Прекрасно ревю. Иска ми се всички ревюта на всички коли на всички хора да бяха като това. Дълго, обстойно и се вижда от началото до краят как Дани минава през различни неща, някои от които в началото не разбира, после ги открива и т.н. Вижда се прогреса в ревюто от началото до край и е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да се гледа до край. Невероятна работа Дани!
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много благодаря, радвам се, че времето и усилията са оценени. Надявам се да е полезно и да помогне на хора в бъдеще.
@RavenHeartSC
Жыл бұрын
От колко време найстина го чаках това ревю понеже се колебая между няколко модела в този ценови сегмент. Час и половина чисто удоволствие, ще го гледам няколко пъти преди да взема решение. Благодаря много за работата и на Чочо с монтажа! Евала пичове!!!
@todorradnev3454
Жыл бұрын
Добро и обективно ревю, много журналисти не смеят да споделят какво, не им харесва в колите който са им дадени от куртоазия. За мен лично дори Рено не вярват в иновациите си давайки само 3 години гаранция на този автомобил. Има доста конкуренти който дават 5,7 или 8 години.
@kristiqntonev5482
4 ай бұрын
Много ми харесва цялото видео.❤
@svetoslavkirchev8222
Жыл бұрын
Поздравления за обективното и безпристрастно ревю! Нещата са описани точно както трябва, изтъкнати са както слабите, така и силните страни. Подробно, детайлно, изчерпателно, задълбочено, реалистично, което и да се каже от тези термини, ще бъде вярно за това ревю.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много ти благодаря, много се радвам, че разбирате идеята на клипа и я оценявате. Това не е самоцелно обиждане на марката, това е подчертаване на недостатъци.
@panajotvelkov2148
Жыл бұрын
Отлично представяне. Споделям
@ivansavchev5620
11 ай бұрын
Много добре направено представяне. Гледам всички видеа за всички модели и се радвам да видя направо професионална работа. На базата на това ревю закупих този автомобил и мисля, че НЕ сбърках (поне за момента). Сигурно има много по добри електрички, но в този ценови клас Реното е направо отлично. Имам само една много малка забележка относно старт бутона който те дразни Дани. Това е плод на Европейска регулация. Просто производителите са задължение да я следват. Там е записано "стартирането трябва да е в следствие на 2 последователни осъзнати действия". Това е натискането на педала на спирачката и натискането на бутона от водача. Нямам 100% сигурност, но Тесла за Япония също е с бутон като -Реното и другите made in EU автомобили.
@CarlifebyDani
11 ай бұрын
Много се радвам, че това ревю е било полезно за теб. Още по изненадан съм, че на база него си харесал автомобила, получих десетки коментари колко е изкривено, липсва всякаква обективност, не съм разбрал колата и всякакви такива. Аз си мислех, че нещата, които не харесвам са си реални, просто съм ги разказал малко по- майтапчийски. Благодаря много, че писа, това много ме мотивира. Колкото до бутона….. разбирам, че има регулация, но някак Волво, Тесла и дори VW я обикалят, време е и за другите да се научат, а ЕУ ще си промени глупавите остарели регулации.
@ivansavchev5620
11 ай бұрын
Много благодаря за отговора. Само да поясня нещо! EU регламентите са препоръчителни. Те са нещо като застраховка на производителите. Може да ги заобиколиш, но могат да те съсипят от дела ако нещо се случи. Просто компаниите решават. Волво и VW са следвали правилото, че Тесла вече няма бутон и са поели "риска". Все едно това въобще не ме дразни . Като цяло работата с дисплея на Тесла ме дразни значително по-вече. Карах няколко пъти Тесла и въобще не ме впечтли като изживяване.
@lron1447
Жыл бұрын
Дани, няма да ти дадат друго рено за ревю, да си знаеш отсега. Даже и друг официален вносител няма да даде 😂
@adasha1417
Жыл бұрын
Еми като не му дават официалните, ще му даде някой собственик и пак ще ги нареди, с обективно ревю разбира се, според качествата на колата :)
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Интересното е, че в последния месец официалните вносители започнаха да се свързват с мен, преди това им се молехме, сега те ни търсят. Да се надяваме да не съм се подвел в преценката си и това да е обективната реалност. Свободата е да кажеш на лошото, че е лошо. Ако ще правя медия под диктовка, още утре ще спра да снимам. Името ми е в името на канала за да се знае, че това е личното ми мнение 😊
@VGI420
Жыл бұрын
Така трябва да бъде ! Всичко хубаво и всичко лошо трябва да се каже! Само измамниците не го правят ! 🙂
@altrasruse848
Жыл бұрын
Браво за видеото.Беше доста полезно!!!
@ryankov
Жыл бұрын
Евала за ревюто! Адски полезно е, че изтъкваш всички тези недостатъци, които са ти направили впечатление, след като си живял с колата известно време... които след просто 1 тест драйв не можем да уловим обикновено. На някои ревюто може да им се стори на пръв поглед негативно, но всъщност е адски обективно и конструктивно! Продължавай само така!
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много се радвам, че го виждаш така. Много се чудихме как да го монтираме, но решихме да е “цветно”, а хората сами да преценят дали е преувеличено
@ЙорданБесарски
Жыл бұрын
Здравей Дани, Да има копчета, както и много други коли имат, но нещо което пропускаш надявам се не нарочно е, че всичко може да се управлява гласово и не са ти нужно копчета.
