Видно Очень Высокого класса специалист !!! Все подробно понятно обЪективно 100% моторист от Бога !!!
@user-qy9ik7wv2n
7 жыл бұрын
класс!!! Видать профи. Если бы все мотористы так ремонтировали бы .Хорошое видео .спасибо!!!
@cergeycergey8751
8 жыл бұрын
Хорошее видео! спасибо за полезную информацию, всегда Вас смотрю с первой и до последней секунды! жду с нетерпение новых видео!!! еще раз спасибо!
@user-kv4px3xl1s
Жыл бұрын
Рассказал и показал всё грамотно спасибо🙏💕
@user-nt6su3yn2b
7 жыл бұрын
Спасибо за видео, Золотые руки.
@papuff6540
5 жыл бұрын
Запуск и звук двигла- бальзам на уши!👍
@express9090
8 жыл бұрын
Ну,что сказать...Отличное видео (правда качество местами не очень) ,в меру подробно показан ремонт. Автору спасибо.
@user-wz3vt8nn6r
7 жыл бұрын
а по моему,это простая и самое главное,надёжная машина.в отличие от других марок
@fotal73
7 жыл бұрын
двиг да надёжный , кузов нет ,гниёт как и наши
@u-007
7 жыл бұрын
Это потому, что Логаны собираются в России. На румынских - таких косяков по кузову можно добиться только если совсем "забить" на состояние ЛКП. Российская сборка - это вообще беда...
@chum3489
7 жыл бұрын
у меня Dacia Logan румынская 2006 г.в на левых дверях уже еж по углам полез, а лезет он от того что наружняя обшивка и внутренняя рамка трутся от вибрации между собой и от попадания влаги происходит коррозия (точечной сварки на обшивке мало, все на герметике)
@John86region
5 жыл бұрын
@@fotal73 ты что, дурак? Что там где гниёт? Мозги у тебя гниют. Логан 2008 года, до 2016 года никакой ржавчины, даже в местах скола. И это при езде в городе круглый год с реагентами.
Хорошее видео. Мастер своего дела И особенно шикарная музыка 🎹 🙏😁
@vladimirdorofeev6961
3 жыл бұрын
Спасибо Мастер! Отличное видео! Лайк однозначно.
@user-tj2kk3gw9g
6 жыл бұрын
Что тут сказать. Молодец. Хорошая работа,завилась с пол оборота. Могу сказать,купив такой же агрегат в 2008 году (Новый с салона),проехав 75 тыс,не поменял ГРМ в 65тыс,как надо. Оборвало ГРМ и оборвало мне его в 2012 г. 31 декабря )). Как в понимаете что праздники и новый год. Не буду врать что там загнуло,впускные или выпускные,но что то загнуло,мужики мне показывали клапона. Вся работа с запчастями мне обошлась в 16 тыс.р. не мало важный факт заметил,до обрыва ГРМ в некоторых частях примыкания головы и подона были масляные пятна и это машина была с салона. После ремонта в гараже,ничего и нигде не течёт( Ремонта в гараже,мужики которые ремонтировали мне,они первый раз делали с рено.) Вот такие у нас рукожопы на заводе. Щас по истечению 9 лет жизни авто,у меня 149500 км пробега-после ремонта,ремень менял 1 раз в офф.центре,а последний раз сам и всё норм. Масло меняю, каждые 10тыс. Всем удачи.
@user-cy2fw8qf8w
5 жыл бұрын
Течь переднего сальника коленвала,из за этого и оборвался так рано.Ведь материал ремня не маслостойкий.Если ТО-1 у официалов делали,они должны были указать на это.
@DamaramuTomsk
7 жыл бұрын
Александр, здравствуйте! Отличная, грамотная и умелая работа, приятно смотреть и учиться. Не могли бы Вы назвать диаметр и углы фрез для правки сёдел клапанов этого двигателя, которые Вы используете? Какая для выведения рабочей фаски, а какой зауживать её до нужного размера? К сожалению, нигде не могу найти, как тайна за семью печатями... В видео услышал лишь "сорок пятая" для выпуска, наверное, 45 градусов, но не понял, это для рабочей фаски, или же нет.
@user-lx3pf6pw2c
4 жыл бұрын
Мастеру респект.
