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ロイヤルエンフィールド クラシック500 エンジン音&キック始動動画
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Күн бұрын
ロイヤルエンフィールド クラシック500 エンジン音&キック始動動画
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やきのり
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Пікірлер: 19
@user-nt5eh5pg6i
Жыл бұрын
やきのりさんへ、御久し振りです。聞いて下さい、やきのりさんと同じマフラーが我がバレット500インジェクションに取り付けられましたよ。万歳、万歳、万歳、やはり純正ですね間違いなく自己に取り付けれました、2012年型インジェクションバレットにも会いますね。バッチシです事とやはりサウンドが大人しくても良い音ですよ。ご連絡時にやきのりさんからご助言には感謝です。ありがとうございました!!!!!
@gsa6913
2 жыл бұрын
Damn i didn't know royal Enfield was in Japan also.
@user-uy8gj7hr1t
3 жыл бұрын
ロイヤルエンフィールド乗ってます キックスタートのコツ教えて下さい。 SR400のっていました
@toasted_laver
3 жыл бұрын
自分のワードセンスではコツをしっかり伝えることは難しいです… 強いて言うなら、全体重かけてしっかり踏み抜く感じ、でしょうか こちらのEFIモデルでしたらSR400より遥かに楽かと思います アイアンエンジンのモデルは存じ上げないのですが少し難しそうですね
@user-uy8gj7hr1t
3 жыл бұрын
@@toasted_laver ありがとうございます!同じモデルなので練習します!
@110ktmy2
2 жыл бұрын
何度も拝見しています。本当に素晴らしいバイクとサウンですね! ちなみにシフトチェンジペダルはどちら側にあるのでしょうか?やはり右側にあるのでしょうか?
@toasted_laver
2 жыл бұрын
ありがとうございます! 2008年以降はアルミ製UCEエンジンですので他のバイクと同じく左シフトです それ以前のアイアンエンジンは右シフトのようですよ!!
@user-zv8gy4im4d
2 жыл бұрын
初めまして、やきのりさんのクラシック500の年式は何年型の車両ですか。良い音ですねぇ。!!!
@toasted_laver
2 жыл бұрын
2020年式のファイナルエディションです! ありがとうございます😊
@user-zv8gy4im4d
2 жыл бұрын
@@toasted_laver ※御返答を有り難う御座います、私自身のエンフィはブレットインジェクション500:2012年型ですが、貴車のサイレンサーを取り付けたいと希望してるのですが、取り付けは不可能でしょうかネ。どう思われます・・・m(~~)m
@toasted_laver
2 жыл бұрын
@@user-zv8gy4im4d 申し訳ありません! コメントを見逃していました… ブリット500の現車を見たことがないのでなんとも言えないです 同じエンジンですしほぼポン付けできそうですが…
@user-zv8gy4im4d
2 жыл бұрын
御無礼してます、先日は有り難う御座いました。やきのりさんのクラシックで、もしも御判りでしたら輸入元を教えて下さい。m(~~)m
@toasted_laver
2 жыл бұрын
このファイナルエディションはPCIが輸入してしたものです ウイングフットからPCIに変わった最初のタイミングかと…
@user-zv8gy4im4d
2 жыл бұрын
@@toasted_laver やきのりさんへ、御返答を有り難う御座います。・・・m(__)m
@uw-re4007
2 жыл бұрын
はじめまして リアのガードはどこで購入しましたか?
@toasted_laver
2 жыл бұрын
eBayでインドのお店から購入しました 「Royal Enfield Classic 350 500 Rear Passenger Leg Guard」とeBayで調べると色々ヒットしますよ〜
@achunpico
3 жыл бұрын
バイク初心者で、このバイクに一目惚れして免許を取ったんですけど、高速とかの走行性能ってどんな感じですか?? 単気筒だとしんどいって聞くんですけど よかったら教えてください!
@toasted_laver
3 жыл бұрын
エンフィに一目惚れして免許取得はすごいですね〜 まず、単気筒が高速でしんどいかどうかはバイクによって全然違うと思います 大型か250か、水冷か空冷か、DOHCかSOHCか、ロングストロークかショートストロークか…などなど (例えば水冷DOHC単気筒のスポーツバイクはそこまで苦じゃないと思います) その点で言えば、クラシック500は最近のバイクの中でも高速の快適性はワーストだと思います笑 空冷OHVでかなりロングストロークですし、何よりバランサーもついてません 80km/hを超えたあたりからかなり振動がすごいです (大きな振動というより細かな振動が激しい感じ) ただし、振動がすごいだけでエンジンには余裕がある感じがします 高速走れない訳じゃないですし、80〜90km/h巡航で2時間走るくらいなら自分は許容できます 結局のところ乗り手がどう感じるかなので、比較基準がない最初のバイクなら気にする必要は全くないと思いますよ笑
@achunpico
3 жыл бұрын
@@toasted_laver 細かく説明してくださってありがとうございます!! すごく参考になりました!! やっぱりこのバイクが乗りたくて 免許を取ったので、このバイクにしようと思います😄
Пікірлер: 19