ярослав, у меня на этот случай провод (один +) спрятан в стойке. машину ведь можно открыть с ключа, если нет штырей. а после к этому плюсу даю 12 вольт от power банка. открываю капот. тем же самым power банком (jamp стартером) завожу двигатель. Сам. один. без внешних помошников. этот power банк валяется в багажнике. Раньше тоже возил с собой эти длинные толстые провода (10м), а теперь отказался от них. Не реклама (carku)
@blackbugg85
6 жыл бұрын
HBfet Тоже рещение ☝️👏 Но мы-то упоротые отморозки в этих делах , делаем глобально и не экономя на расходниках - этот бич лично меня всегда преследует .😉
@avtozapusk_astana4098
6 жыл бұрын
На крузаке бензиновом под правым крылом генератор в доступном месте
@blackbugg85
6 жыл бұрын
На самом деле , это мы с вами знаем .. специалисты , а обывателью необходимо максимально быстрое и удобное решение подобных проблем с севшим акб , на то и был основной упор . Мне признаться сложно представить приличного человека в костюме , без инструментов отдирающего подкрылок .. или девушку в вечернем платье , щипчиками для ногтей снимающую пистон с пластиковой накладки ,которая кстати в том месте , об котором вы говорите , возле генератора, насколько мне известно имеет одноразовые пистоны ... как-то так
@user-gl7hr2lc2t
6 жыл бұрын
Биг-Баг центр Решение хорошее. Но девушка в вечернем платье или человек в костюме скорее вызовут домашнего доктора, чем будут копаться сами. А как уже он будет решать эту проблему неважно. Так что в любом случае решение для специалистов.
@autosecurity-Ukraine
6 жыл бұрын
На ушко скажи минус и три раза плюс
@blackbugg85
6 жыл бұрын
Уже сменили пароль .. теперь : ++ - - + - )))
@krechet4846
6 жыл бұрын
Засыпка на вопрос. Есть машина с защитой по периметру. Умерший ак. Розетка, и шнурок в заблокированном багажнике. Что делать?..
@blackbugg85
6 жыл бұрын
Отличный вопрос , я в принципе его даже ждал .)) На абсолютно любом автомобиле есть точки питания , до которых можно добраться .Профессиональные установщики их знают и доступны эти вещи именно профессиональным электрикам , а отнюдь не пользователям ( для пользователя и предназначено решение с розеткой и кабелем с "крокодилами". На том же ТЛК-200 или ЛХ-450/570 есть возможность "наступить" на плюсовую клемму генератора , на БМВ можно поддомкратив левую сторону добраться до блока DSC ( под полом водителя ) - вполне реально запитаться в этих точках , .. так же сняв передний подкрылок можно к примеру оживить абсолютно любую машину через разъём одной из передних дверей … Дело техники не более не менее . Но опять же - этот кабель ни в коем случае нельзя хранить внутри автомобиля , об чём каждый клиент настоятельно информируется по нескольку раз при сдаче каждого из проектов с подобными решениями . Держать нужно отдельно от машины или в другой машине и точка . Конечно , мы имеем в арсенале копию такого кабеля для подобных случаев , всегда вожу в багажнике своего Мурзички … всякое бывает , и надо быть готовым к любым ситуациям … как-то вот так .
@autosecurity-Ukraine
6 жыл бұрын
Биг-Баг центр вот и ещё одино подтверждение, что данное решение не верно и использовать его еуча геморроя
@blackbugg85
6 жыл бұрын
Юрий , ну прямо истина крайней инстанции
@autosecurity-Ukraine
6 жыл бұрын
Почему через розетку? А что делать клиенту если у него нет такого кабеля?
@blackbugg85
6 жыл бұрын
Хороший вопрос - спасибо вам за него ... На самом деле такой же кабель отдается каждому клиенту , но проблема в том , что находится он у него в другом автомобиле за 70 км от аэропорта , а я живу по сути через дорогу от Внуково , вот и приехал помочь ...