@John86region
5 жыл бұрын
Не дал двигателю уйти в навь. Хвала великому Сварогу! От сердца к небу, добрый мололец о/
@user-dp3rr3gs1z
7 жыл бұрын
масло неотложилось потому что небыло время откладыватся ,матор тарахтел по 20 чисов в сутки. а вот тосол - гавно. блок прогрыз.
@user-zi6ie3sg4g
8 жыл бұрын
Логан прошел 467т.км.,с головой проблем не было(коррозии).У нас каждые 5 лет замена всех жидкостей,а тут видно не менял вовремя (или вообще))),вот коррозия головы и пошла.
@sergeyostriy9140
10 ай бұрын
я градусами закрутил норм !!! на дешманском динамке еще прокладку не метал а мягкую поставил ))и впускной медяхой залил
@user-bv5oy5km3i
5 жыл бұрын
У меня при протяжке на третьем подходе 84 н.м 3 болт поплыл, заменил все болты на новые фирмы ajusa они и 80 н.м не вывезли.
@SerjShvediuk
7 жыл бұрын
Музыка , класс. Подскажите что это и где взять. Спасибо за видео
@user-ex6gw7re6z
5 жыл бұрын
Видио супер!!! Но почему бы не показывать номера запчастей было получше
@Player69.
5 жыл бұрын
Добрый вечер,подскажите как по распредвалу определить(выставить ВМТ ) спасибо
@gameengels1713
2 жыл бұрын
вот и секрет в большом пробеге и чистоте, 10000км за месяц и смена масла раз в месяц и не паленое масло ...
@ohja6638
5 жыл бұрын
nice job well done
@Ruinskiy
3 жыл бұрын
А я увидел в конце пузыри в бак пошли через верх ))
@user-sdelai-cam
Жыл бұрын
Фрезеровшику выговор строгий с занесением, аргоншику руки оторвать,можно сказать запороли, но мастер знает своё дело, Ещё бы доплачивали за доделки!
@andreimazhin9211
6 жыл бұрын
Отличная работа! а антифриз что не заменили?
@user-ov5fy1gc6n
4 жыл бұрын
У меня вопрос к участникам этого видео.Как после сборки повела себя ГБЦ и почему не производить регулировку клапанов после совмещения меток и установки ремня?
@ivandudka7152
6 жыл бұрын
умница
@papakran5429
6 жыл бұрын
При обрыве ГРМ. Загибает все клапана или часть?
@user-hq1sj4wn8r
4 жыл бұрын
добрый день подскажите что может быть, на рено логан 1.4 к7j газ-бензин на холодную запускается хорошо но через 5-7 секунд обороты падают и плавают как будто троит мотор дергается и трясется г дето секунд 40-60, потом обороты стабилизируются и все нормально, на диагностике был у многих, никто ничего не видет, говорят все нормально.
@user-nu1no3qz6p
2 жыл бұрын
Я б вам доверил машину на ремонт, жалко вы не в Тверской области!
@user-lo3iz7rz3g
Жыл бұрын
8, 4 очень много для этого мотора и вполне возможно что это его последняя сборка. (при малейшей перетяжке и нагреве лопается блок)
@usmandjecob2708
6 жыл бұрын
Сколька обошлось ремонт с запчастями
@user-le2pe9tq6w
4 жыл бұрын
Малодец
@alexl6288
3 жыл бұрын
Т.е. затяжка после 20 нМ идет 50 и 80? Я после 20 с небольшим дальше не смог болтики боюсь не выдержат просто
@matikmatik4426
4 жыл бұрын
Так от чего ремень порвался, и что за ремень был?
@rashpill0830
7 жыл бұрын
Я ему даже свой из грудной клетки мотор доверил бы !!!
@user-ne2ci1ie1o
5 жыл бұрын
Какой вы сделали зазор п 10 вып 25 или 15 на 25
@Mumrik1
6 жыл бұрын
Александр, Хорошая работа!! Вы молодец!! Подскажите, K7m шлифануть головку на 1мм - во сколько обойдётся под ключ? - снять, шлифануть, проверить все, поставить на авто. В Москве нужно.
@Mumrik1
6 жыл бұрын
Авто на ГБО, хочу поднять степень сжатия до 11-11.5, для этого план руб шлифовка гбц
@user-ts9vl3wc9l
6 жыл бұрын
Сергей Л У нас примерно так, 600 шлифовка, 2.500 снять поставить, ну и прокладки, с ревизией головы, ну в районе пяти.
