У меня с сальниками хуже было. Даже видно было как внутри по клапану стекало. Но масло он не жрал. Лукойл 15х40 от замены до замены(10тыщ) не доливал правда сразу заливал больше уровня литров 27 28. Хочу заметить что выхлопной клапан жрать масло не будет. Будет дымить после простоя пока не обгорит а потом масло газами будет выталкивать.
@Maz_Man
4 жыл бұрын
Когда ремонтирую головы. Всегда меняю выхлопную направляющую чтоб была с сальником
@user-xg9yc3qo7e
2 жыл бұрын
Жека, привет,в итоге почему такой расход масла был,? Я тоже поршневую заменил,так на 1000 км литров 7-8 сожрал, может и побольше,работаю в полях,зерно вожу .... почему такой расход масла, фильтр воздушный каждый день продуваю,после капитале прошел 3500 км,а масло как жрет так и жрет по полям.....
@RIDER-se9zf
4 жыл бұрын
Жека, недавно наткнулся на твой канал,подача материала супер! Все с приколом! Держи так дальше!))
@user-sk2vy1dx4q
Жыл бұрын
Доброго времени. Жека подскажи росход масла на 1000 км. 2 л. Зерновоз. Норм? Или пора рукава закатывать?)
@Draibraun
4 жыл бұрын
Тому кто её так "любит", респект и уважуха. Зачетный кран. Привет из Твери.
@user-dt9gw6do8p
4 жыл бұрын
Женя вы красавцы
@user-bi3ev8fn9s
4 жыл бұрын
Привет Жека мне когда головы делали ,ставили самодельные направляйки клапана сальник на обоих клапанах стоит
@saniapro9042
2 жыл бұрын
В евриках на боршневой увеличенный тепловой зазор, они так и должны болтатся. ДВС 740.51/320 там вообще кольца прям конкретно видно
@user-re2by1gp9w
4 жыл бұрын
Жека шли всех лесом навес супер
@verossavr3027
4 жыл бұрын
Опилки с вкладышей компрессора могли только! Привалить масло насос. Так с мпслонасоса масло прёт в фильтр, и вкладыши мотора после фильтра получают чистое масло. Так что причина царапин не в этом
@user-xj1ny9qm7n
4 жыл бұрын
Сёдла вылетают не от общего перегрева движка,а от того кагда забиты окна головок выхлопные нагаром масла,и вокруг седла происходит перегрев головы
@user-yr7je3gb9c
4 жыл бұрын
Жека привет! эти силиконовые колпачки не ставь, они не маслостойкие- через некоторое время превратятся в сопливое подобие колпачка.проверено на своем опыте. лучше серые БРТ или говорят , что с мтз ставят
@its_vikiakiv
4 жыл бұрын
Была такая ерунда на ман командор. Зазоры в поршневой как по книге 15 соток, а масло из трубы капало. Видимо на новых гильзах хон грубый был, через 50 тыс. км. ма ло брать перестал. (движок 2 раза перебирал, менял разные кольца, головки капиталил)
@user-xj1ny9qm7n
4 жыл бұрын
Дорого времени суток,подскажите если вкурсе какие ступицы передние под шпильки на старика всунуть
@user-bb7jx2ot6e
4 жыл бұрын
Жека если КамАЗ запускается и едет а росход масла не привышает росход соляры ! То значит двигатель идеален и нехуй ему мешать работать ))
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Верно, значит смазывается все хорошо)
@user-bb7jx2ot6e
4 жыл бұрын
И я о том же ) то им давление маленькое то масла много жрет ! Были люди как люди с утра ведро масла плюхнул пару вёдер воды и бочку соляры и поехал работать !а сейчас кольца не от еврика компрессору пиздец головкам жопа машина стоит жеке плати проблем вагон ))) а надо было всего навсего раз в день тратить три минуты на доливку масла
@verossavr3027
4 жыл бұрын
Раз так- плати за масло со своего кармана
@user-ym9tc8lc6f
4 жыл бұрын
У меня евро 2 двигатель после замены поршневой масло не жрёт, уровня хватает на 20 - 25 тыс , пробег поршневой уже 300 тыс, масло лью мобил минералку, так што жер масла на камазе остался в прошлом.
