Просто ктот-то ездит по городу в пробках, а кто-то по трассе, частоста использования тормозов на общий путь разная, соответственно и износ будет разный.
@emirvisaev7602
2 ай бұрын
На автомате я че буду там делать двигателем ) 😂
@7SAMAS7
2 ай бұрын
@@emirvisaev7602 при чем тут двигатель, если речь идет о тормозах?
@sergiokv
12 күн бұрын
@@emirvisaev7602принудительно перекидывать лепестками передачи вниз. Или нет лепестков?))
@Autolook
2 жыл бұрын
Вес автомобиля, его мощность, манера езды, износ и исправность направляющих суппортов и много много чего ещё
@user-mo5qm8ix5b
2 жыл бұрын
260 т. км, колодки и диски родные ещё… я просто не торможу)))
@pashanovosibkokand
2 жыл бұрын
Тормоза придумали трусы)
@user-lf1rq1vg3c
2 жыл бұрын
Ориг так работают остальные хлам
@VVNomad
2 жыл бұрын
Про колодки никогда не поверю
@kirillk2962
2 жыл бұрын
@@VVNomad мб у него тесла и ездит только по трассе))
@rakha.cinema
2 жыл бұрын
🤣
@7777777sem
Жыл бұрын
Чем меньше водитель нажимает на педаль тормоза, тем он профессиональней.
@Dimon_mariupol
5 ай бұрын
А что скажете если коробка передач автомат ?
@Rin3945gtd
3 ай бұрын
@@Dimon_mariupolхахаха, у меня типтрорик ) на многих автоматах можно вручную снижать передачу, если есть лепестки, у вага это типтроник
@user-jp3de5oc4v
2 жыл бұрын
У товарища mercedes w-123 1984г выпуска, покупал он его в 1991 году, наездил уже около 1.000.000, тормозные диски ещё не менял, но уже пора, вот показатель качества запчастей!, а сейчас- два комплекта колодок и диск надо менять, специально делается так, чтобы почаще запчасти покупали!
@moonsun3821
12 күн бұрын
Тормозной путь сравни с современными авто того же класа
@Ivan_Reitman
2 жыл бұрын
1. На АКПП ресурс обычно меньше, чем на МКПП или роботах, потому что тормозить приходится чаще. 2. Ресурс дисков сильно зависит от пары диск-колодка. Те же колодки ATE очень быстро жрут диски (тоже ATE). Т.е. колодок хватает на 50.000 км и это много, но износ диска к этому моменту получается более половины от допуска, т.е. второй комплект колодок на эти диски не поставишь, нужно менять.
@user-pw4cg9pl1t
Жыл бұрын
То есть ты хочешь сказать, что нельзя поменять диски раньше чем закончатся колодки)) 🤣🤣🤣🤣👌🏾
@eugene9000pro
5 ай бұрын
@@user-pw4cg9pl1tможно, но старые колодки правильно выбросить
@ras8577
2 жыл бұрын
Даже тут Зеленский
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Это не он
@user-cg6et1cq5o
2 жыл бұрын
Почему то у меня такая же мысль возникла
@user-lg6ip2me9o
2 жыл бұрын
Только хотел написать😂😂😂👍
@kitaev42
2 жыл бұрын
🤦♂️😁
@AXElerator46
2 жыл бұрын
И тормоза здесь не причём конечно
@IvanIvanov-sz7gl
2 жыл бұрын
Кто то тормозит колодками и меняет колодки, кто то тормозит двигателем и меняет двигатель)))
@skydersy7273
2 жыл бұрын
Сцепление поменять куда затратное чем диски и колодки
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
А кто-то и тем и тем)
@user-iy3ys1um1e
2 жыл бұрын
@@skydersy7273 что будет сцеплению от того что вы его нажмёте чуть позже, или на спуске будете катится на передаче?
@user-mx3kf6wj4b
2 жыл бұрын
@@skydersy7273 вы же не сцеплением тормозите .. ой ужас, какие все безграмотные
@s.p.q.rlegion9256
2 жыл бұрын
Тот случай когда пришёл к дилеру на 30000 а диски стёрлись раньше чем колодки
@markbremen9002
9 ай бұрын
😂😂😂
@user-iv1ze4vb3f
7 ай бұрын
Тот случай когда на ТО заезжаешь к разным дилерам, а тебе 15000 км назад говорили колодки остаток 40%, а следующий пишет 80%, наросли наверно
@leo-qm6zg
2 жыл бұрын
Вопрос всего лишь, что хочешь поменять, тормоза или шпг с коленом.
