Czujniki cofania i kamerka w tej wielkości dostawczaku powinny być. Auto dostawcze na wprowadzane strefy czystego transportu. Tani sposób na konwersję , platforma spalinówki , wymiana napędu na elekrtyczny, tanie multimedia z magazynu producenta, zabudowa z firmy zewnętrznej i sprzedajemy. Kilka ładnych milionów euro zaoszczędzone na konstruowaniu nowej platformy no i oczywiście odpowiednia cena bo jesteśmy ,,eko''. Fajny test👍
@PraktycznaStronaMotoryzacji
Жыл бұрын
Dzięki wielkie !
@dladam2254
Жыл бұрын
Piękne auto, które podąża drogą do nikąd. Prąd droższy od ropy. 8h ładowania, żeby przejeździć 4h Ładowność 900 kg to żart. Doblo spalinowe ma 1035kg. A zimą zasięg pewnie połowa deklarowanego.
@michalehmann4484
Жыл бұрын
Renault Master to rewelacyjne auto, a ta zabudowa, to rewelacja x2! Wersja elektryczna to dla Mnie niespodzianka i chyba jednak nie kupię... ale recenzja świetna!
@PraktycznaStronaMotoryzacji
Жыл бұрын
Wielkie dzięki! Master sam w sobie jest naprawdę dobrym dostawczakiem ale tutaj coś się nie udało ;p
@Dozeji
Жыл бұрын
Pierwsze minuty i odnoszę wrażenie chałupniczości tej konwersji. Na myśl przychodzi mi określenie tego jako "domową konwersję w warunkach fabrycznych"
@PraktycznaStronaMotoryzacji
Жыл бұрын
Niestety bardzo ciężko nie odnieść takiego wrażenia :(
@user-fb3js8ul7u
Жыл бұрын
O ciup, ale upośledzony ten master. W tej konfiguracji to chyba ma wiecej wad niż zalet
@PraktycznaStronaMotoryzacji
Жыл бұрын
No cóż Muszę przyznać że mocno nieudana ta przeróbka...
Пікірлер: 10