Fajny test Wahacz. Chyba pierwszy polsko języczny. Żeby zrozumieć dlaczego Francuzi czy w Renault, czy DS stosuja w wiekszosci hybrydy trzeba zrozumieć francuską specyfikę rynku. Tam elektryki i hybrydy robią furorę. To dla nich jest skierowane to auto. Sprzedaż nowych Renault w Polsce w porownaniu do niemieckich marek jest proporcjonalnie niska. Nie będą specjalnie produkować dużych paliwożernych silnikow tylko dlatego że Polacy lubią takie rozwiązania. Byly duże silniki w Talismanie i slabo sie sprzedawaly.
@lukaavify
2 ай бұрын
Specyfika rynku = okrutne podatki we Francji od rejestracji auta, które emituje dużo CO2. 1.8TCe (Talisman/Megane RS/Espace V) - 30-60 tys. EUR za samą rejestrację.
@erzet2969
2 ай бұрын
Widzę Peugeota w tym Renault, oczywiście wiem że to kwestia przejscia projektanta z jednej do drugiej marki. Podoba mi się, chociaż wolałbym żeby to było porządne kombi lub sedan a nie kolejny SUV. No cóż, taka moda. Cena kosmos, ale tanio już było. Czekam na test nowego Scenica. Dzięki za film, jak zawsze obejrzany z przyjemnością
@abcde11557
2 ай бұрын
Ładne auto, silnik wiadomo ... napis z tyłu od razu bym zdjął jeszcze w salonie
@adamgoebiowski1637
2 ай бұрын
Naklej sobie Golf 😂😂😂😂
@jmk9065
Ай бұрын
I koniecznie TDI
@pawekam2714
2 ай бұрын
Według mnie z zewnątrz ostre linie i nawet ładny, wnętrze takie sobie a silnik to totalny kał.
@KIAcar72
2 ай бұрын
NO JA pierdole pokaż swoje auto nagraj film podaj cenę .Pewnie masz forda mondeo 2013😂
@MrSkoora
Ай бұрын
Jaki masz punkt odniesienia z tym wnętrzem, liniami i silnikiem , nowych aut oczywiście?
@staryl3375
2 ай бұрын
Wizualnie super to im wyszło ,naprawdę ładny samochód.
@hiamaraldvaan7221
2 ай бұрын
Wizualnie to peugeot 408
@Traczor-lu3bo
2 ай бұрын
Peugeot chyba zdecydowanie optycznie niższy i dłuższy.
@raduciou
2 ай бұрын
Samochód ładny, ale trudno powiedzieć czym się różni od australa czy espace. chyba trochę większy ale w sumie tego nie widać po nim
@han-soloszmugler7214
2 ай бұрын
Dajcie mu 2.0 TSI , albo 2.0 HDI , to kupię. Wiem , wiem, to niemożliwe.
@marcinsky7408
2 ай бұрын
Jeśli już to 2.0 dCi.
@dariuszstepien4053
2 ай бұрын
A po co mu TSi? żeby brał olej, mial problemy z głowicą oraz pierscieniami?? Nie,nigdy wiecej. Dajcie mu 2.0 dCi, to bedzie hit
@jmk9065
Ай бұрын
@@dariuszstepien4053Do tego DSG, żeby była jakaś mechatronika do reanimacji
@sebastianszwarc4162
2 ай бұрын
Skojarzenie z Rafalalą może utrudnić życie tego modelu w Polsce 🤣🤣🤣
@kacperwegiel7133
Ай бұрын
To chyba tylko tobie
@piotrhabdas80
2 ай бұрын
mi się podoba z zewnątrz, tylna kanapa z fajnym podłokietnikiem na plus... Lecz silnik :( no cóż... co prawda to nie mój problem bo cena jest na moje możliwości zaporowa ;) Serdecznie Pozdrawiam
@bartektunia
2 ай бұрын
Może i wygląda jak każdy chińczyk za to nie ma silnika i jest 2x droższy
@mareksosnowski989
2 ай бұрын
czepiasz się w końcu to renówfka a nie porsche
@MOTOŚwiat
2 ай бұрын
Czekałem na Polski test tego samochodu, dzięki ! Poza silnikiem, jest to bardzo atrakcyjna oferta. Myślałem, że Rafale zastąpi Arkanę, jednak to segment wyżej.
