Que paciência para fazer este conteúdo tão bem explicado!! Valeu Arthur!
@ArthurRomeu
4 жыл бұрын
Franz Explorer valeu amigo! Qualquer dúvida estou por aqui. Um abraço!
@fernandolucasteixeira1443
3 жыл бұрын
Excelente explicação! Parabéns e sucesso! Como sugestão e melhor assimilação, pode-se também correlacionar o vetor "tr" como true (verdadeiro) e o vetor "tm" como true motion (movimento verdadeiro) e o vetor "rm" como relative motion (movimento relativo), ou seja, o "rm" é a resultante de dois vetores reais, "tr" e "tm".
@barbosateofilo7216
3 жыл бұрын
Excelente 👍👍👍👍👍
@fabiliciomarinho3242
3 жыл бұрын
Melhor escala para trabalhar 5 : 1
@nicaov
3 жыл бұрын
precisão mandou um abraço
@b778877
2 жыл бұрын
@@nicaov 🤣
@b778877
2 жыл бұрын
A melhor escala pra se trabalhar é a de maior precisão: 1:1
@fabiliciomarinho3242
2 жыл бұрын
@@b778877 coloca 20 nós com essa escala de 1:1 na rosa de manobra pra velocidade RSS .. não daria
@fabiliciomarinho3242
2 жыл бұрын
@@b778877 pra distância com essa escala você consegue tranquilamente .
@andersonfnaval
10 ай бұрын
Para tirar 10 só faltou a distancia ser em milhas!
@franciscopaivadias4827
4 жыл бұрын
Muito bom seu vídeo Arthur parabéns mesmo fica meu muito obrigado por tudo valeu amigo 👍👍👍👍👍👍👍
@ArthurRomeu
4 жыл бұрын
FRANCISCO PAIVA DIAS que bom que você gostou! Espero que auxilie você na próxima prova 👍🏼
@higormthompson
3 жыл бұрын
Uma dica,sempre utilizar o 5:1 para velocidade facilita muito
@fabiliciomarinho3242
3 жыл бұрын
Velocidade
@andreafarias1207
3 жыл бұрын
Oi Arthur, boa noite. Obrigada, suas aulas tem me ajudado bastante. Fiz a última prova de capitão e não passei. Agora estudando mais uma vez para o próximo exame. Mas confesso que a rosa de manobra tem sido bem difícil de entrar na cabeça.
@ArthurRomeu
3 жыл бұрын
Na próxima prova você consegue! Também existem outras pessoas que explicam a rosa de manobra na internet. Às vezes vale a pena dar uma olhada e ir fazendo o passo-a-passo junto com a pessoa! Por exemplo: esse vídeo eu fiz lendo o Miguens e usando exatamente os exemplos do livro. Quem sabe se você imprimir só essa parte pra tentar acompanhar fica mais fácil! Desejo boa sorte e bons estudos.
@futurama-fry
4 жыл бұрын
Estou acompanhando seus estudos. Já estou adiantando todo o conteúdo de mestre e Capitão, lendo navegar é fácil e os livros do Miguens que vc colocou na descrição de outro vídeo. Pego provas anteriores de mestre e Capitão. Mas ainda não tirei meu Arrais, aqui na minha cidade está entre 600 e 900 Lancha e Jet-Sky. Quero logo fazer os dois. Porque tenho a vontade de adquirir uma Moto Aquática, e fazendo Motonauta junto com Arrais sai mais em conta em relação ao dinheiro e tempo. Vejo tbm os vídeos do Márcio Velejador, tem um excelente conteúdo sobre vela. Nos vemos na água.
@ArthurRomeu
4 жыл бұрын
Cezar Rocha isso aí! Boa sorte nos estudos, qualquer coisa estou por aqui
@b778877
2 жыл бұрын
Ótima explicação! A questão do "60 mágico" também me pegou e já vi que tu respondeu abaixo. Um correção no cálculo da VMR: tem que dividir 1,8 por 4/60 ou 0,06667 (e não 0,6667). A animação dos navios no final humilhou!
@pontodeequilibrio7425
3 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Bem mais explicado que o livro Capitão-Amador do Jaime Roberto.
