человек явно знает матчасть.....так что можно все видосы глянуть
@user-sm8fb1iq2i
3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-hd5ti2rs9x
7 ай бұрын
Езжу на б/у торпедо п5 сакс с ножным тормозом. Сколько она проездила до меня, не знаю. Гоняю на ней больше года без то, только звезду поменял. Был люфт в ней, розжался конус и так же были проблемы с подшипниками. Собрал шарики, поджал сепараторы, поменял смазку. Больше пооблем нет!) Это не критично!) Езжу без переключения передачь ввиду отсутствия комплекта. Со временем дозакажу . Запасся подшипниками, заказать нужные не проблема. С ножным тормозом проблем нет, всё работает как надо. Помагаю ему передним v- brake. По скорости в норм погоду, при относительно ровном дорожном покрытии, скорость держится примерн 25-35 км/ч ( учитываем скорость и направление ветра), с горки до 55 км/ч ( по мех спидометру), возможны погрешности, но они не критичные. В горку тяжеловато , но привыкнуть можно, а с передачами ещё проще!). По накату практически нет разницы с синглом, однако учитываем вес втулок! Планета, бонально, тяжелее). Самое интересное то, что при вкручивании по норм дороге и небольшом уклоне дороги, кпд втулки растёт, и выдает до 40- 45 км/ч по ровной дороге при норм погодных условиях. По долговечности и выносливости(как по мне) одна из самых надёжных среди всех втулок заднего привода с ножным тормозом. Ездил на разных хвз втулках (мастерс, иглс, на червячной системе, а чешский (хвз) велостилл показал себя лучше остальных. Из синглов самый выносливый. Но планета лучше и надежнее их всех!))) Моё субъективное мнение, на истину в последней инстанции не претендую. Всем ровной дороги, без ям и гвоздей!!!!)
@user-eo4kx6ef2j
7 ай бұрын
Так держать! Все верно написали, в Европе эти втулки без обслуживания отъездили по 10-20 лет без обслуживания и потом ещё колесят если переодически их обслуживать!
@user-hd5ti2rs9x
7 ай бұрын
@@user-eo4kx6ef2j Спасибо!)
@user-pr9bx9qy4x
3 жыл бұрын
Poznovatelno!
@peretsvictor2231
3 жыл бұрын
Добрый день. В одном из ваших видео вы говорили что снимете видео о том, как избавится от нужного тормоза и сделать свободное вращение педалей. Сам имею такую втулка и меня очень интересует данный вопрос.
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Не хватает времени на все, постараюсь сделать данное видер на днях
@TheElvenPath
2 жыл бұрын
@СЕРГЕЙ ГАРРРАЖ Подскажите пожалуйста. Существуют ли натяжители для косых дропаутов, тк после снятия заднего колеса - задалбываюсь и цепь натягивать и колесо чтобы ровно стояло. Или может хитрость какая есть, чтобы не мучиться?
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
привет, косые дропауты это самые удобные дропауты, там все на самом деле очень удобно, как вы говорите, необходимо хитрость проявить, как то сниму на эту тему видео, в двух словах, колесо установили, трос подключили, гайки не зажаты, далее если вел с багажником просто садитесь на багажник, и цепь сама натягуется, да так что приходится привстовать сбагажника, иначе перетяните, и сидя на багажнике нагибаетесь и подтягуете гайки, ну естественно вначале руками ценруем колесо, если багажника нет, грудью опираемся на сиденье, а вообще чтобы это реже делать рекомендую поставить антирпокольную покрышку, хотябы на заднее колесо, только учтите что они тоже разные бывают по степени антипрокола, 5 уровень норма, 7 лучше но дороже и покрышка потяжелее
@TheElvenPath
2 жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j А вы не имеете опыта закрепления велосипедов с планетаркой на велостанке? Просто думаю приоьрести станок в декатлоне, а он крепится с помощью специальной сквозной оси, вместо эксцентрика, а у нас то не эксцентрик.