@NikolayMladenov
Жыл бұрын
Благодаря за изчерпателното видео. Малко дълго за youtube стандартите но има много подробна информация. След като го гледах заобичах още повече моя ID.3. Страшно много от недостатъците които изброи при него липсват - много добър обзор, много пространство отпред и отзад, независимо окачване, задно предаване, доста фън за каране, много по удобен багажник макар и по малък в литри. Досега не съм успявал да превъртя гуми никога. Но пък има други - евтиния интериор и леко бъгавия софтуер, но пък много по прост и лесен за употреба. Carplay и Android ауто работят безпроблемно, липсват хилядите бутони (но пък има адски досадни тъч такива) ... За мен мегана беше no-go още на изложението след като седнах отзад и краката ми опираха в седалката а и багажника е страшно неудобен за мен. Една предполагаема причина за качеството на звука е че телефона ти се е вързал като handsfree device а не като стерео. Просто на Чочо телефона е бил воторото. Keep up the good work!
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много благодаря за коментара, радвам се, че разбирате смисъла на видеото. Надявам се да е полезно на някого. Възможно е да съм имал такъв проблем, връзването на телефона отне .... 100 опита
@lozanov95
Жыл бұрын
Браво за ревюто! В чест на 8-ми март е направо в стил - жена в цикъл.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Явно съм мрънкал много
@vasilvelkov4122
Жыл бұрын
Бахти хейтърския коментар, май и на тебе ти е доло днес😂
@lozanov95
Жыл бұрын
@@vasilvelkov4122 така като гледам май на всички ни е дошло
@Vvvvvvvvvvvvvvvvb
Жыл бұрын
Супер ревю. Харесвам гледната ти точка за нещата. Успех
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много благодаря
@CHT_ChavdarTashev
Жыл бұрын
👌🏼
@mihailkurkiev2346
Жыл бұрын
Много добре се е получило това ревю, тъй като си се постарал да обхванеш детайлно всяка подробност. Имах възможност да шофирам такъв автомобил за около 2 седмици и мога да се съглася с 95% от твойте констатаций. Въпреки всичко гледайки епизода ти, си засегнал неща който не са ми направили впечатление или не съм обърнал внимание, което е показателно за това колко професионално си се отнесъл към ревюто. Без да звучи преувеличено напредъкът е осезаем във всяко едно следващо видео. Браво!
@VGI420
Жыл бұрын
Позволявам си да дам една идея за приложенията на станциите ( незнам дали има някакъв смисъл но все пак.. ) : след като може да се зададе колко време ще си там. Ще е много добре, ако имаш възможност след като си видял, че времето на човека който зарежда преди теб е свършило или е към края си да можеш да му пратиш известие че очакваш да освободи станцията и той да получи известие и ако е изгубил представа за времето да дойде и да ти освободи станцията за да си заредиш своята . Мисля, че ще е полезно в някакъв процент от случаите. 🤔🙂
@kristiyanatanasov705
Жыл бұрын
Жалко, че почти не се правят подобни обективни и критични ревюта на автомобили с двг. Явно там "водещите" разчитат много повече на добрите отношения с дилърите.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много благодаря за този коментар. Скоро хората от един друг канал ми казаха, че имам невероятен лукс да мога да не завися от никого и да мога да кажа каквото реша, без да имам задръжки. Вероятно както и с Хюндай, ще има сърдити, но се надявам, че всеки ще може да прецени коя част от тези неща са преувеличени и кои са си проблеми.
@ИванЛуканов-ъ5д
Жыл бұрын
Хубаво ревю както винаги, но тоя хейт идва малко в повече. До обя ден тесла правеха коли,които вкарват дъждовната вода в багажника като отвориш и не знаеха че нормалните коли трябва да отвеждат водата, но реното ти криво и недоправено. Ами първо такова купе им е и най-вероятно бързо ще коригират нещата. Но такова плюене няма…не че харесвам и карам рено, но не е много пичовско.
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
За мен проблема и това, което много ме дразни е, че новите производители като Тесла, а и редица други с тях правят все по-добри модели, доакто старите производители с традиции и опит почват да правят грешки, който години не са правили. НЯмам предвид точно Рено, ами всички "традиционни"
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Напълно си прав, Тесла не могат да правят коли, Тесла са добри в оптимизираното на процеси и писането на софтуер, аа и също в гледането на голямата картинка. Преди 10 години се смеехме на електромобили, сега всички производители преглъщат егото си и се учат от тези, на които им тече вода заради уплътнението на багажника. Тесла за 1 година правят 18 версии на М3, Тойота на всеки 3 години правят фейслифт и може да помислят дали да решат очевиден проблем ... ето това е разлика
@petkospetkov7455
Жыл бұрын
Не знам каква кола си ти дали, аз съм карал такава не повече от час и не потегля от спряло положение с вдигнат крат от спирачка на светофар. Както и да е - обективното мнение е на лице, факт, но и доста мрънкане и ненужен хейт за незначителни неща. Не съм усетил ненужно много бутони на волана, предпочитам шорткът на волана, отколкото да ровя в 7 менюта на дисплей. Не можах да гледам повече от 29 мин, сори, натоварващо ми е толкова минорно поведение. Колата е 100к лв, на пазара има с 10-20к лв, може би и на същата цена по-добри опции и от там са разбираеми по-големите очаквания. Продължавай в същия дух, но бъди безпристрастен!