@fluizsmit
3 жыл бұрын
Prezado Arthur. Não entendi a marcação na escala da esquerda. "Navio a 15 nós que distância percorrerá em 90 minutos". Por que eu pego a distancia entre 15 e 60? É 15 nós em 60 minutos? Obrigado. Frank Smit
@ArthurRomeu
3 жыл бұрын
Olá, Frank! Sua pergunta é excelente. A marcação entre 15 e 60 é possível porque a Rosa de Manobra tem tanto a escala dos minutos quanto a escala da velocidade exatamente igual. Perceba que a marcação de 15 minutos está na mesma altura da de 15 nós, e assim sucessivamente. Isso faz com que fique muito mais fácil fazer essas relações de distância percorrida x tempo! Na realidade, quando medimos com uma perna do compasso no 60, estamos medindo os 60 minutos, ao mesmo tempo em que a outra que está no 15 está medindo a distância percorrida. Dessa forma conseguimos medir na mesma linha de forma mais fácil do que se fôssemos colocar a outra perna do compasso lá na escala de velocidades! Espero que tenha ficado um pouco mais claro com essa explicação. Entendo que não é tão direto de entender, então se ainda ficarem dúvidas pode continuar perguntando que vou fazer o melhor para responder! Um abraço e bons estudos.
@fluizsmit
3 жыл бұрын
@@ArthurRomeu Muito obrigado. Ficou mais claro.
@fluizsmit
3 жыл бұрын
@@ArthurRomeu Vou baixar um PDF da Rosa de manobra para ficar mais fácil.
@leonardonapp5654
3 жыл бұрын
Olá, Arthur, tive a mesma dúvida do Frank porque essa informação é simplesmente "jogada" no livro de Capitão Amador sem maiores explicações sobre o porquê de uma perna do compasso ir parar no número 60 da escala de tempo e não em qualquer outro número. O que está se fazendo na realidade é uma regra de três baseada na distância percorrida em 60' plotada na escala temporal. Se em 60' percorro 15 mn (logo, estou a 15 nós), em 90' percorrerei X mn. A abertura do compasso, debaixo pra cima, deve ser a mesma entre (1) o minuto 60 (referência temporal ou denominador da equação V = D/60') e a velocidade do barco, que é, por seu turno, a distância percorrida nos 60', devidamente representada pelo MINUTO RESPECTIVO (V = D, neste caso) na escala temporal e (2) o tempo decorrido (90', no caso) e a distância percorrida que se quer encontrar. Se V = 60 nós, não haverá abertura do compasso; logo, o número que "uma das pernas do meu compasso tocar" (ou eu visualizar, tanto faz) será, simultaneamente, o tempo e a distância percorridos. Exemplo: a 60 nós após 90', terei percorrido o mesmo número 90 em milhas náuticas. PS: se tiver erro na explicação é porque "sou" de Humanas ;-)
@NegoLindo29
Жыл бұрын
Pra tirar a carteira de Mestre ou Capitão é necessário ser proprietário de alguma embarcação?
@rafaelloureiro9930
4 жыл бұрын
Boa, tem alguma notícia sobre adiamento da prova de capitão ?
@ArthurRomeu
4 жыл бұрын
Fala amigo! Nada me foi informado até o momento. Estou estudando como se fosse fazer a prova no dia 23/04. Caso eu fique sabendo de algo eu gravo um vídeo!
4 жыл бұрын
foi adiada , mas sem data
@thiagomaiavt
2 жыл бұрын
Algum link onde posso adquirir a Rosa de Manobra gratuitamente? Quero imprimir em A4 para fins de exercícios
@Brutussssssss
11 ай бұрын
boa noite, vc tem whatsapp me ajudar em algumas questões de prova?
@rafaelaraujo5179
4 жыл бұрын
Arthur, de novo por aqui. Parabéns pelo seu trabalho. Se vc ou alguém souber onde tem a explicação das questões 2.2 e 2.3 do EXAME 1 de 2015, agradecerei bastante. Desde já um muito obrigado.
@LalauSegundo
3 жыл бұрын
Olá , Arthur ! Antes de tudo , obrigado por sua prestatividade em produzir um material tão bom e didático para nossa instrução. vou fazer o exame para capitão neste ano e comecei meus estudos. Uma pergunta : Nos exercícios da ROSA DE MANOBRAS , em todos eles, a diferença das distâncias em JARDAS entre os M1 , M2 ...etc, nunca bate. EXEMPLO : Na página 465 no problema 01 , 13000-9500 é 3.500 , porém o problema trata a diferença como 3.600. No problema 02 , M1 11.000 Jardas - M2 7.300 jardas = 3,700. Porém , no problema a diferença é de 5.900 JARDAS . O que estou fazendo de errado ? Abraço.
