Baita dica, valeu🙌 Recentemente estava uma lambança de óleo nessa região, mas no meu caso era junta e retentor do garfo da embreagem. Ja resolvido.
@DemolidorCustons
3 жыл бұрын
Bom que era mais simples.
@vantuirbampi6979
3 жыл бұрын
Boa dica! Salve irmão... Parabéns pelo vídeo! 👍👍👍
@DemolidorCustons
3 жыл бұрын
É simples mas é muito importante
@diegomartins4484
3 жыл бұрын
Boa noite amigo muito boa a replicação a minha está com esse problema joga muito óleo quando está na alta
@DemolidorCustons
3 жыл бұрын
Olha se não tem muito óleo, ou se realmente o retentor já foi pro pal.se não tem óleo de mais... É o retentor .
@josefilho4228
2 жыл бұрын
Valeu meu amigo me ajudou muito suas explicações.👍👋🤝
@DemolidorCustons
2 жыл бұрын
Valeu meu amigo. Bom que está servindo para todos
@josefilho4228
2 жыл бұрын
Pois é estou com este problema na minha xt jogando óleo no filtro de ar. agora já sei o q é graças a vc.
@DemolidorCustons
2 жыл бұрын
@@josefilho4228 estamos fazendo uns testes também, além do retentor.
@robsonluizdasilva7286
2 жыл бұрын
😀👏👏👏👏👏💯 Eu queria ter visto esse vídeo antes ba vou abrir de novo e trocar
@DemolidorCustons
2 жыл бұрын
Cara, ainda teve outra coisa importante que descobrimos com estudos e testes. Que é abrir mais os dutos do balanceiro. Mexi noutro motor e esqueci de filmar e explica por que
@valdecirdiedrich8438
2 жыл бұрын
Blza companheiro, não entendi a parte do anti chama...da pra amenizar o problema?
@DemolidorCustons
2 жыл бұрын
O anti chama, nesse caso, serve para diminuir ou inibir a passagem do óleo, claro, tem uma posição correta. Mas isso é uma solução para quem não quer abrir o motor de imediato, mas o bom seria realmente abrir e trocar o retentor .
@valdecirdiedrich8438
2 жыл бұрын
@@DemolidorCustons entendi, muito obrigado
@artesanato495
24 күн бұрын
Vc consegue passar para mim quais são os rolamentos da caixa da XT numeração serei grato vc e de qual estado
@DemolidorCustons
24 күн бұрын
@@artesanato495 estou em Goiás, verei se consigo essas informações.
@TrilhaPOV
Жыл бұрын
Otimo video show ,Opa guerreiro sou leigo no assunto , queria perguntar se daria pra nao colocar esses balanceiros da XT 600 , se daria pra remover e deixar sem nada igual na motos titan 150 , 160
@DemolidorCustons
11 ай бұрын
Cara, boa pergunta, nunca fiz o teste nem ouvi falar de alguém que tenha feito, porém, cada peça tem sua função, qual seria a intenção em não por ? E mais... Se retirar ele, o que iria por no lugar? Fechar o espaço não é uma opção, pois ali tem um suspiro, só se procurasse outro lugar para fazer o suspiro, e mesmo assim, tem muita coisas ali, e funções, me explica por que queria retirar?
@wbmecanicaenautica3723
3 жыл бұрын
Como você fez para remover o rolamento VELHO do balanceiro?
@DemolidorCustons
3 жыл бұрын
Cara, irei tentar te explicar, : Eu coloquei uma porca no espaço, deixei lá dentro, depois coloquei uma arroela grande, mas que entrasse no buraco do rolamento depois coloquei um parafuso que enroscasse na porca, e deixei um certo espaço para poder bater de baixo para cima, usei um alicate para assegurar o parafuso pela cabeça, aí sai, porém quando está ruim de sair assim, eu fiz o mesmo processo, de porca e arroela, porém eu deixei uma arroela lá dentro para o parafuso encostar na arroela ao invez da carcaça do motor, pois eu ia enroscando até o parafuso fazer pressão na arroela que está depois da porca, assim ela empurra para fora o rolamento. Mas isso foi o que fiz, tem outras formas. Se não entendeu me chama no whats que te explico com um vídeo 64999676125
@cledreis
Жыл бұрын
A minha eu tirei o motor hoje pra fazer o cilindro e já vou abrir todo pra revisar tudo inclusive esse retentor. Tu sabe qual a medida ou referência do rolamento do balanceiro? Eu achei uma medida aqui 6305 com as medidas 25x62x17. Procede? Parabéns pelo vídeo e muito Obrigado! E o retentor as medidas 25x40x3. Se puder confirmar eu te agradeço.
