Болгарка інтрерскол на 150 круг? У мене така сама ) Зачотна реставрація! Не могли б ви показати і процес заміни ричага на Jumpy - буду вдячний
@aleksandrlesnyak6853
8 жыл бұрын
Виталий спасибо за этот показ!!! если можно размеры самих стаканчиков железных с резьбой у меня скудо 96г 1.9тб
@user-nt5pp6zh9q
9 жыл бұрын
При замене резинки сайленблока шайба, которая резинку удерживает с боку, срезалась? Потом электросваркой заваривать или как?
@user-wz6ur9rr1g
4 жыл бұрын
Я таким Макаром все шаровые делал ,раньше когда не было запчастей на Ауди Мерседес и тому подобное делали с заводского капролоктана марки хз!
@user-ti1tl6cs7b
8 жыл бұрын
Доброго дня Віталік! У мене Пежо Експерт, Ви би могли мені виточити сухарі і вислати, напишить мені скільки це буде коштувати???
@Lemer7
8 жыл бұрын
Добрий вечір! скажіьть яка ціна роботи на пежо експерті?? Дайте свій моб??
@user-gn7qg1sz1l
5 жыл бұрын
А самі виточки не продаєте?
@user-jy3hs6kz1x
8 жыл бұрын
Здраствуйте Виталик посмотрел ваше видео про реставрацию шаровых согласен реставрация ходит лучше и дольше!А у меня другая проблема разболталось место крепления шаровой опоры с цапфой или поворотным кулаком кто как называет.У меня пежо эксперт таже ходовка что и увас на ситроене.Так вот потскажите что можно сделать с моей проблемой,есть ли возможность рестоврации или еще какая идея?Ну кроме как замена на новый. А вообще не понимаю эксперт это грузовой автомобиль почему не делают соединение шаровой с кулаком как обычно,палец под конс с гайкой. Виталик жду ответа спасибо.
@user-vw9en6ub2j
4 жыл бұрын
владимир ррр нужно найти хороший болт с мелкой резьбой (я сам болтов пять поменял пока зажимал,но всё-таки попался болт с хорошей сталью и стянул(зажал) хорошо.Нужно искать на разборке хороший б/у болт,потому что на новые можно только шкафчик повесить в кухне,но не затянуть цапфу.
@k1ya221
4 жыл бұрын
@@user-vw9en6ub2j через реставрвцію і розбиває цапфу.
@user-us5fw1xz4z
5 жыл бұрын
Доброго дня!
@user-rm1fg7wb7o
6 жыл бұрын
А на 2008 р таке можна зробити?
@user-yf6cv2ij8c
Жыл бұрын
Скільки стоїть реставратція
@user-mg7bn6ik1q
4 жыл бұрын
Уши в цапфе прорезают только смертники сломает ухо
@mistTITOO
3 жыл бұрын
Доброго дня. Чи можна з вами зв'язатися?
@user-uq9rf8jl2m
Жыл бұрын
Чи приймаєш на реставрацію?? Ціна?
@dominuka5500
6 жыл бұрын
Привет Виталик! Дай номер телефона! Мне надо отремонтировать рычаги Джампи.
@user-uu7ow5iy4o
6 жыл бұрын
Чому перейшли з 2.0 на 1.9? Яка сутєва різниця в двигуні???
@user-yn9iq6bp8r
6 жыл бұрын
Микола Карпа у ціні питання ремонту, якщо у 2.0 перебрати форсунки 8 тис. То у 1.9 це цілий м. Без навісного
@user-uu7ow5iy4o
6 жыл бұрын
Виталик Коняга. Чому така різниця? Я хочу собі купити скудо попав нормальний варіант з 2.0тд і незнаю чи купляти! А як з розходом соляри?
@user-yn9iq6bp8r
6 жыл бұрын
Микола Карпа по місту однаковий, по трасі 2.0 менший. Радив би 1.9тд
@user-vw9en6ub2j
2 жыл бұрын
Я навпаки перейшов з 1.9 на 2.0 , тому що 1.9 це звичайний тракторець для міста чи села, а для траси його мало, а 2.0 і для траси і для міста чи села теж підійде (2.0 на всі випадки життя).
@user-wt5hc5xp6h
Жыл бұрын
@@user-yn9iq6bp8r чи можливо у вас заказати сухарі шарової.
@user-wq4kg5lm4h
3 жыл бұрын
Реставрована ! Є реставрація закатують як нова получається.