@4ikryab
3 жыл бұрын
Спасибо за видео Что за покрышки такие, вижу что chaoyang, а модель?
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Trekking, модель, H-459
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
Я берегу ножной тормоз, как основной тормоз не использую, только в экстренных случаях, или когда руки заняты. В холодную погоду в начале движения несколько раз использую, чтобы согреть смазку внутри втулки.
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
Думаю этот механизм не будет вам доставлять каких либо проблем, мне ещё ни разу не попадались срамовские втулки у которых слабый ножн тормоз, я об этом в говорил в своих видео при сравнении и 7,8 скостных и 3 ск в том числе, а у шимано особенно 7 ножн торм бывает осень слабый
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j у меня есть большое желание переделать велик на электрическую и сохранить одновременно планетарную втулку. Остается 2 варианта, которые можно купить: 1. переднее мотор колесо (с плюсами и минусами этого подхода) и 2. Кареточный мотор. Это будет дороже, хочу редукторную, но опасаюсь за втулку. Как думайте, выдержит ли планетарка SRAM S7 крутящего момента редукторного мотора 350-500 Вт? Или лучше передний привод или третий вариант? Я легкий, много подъемов, нужен крутящий момент, а не скорость. Можно ли сберечь планетарку, включая мотор на 4. скорости? У меня 4-тая прямая передача. 3. Самоделка, наружный электромотор, шкив на заднее колесо? (не уверен на этом, что найду времени столько)
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
@@Tesla_UFO втулка выдержит по запасу просности она точно не уступает шимано, а у них и 7и 8 ск часто с завода комплектуются кареточными моторами да к тому же достаточно мощными по 80-90 нм, но как для самоделки будет сложно это реализовать, я бы таки остановился на переднем моторколесе, и в продаже разные есть и без особых заморочек можно поставить и служат долго, а с самодельным нужно будет хорошо помудохаться как его закрепить надежно как угадать передаточное и т. д.
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j спасибо. Да передний будет дешевле, проще, и будет полный привод в грунтовке. Только беспокоит этот вопрос, могу ли я с передним приводом подниматься без кручения педалей любую асфальтовую горку для обычных машин, где обычные маломощные легковушки на первой передачи поднимаются (уклоны асфальтовые до 10-15 градусов например), если ставлю хорошие покрышки и не большое давление спереди? Во всех видео я видел тесты переднего привода на горку, которые по моим меркам почти равнина , а не гора, я такие на второй передачи планетарки поднимаюсь. Колеса 28 с шириной 1.4-1.6 дюйм. Вес велика со мной и багажником после электрификации будет наверное макс. 80 кг. В коротких крутых участках конечно помогу ногами, но многокилометровые горки до 6-10 градусов хотелось подниматься без педалей, как думайте, передний привод как то будет справляться? (извините за много вопросов)
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
@@Tesla_UFO по электро у меня большого опыта нет, но думаю для подьемов больше 10 градусов нужно много мощи и без помощи ног на мотор будет идти большая нагрузка будет сильно греться , после нагрева теряется мощность, как по мне я бы не делал электро который может везде проехать на эл тяге, т.к. это все нужно кормить аккумуляторами, получится очень тяжелый, вообщем это уже будет не вел а типа эл мопед, я бы таки сделал обычный которому нужно и ногами на подьеме помогать , по поводу того что будет пробуксовывать, если разместить весь вес сзади, тот же аккум то конечно будет пробуксовывать, но если тот же аккум разместить в базе то при постоянной уже какойто скорости оно не будет пробуксовывать, с места при старте возможно будет пробуксовывать, но тут нужно понимать чтоб с места разогнать центнер на узкой резине(в том смысле что любое колесо на вел оно все равно узкое) полюбому при разгоне возможно пробуксовывание поэтому чуть помочь ногами вращаяя заднее колесо хоть чуть чуть и все будет хорошо, но это мое мнение, каждый сам решает
@user-yi8up6wj1w
2 жыл бұрын
Где купить такое колесо?
