واقعا این اموزش ها ارزش ریالی ندارن این کلیپ ها انسانیت و مردونگی شکارو میرسونه مهندس دست مریزاد خدا قوت درود بر پدر و مادر شما ♥️🙏🙏🙏
@user-xk9ud4ch8f
8 күн бұрын
درود بر شما! بسیار عالی دست شما درد نکنه. دلیل کم شدن جریان با قرار دادن خازن دائم در مدار ؛ کاهش توان راکتیو یا غیر مفید است و همچنین باعث افزایش راندمان و قدرت موتور خواهد شد.❤❤
@Kavikazzz2
10 ай бұрын
سلام وقت بخیر استاد پرش به دوستان پیشنهاد میکنم این ویدئوها رو دست کم نگیرید خیلی کاربردی هست . دمت گرم استادحمید .
@Sepehr_engineering_services
10 ай бұрын
سلام یک دنیا ممنونم بابت این ویدئو بسیار عالی و کاربردی! به معنای واقعی کلمه،بار آموزشی که منتقل میکنه،از ساعتها حرف زدن و شکل رسم کردن بیشتر! دمتون گرم سپاس
@shuhaibrasta4257
9 ай бұрын
عالی بود❤❤❤
@user-nw6xf4oh1z
10 ай бұрын
دروووووود بر کاکام حمید آغوی گل عاشقتم
@amirs9589
10 ай бұрын
خازن دائم کار که میاد تو مدار شیارهایی که سیم پیچ کمی توشون هست و بلااستفاده موندن رو هم درگیر میکنه و مدار مغناطیسی استاتور رو تکمیل میکنه و به نظم میده این کار باعث میشه راندمان موتور افزایش پیدا کنه یک علت دیگه هم اختلاف فاز داخلی رو زیاد میکنه که اینم باعث بهتر چرخیدن روتور میشه
@hamidh8792
10 ай бұрын
بسیار عالی و کامل. سپاس حمید عزیز.👍🙏🤞🌹❤️
@alimousavi-gv9um
10 ай бұрын
استاد عزیز بنده عاشق موتورهای امبراکو هستم و تا الان حداقل 200عدد نصب موفق داشتم. یکی از مزیت های این موتورها استفاده از جعبه برق جمع و جور و ساده هست که میتوان خیلی راحت با استفاده از اطلاعاتی که روی برچسب داخل کاور جعبه برق هست موتور را راه اندازی کرد.. البته این جعبه برق ها در مدل های امبراکو ساخت کشور اسلواکی هستش و در امبراکو ساخت کشور برزیل که معمولا قدرت یک دوم اسب بخار و کمتر هستن همه سیستم راه اندازی روی موتور نصب هست و فقط باید فاز و نول وصل شود. در کل من عاشق آموزشهای شما هستم و تقاضا میکنم همینجوری فایل های بیشتر برای ما ضبط کنید
ممنونم خیلی آموزنده بود .عاالی.در مورد بقیه رله ها و برق فرمان سردخانه هم مطلب بذارید.با آرزوی بهترین ها ❤
@vahidtojary6830
2 ай бұрын
great 👌
@SimonUK-pl7wj
10 ай бұрын
یه دنیا ممنون از اموزشت سلطان
@farshidabedinnezhad2043
10 ай бұрын
Salam mesl hamishe perfekt
@babakghorbani7520
3 ай бұрын
با سلام وتشکر از مطالب مفیدی که در اختیار مخاطبان قرارمیدهید.درخصوص روش تشخیص سیم پیچ های موتور با اهم متر ، معروض میدارم که اهم بیشتر همواره نشان دهنده سیم پیچ استارت نیست و در این خصوص بایستی به کاتالوگ کارخانه مراجعه نمود.با سپاس🌷
@user-tk1tl2zn3v
10 ай бұрын
سلام قربونت برم کاکا جون❤❤❤❤❤