@user-go4jf8ub9f
4 жыл бұрын
Игорь Латышев а чей комплект ставил? Тут все советуют Кострому
@user-ow7qh4sv5i
3 жыл бұрын
На выпускной клапан тоже сальник ставь, лишним не будет и не вылетает.
@user-wo8je2sk8e
4 жыл бұрын
Привет парни ! С матрю вы держитесь там! Привет с Урала!
@user-fc4ct9pl6w
3 жыл бұрын
Лайк большой сразу тебе Жека
@user-tb3ly2fr4q
4 жыл бұрын
привет братам по разуму ! у меня такая фигня была на установке миксера , жрал в выхлопную масло литрами. меняю кольца .толку на месяц и всё сначала ! Жека выкидывай нахрен поршневую группу и ставь новую ! удачи вам парни ЛАЙК видосу !
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Не хочет все менять.
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
Какой у тебя двигатель на установке или какая машина???
@user-tb3ly2fr4q
4 жыл бұрын
@@user-ey7xh3vj8u Т 40
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
@@user-tb3ly2fr4q это Д144 с воздушным охлаждением,у тебя 6 кубовая установка?
@user-tb3ly2fr4q
4 жыл бұрын
@@user-ey7xh3vj8u да
@user-uw1pe9vk9x
8 ай бұрын
Жека привет Сколько килограмм затягивать масляный насос?
@user-vf6fy8rm7x
4 жыл бұрын
Бокс надо бокс!!! Какой нужно бокс чтоб влез туда кран! поднял стрелу для того чтоб откинуть кабину! Навес ето супер!!! Лайк982
@user-xr2hz4gv1s
4 жыл бұрын
Жека,привет. Дай видос по замене резинок под плунжерами.
@user-uw1pe9vk9x
8 ай бұрын
Ещё вопрос если сорвало резьбу масляного насоса та которая тонкая стенка, Возможно-ли еë востоновить?
@alekseysazonov8930
4 жыл бұрын
Жека привет , подскажи пожалуйста почему пламя из глушителя , ночью хорошо видно когда груженый в гору идешь, фильтра поменяны , зажигание и раньше и позже ставил , масло поджирает но не критично камаз простяк , без перегруза езжу 25 т
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
А турбины стоят?
@alekseysazonov8930
4 жыл бұрын
Нет
@user-kd8dt8rv1y
3 жыл бұрын
Пламя или фейерверк из искр?
@user-jf2xo9ub2l
4 жыл бұрын
Всем привет подскажите что это за втулки стоят в боченках, первый раз вижу такое?
@gameacademy7137
2 жыл бұрын
я один ему сказал 🤧 будь здоров!
@user-ic7om8lr5v
4 жыл бұрын
Там кратеры от жора масла на клапанах, че ты там притрешь?
@user-ls4qn1lp4v
4 жыл бұрын
Сажа в цилиндрах должна была сгореть, он же ехал к вам, направляйки всё-таки? Ну и поршни изношены. Ставьте хорошие новые.
@mosmerty9558
4 жыл бұрын
на клапанах новые масло съемные колпачки ставь
@user-fg5zg1nb7b
2 жыл бұрын
Женёк здорова ! Из за маслосьёмных калпачков может кидать масло в глушитель
@ZhekaSaltovsky
2 жыл бұрын
Может
@vadimjcb3cxmurmansk
4 жыл бұрын
Что значит капиталка если поршня не меняли???? Керосиновая переборка это.
@user-pw9kq8zw6j
4 жыл бұрын
Жека подскажи,мотор перебрали,кольца,поршня,гильзы,топку,форсунки,а движке не тянет, на пятой повышенной,не тянет тупо ...Масло не жрет практически,с грузом 20 тон,5+ только с бугорка...
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Подожди, ещё не прикатал скорее всего.
@user-vs4yr5jq9q
4 жыл бұрын
Ну чё движок раскрылся или до сих пор не тащит.
@user-up1oo2uo7c
4 жыл бұрын
Жека а с еврика пойдут головки на простой мотор?