@experimental_beekeeping
2 жыл бұрын
А как Вы относитесь к роллерному тормозу и его влиянию на планетарки?
@smobilesmobile7830
2 жыл бұрын
Обычно левый подшипник, конус, тормозной барабан при сборке планетарной втулки смазывают высокотемпературной смазкой в отличие от смазки самой втулки
@vladpetrovsky8674
Жыл бұрын
Обычно толковые люди смазывают подшипники не той смазкой , которой смазывают весь планетарный механизм...
@dansolo8189
2 жыл бұрын
На мой взгляд ничего страшного. Вынуть втулку и обслужить только левую сторону вообще труда не составит. В ножном тормозе вижу только один недостаток - не провернуть педали назад. И он ощутим только после опыта езды на системе. Когда привык, что можешь выставлять ноги, как удобно. Даже при небольшом смещении педалей назад происходит существенное замедление движения. О приходится опять вкручивать, чтобы набрать скорость. Постоянно происходит, когда ты привстаёшь на педалях, чтобы самортизировать ногами. В детстве никто и не жужжал никогда, что ему неудобно. Это был самый классный тормоз!)
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
Все верно вы написали, и в трехскоростной шимано есть даже окошко через которое можно добавить смазку, но, это если действительно не поленится и обновить смазку хотя бы справой стороны, но на практике все по другому, ко мне редко попадают виулки на обслуживание которые по заводу идут без ножн тормоза, а вот с ножн торм как раз попадают когда уже именно появляются проблемы
@iharrubleuski1484
Жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j практически не пользуюсь ножным тормозом,есть два обычных.Через год расскажу ,что будет.
@ohotnik774
6 ай бұрын
@@iharrubleuski1484ну как втулка себя чувствует?
@user-ul2tl6ep9m
4 ай бұрын
👍👍👍👍
@user-wb3zs9kc1h
3 жыл бұрын
👍
@vetaltyrg2671
3 жыл бұрын
З лівої сторони колодки гріються і гріють корпус втулки. Випалюють смазку. Якщо велосипедом користувались в місті де немає сильних перепадів висот, ножним тормозом користуються рідше. Декілька велосипедів смазав "мастило для редукторів мотокоси". Бижче до зими будуть на т/о, побачу як повела себе змазка. Дякую за відео.
@user-dt7xl1mu2p
2 жыл бұрын
У меня планетарная втулка shimano nexus 7 передач, если велосипед стоит без движения, то свободный ход педали в норме, а при езде очень большой от 120 до 180 градусов, но не всегда иногда и в норме, в 20 процентах случаев. Что это может быть и опасно ли это?
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
Это не нормально, всегда ход должен быть одинаковый, и не такой большой, трудно так ответить , но могу предположить, что возможно собачки зацепления медленно открываются, из-за слишком старого масла, либо свежее масло слишком густое и сильно в большом количестве его туда наложили
@user-bb5mx8hu3c
3 жыл бұрын
А Вы можете подсказать, как избавиться от тормоза во втулке?
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Смотрите на моем канале 《Правильное удаление ножного тормоза с планетарной втулки shimano nexus 7》
@user-wb3zs9kc1h
3 жыл бұрын
Сергей! Где географически находитесь?
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Возле Одессы, если надо чтото подремонтировать можно через нову пошту
@ashothafydinov1624
3 жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j как с вами связаться?????
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Вайбер и тел 0503350641
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Можно новой почтой, но надо созвониться или написать на вайбер , какая втулка, и какие проблемы, или просто т/о, что я понимал что есть по з/ч в наличии, 0503350641
@bratishka3978
Жыл бұрын
Здравствуйте втулка sachs pentasport на 3 скорости, при использовании ножного тормоза клинит колесо, нужно сильно надавить на шатуны или даже стукнуть и проходит, что это может быть?