@JakJa...
2 ай бұрын
Ehh z zewnatrz bardzo ladnie narysowany, wszystko do siebie pasuje, w srodku tak sobie, a pod maską nędza :(
@zafiralpstv8004
2 ай бұрын
silnik do zwykłej jazdy jest sztos
@adamgoebiowski1637
2 ай бұрын
Kolejny któremu by się marzyło 300 km pod maską 😂😂😂😂
@MrCyslav
Ай бұрын
@@adamgoebiowski1637no i w grudniu tyle będzie :p
@adamgoebiowski1637
Ай бұрын
@@MrCyslav a potem się obudziłeś 😁
@MrCyslav
Ай бұрын
@@adamgoebiowski1637 nie, bo jeszcze nie było grudnia
@mareksosnowski989
2 ай бұрын
W sumie to nawet nie zdziwiłbym się gdyby w renófce dźwignią od wycieraczek dało się zmienić kierunek jazdy
@lukesz8665
2 ай бұрын
Dzięki za kolejny ciekawy test. Czekam na szczegółowy w PL. Jedna uwaga. Wymawia się rafal a nie rafale. Pozdrawiam 👍
@bidzej86
2 ай бұрын
Pod względem designu Peugeot 408 jednak podoba mi się bardziej. Chociaż w sumie nie ma to żadnego znaczenia, bo ani jeden, ani drugi z tych samochodów nie ma dla mnie do zaoferowania niczego ciekawego jeśli chodzi o napęd.
@Kamil-zb9kv
2 ай бұрын
To byłby świetny wóz gdyby były lepsze silniki do wyboru, powinna być jakaś hybryda 2.0 z 200 km
@user-ns8bl4ih2l
2 ай бұрын
Większy silnik spalinowy ma większe zużycie paliwa z większą emisją dwutlenku węgla, gdzie klient na końcu musi więcej zapłacić za nowy samochód.
@Kamil-zb9kv
2 ай бұрын
Bez przesady takie hybrydy Toyoty 1.8 czy 2,5 jakoś dużo więcej nie palą od takiego wynalazku 1,2
@user-ns8bl4ih2l
2 ай бұрын
@@Kamil-zb9kv Jakie Toyoty porównasz do Renault Rafale? W Toyocie pewnie zaoszczędzili na materiałach wygłuszeniowych, przez co ma niższą masę własną od Renault Rafale. Akcyza jest wyższa z 3,1 do 18,6 procent dla samochodów z silnikami powyżej pojemności skokowej 2.0 litrów. W Toyotach więcej jest oszczędności między innymi na zabezpieczeniu antykorozyjnym.
@fp7713
2 ай бұрын
@@user-ns8bl4ih2lhybrydy mają akcyzę o połowę niższą czyli 1,55% i 9,3%
@user-ns8bl4ih2l
2 ай бұрын
@@fp7713 Niższa akcyza dla Polski w 2024 roku dotyczy pełnych hybryd i hybryd typu plug-in, ale już nie dotyczy miękkich hybryd. W pełnej hybrydzie z silnikiem do pojemności skokowej 2.0 litrów akcyza wynosi 1,55 procent, a z silnikiem powyżej pojemności skokowej 2.0 litrów do 3.5 litra akcyza wynosi 9,3 procent. W hybrydzie typu plug-in z silnikiem do pojemności skokowej 2.0 litrów akcyza wynosi 0 procent, a z silnikiem powyżej pojemności skokowej 2.0 litrów do 3.5 litra akcyza wynosi 9,3 procent.
@blazejhoffmann2047
2 ай бұрын
Cytując klasyka „Co to kurwa jest”. Czy dziś już nie można zrobić normalnie zawieszonego samochodu tylko każdy musi wyglądać jak upośledzone sruvy? Poza tym świetny test. Pozdrawiam.
@pepe-po4hv
2 ай бұрын
to nie możesz wybrać innego auta skoro wyżej zawieszone ci sie nie podobają tylko srasz żarem? Octavie sobie pooglądaj, będziesz miał klasyczny wygląd i niskie zawieszenie idealne do urywania zderzaka na krawężnikach.