@user-cs1rt4mx8x
4 жыл бұрын
Конечно пойдёт
@llk3243
4 жыл бұрын
Жека, ставлю обычный сальник и на выпускной клапан на старике, держится и масло отбивает. Попробуй,мне понравилось
@Vvova555
Жыл бұрын
На выпускной нету смысла ставить быстрее износится направляющая расход масла не изменится
@user-rg3ji5vt1l
4 жыл бұрын
Здоров мужики,подскажите для чего этот съёмник,я думал думал так и не додумался.
@user-fu2jl8rg5b
3 жыл бұрын
Бабишки знімати
@user-rz6ll1zp5z
Жыл бұрын
Помпочка
@user-jn9or7oz2q
4 жыл бұрын
Жека привет подскажи пожалуйста зазор сцепления неахота в видосах искать и от диска или как большое спасибо
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
Простой Камаз 58 мм,Евро 65 мм
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
58-60 на обычном.
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky ну мне больше 60 нравиться,а на Евро и 62 ставили-хреново не на одной машине проверили уже,лучше 65,вообще классно!Собрали ж мне на Еврике редуктора с 50 на 12 я привез 49 на 13 раньше он 65 км/час и больше не ехал при 2200 об/мин,а щас 75 идёт и 7 кубов бетона ему не в напряг.Я когда ездил на нем на пустом трогался с 3-й повышенной и сразу переходил на 5-ю повышенную и он легко ехал!
@auto-turn9509
4 жыл бұрын
Приветствую, лайк и подписка, смотрел 40 мин как будто короткометражный фильм посмотрел😄. Короче капталил мотор от камаза 740 простой. после ремонта масла течёт оз коллектора выпуск, 1ц, 4ц и 8ц чуток. Газу даёшь синий дым идёт. устал думать)). форсунки после ремонта, менялись кольца, поршня нет, сальники клапанов менялись только впуск, втулки клапанов болтались но не критично, если не газовать не дымит, газу даёшь синий дым много, думаю может обкатать. может что-то подскажете, заранее спасибо)
@rus-vm9bf
2 жыл бұрын
Как прошло? У меня щас тоже самое
@auto-turn9509
2 жыл бұрын
@@rus-vm9bf Заменили все направляющие втулки клапанов, и сальники поставил на все клапана. Ездят с 2020 года, пока все нормально. (клапан во втулке не должен сильно болтатся).
@udachnikk
2 жыл бұрын
Уменя тоже такая беда.2 раза перебрал движок.полностью заменил клапана и направляки .все равно бежит масло.грешу на направляки .больше не откуда.попался на горе мастеров
@Vvova555
Жыл бұрын
Если поршня десятой группы будет дымить сильно нужно подрезать гильзы чтобы уменьшить зазор поршень ГБЦ
@Vvova555
Жыл бұрын
Зазор поршень ГБЦ 0,87 допустимо 1,25
@user-ex2kg3pc3e
4 жыл бұрын
Если КамАЗ долго на холостых работает будет выкидывать масло тем более кран температура низкая поэтому он выкидывает на холостых
@regstoun3193
Жыл бұрын
интересно откуда он выкидывает камаз у меня при ускорении кидает дым. Ну на холостых тоже бывает работает очень долго
@user-nk1fl8xd9p
4 жыл бұрын
Ребят всем привет! Мотор 740.10 льёт соляру в поддон. Насос сделал, форсунки новые, группу в прошлом году менял. Работает не плохо, тянет норм. За 300-400 км два уровня. Подскажите где искать, что делать?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Только топливная.
@user-pc2tw8iw7m
4 жыл бұрын
Серавно после запуска газу даешь нагрузку даешь очень вытекает масло
@user-pc2tw8iw7m
4 жыл бұрын
Пацаны у меня такая проблема сапунил сильно разобрал мотор вроде все целое и капиталил от и до даже направляющие меня на головках и все равно сапунит от чего может быть??? Было у кого такое?
@user-iu6jm4ft3j
4 жыл бұрын
👍👍👍
@swagsw3809
4 жыл бұрын
Потеплело - Ян в футболке крутит.