@user-eo4kx6ef2j
Жыл бұрын
Точно так не скажу, но возможно смазка уже сильно старая, либо большая выработка на тормозных роликах и колодках, и они слишком далеко из-за этого раскрываются , из-за чего они становятся в неправильном положении и их закусует, для начала попробуйте перемазать втулку, колодки такие в продаже вряд ли найдёте, а вот ролики возможно подобрать с других велосипедов чуточку больше в диаметре уже старых, но это тоже не даст гарантию нормальной работы, но попробовать можно
@bratishka3978
Жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j спасибо большое, буду пробовать
@MrDolgoper
2 жыл бұрын
А если мазать почаще через спец дырку в пыльнике левой стороны ?
@dimmz8323
Жыл бұрын
Я так думаю образив после тормозов всеравно остается и смазку старую вместе с ним нужно удалять
@user-eo4kx6ef2j
Жыл бұрын
Абсолютно верно, это только как временное решение, иначе в дальнейшем по любому будет замена и левого конуса и подшипника и даже возможно тормозных колодок, и только один раз мне попалась информация по этому отверстию, как для обычных велолюбителей о ней нигде ничего не сказано, лишь как то читал про велосипеды для аренды, и там указывалось о том что на эти велосипеды для аренды, на обслуживание не должно тратиться много времени , и вот через это отверстие возможно добавить смазки , чтоб полностью не разбирать втулку и тратить много времени на это, а в дальнейшем идёт просто замена всей втулки
@user-og8hv7kp6t
Жыл бұрын
Шимано 3 скорости в описании ножного тормоза нет, вопрос, а как сделать чтобы он был? Или если с завода нет то и не сделать?
@user-eo4kx6ef2j
Жыл бұрын
Любая Шимановская втулка на 3, 7 или 8 передач которые идут по заводу без ножного тормоза никаким образом нельзя установить ножной тормоз, на этих втулках даже подшипник левый идёт уже маленького размера, и даже если образно взять достать всю внутренность втулки которые идут без ножного тормоза и попробовать поставить в корпус от втулки которая идёт с ножным тормозом то тоже ничего не получиться, даже если у вас будут тормозные колодки и левый большой конус с торм лапкой, т.к. на этих втулках ещё и отсутствует сама какбы связь для включения ножн тормоза, ещё и сама оська на этих втулках тоже разные, вообщем никак нельзя даже при большом желании, на таких втулках всегда на втулке идут шлицы , если крупные то под роллерный тормоз, если мелкие то под дисковый, ну и соответственно можно использовать ободной тормоз , кстати на любых втулках, и для инфо у шимано 8 ск есть втулка, недавно появилась, пару лет назад, так на ней идёт и ножной тормоз и дисковый, т.е. конкретно на самой втулке идёт два тормоза, да и на срам втулках и 3 и 7 те втулки которые по заводу идут без ножного тормоза, там его можно установить без проблем, нужны только колодки сам конус с торм лапкой и меняется гипоид для самого задействования ножн торм, без проблем меняется
@user-og8hv7kp6t
Жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j я спрашивал о 3 скоростной втулке Шимано
@user-eo4kx6ef2j
Жыл бұрын
@@user-og8hv7kp6t я вам написал и за 3 ск и за все остальные для общего пониманимания
@user-dz8jl1xp3o
3 жыл бұрын
По фактам.
@glitch_pope
2 жыл бұрын
Начинаю надеяться, что вы проживаете в Москве, я бы у вас этот агрегат и обслуживал.
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
Одесса, Украина, и вынужден был сейчас уехать из страны из-за войны
@saishoxeishexo9327
Жыл бұрын
А ничего, что у роллерной семёрки левый подшипник в 2 раза меньше, чем у ножной?) И да, многие берут планетарку как единственный вариант получить набор скоростей при привычном с детства безотказном ножном тормозе. Так что ролик должен быть не про вред ножного тормоза у планетарок, а про необходимость регулярного обслуживания тормоза и левого подшипника.