@u-007
7 жыл бұрын
Замена помпы один раз в 400 тысяч километров - это перепсихоз... По регламенту Рено ее нужно менять каждые 60 тысяч, многие владельцы меняют на 90 тысячах, таксисты на 120 тысячах, но чтобы так... Это шок. конечно... Жаль, что я не услышал причину досрочного выхода из строя ремня ГРМ. По регламенту Рено его нужно менять через 60 тысяч вместе с роликами и помпой, но это для стран СНГ. В Европе эти ремни ходят по регламенту до 90 тысяч. Впрочем, в Европе условия эксплуатации автомобиля не такие жесткие, как в России. У меня такое смутное подозрение, что ремень пострадал из-за заклинивших роликов или помпы, которая меняется от случая к случаю. В этом случае "гиперэкономичность" владельца Логана вышла ему боком.
@John86region
5 жыл бұрын
Ты чё, дурак чтоли, мент? Какие 60 тыс? Замена помпы вообще не регламентируются. Параноик ты старый
@user-xq8rj9ei1u
5 жыл бұрын
Александр, добрый день, не подскажите где можно не оригинальные запчасти подешевле брать на рено симбол двигатель к7j 1.4. В реноводе дорого брал недавно радиатор Lasar сказали 2300 в реноводе взял за 1790 на северных. Но у них мало ассортимента в основном маслами занимаются
@user-ts9vl3wc9l
5 жыл бұрын
Извини дружище я не знаю.
@jgor8834
4 жыл бұрын
Раскажи какие шарожки и под каким углом.
@Danila_Avto
8 жыл бұрын
вот нет доверия у меня к такой притирке клапанов, я всегда после притирки клапан собираю, наливаю бензина в камеру и со стороны каналов подаю воздух, если нигде на травит то все нормально, если травит продолжаю притерать. Вот и после вашего метода хотелось бы увидеть такую проверку.
@Aleksandr3016
7 жыл бұрын
алмазной пастой не стоит пользоваться. Если частицы останються то разобьют опять клапана. Не мои мысли но сними согласен. Видео у другого мастера смотрел, где он рассказывал про алмазную притирку что ей не стоит пользоваться.
@dzhafdetmahor5335
7 жыл бұрын
после пасты промывка керосином..
@user-kt7rl3zi6l
8 жыл бұрын
Я регулировал зазоры клапанов на снятой головке, а после затяжки к блоку они "ушли".
@TJackx0
8 жыл бұрын
+Сергей Зверев Знакомому на калине 8кл тоже мастер говорил, что зазоры на 5 соток разница будет при регулировке на снятой и при установке гбц
@user-kt7rl3zi6l
8 жыл бұрын
+TJackx0 Да, при затяжке зазоры ушли в минус на 5 соток. Я надеялся, что зазоры не уйдут, т.к. ГБЦ чугунная (автомашина Форд Эскорт 1.8 дизельная), но не прокатило.
@user-ve9oi4yq6i
8 ай бұрын
Буду ждать ответа заранее спасибо
@usmandjecob2708
6 жыл бұрын
Выемки можна делать или поршня поменять можна
@mediksX
4 жыл бұрын
Доброго. Подскажи пожалуйста для увеличения степени сжатия,, сколько по твоему мнению можно снять с гбц фрезой мм без последсвий?
@user-ts9vl3wc9l
4 жыл бұрын
До 1.0мм, можно.
@mediksX
4 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l спасибо
@pandaodessa
4 жыл бұрын
добрый день...вопрос такого характера ,как Вы выставляли метки коленвала и распредвала после сборки мотора...суть в чем, менял ГРМ, ремень встал, метки совпали...все отлично ... прочитал где-то !!! проверьте метки !!! прокрутите два оборота, я прокрутил а на шикиве закончилась(слизалась) шпонка, (слава богу не на работабщем моторе) .... Завтра поеду за новым шкивом.но теперь надо выставить метки,колена и распредвала,но я не знаю как это сделать правильно,хотел бы у Вас попросить помощи...
@user-ts9vl3wc9l
4 жыл бұрын
Ремень с метками, просто совмести их с метками на шестернях.