@blazejhoffmann2047
2 ай бұрын
@@pepe-po4hv stwrdzilem tylko fak a nie „sram ogniem” jak to określiłeś. Po prostu może nie każdemu się taka motoryzacja podobać. Za propozycję skody dziękuję zostanę przy Toyocie i jej Lexusie Gs’ie oraz Es’es bynajmniej można nimi jeździć bez lawety czego o dzisiejszej niemieckiej motoryzacji już powiedzieć się nie da. Cóż🤷♂️. Pozdrawiam.
@Sebastian_Ch.
2 ай бұрын
Mi słowo RAFALE kojarzy się z samolotem ( myśliwcem ) i nie pasuje do tego samochodu. Samo auto bardzo ładnie zaprojektowane, do wnętrza również nie mam zastrzeżeń. Jedyne co mnie kłuje to cena....ale jak to mówią "tanio już było". Dzięki za test.
@stopekandrzejewski4924
2 ай бұрын
A mi z balem😅
@Sebastian_Ch.
2 ай бұрын
@@stopekandrzejewski4924 😂
@jarekzawada3189
2 ай бұрын
Szkoda że ta marka poszła tylko w suvy i nie ma normalnych fajnych kombi, do tego cena o 50000 zł za duża jak na taki silnik A poza tym okej
@ireneuszn.3921
2 ай бұрын
I że nie ma minivanów 😢
@pawekropi5077
2 ай бұрын
@@ireneuszn.3921 Fakt, z tego segmentu został chyba tylko VW Touran i BMW 2, a najbardziej mi żal pięknej Cytryny Spacetourera...
@makob3279
Ай бұрын
250 tys za Renault z 3 cyl silnikiem? Dziękuję ale za to jest Audi Q5 z doskonałym 200 konnym dieslem. Może nie będzie miał tyle gadżetów ale jakość wykonania jazdy i napędu to kosmos w stosunku do renault
@cfaniak87
2 ай бұрын
W drugiej połowie zeszłego roku zacząłem szukać auta dla siebie. Zapowiedziany był wtedy Renault Rafale i było wtedy mówione, że dostępny będzie pod koniec roku. Jako, że w domu mamy już Renault Arkanę, z której jesteśmy bardzo zadowoleni, z wielką niecierpliwością czekałem na Rafale. W międzyczasie jednak oglądałem inne samochody i odbywałem też jazdy testowe. Między innymi przejechałem się Renault Australem. Jeny, powiedzieć, że byłem tą jazdą rozczarowany, to nic nie powiedzieć. Samochód jechał dosłownie jak traktor, a manetka zmiany biegów przy kierownicy, to dla mnie totalne nieporozumienie. O ile Austral jest ładny z zewnątrz i znośny w środku, to jazda nim sprawiała wrażenie jakbym jechał 25-letnim gruzem, a nie nowym samochodem. A jako, że Austral i Rafale mają blizniacze, jeśli nie identyczne wnętrza, to mój entuzjazm szybko opadł i odpuściłem pomysł w ogóle z kolejnym Renault. Ostatecznie kupiłem Kię Sportage, której jestem mega zadowolony. Co do wyglądu Rafale jeszcze, to z zewnątrz podoba mi się prawie wszystko. Fajnie wygląda z przodu i z profilu. Jednak kiedy się patrzy na tył, to mam wrażenie, że czegoś tam brakuje. Nie potrafię jednak powiedzieć czego, po prostu tył wygląda, jakby był niedokończony...
@KamilR468
2 ай бұрын
Wygląda zewnętrzny bardzo fajny moim zdaniem. Środek... No coż, gusta są różne, mi się nie podoba.
@AndrzejPRYSZCZEPKO
2 ай бұрын
Nikt nie pisze o tym że ten zespół napędowy w Espace spala 5.8 litra na sto w normalnej jeździe miasto trasa autostrada i jeździ jak elektryk to nie ważne problemem są 3 cylindry. To że Mercedes ma silniki od Reno jest ok ale Renault bo ma 3 cylindry jest be
@Marshal2909
Ай бұрын
Brat ma Espace. Średnie 6.4
@Marshal2909
Ай бұрын
Tzn. To dalej super, ale nie 5.8.
