Entiendo que en el N47 es igual? No se si ese hace igual, pero el N47 funciona en 3 modos, estratificado, semi-estratificado y no me Acuerdo del otro, si se llena el catalizador por algunos de estos fallos, no cambia de modo y es imposible pasar ITV, lo digo por experiencia…, hay que hecharle quilometros yendo por encima de 130km/h y como aquí es ilegal…., y al final vuelve a funcionar, al menos para pasar ITV, eso si, si no reparas en nada vuelve a estar lleno el catalizador.
@antoniojavier4693
3 ай бұрын
Lo has dejado , en unas cotas de motor , casi a estrenar , el coche necesitaba un poco de atención .
@lamebodegas5648
3 ай бұрын
Hola Paco
@robertom.c.2200
3 ай бұрын
Hola Paco, con valvulas escape quemadas, tambien dan gases altos?
@jonhysportgaraje
3 ай бұрын
Si compañero es fácil no quemara ni medio bien
@franciscomartosgonzalez4207
3 ай бұрын
Con una válvula mal, los síntomas son: ralentí inestable, humareda al ralentí y consumo excesivo de combustible. Mi recomendación es realizar una prueba de compresión a cada cilindro y cuando localicé el cilindro en mal estado levanta tapa de válvulas y colocar los muñones de o los árboles de levas en una posición que no pise para nada la válvula, ahora por el orificio de calentador o de bujía meter aire a presión. Si suena por la caja del filtro, válvula de admisión. Si suena por el tubo de escape, válvula de escape.
@robertom.c.2200
3 ай бұрын
@@franciscomartosgonzalez4207 tenemos un megane 2 gasolina 2.0t 165, retiembla al ralenti; compresión 9.8, salvo un cilindro a 9.2, gases en itv perfectos, errores p0300 P0303 Se le ha cambiado bujias, bobinas, y revisado/limpiado inyectores Un mecanico, nos dice que es fallo centralita y cableado, y otro mecanico que centralita no es, que son las valvulas de escape de algún cilindro, ya que la mariposa admision esta corrigiendo abriendo y cerrando Posiblemente se lo llevare a Paco, aunque me cae muy lejos, que se que le gustan estos muertos, desahuciados Alguna sugerencia?
@Pixazo
3 ай бұрын
Muy buen trabajo Paco, da gozo ver acabado un buen trabajo, por cierto....el catalizador y la sonda lambda se han salvado? Un abrazote...
@manuelg.2589
3 ай бұрын
Te faltó decir “presentes todos” Te que mejor. Es tu seña de identidad
@josepenalba2085
3 ай бұрын
Ola amigo tengo un ibiza 1400 gasolina del 98 no me pasa la itv por gases será ese el problema? Un saludo me gustan tus vídeos gracias
@pablomolinasantos1610
3 ай бұрын
Una faena de las que gustan hacer, pero abre la ventana que el canario no llega a viejo😂
@ChavesPardo
3 ай бұрын
En este caso estás ablando de gasolina. Pero en los 2.0d m47 del mismo modelo pasa lo mismo. Qué utilizan los mismos retenes de valvulas??
@nanymito409
3 ай бұрын
Todos los motores diesel o gasolina utilizan el mismo sistema de retenes de válvula, no es un fallo específico de bmw
@juanantonio2818
3 ай бұрын
Son síntomas parecidos al fallo en pcv? Da gusto ver tus vídeos. Gracias por compartir.
@alexisarmero6067
3 ай бұрын
like like like
@javieralvarez9146
3 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@franciscomartosgonzalez4207
3 ай бұрын
Excelente trabajo tocallo!!! Yo realice el cambio de retenes de válvulas sacando árbol de levas, taques y con el cilindro en P.M.S quite las chavetas empujando al muelle con una herramienta artesana. Todo bien hasta que arranque el coche y soplaba por alguna válvula y el motor era inestable. Al final me tocó levantar culata y esmerilar las 16 válvulas. Menos mal que el trabajo lo hago yo en mi tiempo libre y las piezas las pido Alemania y son realmente mucho más baratas que una tienda de recambios. Se aprende tocando motores no leyendo!
@unpocodetodofuerzayhonor6061
3 ай бұрын
Jejejje
@raquingi
3 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉
@javiersierra1859
3 ай бұрын
un saludo mis padres tambien son de moron
@jesusexposito4269
3 ай бұрын
Hola paco un viejo opel 1.6 gasolina puede ser que de Co alto porque al cambiar la correa lo hayan pasado de punto? No pasa itv y no va fino y ya tiene catalizador y bujías nuevos. Gracias
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