@pandaodessa
4 жыл бұрын
У меня шпонка слизалась. Ремень стоял по меткам.в каком то руководстве прочитал провните колено на два оборота. Начал крутить...колено про вернулось а шкив не сдвинулся с места. Снял шкив и шпонка слизанна.видать держалась на честном слове... Теперь когда куплю шкив мне нужно выставить колено и газорасрредиление что бы не промахнутся
@user-qj3fy8vd1j
8 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Хотелось бы узнать сколько раз и на каких пробегах на данном логане регулировались клапана?
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
Один раз, регулировал я, авто стало тупить, это было тысяч за 100 перед обрывом.
@user-qj3fy8vd1j
8 жыл бұрын
Спасибо, пока буду спокойно ездить. А так машина хорошая.
@user-oh5yb1gr4l
2 жыл бұрын
Александр,на слогане 170 тысяч пробег!погнуло клапана при обрыве!нужно ли менять помпу заодно.она пока хорошая!
@user-ts9vl3wc9l
2 жыл бұрын
Ну если хорошая, пусть работает, он к этому не относится.
@user-oh5yb1gr4l
2 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l некоторые говорят,что если она заклинит то порвет опять ремень!и как проверить ее ресурс?сколько она еще пройдет?
@user-uc3qg8qi2q
3 жыл бұрын
Саша привет! Тоже делаю Логан (голова) впервые,гараж неотапливаемый,масл.радиатор только, при таких услових 80 ньютон думаю много,да и болты старые,непотянутые,что посоветуеш и обязательно тянуть крестом или можно по книге, заранее Благодарочка👍👍👍👍👍👍👍🤔
@user-ts9vl3wc9l
3 жыл бұрын
Затянул по книге. Болты старые, нормально, получилось в районе 9 кг.
@user-uc3qg8qi2q
3 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l Саш спасибо за ответ,но я то спрашивал про то, сколько тянуть старые болты,когда в гараже холодно и порядок затяжки,как на рисунке в книге,так можно?🤔👍👍👍👍👍👍
@user-ts9vl3wc9l
3 жыл бұрын
Так так и тяни, если они не выдержат, тогда их менять, тяни все хорошо, не все книги правду говорят.
@user-uc3qg8qi2q
3 жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l Всё понял,опять Благодарочка😜👍👍
@user-xi3fw5lr4g
7 жыл бұрын
У меня Mazda2, пробег почти 300 тысяч, масло от до замены грамм 100 уходит (за 15 тысяч, хотя по книге надо менять каждые 20 или полгода). Вот хочу клапана проверить, притереть, не знаю куда обратиться, так-то все порядке в с мотором. Но пора уже залезть во внутрь посмотреть что да как. Или же не мешать работать?
@user-hu2tv9ww9k
5 жыл бұрын
ПОКА НЕТ ПРОБЛЕМ НЕ ЛЕЗЬ...
@aleksandrtochilkin9113
7 жыл бұрын
Полезное видео!Спасибо!Александр,какой движек надежнее реновский,ладовский или вообще лучше с цепочкой как у хундай солярис?Как вы думаете?
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Ресурс напрямую зависит от вождения, реновский наверно по надёжней, но ладовский дешевле в ремонте, на современных моторах цепь ходит примерно столько же сколько и ремень, а комплект грм и замена гораздо дороже.
@vitalxbc
7 жыл бұрын
Александр Дизер цепь японцев ходит 200-250т, потом до 300т гремит но работает и не рвется!
@user-fy9yh4uh8j
7 жыл бұрын
На Ниссан Санни 1999г. двиг. QG15,коробка МКПП5 откатал 472 000км. так и не менял ни разу цепь,когда снимал клапанную крышку,осмотрел цепь-натянута,потом продал авто и никогда она не брякала,помпу раз только менял,сцепление тоже ни разу не менял и в двигатель не лазил ни разу,ни в электрику ни разу,ни в электронику ни разу не лазил,только стойки по одной постепенно заменял-брал в сборе контрактные вместе с пружинами,шаровые раз менял,подшипники ступичные менял только в сборе с ступицей-тупо брал на разборке контрактную ступицу с подшипником.Даже тормозные колодки брал контрактные родные Хитачи-диск не грызут,не скрипят и не пылят,выбирали мне потолще,ставил и на 100 000км. мне их хватало,а тормозные диски как новенькие,чуть только буртик мааленький был и не били они при торможении,так и продал.Блин,надежный автомобиль был-мне очень понравился.Там самое главное антифриз нормальный брать,чтоб вот такого дерьма с головой не было и ещё там есть прокладка КХХ-я её ни разу не трогал,но если антифриз хороший,плоскостям и этой прокладке ничего не будет.