@jmk9065
Ай бұрын
Ja mam Espace'a i mam dokładnie 5.8 W zimie spodziewam się zwyżki, ale to i tak rewelacyjne spalanie. Ludzie się tym nie interesują, bo ich interesuje tylko liczba cylindrów, pojemność i sprint do setki. Polskie gusta, w zachodnich recenzjach i komentarzach takie marudzenie na napęd jest marginalne, dużo większą uwagę przykłada się do tego, co on daje, a nie ile ma cylindrów
@gawd35
2 ай бұрын
Wygląda świetnie. Hybryda niepotrzebna wystarczy podkręcony 1.2 lub dać większy i cały sens hybrydy zanika. Cena bardzo wysoka.
@patmat2290
2 ай бұрын
Gdzie są silniki?
@raffbobrzecki434
2 ай бұрын
Najlepsze są auta z wielkiej trójcy Renault Peugeot Citroen
@Kapitan-u9g
2 ай бұрын
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍
@vicvicm8949
2 ай бұрын
Renault Rafalala bardziej pasuje 🤣🤣🤣
@wdokwadratu7377
2 ай бұрын
Wpisałem w wyszukiwarkę "nowe samochody ,cena 240 000- 245000" i cena tego samochodu 244 900 w porównaniu z tym co się wyświetliło jest moim zdaniem mało atrakcyjna.
@wojciechdolata5476
2 ай бұрын
A kiedy test Renault Symbioz ? Chyba bardziej praktyczny i z chyba sensowniejszym silnikiem tj hybrydą opartą o wolnossące 1,6
@WahaczTV
2 ай бұрын
Symbioz niedawno został w ogóle zapowiedziany, więc minie jeszcze trochę czasu zanim pojawi się na ulicach :)
@AndrzejPRYSZCZEPKO
2 ай бұрын
Ludzie czego wy się uczeplisci tych 3 cylindrów radzę pojeździć a potem komentować jak te hybrydy jeżdżą większość na prądzie jak się jedzie na prądzie i załącza się spalinowka to i 2.5 w Toyocie czy leksusie to też to słychać i w Toyocie Rav 4 chyba nawet jest głośniej niż w Espace 6 którym jeżdżę ale to toyota to złego słowa nikt nie powie
@pawekropi5077
2 ай бұрын
Z przodu Peugeot, z tyłu i z boku jakby Lexus - wizualnie na plus. Duży plus tez za wielki bagażnik, a srebrny medal za trójdzielną kanapę - dałbym złoto za 3 niezależne fotele. Wnętrze - co kto lubi, dla mnie OK, fajny bajer z tym szklanym dachem, brałbym. Mocny konkurent dla Rav4 z wieloma nowocześniejszymi rozwiązaniami. Czy jest aktywny tempomat i czy można zamówić dodatki takie jak szklany dach czy matrycowe światła do każdej wersji?
@WesNG
2 ай бұрын
prawie ćwierć bańki za 3 cylindry w segmencie D cyrki
@WahaczTV
2 ай бұрын
Warto brać poprawkę, jak wykorzystywany jest ten silnik R3 w całym układzie hybrydowym.
@PraktycznaStronaMotoryzacji
2 ай бұрын
Hmmm Czy przypadkiem nie powinno się wymawiać tej nazwy bez ostatniego E ? a co do samochodu samego w sobie to widać że Francuzi znów robią samochód pod swój rynek :/
@abcde11557
2 ай бұрын
Szkoda ,ze nie ma podziału na linii odtwarzania
@robertblock1997
2 ай бұрын
37'C-nieźle grzeje tam
@michakoscian7653
2 ай бұрын
Rafalale :)
@MistrzGolara
2 ай бұрын
Bardzo ładne auto z niezłym układem napędowym - całokształt oceniam na 4.5 na 5. Na minus znaczna ilość piano black, na plus świetne fotele i znany już z Australa fenomenalny system multimediów.