@supportyt5505
4 жыл бұрын
с Китая станок закажи, для притирки клапанов
@muradbagamaev9905
4 жыл бұрын
Жека вопрос один, у меня Камаз самосвал без делителя если поставить 141 коробку как будет ехать ?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
+15 км/ч добавишь и половинки в помощь!
@muradbagamaev9905
4 жыл бұрын
Жека Салтовский это на всех скоростях плюс будет? Я смогу на карьерах работать ?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
@@muradbagamaev9905 Пониженную включишь и будет тоже самое, что и без делителя!
@muradbagamaev9905
4 жыл бұрын
Жека Салтовский без делителя не советуешь да ставить?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
@@muradbagamaev9905 Чего, без делителя она вечная будет, просто расход меньше по трассе будет, а если карьер, то он не нужен!
@user-ng1pd6fm9r
4 жыл бұрын
Вопрос можна с евро 0 установить шатуны с поршневой на простой двс
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Конечно.
@user-ov4it7ve3x
4 жыл бұрын
жека меняй поршневую групу
@user-xj1ny9qm7n
4 жыл бұрын
На первых дизелях сальников вообще не было,сальники служат только для экологии
@user-dl3qo9yh8f
4 жыл бұрын
Жека здорова это же простой мотор и блок без масляных форсунок на поршня
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Форсунок нет, но блок Евро!
@user-dl3qo9yh8f
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky а в чем различие?
@user-do5wn1vl9x
4 жыл бұрын
Всем Салам. Какой поршневой посоветуете на простой КамАЗ. Заранее спасибо.
@user-cb7fc8fo2m
4 жыл бұрын
Поршневая из бу явно собрана.
@its_vikiakiv
4 жыл бұрын
Масло брал 5 л. На 1000 км
@dizel676
Жыл бұрын
Здесь походу проблема с давлением масла или насос слабо давит или на корпусе фильтров перепускной клапан заклинил. Ну и кольца могли попасть тувта.
@Makcum40
4 жыл бұрын
В итоге из-за чего масло в выхлоных коллекторах? У меня тоже двигатель после капиталки, 1 и 5 головки сырые между выхлопным коллектором
@igrik4410
4 жыл бұрын
А хуй его знает,у меня на одной головке из-за сальников масло летело,на второй направляющие клапанов убитые,потом форсунка лила Ето камаз 😄😁
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Думаю направляйки или Камаз!
@batterflyboy
4 жыл бұрын
Это может быть не масло а солярка.смотри форсунки
@Makcum40
4 жыл бұрын
@@batterflyboy да топливную возили к мастерам и всё тоже самое, потом к другому возили и без разницы.
@user-tu3mk1ep7m
2 жыл бұрын
Зато масло свежее всегда мотор больше проедит 😄
@vsemxanastr
4 жыл бұрын
Мужики Камаз 740 мотор работает на буровой всегда на холостых, как только на выезд дымит едет километра 5 сильно? Что это может быть? Масло в выхлопную попадает
@batterflyboy
4 жыл бұрын
КАМАЗ не любит холостых, если дымит белым, то это норма, пока не прогреется. Если сизый то сам понимаешь - масло или масло + соляра.
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Это нормально!
@user-ls4qn1lp4v
4 жыл бұрын
На кранах такая же беда. Когда неделю простоишь на месте бывало, аж не тянет пока не прогревается, с трубы масло, огонь.
@user-lq1xj8mc3r
4 жыл бұрын
Да да навес супер кому говно прошу в гости переделать на не говно😀
@user-sc7ee9xt3g
4 жыл бұрын
жека как всегда лайк у меня есть шатуны и поршня евро в сборе как их правильно хранить чтоб не поржавели
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Если будут сухие и в масле ниче не будет им.
@user-sc7ee9xt3g
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky если перемазаны пушечным салом лежат в контейнере
@user-vh4pd4ly6s
4 жыл бұрын
Руки оторвать по плечи.
@user-nh8yy6gz2j
4 жыл бұрын
Да ладно... Это же 3775 такие установки на Г. Я. были, я на такой крановым начинал... Я думал таких уже нет... Спасибо и удачи...
@vaiburu3962
4 жыл бұрын
Уже все отошли от притирки клапанов пастой, только прирезка сёдел и клапанов на станках! Абразив от пасты внедряется в металл, и сжирает потом сёдла и фаски в момент!!!