@michahryziuk9571
6 жыл бұрын
Віталій, добрий день, хотів би щоб Ви відреставрували мені 3 ричага (назбиралося) на Скудо 2,0 2007р, дайте свій номер телефону, будь ласка.
@michahryziuk9571
6 жыл бұрын
або напишіть на електронку hryziukpl@gmail.com, буду вдячний.
@AnatolZoz57608483
4 жыл бұрын
я так розумію що в шарову виточуєте з капралону ?
@user-yn9iq6bp8r
4 жыл бұрын
Сухарі, так капроланові
@user-us5fw1xz4z
5 жыл бұрын
Скільки буде коштувати якщо я вам вышлю два ричага і ви зробите під "ключ"?
@user-yn9iq6bp8r
5 жыл бұрын
Василий Готко добрий день! Ціна питання на 1 - 450 грн.
@user-us5fw1xz4z
5 жыл бұрын
Як з Вами зв'язатися по телефону?
@user-yn9iq6bp8r
5 жыл бұрын
Василий Готко о661611о91
@aleksandrlesnyak6853
8 жыл бұрын
Виталий если можно свой тлф. александр ф.с 96г 1.9тб
@user-vs3ei3ew9d
3 жыл бұрын
Всё правильно, но купи апору Фольксваген джета 1986-1992г.выауска с диаметром на17 выйми нутро с апоры вот тебе и палец и втулка. Рычаг похож как на Пежо 806.да рычаги катаются харашо проверено.
@-kafa-2037
3 жыл бұрын
Не понял. Можно поподробней?
@user-vs3ei3ew9d
3 жыл бұрын
@@-kafa-2037 А что непонятно? Поясни
@-kafa-2037
3 жыл бұрын
1.Покупаю шаровую опору с Фольксваген Джетта 2. Вынимаю с нее нутро: палец и втулку. 3. Продолжи
@user-vs3ei3ew9d
3 жыл бұрын
@@-kafa-2037 необходима выточить на токарке деталь похожую на гайку срез бой толщиной 5-7мм так же выточить (приблуду )в эту деталь чтобы закручивалась впоследствии на ниё(приблуду) нужно приворить, сломанную или испорченную галовку, это для того чтобы зажимать палец на рычаге соответственно рычаг также разобрать как спору с джеты. Эту гайку необходимо приварить к рычагу, аккуратно, как бы всё.Но собирать в такой последовательности как разбирал апору. Вкратце все. Таланта в сочинение и в граматике немного.Я думаю поймёшь. Пока.
@1538s
7 жыл бұрын
Віталій можна Ваш номер телефону. Можливо Ви мені шарову відреставруєте
@user-mp4oy1cm6j
4 жыл бұрын
Почему продал 2.0 И купил 1.9?
@user-gw2iy3fv2b
5 жыл бұрын
На днях реставрировал 250гр ,реставратор сказал что рычаг из ковкого чугуна,вот я теперь думаю как сварка будет держать.
@user-zn4pz2cm1t
4 жыл бұрын
Ричаг сталь, тот реставратор баран, и прекрасно варяться. Из чугуна ричаг. Только идеоь изготовит
@maxsh2531
4 ай бұрын
Возможно - рычаг кованый - это может иметь место быть.
@user-gs4pn9zc8o
Жыл бұрын
Такие вещи должны делать профессионалы а не на коленке и такой сваркой. С такой шаровой без взятки техосмотр не пройдёшь
@user-yn9iq6bp8r
Жыл бұрын
Все там норм) ходить роками. А ТО то зовсім інша справа
@user-gs4pn9zc8o
Жыл бұрын
@@user-yn9iq6bp8r может быть. Но это точно не чугун? То все пишут что не варится
@user-mp4oy1cm6j
4 жыл бұрын
Навіщо поміняв 2.0 на 1.9
@arturmindler3191
5 жыл бұрын
купите новый лемфердер рычаг в сборе и забудьте об этой порнографии на очень и очень долго...