@Trancendence55
8 жыл бұрын
Не знаю че все так к музыке докопались, не особо она и мешает. А как вы проверяете головку на герметичность?
@Trancendence55
8 жыл бұрын
+Nico Dzyuba Глянул в 1ой части, получается вы после притирки клапанов не проверяете? или просто не показали на видео?
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Nico Dzyuba Знаешь, как то уже по самой фаске видно как клапан притёрт, наверно уже рука и глаз знает.
@klimchugunkin8244
8 жыл бұрын
+Александр Дизер А свечу докрутили?
@dzhafdetmahor5335
7 жыл бұрын
надо положить головку блока и дать ей полежать сутки, потом тянем моментом 2, потом окончательно...
@user-ve9oi4yq6i
8 ай бұрын
Добрый день вопрос.а прокладку преемной трубы где менять нужно или нет
@user-ts9vl3wc9l
8 ай бұрын
Нет.
@georgy3620
7 жыл бұрын
со свечкой то всё-таки что было, почему не завёрнутая до конца была?
@user-gj1rd4ew6o
7 жыл бұрын
Дело в том, что у Рено Логан глубокий свечной колодец, и если при замене свечей не продуть его от грязи, то при заворачивании новой свечи она, т.е. грязь, попадёт между юбкой свечи и посадочным местом и свеча не доворачивается до конца. Из личного опыта. Поэтому перед выкручиванием старых свечей продуйте колодцы компрессором для накачивания колеса, предварительно одев на штуцер иглу для накачивания мячей и пережав шланг для создания максимального давления.
@user-fz1pp6zm1k
8 жыл бұрын
по ремонту замечаний нет только смутило то что пузырьки пошли в расширительный бочек
@Pasha93rus
7 жыл бұрын
Все просто, залили антифриз, мотор после запуска выгнал излишки воздуха. Помпа, точнее
@user-pr6kd8ko1c
7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр не подскажите рено логан 1.6 8 ми клапанный сильно колбасит на холодную сильная вибрация когда прогрееться то нормально поменял всё катушку свечи провода подушку двигателя отрегулировали клапана дросельный узел в сборе всё новое
@coolermenspb1
7 жыл бұрын
дмитрий водяницкий проверьте разъём низковольтных проводов на катушку зажигания. У меня в этом дело было
@user-rh6fk5lf1x
3 жыл бұрын
Подкажите в чом причина ,сделали голову на Логан всеравно появилась емульсия
@user-me8fi4fx7x
4 жыл бұрын
У меня 1.6 2011г.в. наезжаю 10 тыщ в год
@user-sx3zr9el8y
Жыл бұрын
Александр,приятно смотреть на руки мастера.Сейчас до хрена колхозников развелось,абы деньги содрать.Если не секрет,вы где проживаете?
@user-ts9vl3wc9l
Жыл бұрын
Привет, Омская обл.
@user-sx3zr9el8y
Жыл бұрын
@@user-ts9vl3wc9l Спасибо Саша,жаль я с Волгограда.Не дай Бог приспичит,буду консультироваться.Всего доброго.
@11megadevais77
5 жыл бұрын
А по мыть мотор -слабо ?
@user-kz2rv9un3k
8 жыл бұрын
Сварщик накосячил надо было заставить переделать,причём бесплатно. Это с наруже поры ,а что в внутри вы же на просвет не делали. Да и воопще откозаться от услуг горе сварщика, узел ответственный и не терпит брака. Да двиг. да и сома машинка просто порожает своей выносливаситью, а нынишнии логаны жалкое подобие тех первых годов выпуска. Удачи вам, хотел бы с вами пороботать,есть желании,да нет возможности!
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Сергей Катков Спасибо.
@user-zi6ie3sg4g
8 жыл бұрын
+Сергей Катков Не надо пороть чушь,все Логаны качественные.У нас в такси и старые и новые(2010-2014г) бегаю без проблем.У самых новых пробег уже под 350т.км.А вот у первых годов выпуска были проблемы с кузовом(антикорозийная обработка ),а с двиглом 8кл проблем не было тогда и сейчас не будет.
@SuperMaxim666666
8 жыл бұрын
+Сергей Воронцов Этим двигателям хрен знает сколько лет.. технология отработана...