@user-jx5ji2jo7c
2 жыл бұрын
И что же случится с шпг и коленвалом при торможении двигателем?)
@Serega_motor
Жыл бұрын
А торможение двигателем приводит к износу двигателя.
@alexeirotari3761
2 жыл бұрын
Внимание вопрос? Что дешевле поменять: тормоза с дисками и колодками и даже с жидкостью или сцепление с маховиком с выжимным и работой по заоблачной цене? Мне дешевле АТЕ ПОСТАВИТЬ ЧЕМ СЦЕПЛЕНИЕ ПОМЕНЯТЬ
@user-kv8zx3od2q
4 ай бұрын
Вот и Scotty Kilmer так говорит, что дешевле заменить диски с колодками, чем коробку и двигатель.
@the_higher_reason
2 жыл бұрын
вожу свой автомобиль так как считаю нужным, как комфортно. В летний сезон и ступичные подшипники становятся расходником обычным. К тому же не на всех акпп есть ручной или s режим чтоб держать мотр с колёсами в зацепе, типо на скорости.
@user-ki3up4fq2e
2 жыл бұрын
барабанные тормоза с урала служат вечность
@user-qv5qq7lz6k
Жыл бұрын
Можно конкретики: с гор, мотоцикла или грузовика?
@user-rz2js2xf9m
2 жыл бұрын
Да, ещё раз убеждаюсь, что ты вообще профан в авто!
@heilkorobka6628
2 жыл бұрын
Профан? Торможение двигателем - эффективнейший способ снижения расхода бензина и нагрузки на тормозную систему, да и частично на ресурс двигателя влияет, так как во время торможения двигателем не происходит взрыва топливной смеси, ибо ее там нет вообще, в отличии от передвижения на нейтралке
@user-lo7fo1us1h
2 жыл бұрын
В мне кажется что ты Серёжа тот еще баклан
@WODILA
2 жыл бұрын
Диск сцепления в 2 раза быстрее изнашивается умники плюс диск плюс снять поставить будете плотить а ,тормозную можно не разбирая поставить в некоторых авто
@user-iy3ys1um1e
2 жыл бұрын
@@WODILA с чего это сцепление изнашивается, ты что сцеплением тормозить собрался, отпустил его и всё, как при не нажатой педали изнашиваться оно будет?
@user-yi2xp7fj6w
2 жыл бұрын
@@WODILA ты сцеплением тормозишь , мляя!!!
@UserSineeVedro
2 жыл бұрын
Впервые за полгода услышал правду на Ютубе. Спасибо.
@vladimir9044
2 жыл бұрын
Ну мозг у тебя, точно закипел. 🤣
@ahoorp
Жыл бұрын
Интересно, как ты своим серым веществом, размером с грецкий орех представляешь как закипает тормозная жидкость от торможения
@Bullet17
2 жыл бұрын
Что дешевле поменять сцепление или тормозгые колодки ?
@OldFartMan
2 жыл бұрын
- Почему у меня тормозные диски изнашиваются? - Потому что вы ими пользуетесь....
@vladmeheden788
Жыл бұрын
Лучше тормоза менять чем потом коробку и мотор делать
@victorkrumer3172
Жыл бұрын
Привязал покрышку спереди на бампер и вообще не пользуюсь тормозами.
@user-or6kw1nu8p
Жыл бұрын
Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀
@grommets9031
2 жыл бұрын
Пробег 250 тыс км, ни диски ни колодки еще не менял. У меня вообще нет машины.
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Повезло
@imlove8931
2 жыл бұрын
Кто ж тебе пробег накрутил...
@Togorotibal
Жыл бұрын
Лучше увеличить ресурс двс чем тормозой
@user-nz5tv3oz2p
2 жыл бұрын
Пробег 300 т. км. ктормозные диски родные, им ещё столько же бегать 😂
@user-if6xm5xl2t
2 жыл бұрын
116 т. км. Автомобиль VW polo sedan. Все колодки и диски с завода ещё стоят. Всегда использую торможение двигателем
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Это другая система
@AAAAAS697A
2 жыл бұрын
А кто-то просто тормозит по жизни 🤦
@maxhewlett8166
2 жыл бұрын
Всё верно, спасибо за информацию!