@stgotzov
Жыл бұрын
Е друго си е вместо 37 бутона, да имаш 37 слайда на екрана. Не, че нещо ама след това ревю, май това ще първия и последния път, когато Рено ти дават кола😊
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Хубавото на екрана е, че след няколко месеца ти хрумва идея как да направиш бутоните по- удобни, пускаш ъпдейт и готово, а бутоните са си още там. Добрата новина е, че имат няколко дилъра, все още имам шансове
@stgotzov
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Нали затова вече има S3xy buttons😉
@nicksan79
Жыл бұрын
Страхотно ревю, браво Дани! Детайлно, подробно и откровенно за всичко, което ти е направило впечатление за автомобила. Благодаря, беше чудно, продължавайте все така с екипа :)
@bobbyburkov
Жыл бұрын
Не съм фен на марката, но все пак трябва да отбележим че наистина са се постарали. Да има много какво да се желае, особено в UX/CX но толкова за начало. Калъфа за телефона ти е чуден btw :D
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
За това се надявам да разгледат какво са сбъркали и да се насочат. Далеч съм от идеята, че аз ще им кажа, но се надявам да съм обективен и това да са общи проблеми. Калъфа е нещо китайски от Али, гледам да ги пазарувам по- интересни, защото дъщеря ми много ги харесва и често ми ги сменя, но ги помни и има предпочитания
@milen170
Жыл бұрын
Аз също я карах, на мен огледалото адски много ми пречеше на видимостта. Това е най-голямата забележка която аз бих имал.
@damiandimitrov2889
Жыл бұрын
Браво Дани😀👍
@ivailoasparouhov2174
Жыл бұрын
През първите 15-20 мин. от клипа претръпнах от 1827-те мрънкания и после просто свикнах, даже накрая ми стана приятно :) Наистина жалко за иначе добре изглеждащата колица. И една сериозна забележка към Дани - стига с тия "състезателни" коментари тип - предницата бяга, задницата олеква и т.н във всеки клип. Все пак Митко Илиев или Дунев са от малкото зрители които биха оценили това.
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
To това е един от най-сериозните проблеми на пътя, че хората се возят на тия коли без въобще да усещат какво се случва. После има "ама то тя се лзъна, не знам кво стана " и айде в статистиаката на "несъобразена скорост с пътните условия"
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Ще приема критиката да не мрънкам толкова, но ще запазя коментара за поведението с надежда да е полезен за някого
@vasilvelkov4122
Жыл бұрын
Това са глупости! Как така няма да те интересува поведението на колата при рязко подаване на газ или остра маневра в завой!!! И тук говорим за обикновенни почти ежедневни ситуации на пътя в които това се налага, а не за дуневмоторспорт! 😮
@plamennikolov1136
Жыл бұрын
Коментара на Дани е обективен - нещо което ме изненада приятно
@ivosp84
Жыл бұрын
От Рено няма да ти дадат друга кола за ревю 🤣 симпатична кола но аз ще си остана фен на седаните. Недостатъците по софтуера специално могат да се оправят с бъдещи ъпдейти. Там най вероятно става въпрос за лоша синхронизация между програмистите.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Интересното е, че ме потърси друга марка въпреки лошите ми ревюта и въпреки предупреждението ми, ме помоли да направя ревю на колата им. Точно това казах и го почувствах, за мен различни екипи са правили всяка страница от приложението и просто липсва обща стратегия
@ivosp84
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Критиката е градивна и не трябва да се засягат а да ги стимулира за подобряване. Без да преувеличавам ти изгради добро име на канала и всяка марка трябва да се гордее с присъствие тук.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Ако този канал е постигнал нещо, това е защото мнението ми резонира с вашето като гледате клиповете, защото се опитвам да ви предам как стигам до заключенията. Подкрепата от хората като теб каро огъня да гори. Ако нямахте интерес, нямаше да снимам. Ти отдавна си тук, вече знаеш колко работа коства едно такова ревю, за Чочо са 40 часа монтаж нощем, 2 човекодни снимане и още 1 седмица четене за колата …. Разбира се има и лично мнение.
@stasimanchev7900
Жыл бұрын
Силата на звука на айФона сигурно е била намалена за да напълни Кардона. Сериозен разход на студена батерия 😦. Явно, че й трябва домашно зарядно да си поддържа оптимална работна температура.
@boostkiller
Жыл бұрын
Как ми се иска сега да беше 2005 и да правеше ревюта на коли с двг хубиво щеше да е, но има още малко време...
@tihomiratanasov4420
Жыл бұрын
Никога повече в клиповете си не споменавай командата активираща google защото активираш хиляди телефони и таблети докато ти гледат ревюто
@NDAWELOL
Жыл бұрын
ХАХАХАХАХА
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣 никога нямаше да ми хрумне. Благодаря 🤣
@petkopetkov158
Жыл бұрын
Renault Megane E-Tech е за всички, които не са много претенциозни, а за всички останали има Tesla/BMW i3/iX)...
