Сначала лайк, потом смотрим😂👍 точно будет позновательно
@UPatrik
3 ай бұрын
Привет!
@elenasuzdal3671
3 ай бұрын
ого, и шланги на верх расширителя бензостойкие усиленные в текстильной оплетке. Год уже стоят, все норм
@user-mv8kb8fr5p
3 ай бұрын
Спасибо всё понятно,только замена.жалко что вскрытие ничего не показало,теперь главное чтобы запчасти была качественная.
@user-um7zf9bx6i
3 ай бұрын
Работая на погрузчике, также лопнул теплообменник, вся СО была в масле. Промывку делал используя средство для мойки двигателя. Отмыло на ура, только надо следить, сильно идёт пена в начале.
@user-wp8nq9hm6t
3 ай бұрын
Спасибо!
@user-jo5pw9ss5b
3 ай бұрын
( Два литра дикстрона на 600 км.) Если в дали от сервисов, надо закольцовывать два контура. Пполезно кинуть две трубки и четыре хомута в зип, при длительном путешествие.😊
@UPatrik
3 ай бұрын
Согласен но кпп нужно подсоеденить к термостату.
@user-uv3gp8qk3e
3 ай бұрын
Приветствую, Андрей! Сейчас полное слитие ОЖ будет решать проблему эмульсионной пленки лишь частично. Эмульсия будет появляться снова и снова. Я раз в несколько дней или после долгой поездки выкачивал верхнюю эмульсионную пленку маленьким насосом через небольшую трубочку. Раз 10, если не больше. Но все легче, чем сливать весь объём.
@UPatrik
3 ай бұрын
Привет! Это понятно.мне прще сдёрнуть шланг с бачка.
@user-uv3gp8qk3e
3 ай бұрын
Главное-результат! Слава Богу, вашими трудами Патрик снова в строю. Я для себя решил, что если теплообменник накроется, буду исключать его из системы, скорее всего.
@metaldron8880
3 ай бұрын
Ручной пилой по металлу только наверно распиливать. Вобщем соты мелкие. Наверно для лучшей теплоотдачи. Больше площадь
@UPatrik
3 ай бұрын
Привет! Да так-же будет зализывать.соты тонкие и мелкие.
@VL_VL_
3 ай бұрын
Два года назад ездил лето на дистилл. воде. Пришлось менять насос, потекла вода из-под сальника. Возможно совпадение. В старые времена все ездили на воде. Но сальники были набивные, из спецверёвки.
@UPatrik
3 ай бұрын
Скорее совпадение.как првило контактное место на сальнике и крыльчатке керамика.а спецверёвку называли сальниковая набивка.досих пор ею на некоторых насосах ею пользуюсь.
@vladimirkar2072
3 ай бұрын
Бачек от Газели лучше😊 с маленькой доработкой крепления
@Dmit-Chita-UAZ
3 ай бұрын
Спасибо Андрей!!! Насколько распространена данная поломка на Патриотах? Спасибо за информацию. Теперь мы все кто видел твой рассказ будем знать, что такое бывает.
@UPatrik
3 ай бұрын
Я думаю тут как повезёт.. ничего сташного.у меня это произошло на 322500км.
@UPatrik
3 ай бұрын
Постораюсь замутить траверсу и задарить на новый патрик.
@Dmit-Chita-UAZ
3 ай бұрын
@@UPatrik ого!!! Лариса мне говорит нам такую же надо как у Андрея)))) я говорю пока не надо)))
@user-vo8nq2vf3o
3 ай бұрын
Скажите пожалуйста это на всех патриотах такая проблема и такой теплообменник есть?.@@UPatrik
@UPatrik
3 ай бұрын
@@user-vo8nq2vf3o с акпп
@EkbUAZ
3 ай бұрын
Спасибо за видео. Единственное чего я не понял Дак это как понять, что в ОЖ попал декстрон? Если ОЖ красная и декстрон красный как понять то?
@UPatrik
3 ай бұрын
Поверь сразу поймёшь.будет пена лезть через клапан крышки.
@EkbUAZ
3 ай бұрын
@@UPatrik понял, спасибо.
@alrea9311
3 ай бұрын
от прадика ставь - он не ломается ))))))
@UPatrik
3 ай бұрын
Всё ломаеся , дело случая.
@TasoKaraev
3 ай бұрын
быть добру, подскажите по креплению бочка))) сижу жду на низком старте)))
@UPatrik
3 ай бұрын
Что именно?
@user-fn1il2um7f
3 ай бұрын
Приветствую. Как закрепили расширительный бачок?
@UPatrik
3 ай бұрын
Изготовил кронштейн.