@1967MrBoris
8 жыл бұрын
+Сергей Катков Да они все, Логаны, всех годов нормальные. У первых были проблемы по коррозии кузова, но быстро устранили. Движки у них, что 8V, что 16V - оба высокоресурсные и надёжные. Считаю Рено Логан - отличным решением для России, особенно как вариант в наших условиях.
@chum3489
7 жыл бұрын
голову надо было не фрезеровать если зубы на фрезе выставлены не ровно (попросите фрезеровщика сделать пробную фрезеровку, а шлифонуть на плоско-шлифовальном абразивом по алюминиевым сплавам
@nabludatel4230
7 жыл бұрын
Ёлкин дрын 10тк в месяц)) это ж трындец как много для города))
@vitalxbc
5 жыл бұрын
1 замена масла в месяц.
@user-pl4kq5fq7u
4 жыл бұрын
А почему метка на ремне со стороны коленвала, снаружи ремня нарисована, а не в внутри, ремень поддельный?
@anatolii114
4 жыл бұрын
нашел только что ремень который в германии меняли. там также метки. Правда может со внутреней стороны стерлись.
@grigoriygrazhdaninov3562
Жыл бұрын
лай поставил за труд! но педагог с тебя никакой!
@eugenetarasevich965
7 жыл бұрын
а через сколько на этих моторах вообще помпа меняется? каждые 60 тыщ?
@vladimirgl957
5 жыл бұрын
меняю при каждой второй замене ремня грм,
@user-gh6yk4rb7u
3 жыл бұрын
Менял помпу. Стояла родная, не люфтила. Пробег 750ткм.
@user-mx5lg7re4s
6 жыл бұрын
У меня такая же иконка
@user-xs6to9dy4i
7 жыл бұрын
здраствуете не давно у меня на большой скоростью оборвался ремень грм мастера сказали загнулся клапана и это работа стоить около 30000 т.р сказали сделают за 3 дня это нормально цена.спасибо за ответ
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Что сказать, я бы сделал в половину, даже наверно и то дороговато, двс простой, у них такая цена, зависит и от региона, а если Москва то !))))))))
@user-xs6to9dy4i
7 жыл бұрын
Александр Дизер.это питере
@user-ts9vl3wc9l
7 жыл бұрын
Там тоже не плохо, вторая столица.
@user-ws8le6fb4h
8 жыл бұрын
Даа... обидно, сварщика на переаттестацию а расточника на мыло... (не в обиду) за сварку конечно уже писали что переделывать надо было, на плоскость под металлопакет только на плоскошлифовальном делаю, под паронит допускаю на фрезе но по возможности тоже на шлифовку отдаю, я так понял до спецов далеко ехать???
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Виталий Долгополов 200 км
@user-ws8le6fb4h
8 жыл бұрын
далеко... вот почему у Вас столько станков , мне проще 500р отдать за шлифовку и через час забрать готовую голову за сварку примерно 500-1000 отдали бы там зависит от глубины и объёма повреждений
@user-wo9te2kc8n
8 жыл бұрын
Александр,вот чисто мое мнение музыка утомляет и кажется здесь не в тему,более приятно слушать радио на дальнем плане в видео,а так спасибо что снимаете познавательные и интересные видео
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Борис Кякинин Было включено радио, и записалась музыка битлов, ютуб закрывает ауди дорожку, вырезать этот кусок не захотел вот и прикрыл фон. Уж не судите строго.
@user-dp3rr3gs1z
7 жыл бұрын
внатуре! ту люди собрались послушать звук мотора а не музыку
@iltatidrisov8925
4 жыл бұрын
Да точно ! Музыка напрегает и порой голоса не слышно.
@user-oc8br1ij5h
8 жыл бұрын
почему не заливать эльф ?? что с ним интересно))
@Elektrik1.5x2
5 жыл бұрын
Масло то хорошее а вот подделок много.
@user-jj4rj8qw3l
2 жыл бұрын
В каком городе Вы работаете?
@user-ts9vl3wc9l
2 жыл бұрын
Омская обл.
@user-tg6me9eh2i
5 жыл бұрын
Я бы отправил поры заваривать. Как сварщик говорю это халтура трындец. А 500 или даже тысячу за шлифовку отдать еще это не так много что бы ездить долго и не лазить туда.
@user-ii2dd1zi6z
7 жыл бұрын
)) хорошее видео, показана как не надо собирать двигатель...