@ZdzislawDyrman1956
2 ай бұрын
Ten fenomenalny system multimediów nie za bardzo radzi sobie z rozpoznawaniem i odczytem plików muzycznych na nośniku USB. Podobnie jest w Easy Linku, jedynie R Link2 jako tako sobie z tym radził. Wziąłem swego czasu pena do Australa stojącego w salonie aby przetestować audio Harman Karton i dopiero po kilku próbach wtykania i wyciągania załapał, że coś siedzi w USB, ale i tak nie odczytał całej zawartości. Chyba, że od tamtej pory soft dostał już aktualizację. Chociaż problem z softem w mojej Meganie podobno miał trafić do centralnego działu technicznego we Francji, ale miało to miejsce 4 lata temu i do dzisiaj nikt się w temacie nie odezwał.
@janpytong99
2 ай бұрын
fajne te przechyły na lekkich łukach
@BypassingStranger
2 ай бұрын
Czekam na AWD i mam nadzieje, że systemy "wspomagające kierowce kiedy mucha uderzy w szybę' da się wyłączyć permanentnie jak w Espace V.
@WahaczTV
2 ай бұрын
Asystent prędkości aktywuje się za każdym razem bo musi. Jest jednak przycisk na lewo od kierownicy, którym można wyłączać szybko wcześniej wybranych w menu asystentów, więc dezaktywacja jest na tyle łatwa, na ile pozwalają przepisy :)
@BypassingStranger
2 ай бұрын
@@WahaczTV dzięki za odopowiedź. no właśnie na myśli miałem asystent prędkości oraz asystent pasa. Jeżeli da się je wyłączyć jak w nieco starszych samochodach start i stop, to jeszcze ujdzie. W Tonale PHEV trzeba biegać przez kilka poziomów menu by wyłączyć :/
@pawekropi5077
2 ай бұрын
@@WahaczTV I za to kolejny plus
@Tommanunited
2 ай бұрын
Bardzo podobny do Peugeot 408
@Fajlipek
2 ай бұрын
Bo projektant przeszedł z peugeota do renault
@autolanx4357
2 ай бұрын
Nowsza Arkana, ładne auto
@panfistach9618
2 ай бұрын
Arkana to było upośledzone stylistycznie małe auto, tu jest dużo lepiej
@hondacbr116
2 ай бұрын
@@panfistach9618 Takie upośledzone ze sprzedało się dobre 200 tys sztuk w 3 lata :D jak na tak upośledzone i niszowe wg wielu Polskich Specjalistów z Dupy, auto to bardzo dobry wynik.
@hisspwn4290
2 ай бұрын
@@panfistach9618sam jesteś upośledzony, kiedyś cała rodzina jechala maluchem na wakacje do Wloch i nikt nie narzekal, że mały
@autolanx4357
2 ай бұрын
Dokładnie tak, auto bardzo dobrze zostało przyjęte a co najważniejsze bylo dobrze wycenione. W odniesieniu do powyższego... zawsze się znajdzie jakiś pseudo spec starający się narzucać opinie innym.
@hondacbr116
2 ай бұрын
@@autolanx4357 Ja sam nie wiem czy nie pójdę w arkane hybrid. Finansowanie ma lepsze jak Captur i Clio więc warto.
@JohnyWrozba
2 ай бұрын
@Wachacz, a czy tu tez wystepuje to zamulenie przy przyspiszaniu zwiazane z przelaczneiem biegu silnika elektrycnzego ? to ktore np w Clio/Capturze dzieje sie przy przekraczaniu 120kmph?
@WahaczTV
2 ай бұрын
W Rafale trasy były ustalone z grubsza po drogach z limitami 90 km/h, więc nie sprawdziłem. Ale w Espace/Australu taki efekt czasami występował, więc zakładam, że tutaj też. Ale to bardziej jak się ostro przyspiesza, bo przy normalnym zwiększaniu prędkości w okolicach 120 km/h nie kojarzę, aby się pojawiał. A na pewno nie często.
@JohnyWrozba
2 ай бұрын
W tych etech 145KM to wystepuje zawsze, no ale najbardziej czuc z gazem w podlodze...ciekawi mnie czy przy innych silnikach tez ten problem wystepuje....jak ktos kupuje taki samochod typu clio/captur tylko do miasta to ok...ale w trasie, niemoglbym życ z takim "dizajnem"
@robertkowalski7130
2 ай бұрын
czemu rafale a nie pawle czy michale?
