Весь мир уже понял что электричка это шняга , а до тебя еще не дошло . 🤣🤣🤣 .
@VladimirSafonov
24 күн бұрын
@@user-dv1rg7oq5r еще не весь мир. Китай например снял с линий все 20 млн автобусов и заменил на электробусы. Гражданских мопедов 90% электрические. Гражданских автомобилей 19% электрические. 27 стран евросоюза запретили производство машин с двс начиная с 2035 года. Даже в Белоруссии есть государственная программа по развитию электротранспорта и строительства сети ЭЗ. США это законодатель технологий электричек. Их Тесла - корпорация с рекордно крупнейшей капитализацией за всю историю автопрома. Так что же ты имел в виду, когда ляпнул "весь мир"??
@user-dv1rg7oq5r
23 күн бұрын
@@VladimirSafonov Бу га га , долго в интернете рылся чтобы эти цифры показать ? Тогда набери еще " продажи Тесла " Илона Маска . И удивишься , они провалены . Их никто не берет . В Китае огромные свалки электосамокатов и электроавтомобилей , батарея стоит более 60 % от цены нового автомобиля . А знаешь почему свалки ? Их еще не научились перерабатывать . И ещё одно слово - технологии . На электричках стоят трехфазные в основном мотроы с высоким кпд , ты же пытаешься что то с коллекторного смастерить . Эра углеводородов еще долго продлиться .
@VladimirSafonov
23 күн бұрын
@@user-dv1rg7oq5r продажи тесла упали на 2% в апреле и это уже повод хоронить Теслу?? Не факт... Зато в Китае нарастили производство на 28% за год, что составило уже 35% от общемировых.
@VladimirSafonov
23 күн бұрын
@@user-dv1rg7oq5r поля гниющих электромобилей в Китае, ни что иное как изьятые по указу компартии машины с литий-кобальтовыми батареями. Это те самые, которые могли дико гореть. Зато в компенсацию рабочему, партия выдала субсидию в 50% для покупки нового, безопасного авто!
@VladimirSafonov
23 күн бұрын
@@user-dv1rg7oq5r на электричках стоят какие моторы? Асинхронные?? Чел, ты хоть немного шаришь в том что пишешь? Есть три основных типа моторов: асинхронные, блдц, коллекторные. У каждого свои плюсы и минусы. Инженер в каждом конкретном случае решает, какую систему лучше использовать. Трамвай, троллейбус, метро, погрузчики, на каких моторах? На коллекторных. А почему, нет смысла тебе обьяснять.
@vovavolodin7607
21 күн бұрын
Я за электропривод, но он будет хорш когда будут нормальный источник эл эн Я уважаю самоделкиных, лайк за труд и упорство Это лучше, чем бухать и пялится в ящик
@EmmetPhD
15 күн бұрын
Нууу, если б меня кто спросил, я бы снял с чертежа москвичевского мотора(это ж не военная тайна?) или прямо с мотора расположение опор относительно оси коленвала и посадочной плоскости. И замутил бы сначала планшайбу под эл.мотор с нужными лапами в нужных местах. В любом случае- респект и уважуха! Наши руки не для скуки! 😅
@vad3053
5 күн бұрын
На одном заводе видел электрокар с москвичевским двигателем, который вращал генератор и от этого генератора привод на электродвигатель кары, эти электрокары использовались для аварийного питания в случае отсутствия эл.энергии, а в остальное время возили разные детали.
@user-wz3jp9jq3m
23 күн бұрын
Огонь машина. Если не поедишь, так сгоришь уже точно.
@Avenger2022
19 күн бұрын
в болгарском погрузчике он крепился шпильками к фартуху переднего ведушего двигателя ...а хомут с подушкой - это третья точка крепления силового агрегата, приводящено погрузчик в движение ..батарея 80 вольт 3 контактора и 2 х секционный балластый резистор ...
@matveymishmail
Ай бұрын
Буду следить за проектом
@zajaful
19 күн бұрын
будущее не за электромобилями и это факт . Множество проектов пытаются воплотить, без успешно и очень дорого обходится . Сейчас Китай перешёл во всю , на Авиоэлектронику , дроны вертолёты, и самолёты. И это будет будущее.