@user-eo4kx6ef2j
Жыл бұрын
Так и есть, ничего против ножн торм не имею, но именно втулки с ножн торм и попадают мне уже не на обслуживание а на ремонт, т.к их тупо вообще никто не обслуживал, а вот те которые без ножн реально поживее выглядят
@bich_vasia
6 ай бұрын
Так может тогда купить втулку с ножным тормозом и снять его ?
@user-pd6qy8qy1y
3 жыл бұрын
Ну понятно. Колодки истираются и продукты истирания засирают подшипник. Механически правильно было бы просто иметь сбоку втулки крепление под тормоз.
@jeeyfehh3295
3 жыл бұрын
0х
@user-zc7bf7rn7v
Жыл бұрын
Есть такие ролерные, там ещё те, сложные, колесо снять надеть намного дольше, плюс смазка для нее специальная и дорогая
@sergeyperetyatko6520
10 ай бұрын
присмотрел классный велик, но смущает наличие ножного тормоза, не уверен что местные масиера смогут его удалить без вреда для втулки и возьмутся ли за это? на хпена его туда ставят? это так неудобно, ты не можешь разогнаться, езда медленная...для,детей да поняино, но зачем он во взрослых велосипедах? велик практически шоссейный явно не для старушек и детей так зачем его туда,впихнули?
@user-eo4kx6ef2j
8 ай бұрын
Сколько людей - столько мнений, как по мне то мне также больше нравятся втулки без ножного тормоза, но вот как раз большинство втулок планетарных выпускаются с ним, и многим это нравится, удалить думаю сможете сами, не ищите никаких мастеров, глаза бояться -руки делают
@user-hd7wg6ds5c
10 ай бұрын
Почему тормоз на планетарке пинается
@user-eo4kx6ef2j
10 ай бұрын
Пинается?, что вы имеете ввиду, при торможении резко схватывает, либо не расклинивает и его закусует, либо рывками работает, либо педали резко откидывает назад, чуть подробней опишите вашу ситуацию
@user-hd7wg6ds5c
10 ай бұрын
Я имею ввиду что я при попытке затормозить пидалью её подбрасывает обратно , как раньше при заводе мотоцикла планета ты ее туда а она обратно
@user-hd7wg6ds5c
10 ай бұрын
И ещё такой вопрос ? Не нашёл у Вас видео по Натягивании цепи на планетарной втулке Sram s7 ! Я цепь натянул но помоему сбилась настройка переключения передач!
@user-hd7wg6ds5c
10 ай бұрын
@@user-eo4kx6ef2j Откидывает назад
@ultracolor
2 жыл бұрын
Все ясно. То есть ножной тормоз в планетарке плох тем, что цвет смазки начинает различаться и это не эстетично.
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
Да, и с ппактики половина колес те с ножным тормозом попадают ко мне на обслуживание это замена левого подшипнка и конуса, это не значит что ножн торм так плох, просто на этих колесах ездят по лет 10 и не обслуживают а обращаются когда уже чтото похрустывает и плохой накат, надо им просто чуть больше внимания уделять по сравнению с втулкой без ножн торм, именно поэтому на шимано на своих самых массовых втулках делает сбоку отверстие в конусе со стороны торм чтоб была возможность без разборки добавить туда смазки на торм колодки и левый подшипник, у меня на канале есть по этому поводу видео можете посмотреть
@ultracolor
2 жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j Не понимаю я людей, которым нужна планетарка без ножного тормоза. Мне вот нужен ножной тормоз, поэтому ничего не остаётся как планетарку покупать.
@user-mi4ze6hw7u
3 жыл бұрын
Я тоже запал на "вечный ресурс планетарки ".... И купил - планетарка весчь классная и я катал ЧЕТЫРЕ ГОДА, смазывал втулку через ось и дырку в рычаге тормоза маслом для редукторов подвесных моторов. Всё класс. Но в этом году сделал ревизию - всё ОК...Кроме подшипника рычага тормоза...ЖОПА - половина шариков имеют каверны, а конус тормозного рычага нехилый задир. Тормозной рычаг с конусом нашёл только в Москве, Китай их не продаёт. Может планетарка и была когда-то "вечной". Но не сейчас...Подшипник рычага тормоза - слабое место. И ента хрень не только у меня. Но от планетарки трёшки я не откажусь...Китайцы перестали производит планетарки с встроенным тормозом...
