La Twingo est un modèle d'automobile du constructeur Renault présenté au Mondial de l'automobile de Paris de 1992 et lancé en 1993. L'équipe de conception était dirigée par Yves Dubreil et les dessins ont été réalisés par Jean-Pierre Ploué pour le design extérieur et par Gérard Gauvry pour le design intérieur. Son nom est la contraction des mots « twist », « swing » et « tango ».
La Twingo a été produite en France à l'usine Renault de Flins dans les Yvelines, créée en 1952.
Avec sa « face de grenouille » elle osait un profil d'un monospace appliqué à une citadine lui donnant un gabarit généreux pour sa longueur de 3 433 mm. En 1996, le « moteur D » (type D7F) 1 149 cm3 à 8 soupapes de 60 ch relève le niveau de la motorisation, qui était jusqu'alors l'antique « moteur Cléon-Fonte » apparu sur la Renault Floride S et la Renault 8, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, délivrant 55 ch, pour une cylindrée de 1 239 cm3 sur la Twingo. La boite de vitesses JB est celle apparue sur les Renault 9 et Renault 11. La construction monocoque, qui n'était connue que pour les monospaces tels que le Renault Espace jusqu'en 1992, fut ici proposée pour la première fois sur le segment des citadines.
Le volant de la Twingo est doté de larges branches concaves : cette disposition est particulièrement anti-ergonomique en règle générale, mais ici adaptée à l'espace restreint de l'habitacle. Il a été remplacé par la suite afin d'accueillir un coussin gonflable de sécurité (« airbag ») côté conducteur, en série sur les derniers modèles.
Un embrayage automatique « Easy » est proposé en option.
Une version avec boîte automatique à trois rapports a été commercialisée sous le nom de « Matic ».
Un toit panoramique en toile est proposé d'abord sur la série spéciale « Air », puis en option. Plus tard est proposé en option un toit large ouvrable en verre.
Le coffre a une capacité de 168 à 261 dm3
Lors de sa commercialisation, la voiture était délibérément minimaliste. Elle s'adresse en effet initialement à une clientèle "décalée". La voiture est ainsi proposée avec un seul type de tissu (une maille à motifs graphiques), une seule harmonie pour les plastiques intérieurs (deux nuances de gris) et pour les accessoires intérieurs (vert), à un seul prix en France : 54 000 francs (8 232 euro).
Elle est proposée initialement en quatre couleurs opaques (jaune indien, rouge corail, bleu outremer, vert coriandre) pimpantes et décalées, rejointes un peu plus tard par 2 couleurs métallisées (gris brume et rouge nacré), et le noir.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(FR) Cette chaîne n'est pas monétisée, si tu souhaites m'aider, car la recherche, le traitement, la numérisation me coûte du temps et de l'argent, tu peux me faire un don ici.
paypal.com/paypalme/OlivierDel...
Il n'y a pas de petit don, chaque somme compte, ça va me permettre de faire vivre cette chaîne et de racheter du matériel pour avoir toujours plus de contenus !
Merci à toi !
Bon visionnage à tous !
Olivier (Jevoli 90's)
(EN) This channel is not monetized, if you want to help me, because research, processing, digitization costs me time and money, you can donate to me here.
www.paypal.com/paypalme/Olivie...
There is no small donation, every amount counts, it will allow me to buy equipment to always have more content!
Thanks to you !
Good viewing to all !
Olivier (Jevoli 90's)
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Renault Twingo I (Test - Essai - Reportage) FR 1992
Пікірлер: 187