Witam, Po zmianie komputera nie mogę wejść w swoje konto. Zainteresowanych dalszymi info. na temat Renault odsyłam do filmu "RENAULT TRUCK "T"-AWARIE I USTERKI (polecam obejżeć do końca)
@shitosawpasterski2978
4 жыл бұрын
Przez to lusterko nie widzimy np. dachu.powinniśmy widzieć boczny zarys od dołu do góry w pełnym zakresie.
@michalwalendzik2294
6 жыл бұрын
Cześć kolego Dobry film zrobiłeś pozdrawiam Michał cześć
@oczo22
6 жыл бұрын
Na codzien jezdze R>T460 Comfort i szczerze nie jezdzilem leszym ciagnikem. Co prawda moj ma 3 osie na ciagniku i regulacje siodla. Naprawde dobry ciagnik siodlowy jesli chodzi o aktualne na rynku. Pozdrawiam
@michaltraczyk8524
6 жыл бұрын
Nie myślałeś o dodatkowej amortyzacji pod akumulator? co by zniwelowało przenoszone drgania.
@jarekmay2556
6 жыл бұрын
Po pierwszej wymianie aku. pod baterie włożyłem styropian ale tak się sprasował,że był jak opłatek,następnie włożyłem gumy ale ciężko dobrać odpowiednią sprężystość do tej wagi.Ponadto powstał problem bo aku. zaczeły wystawać ponad rame co wygenerowało problem,że zachaczy je rama naczepy.Nie wspomne o długości szpilek trzymających baterie na swoim miejscu.
@filipma
6 жыл бұрын
Witam kolego, jeżdżę identycznym autem i zaciekawiłeś mnie tą przeróbką regulacji kierownicy. Mógłbyś przedstawić na czym ta przeróbką polegała?
@jarekmay2556
6 жыл бұрын
Z każdym rokiem RENO wypuszcza inne podstawy kolumny kierowniczej a wszystkie one mają ceche wspólną tj. "tulejke" lub dwie zamontowaną na śrubie na klucz 13'. Zdejmij obudowe pod kierownicą przy podłodze i poruszaj kierownicą a zobaczysz o co się zapiera,odkręć śrube,wyjmij tulejke i ponownie wkręć śrube w swoje miejsce.Można lekko podpiłować gniazdo w blaszce,która opiera się o śrube ale to co podałem wyżej powinno wystarczyć.
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
"RENAULT TRUCK "T"-AWARIE I USTERKI
@fiszpl8887
3 жыл бұрын
Mądrego dobrze posłuchać
@romanstrzelecki3080
5 жыл бұрын
Bardzo przydatne informacje😉czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać jak można przerobić kierownicę.
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
"RENAULT TRUCK "T"-AWARIE I USTERKI
@marcinmj119
2 жыл бұрын
Usunąłeś ten film ?
@pitertst956
6 жыл бұрын
Webasta nie wolno używać podczas jazdy, do komory spalania zaciągana jest sól drogowa co powoduje uszkodzenie palnika.
@werewolf9062
6 жыл бұрын
Jak zaciągnie sól, jak powietrze bierze z wnętrza kabiny. Jeśli już, sól to zimą, bo latem komary.
@jarekmay2556
6 жыл бұрын
Masz racje z Webastem urzywanym podczas jazdy.W filmie to było przejęzyczenie.Webasto do komory spalania zasysa powietrze z przestrzeni pod kabiną.
@michaltraczyk8524
6 жыл бұрын
''Jarek Mały"' nagraj coś o Renacie jak się dalej spisuje przzy większym przebiegu?Mniej jest awaryjna od dafa.Pls
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
"RENAULT TRUCK "T"-AWARIE I USTERKI
@pawepajtak2884
3 жыл бұрын
U mnie w T roleta schodzi prawie do połowy szyby.
@cezarynisio3545
3 жыл бұрын
A
@damiankoodziej7985
3 жыл бұрын
Manetka biegów to samo co w Magnum
@marcinhorowski1656
5 жыл бұрын
I w krótkim streszczeniu szajs
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
Każde auto ma wady. Ilu kierowców tyle opinii. Ale silnika i skrzyni biegów może RENACIE pozazdrościć reszta konkurencji.Troche autek ciężarowych przewaliłem przez swoje ręce i chyba się nie myle.
@marcinhorowski1656
5 жыл бұрын
@@jarekmay2556 Tak w Magnum ale nie w kolejnych i tak się składa że jeździł em datami renówkami iveco Scania i Volvo i powiem że z tych wszystkich jeśli chodzi o walory użytkowe to Renata wypada słabiutko
@AbcdEfgh-fl7fo
5 жыл бұрын
@@marcinhorowski1656 Pojeździł byś Magnumką ze salonką i nie chciał byś innego auta. Najlepiej zagospodarowana i zaprojektowana kabina pod kątem wygody dla kierowcy, szczególnie ta ostatnia z zaokrąglonym dachem.
@AbcdEfgh-fl7fo
5 жыл бұрын
To Renault ma tyle wspólnego z Magnum co ja z Pamelą Anderson... Nazywanie to Magnumką jest obrazą legendy. Po kilku latach jazdy DXi ze salonką dochodzę do wniosku że te wszystkie nowe auta to tylko gówniane resoraki bez pomysłu na wygodę dla kierowcy. Range T to tylko przerośnięte Premium.
@to_pewnie_jerzy
6 жыл бұрын
Żaden automat nie może równać się z klasycznym manualem
@jarekmayinaczej1396
6 жыл бұрын
Jeździłem 15 lat manualem a od 10 lat jeżdże z przerwami automatami i polubiłem automat w Volvo i Renault a pozostałe marki muszą się jeszcze wiele uczyć w tym temacie.
