Mam tę nowszą wersję. Wszystko tak jak mówisz. Jak przejechałem się nim w sklepie i zahamowałem kilka razy to tragedia, v breaki w moim trekkingowym Romecie lepiej działały. Gość z serwisu powiedział, że trzeba je dotrzeć, no zobaczymy, na razie rower czeka na wiosnę. Fajna recenzja, pozdro
@podrozenalapach
10 ай бұрын
U mojej mamy z tymi samymi tektro po dotarciu było lepiej, ale dalej nie szałowo. Jak Ci dalej będzie brakowało, polecam wymienić hamulce na mt410. Przychodzą zalane i gotowe do przykręcenia. Zwykle wystarczy wymienić sam przód, koszt mt410 na jedno koło to 130 zł.
@be_emm4853
10 ай бұрын
@@podrozenalapach myślałem na razie o wymianie samych klocków na jakieś lepsze, no zobaczę. Na razie rower zapadł w sen zimowy😉
@podrozenalapach
10 ай бұрын
@@be_emm4853 możesz spróbować. Niestety, możesz dać co najwyżej ceramiczne albo żywiczne. Tarcze nie są tam przystosowane do metalicznych. Zostają Ci więc klocki shimano b05S. Testowałem z kolegą droższe klocki i nie czułem lepszego hamowania w stosunku do shimanowych. Jak dalej nie będzie działało, to w razie wymiany na inne hamulce shimano, będziesz miał zapasowy komplet klocków :) Często problemem są też tarcze hamulcowe. Jak kupiłem mojego XC 100s to nawet po wymianie hamulców dalej hamował kiepsko. Okazało się, że tarcze, które decathlon dawał nie hamują. Ale u mnie był starszy model niż u Ciebie, od tego czasu decathlon zaczął dawać lepsze tarcze (przynajmniej w ST 530 i EXPL 540 tarcze były ok)
@MaamWYJEBANE
10 ай бұрын
Nie zgodzę się że suport Srram jest zły. Wręcz powiem że shimano jest gorszy. Natomiast lepszy jest z miskami zewnętrznymi ale w tych rowerach nie ma jak. Druga sprawa to jest znacząca różnica zmiany biegów między... I dla mnie lepszym jest Sram. Reasumując, dobry film i pozdro.
@podrozenalapach
10 ай бұрын
On nie jest zły. Długo wytrzymuje między wymianami, jest sztywny, ma małe opory tarcia. Problem się zaczyna jak się ten suport zużyje. Shimano z zewnętrznymi łożyskami jestem w stanie wymienić w 5 minut, potrzebuje do tego jedynie nasadki do odkręcenia suportu, który kosztuje 20 zł. Super trwały, lekki i bardzo polecany suport XT801 kosztuje 100 zł. Aby wymienić suport srama, potrzebujesz ściągacz i prasę do wciskania łożysk. Wybijak kosztuje około 50 zł, praska 100 zł, wybijakiem jednak nie powinno się wybijać łożysk z ram karbonowych, narzędzie do karbonu to lekko 200 zł + suport 172 zł (patrzyłem po cenach z centrum rowerowego). Pracuje jako inżynier i praskę do wyciskania i wciskania łożysk sobie sam zrobiłem za kilkadziesiąt zł, ale nie lubię tego robić, jak już wymieniam to pomimo posiadania praski, wolę wrzucić tokena ninja. Ostatnio wyrzucałem BB30 z szosy i wymieniałem całą korbę ze standardu sramowego na shimano. Dla amatora a nie mechanika Shimano jest dużo łatwiejsze w serwisie.
@MaamWYJEBANE
10 ай бұрын
@@podrozenalapach Nowy XC100 jaki ma suport, wciskany czy wkręcany ? Chyba "wciskany" tak jak w poprzednim modelu ze Sram. O tym pisze, że Sramowski suport według mnie jest lepszy od Shimano. Rozwiązaniem jest suport z zewnętrznymi miskami łożysk czego nie mają ramy tych rowerów. EXPL 540 ma chyba suport wkręcany. Miałem xc100, xc100s, AM 100, am100s, am50s. Nawet Elops 900 e, Riverside 500, Riverside 500 e. Pozdro.
@MaamWYJEBANE
10 ай бұрын
AM 100 HT ma korbe shimano i suport wciskany a XC100 ? Chyba też, na zdjęciach nie widać.
@podrozenalapach
10 ай бұрын
@@MaamWYJEBANE Tak, XC 100 nowy z napędem shimano dalej ma wciskany suport. Odnosząc się do tematu suportów chodziło mi o porównanie wciskanego suportu presfit z suportem wkręcanym shimano. To bardziej na zasadzie "szkoda, że ta rama ma suport presfit".
