Painting over de dust, stickers and mud. Fuck Yeah!!
@clauslange9724
Жыл бұрын
Restaurieren ist aber etwas ganz anderes. Was hier gezeigt wurde, würde ich Leichenfledderei nennen.
@Autopart277
Жыл бұрын
Great work 👌
@mistermaster1945
9 ай бұрын
8:41 ,cash deposit 😂😂
@bravodelta3083
Жыл бұрын
I'd say this was reclamation, not restoration. Painting over rust and mud?
@wahir86
Жыл бұрын
Top
@KvadratniyTreugolnik
Жыл бұрын
*А нафига зачищать от ржавчины и шпаклевать?! Закрасим! Уровень восстановления - грязь растерли и пойдет! Смазку в подшипники?! Фу! Что за моветон! Что? Располовинить движок? Вот еще! Кувалдой подрихтуем и порядок! Новая цепь? Акстись Евлампий! Ты видишь что творится в мире?!*
@JamesBrown-ux9ds
Жыл бұрын
So ist es. ... aber in mehr staubigen und schneefrei-regenarmen Gegenden kann zuviel Fett am Lenkkopflager auch schädlich sein.🤓. Im Ernst, natürlich ist es ein armes Land, und wenn es wieder wie neu aussieht, dann ist es auch schon fast wieder wie neu - sobald es nur fährt. Und 'wie Technik funktioniert' interessiert doch sowieso nur niedere soziale Schichten wie Mechaniker. Als Elite ist man einfach unerklärlich reich und hat viele Leute, die für einen arbeiten - also privat, und bevorzugt sonst nur den Klatsch, 'wer mit wem und das süße Nichtstun'. Also viele Leute als Dienstboten hat man. Nicht etwa in einer Fabrik. Eine Fabrik kann natürlich auch haben mit vielen Leuten, aber das muss man doch nicht persönlich kennen? Und ein guter Chef interessiert sich doch beim Rolls-Royce auch nicht für die Details - aber wie der studierte Chauffeur den Wagenschlag aufhält, mit welchen Bewegungen und mit welcher Grandezza, und ob der gut dabei aussieht und das Image von mir meinem Rolls-Royce hebt, das ist wichtig. Deswegen müssen auch an einem Moped, dass ich mir kaufe oder das ich fahre, die Fußrasten ganz neu sein. Denn da stelle ich schließlich meine teuren Füße drauf. Und mit der Sitzbank und den Hintern ist es genauso. Zu Technik haben wir nur so wenig wie möglich Kontakt, und die Kontaktflächen zu uns müssen glänzend und neu sein, der Sitz darf keinen Fleck an die Hose machen, sonst schimpft die Frau - wegen der Hose und der teureren Waschmittelkosten! Nicht wg Moped oder Mann. Der Rest vom Moped kann bei Nichtbedarf durchaus der Nichtbeachtung frönen wie der Wachhund im dritten Hinterhof in seinem wackelig-wurmstichigen Holzverschlag aus dem letzten Jahrhundert. Hauptsache er frisst nicht zu viel und bellt nur dann, wenn wirklich Gefahr ist: Wie der Hund, so das Moped. Und natürlich sieht unser Hund immer gut aus und ist jederzeit brav und folgsam. So wie das Moped. Und wenn der Hund eine innere Krankheit hat, wird er abgeschafft, Tierarzt ist zu teuer. 'Wie oft ich mit meinem Fahrzeug in der Woche tanken musste', das zählt in einem armen Land, das wird gezählt, aber nicht die Zähne am hinteren Kettenrad oder wie oft im letzten Jahr ein Gang rausgesprungen ist, oder der Wärmewert von der Zündkerze, oder der Stockpunkt bei Kälte von Hochleistungs-Achsenfett - 'Gang' muss man schließlich nicht kennen, solange es fährt. Und alles andere auch nicht. Aber ein Mann muss einen männlichen Eindruck machen - auf die Frauen am Straßenrand und die anderen Männer auch. Fahrzeug-Herstellung und -Vertrieb global ist immer ein multidimensionales Abenteuer, das macht ihn ja auch so interessant und so spannend.
@piter2010ism
Жыл бұрын
Ты сделал мой вечер.Смеялся долго )))))
@oderro2252
Жыл бұрын
Unglaublich, einfach auf dem Boden zu lackieren, Hammer !
Пікірлер: 17