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Даже если вымываешь все?
@vaiburu3962
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky Да! Это пройденный этап! Такая хрень происходит т.к микрочастицы абразива въедаются в более мягкий материал и жрут трущиеся поверхности
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
@@vaiburu3962 а еще говорят если промывать двигатель перед заменой масла-смывается масляная плёнка,ты в это веришь?
@vaiburu3962
4 жыл бұрын
@@user-ey7xh3vj8u Если это щелочная промывка, то смывается всё, в том числе и масло
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
@@vaiburu3962 а на основе чего щелочная промывка?
@user-qh3ry3vo8q
4 жыл бұрын
Жека терпение тебе по помошнику
@user-co8dw9dy5u
4 жыл бұрын
Зашибись кап ремонт вышел.
@user-ug1pb9jy8t
4 жыл бұрын
Разгрузка мазовская
@Kamaz55111
4 жыл бұрын
Привет !!! У тебя тоже Ютуб глючит??? 💪💪💪👍👍👍
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Не, а че там?
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
Кстати недавно слушал историю о том как у одного водителя Евро Камаз в который он льет хорошее дорогое масло при 6000 пробега он достает щуп,а оно чистое как новое,уровень стоит на месте и вообще если масло темнеет то это плохое масло и жопа двигателю😂😂😂😂😂Еще есть у кого то такой двигатель с таким маслом?)
@batterflyboy
4 жыл бұрын
Писдобольщик этот водила.такое возможно если КАМАЗ стоит в боксе и никуда не едет!
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Еще не видел!
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky в Камазе залил и запустил на 5 минут оно уже черное
@AlexsTima
4 жыл бұрын
Жека а если у меня краз без делителя, сколько лайков я первый? И если откапиталить Санька, крыша перестанет течь?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Давно Санька надо откапиталить )
@AlexsTima
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky я слыхал ты капитальщик от бога😉
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
🤣 🤣 🤣
@user-lh9fn2io8n
4 жыл бұрын
Жека это гнутые шатуны, они прижимают поршни к одной стороне юбки поршня.
@user-ey7xh3vj8u
4 жыл бұрын
На одной шейке и все одинаково в разные стороны?)
@ahmadovachmad6183
4 жыл бұрын
Эти поршня под турбины есть такое понятие тепловой зазор степень сжатия!
@user-fu2jl8rg5b
3 жыл бұрын
Це прості поршня вони не для турбіни для турбіни зросікатєлєм
@ahmadovachmad6183
4 жыл бұрын
Бывает что гильзы сырые Хон остаётся и уходит на элипс
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Он уже хочет полностью асю новую поставить.
@user-nt3is2bm3u
4 жыл бұрын
Жека привет.!!!. А куда Фима пропал? Со всем не видно его))))))
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Не видно на улице, холодно мож)
@user-ly1ey7fq6x
4 жыл бұрын
Жека это не еврик! коленвал не показатель! где турбины?
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Блок и вал, плита, все евро.
@faridshaydulin1722
4 жыл бұрын
У миня кидает масло сапуна уже сколько лет не магу найти причину уже матор раз десять разбирали матористы поршнивую всё новые ставили а масло серовно кидает вся машина в масле вся ходовая часть в масле устол уже отмывать всё машина многа не ездиет перигруз не взила тон 20 толко возит тягач матор евро 1 без интекулира но струбиной можит кто сталкивался такой проблемой можит кто патскажит Чо делать
@user-pc2tw8iw7m
4 жыл бұрын
Ну что там нашел причину???
@user-bi3ev8fn9s
4 жыл бұрын
Шатуны надо проверить на износ
@user-jm9ui7jx9m
4 жыл бұрын
лайк
@andre201124
4 жыл бұрын
размеры смотри гильза поршень может не того размера поршня поставили
@user-iu6jm4ft3j
4 жыл бұрын
Поршни не того размера, на камазе? Ну ну
@den3171
4 жыл бұрын
Кольца гомно, было пару раз такое, кольца меняли жор прекращался. Чёт по поршням не особо видно что двс после капиталки.