@user-xt6qf6nh4p
3 ай бұрын
Вечер добый Андрей подскажи пожалуйста УАЗ плавает по дороге раму нужно проваривать или траверсу поставить достаточно будет?
@UPatrik
3 ай бұрын
Добрый! Я бы проварил и траверсу поставил. Давление перед 1.8-1.9 зад 2.2 - 2.3.с грузом зад докачиваю до 4
@alrea9311
3 ай бұрын
@@UPatrik а я наоборот думал : что когда на полном приводе зимой - перед надо больше качать, а зад поменьше - когда без богажа. Чтоб перед тянул зад? Или лучше вообще одинаково качать?????
@UPatrik
3 ай бұрын
@@alrea9311 нужно качать правильно.уаз не любит когда в передке много. Начинает рыскать в колее.
@alrea9311
3 ай бұрын
@@UPatrik понял спасибо
@user-dt7wo6bz3b
3 ай бұрын
Здравствуйте а если на дороге просто заколцовать минуя теплообменник проехать 500 км так можно сделать?
@UPatrik
3 ай бұрын
Если будет такая возможность.
@rufkinicor3054
2 ай бұрын
Скажите у вас с гуром были какие нибудь проблемы? У меня начал подклинивать руль , особенно в холодную погоду при начале движения, потом перестаёт. Масло ,фильтр менял, может густое залил , да он в принципе то и со старым подклинивал .
@UPatrik
2 ай бұрын
Привет. Как правило проблема не в гуре а в крестовинах на карданчике.
@rufkinicor3054
2 ай бұрын
@@UPatrik а почему потом все нормально.
@UPatrik
2 ай бұрын
@@rufkinicor3054 нагревается.
@rufkinicor3054
2 ай бұрын
@@UPatrik а может что-то с паросёнком ? Крестовины менять значит.
@UPatrik
2 ай бұрын
Что вы называете поросёнком?просто снимите карданчик и проверьте креставины.
@user-ws5rv3qw3s
2 ай бұрын
Доброе время суток, если на Хантере раму проварить, курсовая улучшиться, как считаете?
@UPatrik
2 ай бұрын
Улучится однозначно .она точно не проварена? Привет.
@user-ws5rv3qw3s
2 ай бұрын
@@UPatrik спасибо
@user-ws5rv3qw3s
2 ай бұрын
@@UPatrik я конечно особо не всматривался, но сплошного шва там нет, кусками...
@user-ks6cn1fg8o
3 ай бұрын
А не проще было бы соединить подводящие патрубки с коробки между собой,помимо теплообменника,тем самым предотвращая контакт масла с антифризом???
@UPatrik
3 ай бұрын
Конечно можно ,а когда на улице 12 ночи минус один снег с дождём и туманище! И если вы остановитесь товас просто сметут..да можно сделать трубку с таким фитингом как на теплообменнике чтоб воткнуть вместо теплообменника но не так просто сдёрнуть шланг от кпп до теплообменника. Только снизу машины.
@user-mv8kb8fr5p
3 ай бұрын
Запчасть(опечатка)
@UPatrik
3 ай бұрын
Не беда я сам , бывает, косячу.
@TasoKaraev
3 ай бұрын
вотсап не нашёл)
@UPatrik
3 ай бұрын
В прошлых двух видио есть
@user-to6js4cc8c
3 ай бұрын
По бачку тоже хотел поставить круглый, но когда примерил увидел что максимальный уровень в нем ниже патрубков печки в салон есть риск, что систему будет воздушить. Отказался, буду ставить квадратный как у Кузовной студии.
@UPatrik
3 ай бұрын
Тут вы сильно ошибаетесь! Всё работает прекрасно . Тут главное чтоб уровень в бачке был выше верхнего патрубка радиатора, у меня сейчас выше на 10см.
@user-mv8kb8fr5p
3 ай бұрын
Масляная плёнка будет
@UPatrik
3 ай бұрын
Пена.
@user-jp1ge5vk1i
3 ай бұрын
Здравствуйте можно вопрос не по теме? Какое давление в шинах держите? Не смог найти Ваш телефон, поэтому пишу сюда.
@UPatrik
3 ай бұрын
Телефон в последнем видио и последний коментарий.перед 1.9. Зад 2.2--2.3 чем больше груз в багажнике тем выше давление в задних колёсах. Если 1т. То 4атм.
@user-jp1ge5vk1i
3 ай бұрын
@@UPatrik спасибо большое
@Pomoshnikdeputata
2 ай бұрын
Добрый день! С вами как то можно связаться? Есть проблема с УАЗом после обслуживания и ни кто не может помочь даже тот кто эту проблему мне создал. Нужен ваш совет!
Пікірлер: 66