@jarunciu
5 жыл бұрын
A możesz mi kolego wytłumaczyć dlaczego miała by się równać skoro to dwie odmienne skrzynie.!!!
@FIDkurwaGET
5 жыл бұрын
Teraz automaty sa tak zrobione , ze nawet Patelkami na budowie dają rade w automacie np. MB Actros ,Arocs , , to juz nie sa te automaty z 1999 roku xD technika idze do przodu kolego :) pozdrawiam
@dominkpelc7407
5 жыл бұрын
Volvo ma te wszystkie zalety bez wiekszosci wad , ale rozumiem nie kazdy moze pozwolic sobie na nowego fh lepiej kupic range t ale zawsze to lepszy wybor niz daf xf 106
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
I tu cię zaskoczę.Omawiana Renata jest jedyną w naszej firmie.Mamy VOLVA eu.6,i tylko jak wsiadłem do Volva to odrazu znalazłem na dzięń dobry kilkanaście wad. Mało przestrzeni na wysokości górnego łóżka,nieszczęśliwie wymyślony szyberdach (zabiera miejsce na półki,na postoju w deszczu nie uchylisz),mini płetwy pod lusterkami które kierują wodę na boczne szyby,lodówka która przy lodówce z Reno jest niewielka,schowki boczne (dolne)mikroskopijne a szczególnie otwór,itd. Volvo nie zostało przeze mnie jeszcze opisane szczegółowo,bo za mało nim jeździłem ale wad ma sporo.Niema auta idealnego a każda opinia jest subiektywna.
@dominkpelc7407
5 жыл бұрын
Panie Jarku rozumiem tez i Pana bo kazdy ma swoje zdanie sam osobiście nie jeżdze ani Renowka ani volvem bo poprostu jeszcze nie moge lecz slysze co mowia u nas kierowcy sadza ze renowka do mieszkania jest lepsza lecz. Volvo oferuje wiekszy komfort jazdy
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
@@dominkpelc7407 . Miejsce pracy za kierownicą w Volvie jest lepsze niż w Renacie i to nie podlega dyskusji,a z resztą argumentów mógłbym polemizować. W ciągu tygodnia wrzócę ostatni film podsumowujący Renate i ten powinien w ostatnich kadrach przykuć twiją uwage i zainteresować.
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
@@dominkpelc7407 "RENAULT TRUCK "T"-AWARIE I USTERKI
@dominkpelc7407
5 жыл бұрын
Jarek Mały dziekuje panu bede bral sie do ogladania
@pavlopicasso8459
6 ай бұрын
Co ty z tym styropianem 😂😂😂 Ten kibel nie ma porównania do MAGNUM
@Riskyy83
5 жыл бұрын
scania ma tez 2 poduchy na napedowej czego klepiez głupoty
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
Kolego nie pisze głupot. Scania w specyfikacji Eu6 posiada 4 poduszki na napędowej osi. Jest to konstrukcja wahacza wleczonego lub inaczej mówiąc półresoru. Na każdym półresorze zamontowane są dwie poduszki co daje 4 szt na osi. Proponuje zgłębić temat zanim zaczniesz o nim pisać.
@Riskyy83
5 жыл бұрын
@@jarekmay2556 euro 6 moze i 4 starsze 2
@stanisawbraun8315
5 жыл бұрын
Renault - francuski szajs
@michaelw7543
5 жыл бұрын
Bajzel Masz w tym samochodzie ze Hey.
@jarekmay2556
5 жыл бұрын
Bardzo merytoryczna uwaga na temat RENAULT. Jak ktoś niema nic mądrego do powiedzenia to choćby błotem obrzucić,żeby zaistnieć.
@michaelw7543
5 жыл бұрын
Nie napinaj się tak , nie tylko Ty się tak znasz na Renault. ..a bajzel jest ze Hey !! :) hehe
@werewolf9062
6 жыл бұрын
Na masce powinien być znaczek Dacia. Wchodząc do środka wszędzie plastik i totalne nieprzemyślenie wnętrze. Może inżynierzy Renault obejrzą ten film i w lifcie poprawią co spieprzyli.
@user-gn2hu1jp7i
6 жыл бұрын
Inżynierzy...... xDDDD
@marcinhorowski1656
5 жыл бұрын
Ta poprawią spieszą do kwadratu to Renault auto z piczą na masce a to mówi wszystko.
@AbcdEfgh-fl7fo
5 жыл бұрын
Tak naprawdę to wszystkie obecne auta to szajs. Dziś liczy się tylko design, spalanie, nikt nie patrzy na to że kierowca potrzebuje ciekawych rozwiązań jak na przykład płaskie powierzchnie, jakiś stolik pod laptopa czy talerz podczas robienia posiłku czy choćby pisania dokumentów i rozliczeń. Zwyczajne gówno które już po kilku godzinach nie wspominając już dni powoduje tęsknotę za normalnymi warunkami domowymi. Prawdziwe ciężarówki to mają amerykańce. Szoferka w niektórych modelach owszem mała ale z tyłu ma się porządne łóżko, miejsce by się porządnie wyprostować, stół żeby się normalnie zrelaksować, czy zjeść, porządną lodówkę, porządne schowki a nie pierdolnik wielkości psiej budy. Oczywiście mowa o nowszych pojazdach długodystansowych. Dodam jeszcze że jest w nich na tyle miejsca na zewnętrzne schowki żeby poskładać narzędzia typu pasy, napinacze, kliny, maty, dosłownie wszystko! A w tych europejskich dziadach? Łatwo się o tym przekonać kiedy ciągnie się naczepy z portów które nie mają ani jednego schowka a ten szmelc gdzieś potem trzeba upychać...
Пікірлер: 50