@rocheuro
5 ай бұрын
czesc to znowu ja ;D podobno te opony Vittoria Mezcal i wlasnie Barzo na przód to jedne z najlepiej ocenianych opon. juz jestem prawie do nich przekonany. A już chcialem kupować Ikony i Recon Race.. ;) obecnie na Race Kingach - ogolnie szybkie i male opory toczenia ale nie powiem by one były jakkolwiek przyczepne. na proste ubite trasy super. ale chyba tym razem sprawdze Mezcal nawet moze z kompletem Barzo na przód.
@podrozenalapach
5 ай бұрын
Zależy do czego potrzebujemy. Brat na vittoriach potrafi mi uciec na zakrętach za to na prostych go doganiam. Fajnie się zachowują w poślizgu i dużo lepiej od moich schwalbe racing ray/ralph dają radę na błocie. Mamy na nich przebieg z 1000 km i brak kapcia. Waga z 50-80 gramów większa niż moje schwalbe. Do zabawy i na single super opcja. Do szybkich maratonów z większą ilością szutrów, schwalbe racing ray/ralph, race king albo ikony będą lepsze.
@bobikbobikowy5458
10 ай бұрын
Fajna recenzja. Nie szukam teraz roweru ale mysle ze taki xc100 spokojnie by podpasował jeśli będę zmieniał
@podrozenalapach
10 ай бұрын
Dzięki. Od lat siedzę na forach rowerowych i często widzę narrację, że do jazdy po bułki rower za minimum 10k a do startów w maratonach to bez Sida czy Foxa factory odpadną Ci ręcę na pierwszych dziurach. Niestety, takie podejście odrzuca sporą ilość osób, które by chciały spróbować swoich sił w ambitniejszym terenie. Z drugiej strony rowery konkurencji w podobnej cenie potrafią mieć sprężynowe amortyzatory, ciężkie ramy bez boosta, z takimi rowerami możesz się właśnie zniechęcić do tego sportu.
@bobikbobikowy5458
10 ай бұрын
@@podrozenalapach dobry sprzet napewno troche zacheca do czestszej jazdy, ale faktycznie niektorzy zapominają że ideą roweru od zawsze była prostota. Mam droższego fulla, ale po bulki do sklepu czy na działkę zawsze wybieram stalowego gorala z komunii który jest warty ze 100zł. Nawet nie muszę go przypinać a jedzie się też dobrze.
@marekk1337
10 ай бұрын
Mam jakby odpowiednik tej maszyny z Krossa, Level 8 z 2020 i ciekawi mnie czy wszyscy uwazaja amor Recon za gorszy od tego jaki tam masz. Mnie przynajmniej tak nie plywa kierownica, masakryczne luzy, jak tym jechac precyzyjnie miedzy drzewami? Rame tez mam fajniejsza, hamulce mt500, przerzutka slx 1x12. Niemniej teraz modne jest laczenie cech trailowki z xc, ciekawe czy moglbym wsadzic amor 120mm bez zaburzenia geometrii.
@podrozenalapach
10 ай бұрын
Cześć, Rama jest trochę lepsza w rockriderze, w krosie masz trochę starszą geometrię - prawie 2 cm krótsza rama w stosunku do RR i w krosie masz osie bez boost, czyli 142 z tyłu i 100 z przodu. Może to być problematyczne w przypadku wymiany podzespołów. Manitou aż tak bardzo nie pływa, do czasu gdy na zjeździe nie przekroczysz 30 km/h jest bardzo dobrze, dopiero przyciśnięty do końca zaczyna trochę pływać, rockshock recon czy reba są jednak sztywniejsze. Recon waży o 200 gramów więcej niż Manitou, ale jest lepszym amortyzatorem, zdecydowanie wybieram recona. Osprzęt masz lepszy, Slx wygrywa z nx, mt 500 wygrywają z sram level. W ramie masz 69 stopni w główce mostka, zwiększenie o 2 cm skoku amora podbije Ci ten wynik do 68 stopni i podniesie kokpit o 1-2 cm w zależności od offsetu amortyzatora. Kolega ostatnio wymieniał w RR race 740 recona 100 mm na rebę 120, reba ma trochę większy offset i pomimo większego skoku, kokpit poszedł mu tylko 5mm w górę. To jest jednak zmiana na plus i powinna dać same pozytywne odczucia.
@tomaszp.4896
10 ай бұрын
Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę jeśli chodzi o wady piast? Pozdrawiam
@podrozenalapach
10 ай бұрын
Jak kupujesz nowy to masz 2 letnią gwarancję, więc specjalnie się przejmować nie musisz. U nas na początku łożyska z przodu głośno hałasowały a później był mocny luz przy ruszaniu koła na boki. Jeśli kupujesz uzywany i koło nie ma luzu to raczej luzu już nie złapią.