@ELMANTEC
Жыл бұрын
Рено май няма да ти дадат друг автомобил за ревю. :) Трябва да кажа обаче, че ревюто е добро и ми се струва изключително справедливо. Особено ми харесват коментарите за Андроуда :D.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Ако Рено не ми я даде, ще разберете за това, ще се похваля. Но все някой ще си купи такава кола вся някога, а откажат ли, то това вече ще е най-търсената от мен кола
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Е ти пък никаква вяра в Рено нямаш, че ще изкарат някоя готина кола, с която да оборят досегашните. Все пак при колите с двг с мегана доста добре се справиха като за последно
@mg8423
Жыл бұрын
Вече има данни в ценовата листа за капацитета на батерията - 60kWh
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Е да, ама не е 60 😆
@grasho
Жыл бұрын
Много недообмислена кола… прекалено много време си й отделил. Евала за усилията, ревюто е супер подробно и приятно за гледане, но колата е... meh...
@VasilPetrov14
Жыл бұрын
На Чочо обаче, му е много лошо докато кара Дани🤣
@CHT_ChavdarTashev
Жыл бұрын
😅😂🤭
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 много добре си карам, на дъщеря ми не й става лошо
@georgi_dimitrov_dimitrov
Жыл бұрын
Както обещах, ще напиша коментар към видеото. Няма да се повтарям за качеството и класата, които при теб са винаги на висота, преминавам директно към впечатленията ми от колата. След като изгледах два пъти видеото (втория път спокойно и на веднъж) и прочетох доста (почти всички) коментари забелязах, че много хора смятат личното мнение (особенно когато е негативно) за хейт, но не мисля, че са прави. Не може винаги да се казват само положителни неща, при положение че виждаш доста отрицателни такива. Човек трябва да казва точно, какво мисли и какво му е мнението, независимо че то може да не се хареса на много хора. Аз също мисля, че за тези пари (които струва въпросното Рено) би трябвало да предлага повече от един добър дизайн или просто трябваше цената да е по ниска, за да може да кажеш,че има тези и тези недостатъци, но поне цената е ниска, а то не е така. В кръга на шегата най-вероятно няма да получиш, поне не и в скоро време, нова кола за ревю от Рено. Иначе всичко е топ и продължавай все така и очакваме с най-голямо нетърпение следващите ти видеа.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много благодаря, че писа, винаги се радвам да видя мнението ти, защото ти следиш канала от много време и винаги се изказваш безпристрастно. Аз не съм много важен, все пак това е електромобил на годината и пoбеди BMW i7 🤣🤣🤣🤣, не бих очаквал нещо да се промени. Най- много бих се радвал ако хората обмислящи покупката на тази кола намерят тук каквото им трябва за да преценят дали тя е за тях. Колкото до колата … Рено има няколко дилъра, отделно тази кола е откриваема и при собственици, ако дилърите не ми дадат следващата, все някой ще си я купи 😉
@MihataTV
Жыл бұрын
Страхотни ревю, поздравления! Но едно нещо се чудя през цялото време. Защо човек би избрал този Меган пред модел Y?
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Благодаря! Моя отговор е - защото е клиент на марката и е най-лесно да продължи да им е клиент. Познава си сервиза, дилъри, изкупуват му колата, предлагат му лизинг, има сервиз .... и също е свикнал с колата
@ВладиНиколов-й7е
Жыл бұрын
Дани слетя те от доста време и смея да твърдя ,че ти се получава уникално и си професионалист , но бих искал да те попитам какво ти е мнението за Лексус - хибрид. Качествени коли ли са ? Просто за този етап ще взема хибрид а ти разбираш от коли и бих искал твоето мнение 😊
@Sartheris
Жыл бұрын
Не се занимавай с половинчати глупости. Вземи под наем една истинска електричка и я покарай на ДЪЛЪГ път за НЯКОЛКО дни, за да добиеш ясна и лична представа
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Здравей Влади, много благодаря за доверието. Мнението ми за хибридите е лошо, не са икономични ако човек пътува много с тях (бързо), искат специфично каране за да са икономични, има твърде много части в тях и то “лоши” части. Ако са Plug in, за градове със бонуси за LEV и ULEV би имало смисъл, иначе аз не го виждам.
@VGI420
Жыл бұрын
Много добро ревю на ( лично мое мнение ) много грешно похарчени сресва за нещо толкова безполезно и неудобно. 🙂
@zlatkochakarov7550
Жыл бұрын
Този път съм пръв :)
@zlatkochakarov7550
Жыл бұрын
С нетърпение чаках да качиш ново видео.
@ivannanev6469
Жыл бұрын
Рено са си били винаги посредствени коли и като че ли някак си не могат да се доближат до съвършенството. Като производител, който е "универсален" и произвежда всякакви превозни средства няма как да направят перфектния автомобил, но все пак са се постарали доста, колата сигурно е добра. За рено това си е постижение, благодаря за ревюто. Поздрави ;)
@Fckyoutoo
Жыл бұрын
На мен ми харесва.Има минуси но все пак коя кола няма.