@autosecurity-Ukraine
6 жыл бұрын
Биг-Баг центр именно по этому, я считаю это решение - не правильным. Оно не эффективно, так как постоянно должны быть какие-то провода и если бы он заглох в 500 км от вас, то ему бы пришлось не сладко. Именно по этому мы делаем всегда так, чтоб достаточно было иметь дополнительный аккумулятор (подойдет даже батарейка ватра) чтоб открыть автомобиль и ничего более P.s. при этом решении нет защиты от дурака - плохо будет если перепутал + и -
@blackbugg85
6 жыл бұрын
AUTOSECURITY - Студия антиугона Тоже решение ... хоть и весьма сомнительное ))) Вы плохо смотрите сюжет ... "залох" и "сел от длительной стояки " - абсолютно разные вещи . Когда вы начнете работать , а затем работать несколько масштабно - у вас начнет появляться некий опыт ... и уже на нем будете основываться в своих решениях. ..Пока мне вам больше нечего сказать по этому поводу .
@autosecurity-Ukraine
6 жыл бұрын
Биг-Баг центр Ярослав , вы думаете мы не работаем и к нам в гости Восп просто бухать приезжал? У кого опыта побольше тут поспорить можно. А в чем сомнительность нашего метода? Подключил батарейку , ввел свой код и открыл. И никакого гемара, в отличие от этого метода. Я не критикую, а пишу реальные вещи и на вашем месте я бы задумался
@blackbugg85
6 жыл бұрын
При всём моём .. ммм ... уважении к вашему творчеству ( вас Юрием зовут , если не ошибаюсь ) .. ваше странная попытка на данный момент выехать на знакомстве с очень приличными и уважаемыми людьми вызывает у меня скорее любопытство и вовсе не пополняет копилку интереса к вашим работам равно как и общего уважения к вам , как к специалисту или руководителю . .. Это пожалуй раз .. А двас - это то что я не по наслышке знаю уровень вашего труда и общего подхода к нему . Если интересно - буду вам потихонечку всё "распедаливать" , возможно что-то со временем у вас и изменится , тк взгляд со стороны всегда продуктивнее сказывается на признании своих ошибок или неверного пути ... Поверьте - в вашем гараже у меня глаза есть постоянно , и ничего хорошего я пока там не вижу ... Буду искренне рад , если посыл не вызовет у вас обиды и будет принят как есть ....
@HammerCentr
5 жыл бұрын
Стукни мне плиз в вайбер. Потерялись все контакты ((
@ANTIUGON34
6 жыл бұрын
Ярослав, а дай ссылку на твой разъём пожалуйста. Предохранитель кстати у положительной клеммы АКБ присутствует?
@blackbugg85
6 жыл бұрын
Валдис , предик конечно имеется , устанавливаем на 80 ампер , ток заряда полностью уваленных акб не более 70 ампер первые 3-4 минуты .. потом падает до 40 , вполне достаточно , для того чтобы прикуриться , и не достаточно , чтобы с дуру заводиться ) Номенклатуру разъёмов и коннеторов + "крокодилов" сбросил тебе Вайбером
@PROTECTORROSTOV
6 жыл бұрын
Биг-Баг центр Ярослав, я правильно понял, что презик на 80А держит зарядку, а если сразу стартануть- сгорает?
@blackbugg85
6 жыл бұрын
PROTECTOR ROSTOV Леша , привет Дорогой )) именно на то и расчет - деражать высокий ток первоначальной зарядки уваленных аккумов и не держать в случае попытки сразу стартануть .Если попытался(лась) стартануть и выбило пред - это уже становится нашей проблемой , впрочем это случается довольно редко , обычно клиенты в таких ситуациях звонят и просят пошагово их вести к заветной цели , так что случаи с выбитым предом скорее исключения , подтверждающие практическое правило .
Пікірлер: 29