@pawelkarakula9010
6 ай бұрын
Cześć! Wiesz może jaki tam jest standard sterów, najlepiej po tym kodzie SHIS? Potrzebuję dobrać nowe, stare chyba mają już luzy, a nie mam póki co jak zmierzyć :( Wiem tylko, że to półzintegrowane.
warto brac xc500 w dobrym stanie uzywke na GX i Rebie.. w dobrej cenie - nowego RockRidera XC100 (obecnie 3200) na polecanym Manitou ? bardzo nie podoba mi sie to białe malowanie.. za to naped deore 1x11 m5100 jest podobno rewelacyjny. aha no i nowy xc100 ma podobno gorsze koła już nie są te Duroc30 tylko jakies no-name..
@podrozenalapach
4 ай бұрын
Wszystko zależy od stanu. Jeśli XC 500 jest w podobnej cenie co XC 100 i w dobrym stanie, warto, jeśli łańcuch jest już rozciągnięty, to w tym XC 500 wymiana łańcucha + kasety to bagatela 800 zł. Serwice kit do reby to 200 zł, kolejne 200 zł za robociznę, jeśli zębatka z przodu jest zjechana to kolejne 100 zł, tarcze po 100 za sztukę jeśli biją, klocki 30 zł za koło. Jak tam jest wszystko sprawne, to w XC 500 działa to super, ale jeśli jest zużyte, nie będzie pracowało lepiej niż w nowym XC 100 a może być bardzo drogie w doprowadzeniu do dobrego stanu.
@wearemotorhead4747
9 ай бұрын
Lepsze projekty ze złomu tworzę gdy wena wejdzie😂.
@KabackiGravel_MTB
10 ай бұрын
Następca XC100 to XC120. Obecny XC100 zastąpił XC50, brałbym, to pod uwagę ;)
@podrozenalapach
10 ай бұрын
Ciężko powiedzieć jak oni to liczą. Początkowo były sprzedawane XC 50, XC 100 i XC 500. XC 50 miało 1x12 CX i Judy, XC 100 miało 1x12 NX i Manitou, XC 500 miało 1x12 GX i Rebe. Później w sprzedaży był XC 100 z Manitou i 1x11 Deore i XC 120 z Reconem i 1x12 NX. Ze względu na to, że tylko starszy XC 100 i nowszy XC 100 mają manitou, uważam te rowery za kontynuację albo bardziej połączenie XC 50 i XC 100? Nowy XC 120 ze względu na lepszy amortyzator niż stary XC 100 był czymś pomiędzy XC 100 i wycofanym ze sprzedaży XC 500. Ja bym więc zakładał, że obecne XC 100 powstało z połączenia starego XC 50 i XC 100, a XC 120 powstało z połączenia starego XC 100 i XC 500. Jednak 2 modele zamieniły wcześniejsze 3. Myślę czy można powiedzieć, że następcą XC 500 był karbonowy Race 740. Najłatwiej zdefiniować XC 900, bo ten od lat jest sprzedawany w jednej i niezmienionej formie, czyli XC 900 27,5 -> XC 900 29 -> Race 900.
@wujek9016
10 ай бұрын
To Ja wolę swoją ramę Monsuna
@podrozenalapach
10 ай бұрын
To bardzo dobrze, najważniejsze aby nasz rower nam odpowiadał. Nawet jeśli nie ma tam sztywnych osi, to dalej jest to rama karbonowa, która powinna być sztywna i dobrze oddawać energię. Obecnie jest moda, w którą ramy w XC się wpisują, na długie ramy, dające sportową, wyciągniętą pozycje, później na trasie spotykam kwiatki z zerowymi mostkami, z adapterami podnoszącymi kierownicę itp. Myślę, że większość osób by wolała właśnie taką geometrię jak daje monsun.
@pauless1789
10 ай бұрын
ogólnie lipa ten rower
@podrozenalapach
10 ай бұрын
Rozwiniesz co masz na myśli? Rama jest lepsza niż konkurencja w podobnej cenie, tak samo amortyzator i napęd. Minusem są koła i hamulce, ale to dalej jest standard jak na tą półkę cenową. Moim zdaniem rzeczywiście szału nie robi suport, ale te presfity to problem połowy rynku rowerowego.
@maajkmt0760
5 ай бұрын
Mam ten rower od jakiegoś czasu i właśnie ostatnio suport zaczął mi hałasować. Masz jakiś konkretny lepszy zamiennik ?
Пікірлер: 33