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Да, чуть хуже накат, и выработка, и падло этот конус с лапкой еще и дорогой, но если на задних перьях нет пивотов для ви брейков, тогда без него никак не обойтись, эта втулка на обзоре еще более менее, помыл, и подшипник еще живой и конус, но иногда такое бывает, эти шарики там разламутся и перемалывают даже обойму подшипника, правда тогда еще ничеого на видео не снимал
@user-mi4ze6hw7u
3 жыл бұрын
@@user-eo4kx6ef2j У меня впереди эл.мотор 350 вт. и я поставил дисковый тормоз - доволен как слон, задним торможу редко. Думаю лет на 5 планетарки хватит...Но понял одно - сезон откатал - тотальное техобслуживание.
@Plast_and_Cars
3 жыл бұрын
@@user-mi4ze6hw7u А примерно сколько КМ прошла уже планетарка?
@user-eo4kx6ef2j
3 жыл бұрын
Видео одно уже есть где 8ск однозначно больше 30тыс прошла но без ножного тормоза, поэтому и выжила так долго, была как то 7ск со слов владельца(он кстати был не большего роста и худощавый, а на 8ск я в видео говорил Александр Васильевич чуть больше 100кг) почему указываю вес т.к. он тоже существенно влияет на ресурс подшипников, так та 7 прошла 20тыщ, шарики не посыпались, левый конус пострадал, и учитывая что шарики не посыпались, но сожрали обойму подшипника так ,что при поджатии усиков на обойме , шарик вообще никак всеравно не фиксировался, были разные варианты, но по жрушим пробег вообще не известен был, были и такие где шимановская смазка вообще аж вся сухая была, даже бннзином не растворялась, пришлось откалупывать, а вот по поводу ножного тормоза в шимано он послабее чем в сраме, я об этом говорил в сравнительном обзоре всех 3ск втулок, думаю попробовать сделать тест, нарезать на торм колодках турбинкой почаще канавки как в сраме, может порежче будет
@user-mi4ze6hw7u
3 жыл бұрын
@@Plast_and_Cars не менее 8к км
@ogendmaldyr
2 жыл бұрын
Кроме этого, ножной тормоз заметно менее эффективен, чем дисковый.
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
Если конкретно на этой втулке, то да, на 7ск шимано, они заметно слабее, особенно на хорошо поездившей втулке, они ну прямь очень слабые, нужно прям большое усилие приложить, но, на 8ск шимано и срам 7ск намного лучше, усилие не большое уже нужно и даже на высокой скорости можно заблокировать даже на асфальте, но если пару раз хорошо потормозить эффективность сразу падает, через время когда подостынет втулка опять все норм, но это если сравнивать дисковый гидравлический, если на тросике то диск уже не совсем так и хорош
@Yury_Sova
2 жыл бұрын
Ага, и заметно более дешевый ножной тормоз по цене, чем дисковый. 😆
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
у меня sram, ножной тормоз блокирует колесо везде, даже летом на асфальте. Я лучшим считаю ободную гидравлику, чем дисковые, так как линейная скорость обода выше, чем линейная скорость тормозного диска.
@ogendmaldyr
2 жыл бұрын
@@Tesla_UFO я с мотором езжу, а это диапазон скоростей от 15 до 45 в час. Механические дисковые не справляются, регулировки не помогают, либо не тормозим, либо нет наката. Пока движок работает, на накат можно наплевать, но когда переходишь на педали, тут и сказочке конец.