@hamidrezadehghan2214
9 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏❤❤❤
@user-tk1tl2zn3v
10 ай бұрын
اول سلامتیت بهت نیاز داریممهندس حواست باشه وقتی یه لحظه برقت گرفت خنده کردم ولی باز توی دلت یه استرس دوباره واست اومد درسته..😊😊😊❤❤❤❤❤. ایشالا همیشه سلامت باشی❤❤❤❤ داداش❤❤
@mohsenfaryadras3276
9 ай бұрын
سپاس از وقتی که میزاری برای هموطنت آقا حمید صدا خیلی ضعیفه
@user-rt4kr4tf5r
10 ай бұрын
تشکر استاد
@hamidrezadehghan2214
9 ай бұрын
درود مهندس. سپاس از زحماتتون. مهندس این درسته ک کمپرسورهای اینورتر با گاز ۶۰۰ احمتمال ماندن روغن در اواپراتور و کیپ شدن دارند؟
@user-mg6zq2lp9o
10 ай бұрын
یکم درمورو اینورتر هم برنامه بساز ایرادات ورفع عیوب
@user-tk1tl2zn3v
10 ай бұрын
از بوشهر . همیشه کلیپاتو دنبال میکنم فقط بامید روزیکه بتونم درست واردش بشم شروع کار کنم میشه درباره موتورهای کولر گازی بیشتر توضیح بدی نحوه سیم کشی از کمپرسور تا فن که سیم فن چنتا داره ب کجاها نصب میشه همچی دورت بگردوم باشه استاد❤❤❤❤❤❤قربونت بشوم کاکاجون.. بوشهر.. مرتضی
سلام و درود خدمت استاد عزیز واقعا از دیدن ویدیوهای شما لذت میبرم. میگن حرفی که از دل برآید بردل نشیند و این یعنی شما خالصانه هرچی میدونید به بقیه آموزش میدین. واقعا بیصبرانه منتظر ویدیوهای بعدی شما هستم
@HamidParesh
10 ай бұрын
تشکر لطف دارین شما.
@alimousavi-gv9um
10 ай бұрын
و لطفا اینم به ما بگین راهی هست در دوره های شما در کشور انگلستان شرکت کنیم
@ebrahimhamid5204
9 ай бұрын
سلام و درود آقای مهندس من تازه وارد تعمیرات شدم و یک سوال دارم در بیشتر کولرها این پلاتین استارت را ندارند آیا همه کولرها از این پروسه ولی به روش دیگه عمل میکنند یا خیر با تشکر ❤❤❤
@lplnkari4307
3 ай бұрын
دلیل اینکه خازنac داعم ۴ امپر از جریان مصرفی موتور کم میکنه رو میتونید از گوگل سرچ کنید به ما هم بگید
@user-tk1tl2zn3v
10 ай бұрын
قرار بود درباره سیم پیچی کمپرسور فن توضیح بدی کولر گازی چطوری سیم به کلید میره ب فن کدوم سیم میره❤❤❤
@SimonUK-pl7wj
9 ай бұрын
مهندس اگر خازن با ظرفیت بیشتر از ۹۷ufسر راه موتور قرار بدیم چه اتفاقی میفته.ایا به موتور اسیب میزنه؟
@user-hk9ly2yp1v
3 ай бұрын
سلام . مهندس . کجای شما چرا نیستت مهندس من کار یخجالو با فیلمای شما شروع کردم و امیدوارم روزی برسه ک دوباره فیلم بزاری هرجا هستی حالت خوب باشه
@ehsanfarrahi2
2 ай бұрын
رله آمریکایی و رله روسی چی هست؟
@JavadRajabi-xx4px
10 ай бұрын
سلام استاد با عرض پوزش نقشه رو اشتباه کشیدی چون خازن دائم و خازن موقت باید باهم موازی بشن و بعد از راه اندازی موتور رله ولتاژی خازن استارت رو از مدار خارج میکنه نه سیم پیچ رو .
