Для замены 2-х роликов и установки ремня понадобится инструмент Ключ на 13 Ключ на 16 Шестигранник ∅4 для фиксирования натяжного механизма, через отверстие в его корпусе. Ремень 6РК1153, от 6рк1150 до 6рк1154 диапазон разных производителей. Без кондиционера!!! Если есть защита то её тоже нужно отогнуть (если пластиковая).
@UriAntonich
5 жыл бұрын
Подрулевые переключатели подгорают по причине нагрузки на них. Фары включаются напрямую через подрулевой без РЕЛЕ. Подрулевой можно пропаять. И установить РЕЛЕ на фары.
@NordGarage51
5 жыл бұрын
Хм , думали подпаять контакты , но это ведь только временные меры , а сам переключатель реально очень дорого стоит
@UriAntonich
5 жыл бұрын
@@NordGarage51 переключатель можно найти на Али.кспресс Но проще доработать систему. Доп Реле. И можно даже отдельную кнопку. Подрулевой будет только за сигнал и повороты отвечать. Туманки и свет станут отдельными
@UriAntonich
5 жыл бұрын
Топливный фильтр нужно устанавливать правильно. При неответственном подходе к замене фильтра можно прикончить форсунки. Опять же При покупке фильтра надо знать какая там Бумага. Сколько Микрон пропускает частицы.
@NordGarage51
5 жыл бұрын
Я смотрел обзоры картриджей, разницы колоссальной не заметил , решил брать усреднённую фирму Zekkert и менять почаще
@UriAntonich
5 жыл бұрын
@@NordGarage51 заказываю себе всегда фирму Purflux... Собственно это название написано на самом корпусе стакане фильтра. И так же на Стакане маслянного фильтра. Их и использую.
@ГенаКузнецов-х7б
2 жыл бұрын
Привет,я ща на транзите езжу тоже хлебушек вожу,ну конечно передний привод,по кайфовей будит,вот ща задумался поменять его
@UriAntonich
5 жыл бұрын
Основная причина выхода из строя обводного и натяжного ролика приводного ремня генератора - поездки по лужам и грязи без защиты. Защита с завода идёт пластиковая. При небольшой доработке грязь и вода перестанут попадать на ролики и приводной ремень. Ещё одна причина это натяжной механизм. Пружина со временем забивается пылью, песком. И перестаёт демпфировать ремень. Происходит перетяжка ремня и повышенная нагрузка на подшипник натяжного ролика. Следующая причина связана с Генератором, точнее с его подшипниками. При их подклинивании происходят рывки и доп нагрузка на ремень. При смазывании роликов смазкой 1раз в 6 месяцев можно катать на этих роликах пока пластик не сотрется.))
@NordGarage51
5 жыл бұрын
Очень интересно , пойду ка я пластиковую защищу поищу
@noneymanonim7020
4 жыл бұрын
Силиконом пшикать помогает.
@ВиталийБорис-й9к
5 жыл бұрын
Я с таким крючком 8 лет ездил, спасал много раз!
@Valeran222
4 ай бұрын
У меня такой же.2003г 2.5 dci.Пасажир,высокий,удлиненный.Защита мотора есть.Новая резина,сцепление SAHS,все шарниры,тормозные диски,колодки,задние супорта,все амортизаторы,грм,ролики все и много еще.Освещение салона,радиатор подогрева салона.Новый техосмотр.Сзади лифт раскладной алюминевый.Ширина 1,2м длинна 2,5м.Вся подвеска на воздухе(пневмобаллоны)Мотор как часы.Пробег 270К.Возил инвалидов в Швеции.ДАРЮ ЗА 3000€😂
@Mike88885
2 ай бұрын
Где можно забрать?
@РудикРудик-ы4л
5 жыл бұрын
зашита должна с завода стоять,тогда проблем с роликами нет.
@NordGarage51
5 жыл бұрын
Я согласен , надо на подьемнике с гидравлической подставкой установить , слишком уж она увесистая
@UriAntonich
5 жыл бұрын
Данный автомобиль не предназначен для наших СТО. где всё делают через одно место криворукие мастера. При должном уходе. Авто вам понравится. Конечно обслуживать его лучше самому. Изучив перед этим соответствующую документацию.
@NordGarage51
5 жыл бұрын
Самому обслуживать топливное оборудование нету возможности , а на сервисах берут очень большие суммы , в отличие от той же средней полосы , у нас ценник космос Теже самые колодцы под Форсунки мне нечем фрезеровать/очистить от нагара и прочего , для более плотного прилегания и чтоб из под них не фонило
@UriAntonich
5 жыл бұрын
@@NordGarage51 Точил себе из болта оправку. На неё наклеивал наждачную бумагу. И собственно чистил. Медные кольца покупал самые толстые в наборе. Толщина шайбы 3.2мм медная специальная со сглаженным краем на одной. стороне На драйв2 ко мне на страницу зайдите. Отпишитесь дальше думаю будет проще общаться.