@user-dm2ew9ee2n
Ай бұрын
запасайся толстыми проводами ,и аккумулятором хорошим ,потому что токи там будут очень большие расчитуй ампер на 300 400 ,
@VladimirSafonov
28 күн бұрын
@@user-dm2ew9ee2n у меня батарейка не даст больше 225 ампер при напряжении 100 вольт 🤷♂️
@user-ep3mk6dc1j
23 күн бұрын
Привет толка в перед не сдавайся. С тавляй мошние динам
@greenhat7742
22 күн бұрын
Афтор, в твоем случае автоматом надо варить только кузовню - толщину до 1,5мм. Все, что толще 1,5 мм удобнее и проще варить обычным ручником. Тем более - уголки 4-5 мм. У меня тоже есть похожий автомат, но я его юзаю только на тонком листе на минимальном токе. А все прочее варю палками.
@vovavolodin7607
21 күн бұрын
Полуавтомат
@azimabdullayev2076
3 күн бұрын
МАСТЕР КЛАСС
@xranitelmsk2391
Ай бұрын
Братик если ты занимаешься таким ремонтом,, купи себе гуся.
@VladimirSafonov
28 күн бұрын
@@xranitelmsk2391 его надо содержать. Куплю себе гуся когда будет 100 000 подписчиков.
@user-tj4ih8mm5g
Ай бұрын
шум появился раньше подключения)
@VladimirSafonov
28 күн бұрын
@@user-tj4ih8mm5g прокосячил в монтаже. Внимательнее буду.
@user_16196
10 күн бұрын
Не стоит тестить на тонких проводах - проводка возгорается мгновенно и вся сразу. И глазом моргнуть не успеете как машина запылахает.
@VladimirSafonov
10 күн бұрын
@@user_16196 всё норм, установлены провода на 25 мм. Через недельку видео с работами.
@mikdeus3766
Ай бұрын
Переходная плита из фанеры? Серьезно?
@VladimirSafonov
28 күн бұрын
@@mikdeus3766 абсолютли
@renatd2705
Ай бұрын
На стартере мы ездили
@user-hr9vy7jq8x
Ай бұрын
Здравствуйте в одного двигатель поставить далеко не каждый сможет. Посторонний шум подозреваю на неродные болты башмаков которые могли доставать до якоря.
@VladimirSafonov
Ай бұрын
@@user-hr9vy7jq8x похоже
@derzkeyaderzkeya585
28 күн бұрын
@@VladimirSafonov 7:00 а чо это не снял с общего плана?
@VladimirSafonov
28 күн бұрын
@@derzkeyaderzkeya585 я художник. Я так вижу😁
@derzkeyaderzkeya585
28 күн бұрын
@@VladimirSafonov ахахахаха угараешь? а на сколько это ват в пике?
@VladimirSafonov
28 күн бұрын
@@derzkeyaderzkeya585 Вольты на амперы умножаешь, получаешь ватты)). 22,5 кВт в пике)
@user-rd5lu6ul2z
18 күн бұрын
Похоже якорь задевает
@Rk3ARF
15 күн бұрын
Вообще у электро кар было напряжение 40-80 вольт 12 вольт не потянет
@user-gv8wm8xi3q
Ай бұрын
Здравствуйте! Интересный проект. Тоже собрал подобный автомобиль и с удовольствием эксплуатирую. Расходы на зарядку выходят примерно в десять раз дешевле чем заправка бензином. На сто километров трачу 12 киловатт по 4,09 руб. Продолжайте, с интересом слежу за вашей работой!). А какая планируется батарея? Её характеристики?
@VladimirSafonov
Ай бұрын
@@user-gv8wm8xi3q супер, успешные примеры всегда вдохновляют. По батарее есть развёрнутое видео. Стараюсь снимать подобные по всем узлам.
@VladimirSafonov
Ай бұрын
@@user-gv8wm8xi3q получается у вас 120 Вт*ч/км, это достаточно экономно. На уровне заводских.
@user-qg7mw2dh1s
Ай бұрын
В СРЕДНЕМ ЗАВОДСКИЕ проезжают НА 1 КИЛОВАТТ-5 КМ. ИЛИ КАКАЯ-ТО ОШИБКА, ИЛИ СЛИШКОМ. ЭКОНОМНО ПОЛУЧАЕТСЯ. @@VladimirSafonov
@derzkeyaderzkeya585
28 күн бұрын
@@VladimirSafonov плиты не толстоваты или это с запасом ?
@VladimirSafonov
23 күн бұрын
@@derzkeyaderzkeya585 так распорядились валы кпп и мотора. Меньше сделать нельзя было)
@vahdatvahdati-sc2mk
13 күн бұрын
А где найти такой двигатель
@VladimirSafonov
13 күн бұрын
@@vahdatvahdati-sc2mk на авито. Можно и другие варианты смотреть. От ниссан лифа популярный вариант.
