Obecnie w samochodach ciężarowych można spotkać 4 główne typy retarderów (hamulców długotrwałego stosowania), przy czym w jednym aucie może być ich zastosowanych nawet kilka. Typami tymi są:
retardery silnikowe - proste i bardzo popularne, zamontowane na wylocie spalin z silnika, wykorzystujące do działania ciśnienie spalin w jednostce napędowej;
retardery hydrokinetyczne - nowoczesne i dość skomplikowane w budowie (a także dość kosztowne), używające jako medium roboczego oleju chłodzonego płynem chłodniczym;
retardery elektromagnetyczne - ciężkie i wytwarzające dużą ilość ciepła, ale również chętnie stosowane;
retardery cierne - przestarzałe i rzadko już spotykane.
Retarder, czyli hamulec długotrwałego stosowania, włączany jest przez kierowcę w momencie, gdy siła samych tylko hamulców nie wystarcza.
Kierowcy ciężarówek muszą jednak uważać ze stosowaniem retarderów, zwłaszcza zimą. Hamulce te działają bowiem wyłącznie na sam ciągnik, nie zaś na naczepę. Źle użyte, mogą spowodować tzw. złamanie zestawu i zepchnięcie z drogi ciągnika przez napierającą na niego naczepę.
#retarder #hamulecdługotrwałegostosowania #hamulcewciężarówce
HISTORIE KIEROWCÓW ZAWODOWYCH
• HISTORIE KIEROWCÓW ZAW...
SUBSKRYBUJ
/ kierowcazawodowydlapoc...
FACEBOOK-GRUPA
/ kierowcazawodowydlapoc...
MAPA FIRM I STREF PRZEMYSŁOWYCH W EUROPIE DLA KIEROWCÓW CIĘŻARÓWEK
www.google.com...
WSPARCIE
/ @kierowcazawodowy
PATRONITE
patronite.pl/K...
KONTAKT
adamczykjan77@gmail.com
messenger jan.sebastian.adamczyk.1977
Негізгі бет RETARDER. HAMULEC DŁUGOTRWAŁEGO STOSOWANIA/KIEROWCA ZAWODOWY dla początkujących
No video
Пікірлер: 16