Un travail de pro et d'artiste. Bravo l'artiste et merci pour faire revivre une belle mecanique
@claudiomagi5375
2 жыл бұрын
Bravo complimenti un lavoro da maestro👍😀🚗
@m.j3318
5 жыл бұрын
Beaucoup de courage pour refaire tout ça avec peu de moyens, et de pièces disponibles. J’ai beaucoup de nostalgie pour cette voiture que j’ai possédé modèle 1967. Bravo pour votre travail
@vikdsa1076
2 жыл бұрын
Bravo ! Je suis toujours aussi admiratif devant autant d'acharnement pour refaire vivre ces belles autos et surtout quand ce sont des "amateurs" qui font du si bon travail! Encore bravo !
@bretagnebartouxxx5394
2 жыл бұрын
Bravo ❤️👍👍👍
@fabrizioascenzo9566
5 жыл бұрын
Manifique mon Ami heureusement qu'il y a des gens comme nous pour faire revivre c'est merveille !!! 👍👍
@paulm9149
5 жыл бұрын
Super boulot !!! L'aventure n'a pas du être de tout repos, bonne balade.
@didierdescamps6463
3 жыл бұрын
Sacré travail ! Les Bertone post 70 étaient encore plus sensibles à la corrosion que les modèles 63-68 du fait de l'emploi d'un acier de moindre qualité ... A noter que Francis a remonté sur sa Junior une grille de calandre de Sprint GT 63-65... On lui pardonne bien volontiers !
@francishumbert6341
3 жыл бұрын
Merci pour le commentaire, quand j'ai acheté cette voiture elle avait déjà cette calandre et je ne savais pas qu'elle n'était pas d'origine, mais elle me plait bien. Encore merci pour l'information.
@carmelinoantoninodamore9497
3 жыл бұрын
Impresa di una missione che vi darà sodisfszzione a complimento Dell opera
@jokerman5.297
4 жыл бұрын
Du très bon travail bravo !!!
@TheBinouchou
4 жыл бұрын
génial,et un brin d'humour avec le chat,bravo
@maxusajmon7392
3 жыл бұрын
Bravo !!!! Tout seul je suis carrossier et vraiment pour une amateur ca ete super bien fait !!! Bravo Monsieur :)))
@ElPadre50340
5 жыл бұрын
Super boulot, merci pour ton retour d’expérience et pour les astuces !!
@davideantonazzo6190
5 жыл бұрын
Très beau travail, votre GT Scalino est magnifique👍🏼
@pierrot6935
5 жыл бұрын
Très beau sauvetage!
@christophevillers5585
5 жыл бұрын
félicitation pour ce courage,belle réalisation,même si comme vous le dite c est un travail d amateur le courage et la passion et bien présente
@dennisricardo1590
3 жыл бұрын
i know Im asking randomly but does anybody know a method to log back into an instagram account..? I was stupid lost the account password. I would love any tips you can offer me!
@aliharper7705
3 жыл бұрын
@Dennis Ricardo Instablaster :)
@raisingjunior6389
5 жыл бұрын
I am restoring the same car! Very nice work!
@GiulioSerra88
5 жыл бұрын
Super travail!! Bravo!!! Un bonjour de l'italie
@dgrgiovanni5338
3 жыл бұрын
Super travail.... 👌👍💨
@bailletjuliette9945
5 жыл бұрын
Belle restauration bravo! et surtout fait avec les moyens d'un amateur!!
@DOUBLEPLATINE
5 жыл бұрын
Bellissima! Beau travail belle passion!
@alexandreaityahia4733
5 жыл бұрын
Moi je dis bravo et merci une ancienne de sauvé
@francishumbert6341
5 жыл бұрын
Merci pour le commentaire, j'ai également restauré la sellerie et j'ai fais une petite vidéo "restauration sellerie voiture ancienne Alfa Romeo" ou kzitem.info/news/bejne/qH2gnGahnp2lmqg
@dirkdutzmann9250
5 жыл бұрын
Very nice job!