@user-od9gg7cl7c
26 күн бұрын
Это гон
@user-ec9pu5dx2i
19 күн бұрын
Извини я непонял электро дивигател так шумит
@VladimirSafonov
19 күн бұрын
@@user-ec9pu5dx2i по уровню шума он не совсем тихий. Но намного тише бензинового. Скоро доделаю, прокачусь и расскажу как слышно из салона.
@user-pf6sp2lp7e
29 күн бұрын
Что за Эл двигатель марка параметры
@VladimirSafonov
29 күн бұрын
@@user-pf6sp2lp7e всё есть на канале. Очень подробно включая разбор мотора. Кратко, ет 6.3. Пиковая мощность 50 кВт.
@mr_gard7998
Ай бұрын
Этот москвич уже считается ретро?
@VladimirSafonov
Ай бұрын
@@mr_gard7998 уже да. В хорошем сохране редкость. После реставрации не раз настойчиво предлагали продать. Но я не продам. В современные машины меня уже палкой не загнать)
@user-uu6hz6yd9d
20 күн бұрын
Движок от погрузчика?
@VladimirSafonov
20 күн бұрын
@@user-uu6hz6yd9d да. Балканкар.
@net081net8
27 күн бұрын
АКБ тысяч 250 км пройдет по трассе в сумме?
@VladimirSafonov
27 күн бұрын
ну смотрите. LiFePo4 2000 циклов, потом емкость снижается на 25%. После можно еще 2000 циклов заряжать. Пробег уже зависит от пробега на одном заряде. Допустим батарея 12 квт*ч. Это на 100 км пробега. Тогда ресурса батареи хватит на 400 000 км.
@net081net8
27 күн бұрын
@@VladimirSafonov - и зимой и летом?
@VladimirSafonov
27 күн бұрын
@@net081net8 у меня предусмотрен подогрев батареи и даже съем. Так что да, зимой и летом.
@net081net8
27 күн бұрын
@@VladimirSafonov - это прорыв?)
@VladimirSafonov
27 күн бұрын
@@net081net8 нет. Сейчас уже во всех электричках жидкостная система терморегуляции. Она позволяет и зимой подогреть батарейку, и охладить для экстремальных ускорений. Во многом за счёт этого им удаётся ехать сотку за 2-3 секунды.
@user-ms4if3si3f
28 күн бұрын
Да не дури ты голову!
@Rk3ARF
15 күн бұрын
Почему все блогеры картавые это что мода такая у вас картавить
@VladimirSafonov
15 күн бұрын
@@Rk3ARF не знаю. Я инженер, а не блогер. Снимаю за спасибо чтобы мой опыт не пропал. Как-то снято, как-то озвучено, и то я считаю хорошо. Лучше чем пара постов на драйве.
@Rk3ARF
14 күн бұрын
@@VladimirSafonov за то я знаю я был маленьким ну как маленький в классе 3 учился и я с дедом просился покататься и там были электрокары вилочные и стояли на зарядке. На зарядном устройстве было написано 40 вольт
@VladimirSafonov
14 күн бұрын
@@Rk3ARF не там ответили)
@Rk3ARF
14 күн бұрын
@@VladimirSafonov это вам адресовано один черт про электро кары погрузчики нет это так просто чтобы знали 12 вольт на электро мотор т е тяговый двигатель 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@VladimirSafonov
14 күн бұрын
@@Rk3ARF спасибо что подсказали!
@HIGIDRO
Ай бұрын
Ужасная и некрасивая модель, лучше бы 2140переделал.
@user-wd5hv6gy9m
26 күн бұрын
408
@user-pm1zm5cu4x
26 күн бұрын
Ух убогий, машина класс 🤜❤412 ведь не плохая модель 😊
@VladimirSafonov
23 күн бұрын
@@HIGIDRO в идеале бы москвич 408. Он куда более ценный и эстетичный. Но такие в сохране уже редки и стоить будут в разы дороже. Я не смог купить такой. Мое мнение что москвич становился все более безликим. А хотелось чтобы машинка была в стиле ретро гламура 70-х. 412 это еще более-менее классический... И детали для его реставрации достать было трудно, но еще возможно.
@user-dp7rz4uw4p
23 күн бұрын
Москвич тяжёлый для этого двигателя только по прямой сможет ездить . На запорожец поставить будет тяга и скорость.
Пікірлер: 86