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
@@ogendmaldyr Я в Вашем месте либо купил бы гидравлическую систему тормозов, либо искал бы Б/У велик с гидравлическими тормозами дешево как донор, чтобы от него снять тормоза и перевести на основной велик. Если технический возможно, можете ободную гидравлику пробовать, если не возможно, то дисковая гидравлика будет на порядок лучше. Тормоза не должны влиять на накат, диск не должен контактировать с колодками во время движения, стоит проверить, нарушен ли плоскость диска тормозов, уменьшить зазор между колодками и диском так, чтобы никак не контактировали между собой в свободном ходу.
@user-nv7hc1ck8k
2 жыл бұрын
Не згоден.
@user-tw8xt6fy5e
2 жыл бұрын
Да дерьмо эти планетарки накат не чуть хуже ,а в разы..Поставь нормальное передаточное соотношение звёзд и не занимайся хернёй..
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
у каждого свое мнение, в мои видео я никак никого не призываю ставить планетарки, причем что у меня также есть мои вело на перекидках, думаю мои видео комуто будут полезными при обслуживании планетарок, на счет накат хуже-это спорно, возможно вы сталкивались с убитыми планетарками, тому подтверждение про накат есть куча графиков где планетарки по накату прапктически не отличаются от перекидок, причем перекидки в этот момент должны быть идеальными, чистыми, свеже смазанными, а вот несомненный плюс планеторок это факт: 1- возможность переключать хоть все передачи на месте либо в ходу, 2-ресурс, по 10-15 лет в европе катают эти велики не обслуживая, и здесь в странах снг докатывают еще по 10 лет, 3-редкое обслуживание, вообще не сравнить с перекидками, 4-ничего внизу не висит и не забивается травой либо не бьется об бардюры, хотя это в основном касается вел на 20 колесах, 5-пусть не вовсех но в большинстве есть ножной тормоз, итого на велике можно получить три тоормоза сразу, 6-цепь стоит дешевле и служит десятками тысяч, 7-герметичность, с этим вообще никак не поспорить, 8-даже установка и снятие колеса удобней т.к. не надо мудохаться и попадать в перекидку, 9-есть возможность установить защиту цепи при которой цепь не видно и об нее никак вообще нельзя испачкаться даже если захотеть, есть куча вариантов, 10-стоимость, никак не дороже чем аналогичные те же срам либо шимано по перекидкам если сравнивать хотябы со средним уровнем, а топовые так точно будут дороже, с дермовым и дешевым китаем здесь вообще не уместно сравнивать, 11-пусть и редко но всеже есть велики на автомате, где ничего самому переключать не надо, так здесь это только возможно с планетарками, ведь не будет же у вас велосипед во время движения спрашивать , можно уже включить другую передачу чтоб вы приостановили вращение педалей, а планетарке в этот момент пофиг, 12-когда говорят про перекидку и хвастаются мол у меня 24, 27 и т.д. передач, толку от них, половина из них по диапазону пересекается, я уже молчу когда к примеру на задней кассете при переключениях дошел до крайней звезды, всеравно какой самой маленькой или самой большой и необходимо перключаться уже на большой и вэтот момент нужно на задней перекидке возвращаться на несколько передач да так чтобы угадать в необходимый диапазон который был до этого, как это все обьяснить девушкам и детям, на планетарке все передачи идут подряд так еще и с почти равным шагом, единственным минусом планетарок является дефицит информации по обслуживанию данных систем, я не доказываю что все знаю про планетарки, школу шимано или срам по обслуживанию планетарок не заканчивал, но думаю ту инфо которою даю в своих видео комуто будет полезной, ваше мнение, повторюсь скорее всего связато с тем что катались на убитой планетарке, если бы попробовали нормально работающую планетарку то не писали бы что это херня
@Tesla_UFO
2 жыл бұрын
Мой крутиться после пол педала наверное больше минуты, разве надо больше?
@user-eo4kx6ef2j
2 жыл бұрын
@@Tesla_UFO это нормально, я в видео говорил не ожидайте что он сам поедет, в первую очередь это для свободного вращения педалей назад
Пікірлер: 110