@user-cu1si6qo8t
2 жыл бұрын
Хорошо нагрел залетел в лужу и выкинул диск. Без всяких нейтралок и затяжных спусков. И на автомате сильно ты двигателем тормозишь оставаясь на передаче
@Dimon_Mobile
2 жыл бұрын
Топ комент ! Попал в точку !
@AbdulRashid05
2 жыл бұрын
Насчет торможения на спуске, очень важная тема. Потому что не все об этом знают и это приводит к непоправимым последствиям
@user-jx5ji2jo7c
2 жыл бұрын
Какие последствия?)
@kinoman9961
Жыл бұрын
@@user-jx5ji2jo7c отец когда на самосвале работал, рассказывал, что некоторые индивидуумы спускаясь с крутых склонов, тормозили тормозами,а не двигателем, в итоге тормозная система перегревалась и тормоза просто клинило, иногда от перегрева резина начинала дымить и казалось как будто загорелся. Многие из них просто в канавы улетало так как скорость большая, и движком уже сложно остановить.
@user-jx5ji2jo7c
Жыл бұрын
@@kinoman9961 я прекрасно это все знаю и понимаю Спрашивается про последствия торможения двигателем
@talgatnurmuhamedov4177
Жыл бұрын
Итог не тормозите используйте якорь. Помог лайк подписка колокольчик 🤣🤣🤣
@teamcross6302
2 жыл бұрын
Убираем тормоза, тормозим двигатели! Экономия!!!
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Убирать не надо 😏
@BETMEH.
8 ай бұрын
При торможении двигатель тоже нагрузка и износ, так что лучше уж тормоза поизносятся чем мотор
@user-zu9et4xl5i
2 жыл бұрын
Не понимаю граждан которые даже в подъем умудряются тормозить, зачееем? Езжу на карбюраторных жигулях, торможу всегда двигателем (передачи перед светофором не щёлкаю), и если уже не успеваю то тогда пользуюсь тормозом Ещё заметил такую особенность: При движении на затяжном спуске и торможением двигателем температура его опускается. Ибо топливо не поступает воспламенения нет, а помпа все так же маслает. Но падает естественно до тех пор пока термостат полностью не перекрывается
@user-xo5oe3fo3d
2 жыл бұрын
Тоже заметил что температура опускается
@I.K.9999
5 ай бұрын
Ещё очень много зависит от качества колодок, есть колодки очень быстро изнашивают диски, как будто туда специально много метала добавляют.
@user-yl3lx4kd7v
2 жыл бұрын
Просто диски почти у всех производителей стали очень мягкие и изнашиваются к 100 а то и раньше
@maxleontev9552
2 жыл бұрын
Зато эффективность выше и педаль легче и чувствительнее.
@Mr.-Prezident
12 күн бұрын
Тормозить двигателем можно при гололёде . Будет нагрузка на каробас , что нежелательно .
@user-qr4be5qp3c
Жыл бұрын
На всех современных машинах есть отсечка по топливу при езде накатом и отпущенной педали газа. В семье две машины, форестер на механике, марч на вариаторе. На форестере отсечка работает при накате на передаче, пока обороты двигателя не упадут ниже 1200 об. На марче отсечка работает при отпускании педали газа вплоть до снижения скорости ниже 15 км.ч.
@user-bo9rs4pr1d
2 жыл бұрын
Это верно для механики.
@user-zi3uh7ur6b
2 жыл бұрын
На автомате эта функция усовершенствованная в два раза так для справки
@MarusyaSi
2 жыл бұрын
@@user-zi3uh7ur6b Функция износа фрикционов улучшена? 😁 Как на автомате тормозит двигателем, если нет режима ручного переключения передач?
@user-zu9et4xl5i
2 жыл бұрын
@@MarusyaSi Овердрайв как минимум. В последнее время отец стал использовать режим 2 на КПП, тоесть принудительное ограничение не выше второй передачи. Но последнее применяемо только для малых скоростей
@user-zi3uh7ur6b
2 жыл бұрын
@@MarusyaSi у тебя в голове фрикцион изношенный 😁😂😁 на японский завод обратись, денюшку заплати и тебе объяснят и будешь дальне свой фрикцион изнашивать.