@DemolidorCustons
Жыл бұрын
Obrigado por acompanhar, o retentor é esta medida sim, te indico comprar o original, pois não abre sempre mesmo este motor... Então compensa , agora o rolamento não me recordo, este seria bom tu levar o velho numa casa de rolamentos e ver qual é compatível. Não é difícil de encontrar.
@cledreis
Жыл бұрын
Só mais uma pergunta. São dois rolamentos? Sei vi tu colocar um. O outro lado não tem? Se tiver, é a mesma medida? Te agradeço. Um abraço!
@DemolidorCustons
Жыл бұрын
@@cledreis são dois de mesma medida
@Henry91
Жыл бұрын
Bom dia ! E aí amigo, as medidas do rolamento são essas mesmo ?
@DemolidorCustons
Жыл бұрын
Obrigado pela paciência, sim, são estas.
@diariosereno
Жыл бұрын
Fala irmão blz, eu acabei de pegar uma XT, e estou sem grana no momento, posso colocar o anti chama e por quanto tempo posso deixar com ele,pq quando for abrir vou fazer logo tudo
@DemolidorCustons
Жыл бұрын
Cara, pode ficar por anos, não se preocupa com isso. Não deixe é faltar óleo.
@daniloalves3562
Жыл бұрын
Essa marca de retentor do balanceiro e boa ou e melhor por original
@DemolidorCustons
Жыл бұрын
Olha... Não posso te garantir se é tão boa, ou melhor. Na época eu procurei o original, mas não achei ou não sei por que não comprei, mas se tiver como por o original, pode por, pois é barato. pelo menos até o dia que comprei.
@eliezernegri1803
Жыл бұрын
Qual marca vc usou??
@DemolidorCustons
Жыл бұрын
Melhor opção é por o original, não é caro. Sempre ponho o original, se por outra marca, aí vai ser por não encontrar o original, ou por opção do cliente. Mas temos marcas boas no mercado.
@thomasnicolas3798
Жыл бұрын
Amigo esse retentor do balanceiro ele tem o lado certo para instalar
@DemolidorCustons
Жыл бұрын
Tem lado sim, observa bem no vídeo.
@wilsontdm1
7 ай бұрын
Quanto ao lado do retentor sempre usei com a mola para dentro do contrário ao que vc colocou nubca tive problemas agora olhando os vídeos coquei nessa mesma posição e está jogando óleo pra fora, porém já vi outros vídeos com esse retentor na mesma posição que o seu, no manual de serviço não dá pra saber a posição real dele. Como você tirou o parâmetro para essa posição?
@DemolidorCustons
7 ай бұрын
Blz meu amigo! Vamos lá! Qual o modelo de sua moto? E ano? E qual quantidade de óleo colocou? Agora para sua dúvida, tudo bem que o retentor é interno, mas vamos tentar entender um pouco, quando se põe um retentor, ele tem um lado que veda para não deixar passar o óleo, ao observar os retentores externos, vemos que a parte que tem mola, fica para dentro, e o acabamento para fora, a mola ajuda a dar uma pressão a mais. Mesmo sendo interno, temos que pensar da mesma forma, para onde quer que tenha mais pressão no retentor e onde não quer que passe óleo com facilidade? A.... Outra coisa, a parte de acabamento, a que fica para o lado externo, também ajuda a não deixar entrar nada , usei a lógica para poder por esse retentor, mas... Ficou claro o que tentei te fazer pensar? Ou eu só compliquei a minha visão?
@rodrigomelo6990
7 ай бұрын
@@DemolidorCustons olá meus amigos, o retentor do balanceado no vídeo foi instalador virado, a mola fica para o lado de dentro do motor, e o rolamento é aberto em ambos os lados para que essa mola do retentor fique banhada em óleo assim aumentando a vida útil dela, protegendo-a contra corrosoes. Então sempre todos retentores mola para dentro e todos rolamentos do motor sem capas, espero ter ajudado, abraços.
@DemolidorCustons
7 ай бұрын
@@rodrigomelo6990 o rolamento é sem a capa mesmo, mas eu uso com e não irei abrir mão disso, sobre o retentor, eu sempre fiquei na dúvida, mas instalei por conta da lógica, e nunca tive problemas, mas obrigado pelas informações meu amigo!
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