@UriAntonich
5 жыл бұрын
@@NordGarage51 топливное оборудование обслуживать не сложно. По началу кажется всё очень сложным. Но самое главное это чистота во время обслуживания.
@alialiev2992
5 жыл бұрын
👍я тоже подшипники часто меняю 🤦😂😂😂😂
@ford1598
2 жыл бұрын
Как так -прям с колеса на ремни грязь летит
@каконо2
2 жыл бұрын
10 тысяч для коммерческих авто копейки
@dmitriykutuzov4677
4 жыл бұрын
чувак просто купил на последние этот микроавтобус , укатал его в хлам и рассказыввает что машина хорошая ))))
@NordGarage51
4 жыл бұрын
А у вас , я так понимаю , Деньги из карманов валятся , и покупаете все далеко не на последние Машина и в правду хорошая, но дорога в обслуживании и по наличию ничего нет, все под заказ
@sergeikuzin3205
4 жыл бұрын
Это ты называешь дорога в обслуживании?
@shacmanteam7941
4 жыл бұрын
Ремень на 8000 км хватает, двигатель тоже 2.2 . А так машина норм, мягкая подвеска, оцинкованный кузов.Намучился с ручником.
@NordGarage51
4 жыл бұрын
А у меня суппорт заклинило , руки не доходят , в идеале ручник работал . Ремень приводной меняю раз в 25к . А в данный момент не могу разобраться с форсунками. Вылетают на раз два . Тнвд поменял . А все равно мультики вылетают
@dzyubenkonikola3517
4 жыл бұрын
У меня G9 U 620 2.5 tbci ПРОБЕГ 1650000
@shacmanteam7941
4 жыл бұрын
@@dzyubenkonikola3517 Ну 2.5 вообще отличный движок.
А ПОТОМУ ЧТО =КОМЕРС= ВОТ НАС И ДОЯТ ПОСТАВЩИКИ ЗАП ЧАСТЕЙ И ИМ ПОХЕР ЧТО ЛЮДИ ЭТИ МАШИНЫ ДЕРЖАТ ЭТИ МАШИНЫ ПОД ЗАД
@АКаз-мин
2 жыл бұрын
купи курительную трубку не мучайся,на месяц хватит не вынимая =)
@Smirnov07
3 жыл бұрын
Какая модель двигателя?
@gorecdagestan2535
5 жыл бұрын
Где можно купить зашиту двигателя б/у?
@NordGarage51
5 жыл бұрын
Можно найти , она тяжелая , доставка обойдётся дорого с Мурманска
@ДмитрийВиноградов-с3д
4 жыл бұрын
Можно на картоне обвести свою и переслать,а там изготовить из того что надо. Вопрос с весом решается изготовлением защиты из алюминия. Даже быстросъем можно помозговать.Могу помочь с изготовлением.
@ДмитрийВиноградов-с3д
4 жыл бұрын
Ну как, жив мастер?
@NordGarage51
4 жыл бұрын
Умер, стружку погнал какой-то из насосов
@UriAntonich
4 жыл бұрын
@@NordGarage51 Какова судьба мастера? Что дальше?
@NordGarage51
4 жыл бұрын
Замена мотора на контрактный , ездит без проблем . 105 к за мотор в сборе
@UriAntonich
4 жыл бұрын
@@NordGarage51 какой мотор поставили? 2,8 софим? Или 2,5 Common Rail
@євротракторист-ю4я
4 жыл бұрын
Нехарі машина доведена до канцура.
@СергейФилипенко-ж5т
3 жыл бұрын
На четвертом повороте выключил(
@СергейФилипенко-ж5т
3 жыл бұрын
Защита 30 кг?,гонишь?),натяжитель поменяй,дурко.
@ИгорьКрамской-с6в
3 жыл бұрын
Остановись сделай машину всех денег не заработаешь
@АлександрЛекс-пвмл
2 жыл бұрын
Помыть не судьба?
@ВикторБук-д3в
3 жыл бұрын
Понятно...если вы соболем довольны...
@ВячеславКручек
4 жыл бұрын
Братан, подскажи, вместо oil ok засветилось ------oil, что это за дичь))
@NordGarage51
4 жыл бұрын
Малый уровень масла , ниже минимума
@ВячеславКручек
4 жыл бұрын
@@NordGarage51 спасибо, да разобрался
@dzyubenkonikola3517
4 жыл бұрын
Низкий уровень масла
@МаксимИванов-ъ8ъ
3 жыл бұрын
Чихает ,пердит, язык высововает, отвратительный ужасный парень. А Рено нормальная тачка
@ЕленаМалова-р1т
Жыл бұрын
Пердит громко
@НиколайАфанасьев-к6ь
5 жыл бұрын
Спринтер не ломается?
@NordGarage51
5 жыл бұрын
Ломается , но на него запчасти на порядок дешевле , более доступны , в наличии много запчастей и он более изучен так как более распространён.
@vadim4ik938
Жыл бұрын
Не ломается он рамный моторы там миллионики ходовая неубиваемая
Пікірлер: 59