@sadegh6
10 ай бұрын
برق گرفتش قاطی کرد نقشروووو😂
@khalilzolfaghari2536
10 ай бұрын
سلام ، رله ولتاژی هم خازن استارت و هم سیم پیچ استارت را از مدار خارج میکند و خازن دائم کار پیوسته با رن و کامون موازی است. خازن دائم اگر نباشد باید طول و قطر سیم پیچ رن را بیشتر کنند که موجب حجیم شدن موتور میشود البته محاسبات دارد و من کلی گفتم.❤
@arashkarimi1377
10 ай бұрын
@@khalilzolfaghari2536 من موقع کار کمپرسور سیم استارت رو از خازن دائم کار جدا کردم به تصور اینکه در مدار نیست کمپرسور خاموش شد ، استارت هم همواره در مدار میمونه
@user-lj5hc8wb8l
5 ай бұрын
ممنون دستتون درد نکنه تشکر
@alirezakarimi7985
5 ай бұрын
خازن داعم با r sموازیه ، خازن استارت بارله از مدار خارج میشه
@stephenwagga3654
10 ай бұрын
More grace engineer
@arshaahmadi7864
10 ай бұрын
خدا قوت داشت حمید گل ،مصطفی هستم دوستدار شما
@arashkarimi1377
10 ай бұрын
سلام ، حمیدخان میشه بعدأ در مورد خازن دائم کار و نحوه تاثیرش تو کارکرد و آمپر دستگاه یه برنامه بسازید چون این همیشه سوال منم بوده ، با تشکر ❤❤❤
@amirs9589
10 ай бұрын
سلام خازن دائم کار سیم پیچ کمکی رو هم درگیر میکنه و اصلیترین تاثیری که میزاره اینه که شیارهایی که توش سیم پیچ کمکی هستن (و تقریبا یک سوم هسته رو به خود اختصاص دادن) و بلا استفاده موندن رو هم میاره تو مدار و راندمان موتور رو بالا میبره یک تأثیر دیگه هم اینه که اختلاف فاز داخلی موتور رو افزایش میده که باعث بهتر کار کردن روتور میشه برا همین حوالی 20 الی 30 درصد راندمان موتور رو بالا میبره(البته اگه اصولی نصب بشه)
@arashkarimi1377
10 ай бұрын
@@amirs9589 سلام ، ممنون از توضیخاتت امیرخان ، تو کولر گازی که خازن ۵۰ میکروفاراد داشته ۶۵ انداختیم الان آیا در کارکرد کمپرسور تاثیر گذاره از نظر مقدار امپر کشی و غیره و لازمه تعویض شه یا آنچنان ضروری نیست ، (البته موتور با مقدار آمپر معمولش کار میکنه الان هم)
@parvanehghasemi
10 ай бұрын
با سلام و تشکر یک سوال داشتم اگر محبت کنی و جواب بدهی زمانی که یخچال روی دیفراست میره کمپرسور خاموش باید بشود یا امکان داره دور کمپرسور بر عکس بشود
@HamidParesh
10 ай бұрын
سلام فقط در صورتی که دیفراست گازی باشه متور در زمان دیفراست کار میکنه. اگر دیفراست برقی باشه متور خاموش میشد. در هیچ سیستم سرمایشی متور بر عکس نمیشود.