@veroniquemichel8992
5 жыл бұрын
Très belle réalisation malgré le peux de matériel que tu pausede chope au l artiste
@starman5872
4 жыл бұрын
Je suis impressionné, je pensais pas que on pouvait changer autant de tole sur une ancienne... en tout cas je me demande comment certaines pièces ont été faites car elle sont tout de meme compliqués... juste quel formation avez vous pour avoir autant de connaissance et de savoir faire? Je suis un grand fan de voitures anciennes même si les voitures que je préfère ont juste entre 50 et 30 ans...je trouve les voitures d'aujourd'hui pas très joli et sans âmes donc j'aimerais acquérir une voiture ancienne... seulement il y a deux problèmes majeurs... je n'ai pour l'instant aucune formation dans le domaine mécanique/carrosserie et les voitures sans rouille valent en général plusieurs milliers de euros en plus et deuxième problèmes mon budget est très limité vu que je n'ai pas fini mes études (je suis actuellement au lycée). Que faire ?
@francishumbert6341
4 жыл бұрын
Merci de ton commentaire. Vous me demandez ma formation, je dirai aucune, j'ai fais des études de physique chimie que j'ai enseigné et je suis à la retraite.J'ai appris en regardant et en essayant. Ma première voiture a été une 2CV achetée 3 sous où on a mis un moteur d'amie 6 (3cv) et on est parti en Inde , c'est une bonne formation (il n'y avait pas de contrôle technique,) aujourd'hui il y a internet où on trouve des pièces d'occasion , du matériel d'occasion que l'on peut revendre au même prix, des explications .Ma première vrais restauration est l'Alfa GT que j'ai acheté à 60 ans. Donc que faire? être patient, commencer petit, ne pas avoir peur de se tromper, celui qui ne sait jamais trompé n'a jamais rien fais. Bon courage pour tes projets.
@Umbulation
9 ай бұрын
@@francishumbert6341 vous étes alors extrémememnt doué , chapeau
Merci pour ton commentaire. Je ne l'ai pas trouvé dans un lac....., c'est une succession achetée par un antiquaire (meubles, tableaux, bibelots.... et une voiture), et comme il n'avait pas le temps pour la réparée, il l'a vendu.Un coup de chance pour moi.
@stephaneravily8102
5 жыл бұрын
Bonjour , comment à tu faire refaire les tôles du plancher à l’identique ? Super boulot sinon
@francishumbert6341
5 жыл бұрын
Bonjour, Il est possible d'acheter les planchers sur différents sites comme Victor Part en France ou Classic Alfa en Angleterre, il en existe d'autres que l'on trouve sur internet.J'ai acheté les plancher avant de démonter pour savoir jusqu'où démonter. Bien cordialement
@appelmoibaby
5 жыл бұрын
super travail je recherche un pro comme vous (amateur) sur la cote basque pour rénover un vielle voiture mais a juste prix. vous n'êtes pas du coin par hasard?
@francishumbert6341
5 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire, pour ce qui est du coin, ça n'ira pas, j'habite en Alsace.Tout est possible, tout s'apprend, pour ma part, j"ai restaurer deux voitures, la GT et une spider, pour la première je restaurais une petite partie, carrosserie, soudure, traitement, peinture, de sorte que les erreurs que je faisais je pouvais les corriger pour la suite, pour la deuxième voiture j"ai fais autrement. Ne pas hésiter sur du bon matériel. Bon courage pour ta restauration
@tom-ky6vh
5 жыл бұрын
Bien joue💪 tu y as passé combien de temps?
@francishumbert6341
5 жыл бұрын
Impossible de répondre exactement, mais entre le moment ou j'ai acheté la ruine (2500€) et le moment de l'immatriculation il m'a fallu plus de deux ans, mais je ne travaillais pas tous les jours ni toutes les semaines, j'ai du refaire le moteur, joints spi soupapes et complètement la sellerie kzitem.info/news/bejne/qH2gnGahnp2lmqg
@azmogtv6326
4 жыл бұрын
waww tres joli travail ca vous a couter combien ?
@francishumbert6341
4 жыл бұрын
difficile de répondre avec précision mais je pense aux environs de 7000 e on peux dire que c'est beaucoup, on peux dire que c'est la consommation de tabac que je ne fume pas ! j'ai aussi investi dans un pont (que je peux toujours revendre) et un poste à souder mig de qualité.
@azmogtv6326
4 жыл бұрын
@@francishumbert6341 okay merci beaucoup de m'avoir repondu et encore bravo a vous pour ce que vous avez fait
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