@SD-ur2iy
Жыл бұрын
Много по готино е от Тесла. Отдавна не съм ти гледал продукциите, но виждам че Тесла симптомите са те довършили тотално човече. Всичко що е Тесла е добро и друго не възприемаме. Става доста налудничаво и изкривено.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
В този клип имаше ли кадри със собственик на такъв автомобил? Вероятно не знаеш, но разговора с него беше над 2 часа в този ден и още над 5 часа предишни дни. Голяма част от нещата в клипа ги знам именно от него, а той не кара Тесла. Колкото до интерфейс, да бъдещето е това, което прави Tesla, BMW, Mercedes и бутоните ще отидат в миналото както изчезнаха от телефоните. Поведението на електромобилите също ще стане подобно на това, което Тесла вече имат, защото другото е просто глупост ..... Харесвам Тесла, много ги харесвам, но не твърдя, че са най-добрия електромобил. От гледна точка на потребителско преживяване обаче, още не съм видял по-добри
@ivayola
Жыл бұрын
Може би най-доброто ревю на Дани което съм гледал досега, нямах чувството че гледам реклама на Рено :-) Много конструктивна критика/забележки, мнението на Калоян е много важно за мен, т.е. има сериозен принос за стойността на видеото, като човек който притежава колата, използва я ежедневно и също се интересува от техническата страна на поведението на автомобила. Лично за мен това е идеалното ревю, благодаря на Дани, Калоян, Чочо и на Рено че са предоставили автомобила за тест! П.С. Знае ли Калоян, колко лв. ще искат Рено за регулярна визита в сервиза всяка година или на определен бр. километри, за да продължи да важи гаранцията?
@kaloyankaloyanov6197
Жыл бұрын
Здравей. Ивайло, нямам представа, като цяло колата на мен ми допада има доста дребни неща, които ме дразнят, но след последните софтуерни ъпдейте гоогъл картите вече работят доста добре. Също фукцията, за подгряване на батерията, когато се направи машреут в гоогъл от колата работи добре. Приложението е под всякаква критика, няма да го кометирам, можеха да копират MG те има 10 пъти по-добро приложение от Рено. За мен е важно, че колата има добър мотор и батерия, както каза Дани аз не съм спортен шоььор и за мен поведението на колата е ок. Завива много по-добре от киа и кона в завои се държи по добре, има клип на едни пичове за моос тест справя се доста добре, там кията се справя също много добре, общо взето можеха да направят повече от Рено, да се огледат добавят неща от конкуренцията, но са преценили да не го правят, надявам се бъдещи ъпдейти да внесат още подобрения, за буркани е идеален багажника, а също помага и да се тренира кръста ::D....Oгледалото можеше да е друга форма закрива част от стъклото, но може да се нагласи, но пак е недомислица не е болка за умиране, но е дразнещо. При промяна на профили се губи звука, това е поправимо с ъпдейт. Както казах, софтуера ако решат ще го оправят, надявам се притиснати от конкуренцията да се вземат в ръце, иначе ако не внесат подобрения няма да продължи да се продава добре.
@kaloyankaloyanov6197
Жыл бұрын
Зимата карах в лошо време и примерно радара се държи по-добре отколкото при Киа и по-трудно се блокира, на заснежена магистрала колата се чувства сигурна, поне за мен,връзката с пътя се усеща по-добре от при киата.Волана е по-директен.
@ivayola
Жыл бұрын
@@kaloyankaloyanov6197 много благодаря за обратната връзка, ще е готино да се пусне информация някъде по групите за EVs, колко взимат различните дилъри/марки за задължителните гаранционни прегледи, защото от една страна нямаш разходи за смяна на масло и филтри от друга повечето дилъри те задължават при покупка на нов автомобил да минаваш периодично през сервиз, защото това е приход за тях. Бях чувал Дани да казва, че при Хюндай тези прегледи са бая солени. Много е ценен този фийдбек от вас за неща които работят добре и неща които не са ОК или са дразнещи! Също така ми харесва, че подчертавате че различните модели ел. мобили изпълняват различна функция, т.е. малко коли могат да се квалифицират като автомобил за всичко - съответно всеки купува различен тип кола, според функциите, бюджета, чакането - не задължително Тесла. Дори и при Тесла модел У, който в моите очи е лидер при по-мултифункционалните автомобили (аз съм Тела fan boy признавам . В момента ползвател на Spark 😆) си има кусури, за които евентуални бъдещи собственици или потребители трябва да се подготвят и да търсят решение, ако има такова.
@arturstefchov8862
Жыл бұрын
Почти бях готов да взема този Меган, но след това видео…
@So6ko
Жыл бұрын
Дани, можеш ли да си поиграеш със звука повече. Много ми е тих говора през повечето време
@blaowy
Жыл бұрын
Бате, час и половина - малко си се улял. Нямам време да го гледам това...
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Амии пропусни го, ако ти се гледа нещо подобно, следващата седмица ще имам по- късо
@blaowy
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani като ще е толкова дълго, слагай чаптъри да може да си избираме какво да гледаме.