@user-zi3uh7ur6b
2 жыл бұрын
@@user-zu9et4xl5i airbag отрегулируй если стоит, а если нет установи. Передачи помогают если трассу хорошо знаешь, переключать на ходу нельзя
@Focusticuasus
Жыл бұрын
Спасибо, Я нашёл ответ своего ДТП, отказа тормоза
@RAM-500
3 ай бұрын
Согласен! Я всегда торможу о впереди стоящую машину. Тормозная система абсолютно новая.
@user-wn1on1md9y
2 жыл бұрын
Советчик... На спуске ни в коем случае нейтраль не включают дабы не потерять управление над авто при спуске!
@user-kv5ye8he4z
Жыл бұрын
Разрешите вопрос :Я конечно не эксперт, но включая нейтральную передачу вы отключаете двигатель, при этом никак не задействуя тормозную систему , и каким образом на длинном спуске тормозные диски изнашиваются?
@user-kv4jv2zt8w
Жыл бұрын
Как вы относитесь в проточке дисков?
@Super-puper-muper
Жыл бұрын
Исключительно на более менее свежих дисках это допустимо, на поношенных уже не стоит
@SerjShvediuk
Жыл бұрын
Умник, поездь в Ялте по горным серпантинам с комбинированным торможением на исправном автомобиле. Сцепление дымит от условий движения. Что легче поменять сцепление, сцеаление и т диски и колодки, или торм диски и колодки?
@serhiibondarchuk5919
Жыл бұрын
Чтобы тормозуха не кипела ее нужно менять иногда. И если она кипит то это очень серьезный повод для беспокойства
@romandamokov63
2 жыл бұрын
все зависит от мягкости колодок!!!!! если жесткие могут ходить и до60ткм при регламенте замены 30ткм то мягкие больше 30 не ходят, проверено. зато диски под 200ткм спокойно выхаживают.
@user-cl5wm8my9n
2 жыл бұрын
Ходит легенда, что в латвийской фирме тягач проехал 625 тысяч на заводских колодках .
@user-bh2sq3xi7d
Жыл бұрын
Подскажите а из за дисков может руль бить???
@alexkol
Жыл бұрын
Лучше пешком ходить, тогда тормозные колодки будут довольны
@A_random_passerby.
Жыл бұрын
Диски или подшипникт коробки, особенно когда ты гружёный?
@user-rt3qo6sl1j
2 жыл бұрын
Да, у меня товарищ любит тормозить двигателем и меня ругал за то что я колодки для этого использую. В итоге на 70 тысячах я дважды поменял передние колодки, а он сцепление в сборе.
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Во всем должно быть умеренное использование.
@user-so5uz5lz2v
2 жыл бұрын
А при чем тут сцепление? Как раз таки при торможении двигателем ты реже используешь сцепление,а у тех кто тормозит тормозом,включая нейтраль при любом случае,сцепление быстрее накроется. А вообще быстрый износ сцепления от других факторов зависит.
@Ramserik
Жыл бұрын
Это всё поверхностно, на деле же есть ещё и сами колодки с разным коэффициентом трения, там даже есть классификация и требования к тормозной системе. Так же сами диски из разных сплавов на разных машинах.
@user-yt4db5to9b
Жыл бұрын
Есть такие люди видит что в переди красный загорелся .Умудряется обогнать дать газу и перед светофором резко тормозить .а когда рядом с ним встанешь, хочется открыть окно и сказать ну что милок далеко ты уехал. Ха ха ха
@user-hw7rn2ip5l
2 жыл бұрын
А то что колодки есть разные это ниче ...
@alekseyshmidt6630
2 жыл бұрын
И нем то мы эээфю? NG x4 Quick q Lk
@Klimenkosha
2 жыл бұрын
При одних и э тех же колодках при разном стиле вождения почувствуешь разницу
@lyubosch5245
2 жыл бұрын
Что дешевле , диски с колодками или двигатель с кпп ???
@Siberia734
7 ай бұрын
От частого торможения двигателем может масло начать жрать
@user-ub4uq8ve5k
Жыл бұрын
Продал поло седан 12 года 400000км пробег,барабан и диск с завода,в сервесах говорили толшьна в норме можешь еще проехать еще тщ 20 каждый раз, колодки ставил HQвсегда может из за этого не стирались HQ хорошие колодки👍 работал в такси сутками,купил перекуп ,обещал поменять ,но это не точно!) Сзади барабаны у меня были тормозил лучше чем у многих десковых машин бу в этом классе
@user-uk3nx4lr3z
5 ай бұрын
Интересно какая толщина предела!?