@user-fo8ip9zj5o
Жыл бұрын
19:25 сколько натягивать ремень грм?
@user-ts9vl3wc9l
Жыл бұрын
Так же как на вазовском.
@user-tk7wm7sy4k
8 жыл бұрын
Вы бы хоть покрасили эту самопальный шарнир,он потом заржавеет как на старом ТАЗу!
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Димон мамон Не ужели такое плохое качество видео, я сейчас посмотрел, хорошо видно деталь покрашена .
@cergei1156
8 жыл бұрын
Заебись музон .аж ужи режит .нахрена спрашивается
@alexeygorsky
6 жыл бұрын
А правда что болты не стоит мазать ?
@user-ts9vl3wc9l
6 жыл бұрын
Aлексей Горский нет.
@MrLashnev
4 жыл бұрын
Антифриз должен быть желтый ( так с завода), а залит красный. Может быть в этом причина раковин на головке блока, проедает? Двигатель то сохранный и голова нормальная, а из-за этих раковин скоро голове придет конец. Вот из-за такой мелочи!
@vyacheslav9024
2 жыл бұрын
Я поездил на G12+ и по налёту решил перейти как и положено для чугуна на G11 . А жёлтый регламентный какую маркировку имеет - кто в теме - скажите?
@andrewshenka
7 жыл бұрын
да нахера вообще ремень менять - прошел этот логан до обрыва тысяч 300 наверняка. Это 5 смен ремня по тех.регламенту или 25 тысяч рублей у неофицалов! У официального дилера даже не заикаюсь. А как стукнул, купил за 25 бу двигатель плюс свой стуканутый двигатель за 10 впарил на разбор. Это дешевле выходит)
@user-qd7be6uh6p
7 жыл бұрын
вы какой то не адекват
@serggres6460
7 жыл бұрын
6000р замена и КАКбы официальный комплект ремня.Срочно требовалосьВ
@serggres6460
7 жыл бұрын
Так правильно.Лучше клапана махнуть чем ремень.))
@vitalxbc
5 жыл бұрын
Можно вообще масло не менять - загорелась масленка - подлил и так до 100-150т.км., прикиньте сколько денег съэкономите! А еще дешевле таксовать на велике!
@user-xx7gf8vu2j
5 жыл бұрын
Обычный гаражный дядя Вася.
@SuperMaxim666666
8 жыл бұрын
Вот, что значит у человека руки не из жопы растут... даже сёдла притёр, и не поленился... никакого колхоза... а есть бараны, даже масло поменять не могут... я уже не говорю об умении пользоваться микрометром... ЧЕЛОВЕК ДАЖЕ ЗНАЕТ, КАК ПРАВИЛЬНО СМОТРЕТЬ НА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ!!! ЧТО ВЫ ЗАКАНЧИВАЛИ??? P.s. вот, одного не пойму, а почему вы решили фрезеровать, вместо шлифования? и про болты... если, я правильно понял (правда, не видел какой номер куда идет), то болты не просто так затягиваются... в этом есть смысл. если они идут примерно так. 1 3 5 7 9 2 4 6 8 10 ( примерно так?) даже если и не так, то суть такая....как же вам объяснить... правильно прикрутив/открути/зажав (в правильной последовательности и с нужным моментом) вы как бы убираете внутренние концентраторы напряжения. "рагладите" посадку. Естественно, что это нужно делать на холодном двигателе. Если делать как хочется, то после прогрева металл расширится... и пойдет легкое смещение.. т.е. какой-то болт получит большую нагрузку(даже скорее всего боковое давление), какой-то меньше (или вообще ничего)... и с каждым запуском-остыванием будет играть... может и не так критично, но все же... но, температура в этом случае будет делать своё дело... не удивлюсь, если и зазоры будут из-за этого уплывать.... p/p/s/ можете дать ссылку на книжку?
@user-ts9vl3wc9l
8 жыл бұрын
+Михаил сЕргеев Книга есть, спасибо, а что с болтами не так?
@SuperMaxim666666
8 жыл бұрын
+Александр Дизер да все так... просто, в книге скорее всего расписано, как правильно крутить болты, что бы деталь уселась без перекосов, с нужным моментом и без напряжений... просто наберите "как правильно закручивать болты гбц"
@Deniska412
4 жыл бұрын
Блин вот французы хотя гидрики кинули бы, было бы хорошо
Пікірлер: 169