Was bei Google Automotive, dem Navi und den Sprachbefehlen funktioniert und was nicht funktioniert seht ihr im INSTADRIVER Autobahn Test. Wie beim Instadriver gewohnt gibt es alle Daten auf einen Blick. Zusätzlich haben wir die Assistenzsysteme des Megane Elektro getestet sowie den Lärmpegel im Innenraum gemessen und mit anderen Autos verglichen.
Der #Instadriver Mate fährt den neuen Renault Megane E-Tech Electric auf der Autobahn und macht den Reichweiten- und Verbrauchtest mit 130 km/h, 120 km/h und 100 km/h.
Der Renault Megane E-Tech EV60 auf unserer Autobahn Teststrecke.
Alle Elektroautos werden beim Instadriver auf der selben Teststrecke gefahren und können somit ideal miteinander verglichen werden. Achtet dabei nur bitte auf die Temperaturunterschiede. Schaut auch bei unserer wöchentlichen Elektroauto-News Sendung und unserem E-Mobility Faktencheck vorbei.
00:00 EINFÜHRUNG
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01:07 ROCK DEN RING
01:23 Das Google Android (Automotive) Navi des Megane E-Tech im Test
02:01 Was beid en Sprachbefehlen NICHT funktioniert
02:42 Ladeplanung mit dem Renault Megane E-Tech
03:10 Comfort, Sport- und ECO-Modus
04:22 dB Messung und Vergleich mit anderen E-Autos
04:47 Abstandswarnung mit Sekunden-Anzeige (ohne Biepston)
04:56 Langstreckentest Verbrauch auf der Autobahn
05:11 Assistenzsysteme
06:04 Intelligenter digitaler Rückspiegel
07:51 adaptiver Tempomat im Test
08:29 Rekuperation Levels und Schaltwippen
08:57 2 12 Zoll Displays
10:19 Alle Werte auf einen Blick (Reichweite und Verbrauch)
11:15 Renault Megane E-Tech Autobahn Fazit
11:59 der Megane Auto-Schlüssel
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