@parvanehghasemi
9 ай бұрын
@@HamidParesh با سلام و تشکر استاد پس دلیل چی هست زمان دیفراست فن خنک کننده کمپرسور خاموش میشود ولی موتور همچنان روشن است و خیلی کرم میشود یخچال هم ساید بوش است
@HamidParesh
9 ай бұрын
سلام اگر موقع دیفراست کمپرسور روشن بمونه و فن کندانسور خاموش بشه این سیستم با دیفراست گازی طراحی شده
@parvanehghasemi
9 ай бұрын
@@HamidParesh با سلام و تشکر از محبت شما ولی یخچال نو دیفراست است و المنت هم داره
@mohamadbarzani4103
10 ай бұрын
عالی بود دمت گرم ولی استاد این متور هایه امپراکو در اصل خیلی خوبن ولی الان فیک اومده که سیمهایه استارتینگش المنیومیه یعنی مسی نیست و وزنشون سبک تره از امپراکوهایه اصلی
@AliHazrati-qm7pt
10 ай бұрын
مهندس عذر میخوام این دستگاه خازن سنج رو از کجا تهیه کردین و اسمش چیه و ایا دقیق هست یا نه از لحاظ ESR عرض میکنم
@HamidParesh
10 ай бұрын
ارادت ساکن کجا هستیم از این وب سایت میتونید بخرید Capacitor Testers - SRW srw.co.uk/acatalog/Capacitor-Testers.html
@AliHazrati-qm7pt
10 ай бұрын
@@HamidParesh آذربایجان شرقی مهندس جان برا تست ای اس آر خازن هم مناسب این تستر مهندس یا نه
@AliHazrati-qm7pt
10 ай бұрын
@@HamidParesh اقای مهندس سایت خارجی هست من داخل ایرانم نتونستم خرید کنم
@kuroshrezaei311
10 ай бұрын
استاد شما هنر آموز برای آموزشگاه خودتون چطوری ثبت نام میکنید تا من حضوری بیام برای آموزش 🙏🙏🙏
@HamidParesh
10 ай бұрын
چند هفته دیگه شروع میکنیم یک دوره نصب سردخانه رو و همین جا اعلام میکنیم دوست داشتین میتونید ثبت نام کنید.
@sepahdarsafikhani3185
10 ай бұрын
@@HamidParesh سلام ،حضوری که ما نمیتونیم ،شاید مجازی بشه
@HamidParesh
10 ай бұрын
ویدیو کلاس ها رو میزاریم داخل یوتیوپ
@mohammdhanif5567
10 ай бұрын
@@HamidPareshسلام مهندس محمدهستم از کرمان بم اموزشگاه داخل ایران قراربود بازکنید چخبرازش مهندس
@shuhaibrasta4257
9 ай бұрын
@@HamidPareshسلام من دوست حتما دارم این کلاس که گفتید آنلاین شرکت کنم اگر امکانش باشه؟🙏🙏🙏
@hojatrezaei
10 ай бұрын
سلام همکارعزیز فکر کنم نقشه کلاً اشتباه کشیدی سیم پیچی رله با سیم پیچی استارت باید سری باشه تو چند مورد که من باز کردم اینجوری بوده باز نظر اساتید محترمه.
@HamidParesh
10 ай бұрын
سلام ممنون از پیام شما در رله جریان سیم پیچ رله با سیم رن سری میشه ولی در این رله ولتاژ بوبین داخل رله برق دار میشه و نقشه کاملا صحیح هست.
@mohammdhanif5567
10 ай бұрын
سلام مهندس خسته نباشید چه ارزوهای من داشتم حیف که مااینجاگرفتارشدیم ازدیذن شمامحروم شدیم ولی دلم اونجاس کاش روژی بشه توی اموزشگاه دارم تست میکنم قطعات کنارشما
@hamzehasakereh
10 ай бұрын
سلام وقت بخیر،در مورد استفاده خازن دائم کار در این موتور به نظر من سیم پیچ موتور سه فاز مثلث بوده و با اینکار تبدیل به تک فاز شده برا همین هم بدون خازن آمپر بیشتر میکشه. اگه تحقیقات شما تکمیل و به نتیجه رسیدید لطفاً اعلام کنید .ممنون
@HamidParesh
10 ай бұрын
سلام متور تکفاز هست
@hamzehasakereh
10 ай бұрын
به هر حال اگه از سازنده اطلاعاتی حاصل شد ممنون میشم بیان کنید.ولی کلاف سیم پیچ شده تک فاز موتور لزومی به استفاده از خازن دائم کار ندارن.خیلی به نکته جالبی رسیدین.
@HamidParesh
10 ай бұрын
🫡
@amirs9589
10 ай бұрын
@@hamzehasakereh مونده به طراحی داخلی موتور در حال حاظر بیشتر موتور های تکفاز با خازن دائم در مدار کار میکنن اون هم برای افزایش راندمان کاخانه بیکار نیست که سه فاز بپیچه و بعدش با کمک خازن تک فازش کنه
Пікірлер: 76