@svetoslavkazakov6386
Жыл бұрын
Притежавам същия автомобил и се чудя дали е същия. Ревюто ти не струва. Ама хич не струва.Има много неверни факти. Впечатленията ти са много субективни.Което не е проблем.Всяко впечатление е субективно.Но проблемът е при теб е че си силно пристрастен към Тесла,която пък мен хич не ме кефи,но не казвам,че е лош автомобил. Било недозавивала - пълни глупости. Има си типичното поведение на автомобил с предно предаване. Има си функция autohold. Твърдиш,че няма.Огромна лъжа. Подвеждаш зрителите си с аболютно неверни факти Достатъчно просторна и удобна е.Аз съм 187 см и нямам никакъв проблем и дискомфорт. Та така - престани да сравянваш всеки тестван от теб автомобил с Тесла.Това е огромна тактическа грешка. Как толкова ревюта гледах по медии и никой на срявнава с тесла или с кона или с която да е била. Ако е сравнителн тест - ОК.Но това е представяне на точно този модел. Колата е разкошна. И за това препоръчвам всеки да я таства и сам да си прецени и да не чете такива глупави ревюта. Това ревю ми прилича на кофа с лайна. Погледай dizzy riders и западните ревюта и се учи как се правят. Оцапал си бил пръстчето на мръсния капак като го отварял.....Абе пич като не искаш да си оцапаш пръстчето си го отвори с бутона на дистанционното. Картата пък била голяма..... Ей такива тъпни. Човек - много си вярваш,което не е лошо,но пък тук изглежда комично. Това ,което си позхванал е много отговорна работа,а ти подвеждаш зрителите си. Вземи се осъзнай малко. Аз не възнамерявам да си тровя кръвта с такива тъпни.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Благодаря за обратната връзка. Прав си напълно да си възмутен, Калоян също си харесва колата. Част от ревюто вероятно е преувеличена, друга част вероятно е невярна, но към датата на снимане и публикуване, това е моята истина. Част от медиите, които цитираш получават заплащане за да направят ревютата си и това е възможно малко да притъпи усещанията им. Аз не взимам пари за ревютата си или ако взимам предупреждавам, че това са пари за реализиране на клип и те няма да променят мнението ми за колата. Дори Рено ми казаха, че колата има autohold, ако за 4 дни 2ма не можем да го намерим, е то е по- добре да го няма. Колкото до всичко останало, това е моето преживяване. Повечето статии обявяват колата за “френската Тесла”, дори Рено се осмелиха да я сравнят с моята Тесла. Това далеч не е Тесла и не е конкурент по нито един параграф. От гледна точка на недозавиване - ми да, нормално като за кола на предно с 200кс, но това не ги оправдава в избора да я направят евтина = на предно. Нито ги оправдава нещо да я направят тясна и не ергономична, нито нещо ги оправдава за багажника, бавното зареждане и високата цена. Аз каквото имах да кажа, съм го казал, които иска да знае моето мнение го е вядял, всеки е свободен да я вземе за демо и да си изгради собствено. Колкото до това с какво съм се захванал, това е хоби и за сега съм напълно независим да говоря и снимам каквото почувствам за правилно
@svetoslavkazakov6386
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Ясно. Ти си тесла сектата. Кажи си го де в прав текст : по нищо не можела да се сравнява с тесла...... С теб не може да се спори. Колата е страхотна и ми пасва много добре.Жалко,че подвеждаш много от своите зрители. А това за платените репортажи - тук може да поспорим доста. Autohold не е нужно да го търсиш. То само са активира. За това е ауто. Как го разбрах аз на втория километър... Относно бавното зареждане . 130 kW щом е бавно за теб.... Явно си непоправим случай. Хобито си го задръж за вкъщи. Бъди отговорен към твоите фенове и зрители.Не ги подвеждай с невярна информация. А това за музиката ..... финал.
@wut___
Жыл бұрын
Renault си е, Renault! Най-ниския клас автомобили!
@vasilvelkov4122
Жыл бұрын
Перфектно ревю. Така се прави, различни гледни точки +и-. А тези, които го приемат за хейт са свикнали да преглъщат всичко, което маркетинга им пробута. Малко са независимите гласове в ревютата на автомобили, надявам се да успееш да запазиш канала си такъв и скоро ще се опитам да те подкрепя и аз, макар и само със сода! 😅
@pavelsunny1
Жыл бұрын
Единственото нещо, което ми хареса на тази кола, е дизайна. Всичко останало е един огромен компромис. Тази кола би била хит на поне 30% по-ниска цена. При наличната конкуренция има 0% шанс. Дани, много хубаво яке имаш. 😮
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Не знам как става, но често сме на едно мнение, вероятно е заради “сектата”. Ако цената на колата не беше такава коментарите ми нямаше да са толкова крайни. Якето … от около 20 години нося якета само на една марка, българска е 😉 може да си я чувал шие много за зимните олимпийски игри
@RadoCarraro
Жыл бұрын
Интересувам се коя е марката :)
@ivanvasilev7369
Жыл бұрын
Диелспорт 😉
@Sartheris
Жыл бұрын
Хареса ми как във видеото имаше отделна секция за неща които не ти харесват 😂😂😂 Иначе и аз от началото като го пуснах и по едно време си викам "Бе тоя Дани кво толкова мрънка", но после като спомена частта за голямата торба с пари, която трябва да се даде, заради което не трябва да се правят компромиси, веднага те разбрах напълно, въпреки че и аз съм на 200% съгласен с това мнение (но за момент бях забравил). Та относно това какво предлага тази кола за тези пари, аз лично 10 от 10 пъти бих си взел Кона вместо нея. Абсолютно съм съгласен, че не е никак приятно когато се натрупат буквално сто дребни неща, които не са никак хубави и добре измислени.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
😆, щеше да е супер на 60к, на 70к …. Но на цена на Тесла, нека е поне толкова добра колкото Тесла.
