Boa tarde, a sua informação está incorreta, em motos 4 tempos o parafuso de mistura, não regula a entrada de ar, o que acontece em carburadores de motos 2 tempos que este parafuso encontra na entrada do carburador, mas sim a quantidade de mistura. Por esse motivo está na parte dianteira. Quanto ao número de voltas , há uma regulagem estabelecida com pré regulagem, que geralmente está entre 1 1/2 a 2. Após o motor ser aquecido, há a necessidade de alterar essa regulagem, procedendo o protocolo correto. INCLUSIVE pode haver diferença entre o número de voltas, de um mesmo modelo de moto, por causa da temperatura ambiente, pressão atmosférica, qualidade do combustível e desgaste do motor. Esse parafuso de mistura não influencia tanto para a conhecer im desgaste tão acentuado no motor
@rogerioalvesnogueira163
6 күн бұрын
Inclusive o desgaste do comando e quebra de biela, não tem como causa mistur pobre. Afinal a mistura ar combustível não afeta o desgaste deles. 3 voltas e meia , está acima da regulagem e já dá indícios de altura da boia incorreta, o que ocasiona uma abertura tão grande do parafuso de mistura, não parafuso de ar visto sectratar de uma moto 4 tempos . Verídica o diagrama ou vista explodida de um carburador de moto 4 tempos ou o esquema de passagem do ar/combustível e verá o que estou dizendo. Se quiser tenho algumas literaturas sobre o assunto, da época que fiz diversos cursos e pesquisas sobre o assunto
@DomingosBruxo
6 күн бұрын
Seria interessante
@eddie80cabelo3
6 күн бұрын
Essa moto só andava em marcha lenta? Pq os parafusos de regulagem da mistura são apenas basicamente pra ligar a moto sem dificuldade e pra manter uma constante quando para no farol basicamente. Agora, colocar um filtro "esportivo" sem aumentar os gicles, bai dar mistura pobre, ocasionando um aumento na temperatura da moto, assim como aumentar os gicles e nao aumentar o fluxo de ar, vai dar uma mistura rica, o que pode ocasionar em vazamento de combustível pro cárter, prejudicando a lubrificação e derretendo o verniz do estator.
@LuizGustavoGarcia-yf8le
6 күн бұрын
Bruxo, eu vi essa troca de informações entre vocês, mas fiquei com uma dúvida: fiz esse esquema das 3 voltas e meia e a moto tá com cheiro de gasolina muito forte. Antes ela estava com 1 volta e meia e não tinha esse cheiro. É normal ficar com esse cheiro forte?
@DomingosBruxo
6 күн бұрын
Verifique a regulagem das boias das cubas, provavelmente está errada
@rogerioalvesnogueira163
6 күн бұрын
@@LuizGustavoGarcia-yf8le não é dessa forma que regula o parafuso de mistura. E acima de 3 voltas indica nível de boia errado. Esse parafuso, regula a entrada de combustível, em baixa rotação ou na macha lenta, conforme vai abrindo uma quantidade maior de combustível vai sendo admitido
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