@kentorisekeneto7648
2 ай бұрын
Andrzeju, nie denerwuj sie 😀
@mlodyQ89
2 ай бұрын
Bo tak się nazywa samolot którym się inspirowali. Wpisz w google
@Krzychu_RX_8_Fan
2 ай бұрын
Minimum 2.0 powinno być do takiego nadwozia…
@user-re7cq3wy6r
2 ай бұрын
natłukli tych modeli.....ale wygląda dobrze. szkoda talismana
@barns6160
2 ай бұрын
230 tysięcy za auto z silnikiem R3 🤣🤣
@black_fox_pl
5 күн бұрын
Co za czasy - 200 tys .za auto z 3-ma cylindrami. Czuć luksus. ;)
@WahaczTV
5 күн бұрын
W tym przypadku warto brać poprawkę, że działanie tych 3 cylindrów nie jest takie, jak w autach gdzie po prostu napędzają one koła. Tu jest to bardziej agregat dla silnika elektrycznego. Nie zamierzam tu bronić Renault, bo niech rynek zweryfikuje czy ich strategia jest słuszna czy nie. Ale zdecydowanie 3-cylindrów w E-Tech nie postrzegałbym na równi z np. 1.2 PureTech od Stellantis.
@adig3436
2 ай бұрын
Podobny do Peugeot
@ireneuszn.3921
2 ай бұрын
A zwłaszcza światła z przodu
@lpycia
2 ай бұрын
Jak dla mnie to jest mustang mach-e
@ireneuszn.3921
2 ай бұрын
Kierownica psuje wszystko. Beznadziejnie wygląda
@ZdzislawDyrman1956
2 ай бұрын
Też mam mieszane uczucia jak na nią patrzę, ale wbrew pozorom jest całkiem posiasna i wygodna w użytkowaniu.
@MikesPL86
2 ай бұрын
Z boku wygląda jak mój Citroen C4 2022 🤭
@Tommanunited
2 ай бұрын
1.2 dalej ten śmietnik pchają i dokładają elektyki. Masakra serio
@fp7713
2 ай бұрын
To nie ten
@infeltk
2 ай бұрын
@@fp7713 No ale coś nowego, więc też nie wiadomo, czy jest ok.
@Fajlipek
2 ай бұрын
@@fp7713 na 1.2 tce też kiedys leciały pozwy zbiorowe
@hondacbr116
2 ай бұрын
@@Fajlipek Na inny :)
@fp7713
2 ай бұрын
@@infeltkjasne, lepiej z góry założyć że śmietnik
@infeltk
2 ай бұрын
200 tys. za samochód bez silnika? To żaden SUV. Szkoda oglądać.
@michell.1761
2 ай бұрын
Tak, Ty wolisz 2.0 TDI i 300-400 zł miesięczne na ropkę na dojazdy do pracy. Tutaj jak ktoś ma garaż, będzie po mieście będzie 10-15 zł za 70 km na elektryku.
@oaip1878
2 ай бұрын
@@michell.1761I po 100 tys silniczek do wymiany to napewno wyjdzie taniej niz ten diesel
@michell.1761
2 ай бұрын
@@oaip1878 Wiesz to? Tak samo mówili o 1.3 TCE że kosiarka a to jedna z najlepszych jednostek na rynku. Pożyjemy zobaczymy
@kentorisekeneto7648
2 ай бұрын
@@oaip1878na razie jeszcze nie ma info o duzych usterkach. Chociaż uwazam ze powinny byc 4 cylindry bo kultura pracy jest lepsza a od auta za 200 kola wymagam idealnej pracy silnika.
@oaip1878
2 ай бұрын
@@michell.1761 tylko nie wiem kto kupuje takie dosyć obszerne auto tylko do miasta a jeśli zapakujesz 4 osoby i w trasę to raczej ten silnik nie dożyje nawet połowy tego co diesel
@kfrktify
2 ай бұрын
Ankara na sterydach
@adswi88
2 ай бұрын
Mogli przyj... 300 tys. - te 200 tys. To już dla "biedaków" - tak byłby lans... Przód jak Peugeoty, tył jak Eniaq - i ten środek z cały w piano jak w Espacie - krew mnie zalewa...