@Sartheris
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani не съм фен на Тесла, но съм напълно съгласен. Оценявам много това как промениха буквално целия свят и как създават страшна конкуренция на всички . Просто не исках да давам поредното сравнение с Тесла, затова казах Кона в коментара си
@Impr31
Жыл бұрын
Човек ти не спря да мрънкаш😂 Половината неща, които говориш за разход, липса на autohold, липса на сцепление, рекуперация са пълни глупости. Не знам дали си карал същата кола😂
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Карах 3 такива коли, и всичките имаха еднакво поведение, може твоята да е еднорог?
@Impr31
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Ами аз съм карал 2 такива и нищо от това , което казваш не ми е направило впечатление. Може би имаш някакви конкретни очаквания и ако не се изпълнят решаваш , че нещо не е наред. А може би не всичко трябва да бъде така както ти искаш.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
@@Impr31 Вероятно си прав, напълно нормално е кола на предно да губи сцепление, напълно ненормално е на ESP да му отнема 2 секунди за да разбере на коя гума и да реагира. Напълно нормално е да слезеш от кола и тя да остане включена без никаква индикация, въпреки, че ключа вече е далеч извън обхват. Напълно нормално е разхода да е 28+ а на моята кола да е 19 Напълно нормално е на светофар да тръгва напред и да се движи с 9км/ч ако е кола автоматик, но дори за нея няма да е нормално първо да тръгне назад при отпускане на спирачката Аз не казвам, че не е наред, видимо така е проектирано да бъде, просто стандартите на марката са ниски. Трябвало е да се погрижат да планират по-добро поведение. Всичко това е приемливо за Опел на 60 000лв с оборудване от 2010 с почти никаква иновация, но да говорим, че най-иновативната кола на Рено на цената на Тесла е нормално да има такова поведени .... ето там смятам, че има проблем.
@Impr31
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani скоро ходих до Бургас и обратно, има магистрала, планински проход, разход 16.1 kw/h с 3ма души вътре и пуснато парно понеже беше 8 градуса. За другите неща, които споменаваш - никога нищо от тях не съм усетил.
@musicforever6163
7 ай бұрын
Не ти ли е ясно какъв аматьор лъжец и измамник е този?! Няма нужда да си губите времето с него. Има си хора и за тази работа@@Impr31
@milenkonstantinov7017
Жыл бұрын
Общо взето негативно ревю, но смятам че Дани е прав, а за рено явно и лошата реклама е по добра от никаква.
@georgitsanov81
Жыл бұрын
Пиша този коментар с уговорката, че до момента изгледах само 18 минути, но основната причина да пиша преди да съм изгледал целия клип е дължината му. Голяма част, а може би и повечето от аудиторията ти са доволни, но за мен час и 39 минути не е сериозно. Предполагам, че на теб ти прави по-голямо впечатление отколкото на мен, че не се увеличават гледанията на видеата ти. Едната причина, според мен разбира се, е че ги правиш прекалено дълги, а този път би всякакви рекорди. Друга причина е, че не можеш да избягаш от пристрастията си. Между другото многото бутони и лостчета на Реното според много хора са плюс, а не недостатък. Щом научиш кое къде е всичко става много по-бързо отколкото да цъкаш на таблет и да се разсейваш. Правиш хубави ревюта, но според мен трябва да са много по-кратки. А тази кола е много скъпа за това, което предлага. Спор няма. Това си е обикновен хечбек, без значение кой как го позиционира.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Благодаря за обратната връзка. Често си задавам въпроса за това колко е аудиторията, дали искам да права повече гледания, как да го правя .... В крайна сметка всеки път гледам да покрия всичко, което смятам, че ви носи стойност и когато седнем да го монтираме .... кошмарно е, ние монтираме пълнометражен филм всяка седмица, правим го безплатно и основно за кеф. В крайна сметка не планирах да е толкова дълго, но когато Чочо седна да го монтира от около 2:30 часа остана това и не успя да го съкрати под това, аз също не намерих нещо излишно и реших, че с оглед на това, че към тази кола има огромен интерес, по-скоро ще оставим всичко, отколкото да пропуснем нещо, което сме снимали, защото ни е направило впечатление. В крайна сметка аз съм много щастлив от всеки клип, под него има 100+ коментара, почти всички са много позитивни и често хора ми казват, че това съдържание им е много полезно. Дори и да не расте аудиторията аз пак съм щастлив от постигнатите резултати. Все пак снимаме за кеф, не можем да знаем всичко и споделям личното си мнение за хората, които искат да го знаят.
@georgitsanov81
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Не ме разбирай погрешно. Ясно е, че искаш да си максимално подробен. Виждам, че много хора те харесват и ако не целиш увеличаване на аудиторията може би всичко е както трябва да бъде. Ще имаш и занапред вярна публика. Споделям моето мнение. Гледам много авто ревюта. Преобладаващата дължина е между 15 и 30 минути и мисля, че това време е достатъчно да се кажат най-важните неща за даден модел. Ще ми бъде интересно, ако опиташ някое от следващите ти ревюта да бъде с дължина до 30 минути. В никакъв случай не те карам да ми угаждаш.