@user-yn9iq6bp8r
5 жыл бұрын
это и был лемфердер. после реставрации проехала машина под 250 тис так и продал её с реставрированными рычагами. Сейчас купил мультиван, пока ничего не гремит, но знаю точно что буду реставрировать, а не покупать
@arturmindler3191
5 жыл бұрын
@@user-yn9iq6bp8r в наших краях куда не поедешь, по всюду дорога с ямами в колено... 50 оттенков серого, а не асфальт. ямы прям квадратные. я не долго езжу на скудо, но... при замене рычагов на 273000 оказалось они родные были. у меня знакомый 400к откатал на скудо. он ответил уверенно и обоснованно, реставрация ходит меньше чем оригинал, разве что качественно реставрировать. но... случаи когда шаровую вырывает, а это у нас нормально:) в большинстве случаев это случается после реставрации. а оригинал, может стучать ещё пол года. и пальцы ему срезало, и вырывало... поставил лемфердер, если не ошибаюсь, откатал он в районе 130к пока. менял цапфу, разбилось посадочное место, а шаровая даже немножко тугая осталась. это я понимаю запчасть годная. а реставрация, потом если расшаталось - дотянуть можно... это все кулибинство. в экстремальных условиях эта фигня не ходит. у нас к стати в городе служба такси на скудо ездят. они знают что говорят. лучше подкопить и купить то, что пишет книга и рекомендует завод изготовитель. плюс за старание и желание сэкономить, но... здоровье важней.
@user-jm1fv8yj5y
6 жыл бұрын
Добрый день. Дайте номер телефона.
@user-ow9fe5ng2y
5 жыл бұрын
У кого есть бабки тот купил новые рычаги, заменил и поехал дальше, а у кого нет бабок тот лепит с гавна пулю.
@user-yn9iq6bp8r
5 жыл бұрын
UA вот купи новые и посмотрим на сколько их хватит. Посмотрите на количество просмотров, это не только меня одного интересовало. Наверное люди замучились вкладывать большие деньги и ездить минимум
@user-ow9fe5ng2y
5 жыл бұрын
@@user-yn9iq6bp8r я знаю одного авто-наездника у которого что бы не сламалось, он всё реставрирует, и в этоге у него автомобиль весь слеплен с б/у запчастей или такого же реставрированого гавна. Его авто через день ламается, ему все говорят что новая качественная деталь будет ходить в разы дольше, а он продолжает лепить с гавна пулю в целях экономии денег но не понимает что платит больше за счёт частых поломок.
@user-yn9iq6bp8r
5 жыл бұрын
UA для понятия. На Данных рычагах опора идёт не съёмное, и самые дорогие рычаги стоят ~2500 грн. выхаживают максимум 15.000 км это вообще пыль для автомобиля. У меня был ситроен с 2011 г. переделанные рычаги, он благополучно был продан в 2018-м году за все время только разбирались менялись пальцы и перемазывались сухари. На данный момент у меня Фольксваген Мультиван 2010 г. и точно также буду переделывать шаровые опоры. Этот вариант долговечный, и экономичнее. Были бы у нас дороги европейские не было бы таких видео у нас
@user-ow9fe5ng2y
5 жыл бұрын
@@user-yn9iq6bp8r ставил рычаги Лемфердер, отката на них больше ста тысяч за 7 лет и вчера опять заказал новые рычаги Лемфердер за 5000 грн., поставлю и ещё забуду за них на ближайшие сто сисяч.
@user-yn9iq6bp8r
5 жыл бұрын
UA у кого-то зарплата всего 5. А вообще, такую машину нужно сбывать. Нет в ней ничего хорошего. Она до ужаса не продумана
@user-qp5lo6ng8i
4 жыл бұрын
Ходете по тонкому льду ребята.
@user-dr9oz8vu4f
Жыл бұрын
Купил новый лемфёрдер, отъездил год.Поматерился, поплевался и целенаправленно вышел на "тонкий" лёд.
@user-qp5lo6ng8i
Жыл бұрын
@@user-dr9oz8vu4f браво
@user-ut7pf6fw7q
4 жыл бұрын
Херня это всё у меня были реставрированые и в один прекрасный момент вырвало яблоко износ не только сухарей идёт но и посадочного гнезда. Лучше купить новые и ехать спокойно.
@user-yn9iq6bp8r
4 жыл бұрын
Ого. Только объясните, как нужно ездить так чтобы вырвало?! Понимаю, палец обрезало от усталости металла, или от дтп. У меня машина продана в 2018 по этот день ездит на этих рычагах. Износ не может быть на не трущихся деталях. Верхний сухарь имеет строгое посадочное место и выходит не много в наружу чтобы палец не бился об стенки, а нижний имеет ровную нижнюю часть что тоже не даёт возможность провернуться
Пікірлер: 64