@vippersona8925
4 жыл бұрын
Я в свое время колечки на камазе поменял название стакол на баноре прочитал вольфрамовое напыление 1000000 км наматываю,а чё хуже всех что ли купил заебенил их туда,поехал первый рейс 100 проехал 7 литров масло в трубу,тяга херовая даже на пустом загрузился 3,4 край хули делать,надо вскрывать,вскрыл и ахуел кольца сожрали гильзу в хлам!!!самое интересное с колец даже риски не стерлись....вот такие кольца стакол....
@user-dw2le2fy6o
4 жыл бұрын
Фільтр повітряний зніми і подивись.Забитий фільтр дає такий єфект.
@Kamaz55111
4 жыл бұрын
Учи молодежь,замена будет!!!
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Учу Вова )
@andrey020477
4 жыл бұрын
Кольца не от еврика случаяно захуярили они как раз уже обычных поэтому и жор масла ,взять штагель промерить толщену ,перхоть от компресора как вообще могла попасть в масленую могистраль там же фильтра значит чёто гдето не так
@aksjet5557
4 жыл бұрын
Ничесси ты местами мат запикал?! Растеееешь!!!)))
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Та там сильно дал _____)))))
@aksjet5557
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky )))
@user-fu2jl8rg5b
3 жыл бұрын
Жека насос простий 2 отвіра один на радіатор а вторий основний в єврика один отвір
@user-xs4jp1ne6e
4 жыл бұрын
Это не капиталка, это похуйсты делали.
@user-ug1pb9jy8t
4 жыл бұрын
Всем привет
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
ПривЕТ!
@user-py6qd2hg8j
4 жыл бұрын
Профи
@user-xj1ny9qm7n
4 жыл бұрын
Нахера это делать? Если сёдла не вращяются,нехую их трогать
@user-gk1xm2oc1m
4 жыл бұрын
Здорова, Жека зачем заморачиваться, промеряй зазор между поршнем и гильзой,если увалиные выкинь нах да и всё.
@user-bs6rk3fz5c
4 жыл бұрын
Жека покажи нас хорошенько а не крути камера туда сюда продукцию покожи нам не надо показывать на качалка
@davorshukar7941
4 жыл бұрын
Чё хозяин крана не обратился к тем кто ему делал мотор ?
@user-yv2uq4si2p
4 жыл бұрын
Видать долго ждал и плюнул нахрен
@gariktonoyan5533
4 жыл бұрын
Napishite nomer
@user-wu3qz9vr2b
4 жыл бұрын
Ян чего???____ крюк мешает???/ да хрен его знает. ХА аХА да дручься как хочешь
@Grigoret
4 жыл бұрын
1-й
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
)))
@user-xx1fo6dl8m
2 жыл бұрын
Смотри то смотри это вы что еврики в первый раз видите не бачили
@ZhekaSaltovsky
2 жыл бұрын
Один металлолом ездит.
@user-tj5sh1so6f
4 жыл бұрын
оч плохооо
@user-oc8jt5gf8k
4 жыл бұрын
Че Вы млять мучаетесь замерили поршень в кольца шуп сунули да нахрен поршневую под замену а не поршню менять , по поводу клапанов могу скать одно писал писмо на завод по поводу новой головы так как клапана не держали , завод ответил что ставте не партесь. Ну если по правде если вывести фаску - кольцо в 1.5 мм то потом хозяин будет спрашивать что ты сделал такое что он прет лучше чем новый.По поводу задиров на вкладыше померте вал и масленый клин и будет вам правда
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
А прокатит без шлифовки клапана вывести фаску???
@ZhekaSaltovsky
4 жыл бұрын
Годный коммент!!!
@user-oc8jt5gf8k
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky без шлифовки клапана что ты имееш ввиду то что на клапане есть прокиб и он не 45 градусов или есть небольшой прогал
@user-oc8jt5gf8k
4 жыл бұрын
@@ZhekaSaltovsky то что на видео видио я немогу понять в каком состоянии клапан ( четкости нету) то что там чернвые пятна это не показатель что угол в клапане ушел главное чтобы небыло прогара клапана или так называемое прогиба
Пікірлер: 192