@tofik901
2 ай бұрын
Czy Rafale to nastepca Arkany ?
@WahaczTV
2 ай бұрын
Nie - Arkana wciąż jest w ofercie (nawet niedawno przeszła lifting), a Rafale to kolejne, wyżej pozycjonowane auto tego typu.
@tofik901
2 ай бұрын
@@WahaczTV co byś wybrał ?
@ZdzislawDyrman1956
2 ай бұрын
@@WahaczTV Ta odświeżona wersja Arkany to chyba najbardziej dyskretny lifting ever.
@WahaczTV
2 ай бұрын
@@tofik901 Jakbym miał fundusze to Rafale, a jak nie to Arkanę :)
@grzesikkrzysztof7527
2 ай бұрын
Może samochód fajny,, ale przez głupotę renault i wsadzanie silników 1,2 nie będzie się sprzedawał. Już stalantis odnotowuje duże spadki przez tą samą głupote.
@adrvs5757
2 ай бұрын
Francuzi kompletnie już odlecieli z tymi silnikami , a raczej silniczkiem który pakują do każdego samochodu niezależnie czy jest to małe miejskie gowno za 60k czy duży suv za 250…żenada , oby jak najszybciej zbankrutowali.
@fp7713
2 ай бұрын
Takie pojemności najchętniej kupowane są na lokalnym rynku. Gustem polskiej publiczności nie przejmują się wcale.
@robertblock1997
2 ай бұрын
a po co większy skoro max.we Francji i krajach ościennych to 100km/h
@jmk9065
26 күн бұрын
@@robertblock1997Nie wciskaj kitu. Ograniczenia mają zbliżone do naszych - 80-90 poza zabudowanym, 130 na autostradzie. A układ napędowy ma 200 koni, więc radzi sobie przyzwoicie. Ten silnik to tylko część układanki, ale gawiedź tego nie zrozumie...
@robertblock1997
19 күн бұрын
@@jmk9065 w Skandynawii jest 100 na autostradach -tyle ,że tam jeżdżą płynnie a nie jak oszołomy. Benzyna w PL jest po prostu za tania.
@jmk9065
19 күн бұрын
@@robertblock1997 ??? Od kiedy Francja jest w Skandynawii? A nawet to 100km/h w Skandynawii to nieprawda - w Danii do 130, poza tym zazwyczaj 110 jak już jest jakaś autostrada, przy czym w Szwecji i Norwegii raczej dominują zwykle krajówki. Zgodzę się tylko co do płynności jazdy
@ZvenStein
2 ай бұрын
Oprócz foteli, to środek paskudny, deska, kierownica, tragedia.
@Syrinxification
2 ай бұрын
Za 200tys z tym silnikiem? Nie dziękuję biorę Cuprę
@user-gr6hv5lh7b
2 ай бұрын
Czy jest Cupra z oszczędnym zużyciem benzyny wielkości Renault Rafale?
@WahaczTV
2 ай бұрын
Tutaj 1.2 nie traktowałbym jak np. 1.2 PureTech w Peugeotach. Na papierze silnik wypada blado, ale w połączeniu z układem hybrydowym jest naprawdę OK pod kątem charakterystyki i auto zbiera się lepiej niż chociażby Formentor 2.0 TSI 190 KM. Nie twierdzę, że 1.2 jest tutaj idealny, ale nie przekreśla on moim zdaniem Rafale
@Syrinxification
2 ай бұрын
@@WahaczTV przekreśla go w 80% cena a w 20% silnik 😉
@Daniel-xf9sx
Ай бұрын
240k😂😂😂
@ACAD912
2 ай бұрын
Silniczek 1.2 do natychmiastowej wymiany na większy, 4-cylindrowy.
@mM-sr7tx
2 ай бұрын
Kierunek dla producentów dobry, dla klientów nie. Tzn. ładny, drogi. Mogli dać 299tys lub 799 zł w leasingu- niech wszyscy podatnicy to spłacają...