@user-cu1si6qo8t
2 жыл бұрын
А чтобы буксануло сцепление на спуске надо на нейтралке разогнаться до сотки желательно груженому. Включить первую и бросить сцепление. Отлетит там где слабее. Полуоси редуктора кардан коробка сцепа коленвал
@user-rt6fo777
2 жыл бұрын
Это владельцам toyota/lexus раскажите, когда через 10к диски уже бить начинают и это при том что в лужи не заезжаешь.
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Качество сейчас такое
@Tony_Barron888
Жыл бұрын
🤣🤣🤣 Нетральную на спуске с атомат коробкой.
@user-mk7vg2hx5q
Жыл бұрын
А жесткость колодок?
@BorisRussia3246
Жыл бұрын
Как интересно, включить нейтралку в движении? Можно так остаться без коробки, но с тормазными колодками
@user-yd7um5sv3j
Жыл бұрын
Также выбирайте колодки с фрикционным слоем мягче, чем ваш диск.
@micr0be167
2 жыл бұрын
Накладки разные! Вы про какие имеете ввиду? А то разница износа от них такая же
@insider8888
2 жыл бұрын
Как насчёт Инфинити? Попробуйте проехать хотябы 20т.км на родных дисках ..
@user-sd4mc4db7e
Жыл бұрын
Что быстрее изнашивается при торможении: двигатель или колодки? Вроде колодки, на сухую ведь, что дешевле потом ремонтировать? Колодки. Но тема все равно интересная
А можно рассчитать, насколько быстрее изнашивается ДВС, при торможении двигателем? А потом, в конце мы из оставшегося ресурса, рассчитаем что выгоднее, стачивать дорогой двигатель или недорогие относительно тормоза? Или все считают, что двигателю ничего не делается при вращении?
@indvincible
2 жыл бұрын
Я на своей передние диски поменял на пробеге в 85к, тупо повело правый диск после лужи. Проточка дала отсрочку в 15к. Поставил диски с насечками, пробежал еще 85к. Колодки менял один раз при замене дисков
@user-jp8ul3sn9m
2 жыл бұрын
Этот товарищ только про характер вождения сказал. А есть ещё движение в городе или за городом, пробки, движение с груженым прицепом, качество колодок. И вот тут характер вождения уже не выглядит на столько весомым. Движению на нейтрали нас училинаши отцы(шофера если чо, не то что сейчас-так принято считать) Движению на передаче на спусках учит автошкола. Так безопасней-если что можно вовремя ускориться(меньше шансов допустим скатиться в кувет зимой, машина более управляема) По экономии топлива: Представим резкий спуск и далее 5 километров горизонтального пути. На передаче мы спустимся с горы и почти сразу надавим гашетку и дальнейшее движение в нажатом состоянии. Если поставим нейтраль, то поедем эти 5км на нейтрали с мгновенными расходом 0.5 литра в час(у кого как). Здесь как раз и будет экономней.
@349nikola
Жыл бұрын
Водитель машины с вариатором такой, о, круто, теперь буду тормозить двигателем…
@user-kr7fu9by1v
Жыл бұрын
Если мотор ВТЫКОВЫЙ или цепь которую меняют по регламенту чаще чем ремень - лучше отказаться от тормажешия двигателем. Проще диски и колодки менять чаще , чем развалить ДВС . Легковушки и грузовики это разные вещи , щас начнут строчить водилы фур ( типо у меня система торможения двигателем)
@user-lq1cd3he9l
2 жыл бұрын
Всё верно но жидкость точно не закипит:)))
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Можно закипятить если постараться
@user-lq1cd3he9l
2 жыл бұрын
@@constantineshvachka 🤦♂️ это как нужно его нагреть? Сколько живу и не разу не слышал
@necroune36
2 жыл бұрын
Если тормоза давно не обслуживали и тормозуха напиталась влагой, то температура её кипения сильно снижается. Может и закипеть в жару при длительном торможении
@user-lq1cd3he9l
2 жыл бұрын
@@necroune36 ты откуда вылез ? Какая влага ты иди уроки делать А-то мама накажет
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Все бывает в первый раз
@daddyplay5752
8 ай бұрын
у меня lachetti 400 тысяч диски родные, сточилися в половину😂 менять нужно, торможу всегда двигателем коробка механика
@sergeishekin8228
2 жыл бұрын
На ниссан алмере поменял диски после 83 000 км, поставил G Brake японские, 10 000 за пару , оригинальные порядка 30 000 р . Торможу приблизительно 70% на нетрали так как удобней в городском цикле ну и проблемы стормозами решаются проще чем движком коробкой или сцеплением
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
Ну я торможу двиглом без фанатизма, глянь комментарий в закрепе.