@georgitsanov81
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Тази кола стана електрически автомобил на годината в България. Явно не си бил в журито.😃 Казвам го с добро.
@zlatkoo-rr4gh7gx7c
Жыл бұрын
Интересно ми е в Теслата като седнеш не си ли пускаш подгревите и музиката? Това към Дани, иначе да доста подробно ревю, в което не пестиш и недостатъци (според теб) така и трябва.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Хитрото на Теслата е, че ги пуска сама. Влизам, натискам спирачка и лостчето за D. С това са се пуснали подгревите на предните седалки ако има хора, подгрева на волана и музиката от където е била. Всички подгреви са с температурни датчици и преценяват сами степента. Това ми харесва много и е лесно да го направят всички
@w0nd3rlu573r
Жыл бұрын
7:47 ужас. Почти на косъм 🤬
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Ей! Да, не бях забелязал
@ivaylopp
Жыл бұрын
Час и 40?! 😅 Ти ме прИби.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
С Чочо се постарахме
@AlexBoneff
Жыл бұрын
дългичко... кой има толкоз време.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
На когото му е важно, аз когато купувам дрон за 2к гледам 5 часа ревюта, когато купувах i3 знаех всичко в интернет за нея
@MihataTV
Жыл бұрын
Винаги може да го изгледаш на части
@musicforever6163
7 ай бұрын
На KZitem измамниците обикновено им е животоспасяваща необходимостта да ангажират вниманието и времето на "офърдата". Нашата задача е да ги наблюдаваме и да реагираме своевременно в асоциацията, а то там и до съответните разследващи и съдебни органи!.
@ivaylotodorov301
8 ай бұрын
Bate ti edno hubavo neshto ne kaza za tazi kola,mnogo hate 4udo
@CarlifebyDani
8 ай бұрын
Хареса ми …… цвета май не беше лош
@w0nd3rlu573r
Жыл бұрын
На приблизително същата цена китайците са го измислили. Още веднъж разочарование от Рено >_> kzitem.info/news/bejne/op17rWmQm6GVioY
@chimidjimichamidjomi
Жыл бұрын
Доста хейт тип fanboy на Tesla/Apple. Ревюто е всичко друго, но не и обективно.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Прав си, няма какво да кажа в своя защита. От автомобилите, които са ми попадали за момента ми допадат Тесла и БМВ, продължавам да търся. И все пак гледам и другите коментари и ми се струва, че както аз го изкривявам като го казвам така и вие го изкривявате като го слушате, защото много хора го наричат обективно, а не съм плащал за добри коментари и ботове
@vasilvelkov4122
Жыл бұрын
За тоя прайспойнт и аз бих бил доста пики, за много от нещата. Като сложиш 100к цена очакваш нещата да са премислени и улегнали, а не тепърва да се учиш да управляваш автомобил, защото за 50% от цената купуваш двг, примерно и там може да "преглътнеш" част от нещата, защото цена/качество започва да прилича на нещо.
@ivofixzone6410
Жыл бұрын
Дани, какво е чудиш...тази кола е като всички френски коли - много добър дизайн , но и много дребни недостатъци , които в немските автомобили са премислени няколко пъти и отдавна отстранени. Toва че е електрическа,. не я прави по-малко френска.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Напълно си прав, но явно очаквах повече с тази заявка
@cenariusbg
Жыл бұрын
На 9та минута съм и хейта ми идва в повече. Значи............ което не е ок, не е ок и е редно да се казва. Ама като се започне с хейт 'ала аз съм американски ютюбър с 1 милион в тесла акции' и не ме кефи :/
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Възможно е да съм с високи претенции, но когато продаваш по- скъпо от Тесла, не е ли добре да си по- добър поне в нещо от нея?
@cenariusbg
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Така е, и специално рено, досега трябваше да направят facelift на този меган. Още от миналата година се знаеше, че колата е провал. Ти това няма как да го кажеш в ревюто, но реално не знам кой и защо би си я купил. Има алтернативи, които са по-добри. Но в началото ми дойде все едно слушам Jack and Jessy или както се казваха от "now you know". За мен това рено е провал и трябва да бъде върнато и hot fix-нато на момента :)
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Съгласен съм, а те вместо това решиха да я продават
@pavelsunny1
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani “продават” е силно казано за статистиката на продажбите. Провал е точната дума.
@niko5439
Жыл бұрын
.......не ти ли писна да плюеш всичко останало освен Тсла и БМВ. Ще траеш кога те хейтват теб!
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Писна ми, много ми писна, много се надявам да се събудят и да започнат отново да правят коли, а не маркетингови продукти. Мислиш ли, че е лесно всеки път да си разочарован?
@musicforever6163
7 ай бұрын
На цървул като тоя всичко му е кофти :) До обяд се сърди на хората, благодарение на които се пръкнал на този свят, а следобед си излива яда на хората, които се опитват да създават този свят, а не да го консумират, с нагласата че всички са им длъжни! @@CarlifebyDani
@X.AE.A-12b
7 ай бұрын
Не бях виждал човек, който да хейти Рено толкова... 🤣
Пікірлер: 155