@n8n8n8n
2 ай бұрын
Ładne, szkoda że francuzkie
@ZdzislawDyrman1956
2 ай бұрын
A może właśnie ładne bo francuskie.
@n8n8n8n
2 ай бұрын
@@ZdzislawDyrman1956 Nie, ładne, szkoda że francuzkie.
@janosik4984
2 ай бұрын
Toyota CH R
@GeorgeSmith-vg7uz
2 ай бұрын
Te tablety w środku ... rzygać się chce. Czekam aż zaczną proponować analogowe rozwiązania jako opcje wersji premium. To się prędzej czy później stanie.
@panfistach9618
2 ай бұрын
Zesra się, nikt nie będzie tego chciał poza takimi marzycielami jak komentujący, którzy na nowe auto za 200k i tak sobie nie mogą pozwolić i stękają
@NatiBec01
2 ай бұрын
Bmw . 😅
@alloverdover3080
2 ай бұрын
Dziwny ten Opel
@sebuniuniuniuhq804
2 ай бұрын
Poracha
@stopekandrzejewski4924
2 ай бұрын
LOL😂 1.2 piór-zdech w takim aucie 😂😂😂
@WahaczTV
2 ай бұрын
Warto brać poprawkę, że ten silnik to część układu hybrydowego i 1.2 nie oznacza tu tego samego, co np. 1.2 PureTech w jakimś małym Peugeocie.
@stopekandrzejewski4924
2 ай бұрын
@@WahaczTV 3 cylindry...w nim powinien pracować 2 litrowy diesel. 1.2 PT to dyskwalifikacja tego auta.
@WahaczTV
2 ай бұрын
@@stopekandrzejewski4924 Tylko tu nie ma 1.2 PureTech.
@tomaszkiejzo-parczewski4182
14 күн бұрын
rafalE .... eeee nie można tego słuchać ... a wystarczy zapytać byle gugla jak sie to wymawia i może co znaczy i dlaczego
@WahaczTV
14 күн бұрын
Polecam też wysłać zażalenie do centrali Renault, bo oni też tak mówią. I od razu zdradzę, że na prezentacji nikt nie wyszedł, nic mogąc znieść wymowy słowa.
@robertlisowski729
2 ай бұрын
śiemka wahacz
@WahaczTV
2 ай бұрын
Siema tu Wahacz 👍
@84Sikor84
2 ай бұрын
Zrzynka stylistyczna z peugeota 408... Nawet przy tym spojlerze ma te dziwne ala "kocie uszy" 🫣
@user-ns8bl4ih2l
2 ай бұрын
Czy czasem stylista nie przeszedł z Peugeota do Renault?
@DombBartek
2 ай бұрын
Jezus, 200k za takie okropieństwo... Dramat.
@lucjangola7877
2 ай бұрын
200 tys chyba kogoś pojeb.... Nie dziękuję wolę poczekać na Jaecco J7
@BMS501
2 ай бұрын
@Wahacz TV Czy jakiekolwiek Rafale którym jeździłeś miało elektryczne fotele kierowcy z pamięcią?
@ssambom
2 ай бұрын
Silnik od kosiarki
@dariuszgieleciak5254
2 ай бұрын
Auto na wtyczkę nieeeeee !!!
@WahaczTV
2 ай бұрын
Ten nie jest na wtyczkę.
@user-jy2qp8gp2l
2 ай бұрын
Samochód ładny ale za drogi i będzie bardzo słaba sprzedaż oraz klapa... ! Gdyby był około 40 tys. złotych tańszy to może nawet byłby sukces komercyjny.
@a.t.8297
Ай бұрын
Może zbyt odważnie, ale nadwozie trochę przynosi na myśl... Lamborghini urus 🫣🫨
@WahaczTV
Ай бұрын
No coś w tym jest. Podobnie z resztą jak w przypadku 408 nowego :)
@wacoslaw
2 ай бұрын
Proponuje pianoblack dać na cale auto będzie lans... W środku niczym statek kosmiczny silnik z dupy wysrany a cena to juz dramat no moze jacyś masochiści się znajdą ?😂
Пікірлер: 196