@user-bm9ie9gj8g
Жыл бұрын
А ещё колодки все таки дешевле поменять чем сцепу.
@KaliYga
Жыл бұрын
Зависит от местности, стиля езды.
@user-ib8nk8cb5c
Жыл бұрын
Я на Рио 3 проехал 220 и всегда на тормоз нажимал, лучше диски купить чем коробку
@user-ig6um1rq4l
Жыл бұрын
Если ехал в горку на 4, то с горки ехать на 3 и когда большой разгон то жать тормоз?
@user-jx7sb6dz4f
2 жыл бұрын
Интересно, автор видео, хоть раз интересовался качеством и плотностью чугуна?
@ManHur
2 жыл бұрын
А ты или тормозиш на нетралке
@wemar4854
Жыл бұрын
Да он Алису слушает с Яндекса
@user-qf3nn7xo8t
11 ай бұрын
Вчера менял родные диски, пробег 320 тысяч, оказывается 160 тысяч назад их надо было менять))) , а я и не знал)))
@user-ht6uc7uk6o
Жыл бұрын
Как тормозить двигателем на вариаторе?
@konstantinm9565
2 жыл бұрын
Ресурс в первую очередь зависит не от манеры езды, а размеров дисков/массы автомобиля
@user-ec8tt5my4r
Жыл бұрын
Разница только в том что, кто- то ездит по городу, а кто-то по трассе в основном. В городе машина тормозит постоянно, а на трассе можно проехать десять км и не разу не притормозить.
@user-id5li6un4i
2 жыл бұрын
Закипеть тормозная жидкасть? Это откуда надо спускаться?
@djzolotoy.8010
2 жыл бұрын
Короче говоря не тормози сникерсни😁😁😁👍👍👍
@Petergoff
Жыл бұрын
Одно из самого важного в износе это тип коробки.
@murzilk1
2 жыл бұрын
Тоже самое если спросить «Почему один человек выпивает за день литр воды, а второй 3 литра»-ответ гениален « один пьёт больше, второй меньше» Просто мистер очевидность с тормозными дисками 👍👍👍
@constantineshvachka
2 жыл бұрын
😜
@Solidolmail
2 жыл бұрын
Дай бог 40000 на bmw
@garage116
2 жыл бұрын
А жидкость от чего вдруг закипит????
@julinarjulinar5716
Жыл бұрын
У меня первая машина было ваз 2103 1973 года выпуска пробег там был второй счётчик так вот капитала движка была а диск я так и не менял ниразу
@xakep9101
2 жыл бұрын
Не парьтесь, 100 тыс.км хотите не хотите надо менять и точка!
@User65400
Жыл бұрын
Почему автор не знает что существуют ещё разные типы акпп?
@stanialav7939
2 жыл бұрын
Тесть двигателю ничего а колодки и диски значит быстрый износ.
@user-ko3si5tu5t
2 жыл бұрын
Все верно
@maxleontev9552
2 жыл бұрын
Двиглу даже пижже, топливо не подается, а воздух идет, охлаждает двиг изнутри, клапана и тп
@alexko6183
Жыл бұрын
А кто-то гонит как сумасшедший и перед перекрёстком резко тормозит, а кто-то ездит между городами и тормозит просто очень мало. Столько разных вариантов тут может быть, а не только - тормозит или не тормозит мотором!
@user-lo7si3jc6p
2 жыл бұрын
При торможении двигателем увеличивается износ сцепления
@ArtusCanel
10 ай бұрын
Сцепление изнашивается только при проскальзывании. Во время обычной равномерной езды - износа нет. И тут не важно двигатель крутит колёса или колеса - двигатель
Пікірлер: 852