@Chienqfume
4 жыл бұрын
Arthur deixa eu correr nessa prova de mestre, que eu devo fazer lá para setembro, no máximo, para logo entrar aqui nas suas aulas. kkk Abc
@ArthurRomeu
4 жыл бұрын
Chienqfume Caporal tranquilo amigo! Vai no seu tempo. Bons estudos
@luizvidigal8789
2 жыл бұрын
Olá. Ótimas explicações, mas não estou nada confiante para a prova. O Capitão teria alguma orientação para que eu consiga aprender? Por favor podeir me dizer como acessar as provas antigas? Não abrem e o link pede uma palavra chave. Grande abraço.
@b778877
2 жыл бұрын
As provas passadas: www.marinha.mil.br/dpc/exame-para-a-categoria-de-capitao-amador O conteúdo está nos livros do Miguens que são de domínio público.
@tonatal
3 жыл бұрын
Oi Arthur, gostei muito do teu vídeo e compartilhei com amigos que vão fazer a prova. Mas não entendi porque tu insiste em falar em jardas,acho que só ajuda a confundir, pois não tem nem uma prova que tenha caído algo sobre jardas, já que tudo é dado em milhas marítimas e nós. Mas no mais tá muito bom teu material!
@ArthurRomeu
3 жыл бұрын
Obrigado, Antônio! Realmente, nunca vi uma questão em jardas também. Quando eu gravei esse vídeo, foi meu jeito de fixar o conteúdo que eu aprendi no livro! Ainda não tinha feito todas as provas antigas, então as explicações estão mais com base no Miguens do que na realidade das provas mesmo. Talvez se gravasse hoje em dia seria diferente. Um abraço e muito obrigado!
@marioctg
3 жыл бұрын
Olá Romeu, tentei fazer um exercício mas não consegui ligar os vetores. Um veleiro Rmg=20graus navega com velocidade de 10 nós, declinação magnética de 10 graus W. No radar, o alvo K estava: Hora 10:22, Mrelativa 040, distância 05 NM; Hora 10:28 M relativa 040, distância 05 NM. Gabarito: Velocidade do alvo K = 10 nós, Rumo k= 10 graus.
@ronaldogouveia3070
3 жыл бұрын
blz,Arthur muito boa a sua didática,porem fiquei com duvidas em como achar o valor de 1,2Mn encontrados no PMA, e tbm no calculo da velocidade do alvo de 12,5 nos. Poderia passar o bizu??
@andreluis_it
4 жыл бұрын
Excelente, melhor que o curso do Fábio Reis que é horrível de entender.
@diogoribeiro2815
2 жыл бұрын
Mais respeito com um grande navegador que dedica seu tempo a criar conteúdo gratuito. Dá pra aprender muito desconsiderando algumas dificuldades por conta de sua idade, ainda assim é um material muito rico.
@andreluis_it
2 жыл бұрын
@@diogoribeiro2815 Ser um grande navegador não quer dizer que tenha uma didática boa, não misture as coisas. Não tem nada de desrespeito o material é ruim para os tempos atuais.
4 жыл бұрын
Arthur esse método que você usou , que está no Miguens e no Jaime, não tem nenhum fundamento matemático. Estude um pouco o que é vetor . Qualquer livro de cinemática do radar , explica que a embarcação que tem antena está parada no centro da tela, e voce considerou que ela está em movimento. O que voce fez foi exatamente em considerar que um barco com velocidade 10 nós vai criar um vento de 10 nós na mesma direção que do movimento do barco . Se voce ler o livro de meteorologia do Paulo ( indicado pela marinha) vai achar uma definição de vento aparente que explica exatamente a falta de conhecimento matemático dos vetores . Alias não tem nenhum livro da marinha que fala nisso Não banque o papagaio desses autores, ensinando como colocar as flechinhas , se dedique e estude realmente como acontece (tem fundamentos matemáticos que explicam )
@ArthurRomeu
4 жыл бұрын
Olá amigo, O documento DHN0618-1, a Rosa de Manobra, é um documento oficial publicado pela Diretoria de Hidrografia e Navegação, da Marinha do Brasil. Seu uso, conforme mostrado neste vídeo e conforme consta na publicação gratuita oficial do site da Marinha do Brasil, entitulada Navegação: A Ciência e a Arte, de Altineu Pires Miguens, é a maneira veiculada pela nossa própria Marinha do Brasil. Esse livro consta inclusive na bibliografia recomendada para o Exame de Capitão Amador, na NORMAM03. Um vetor, de acordo com o que eu aprendi no ensino médio, é um seguimento de reta referenciado que apresenta graficamente intensidade, direção e sentido. Justamente da maneira que é apresentada nestas publicações aprovadas por este braço tão importante de nossas Forças Armadas. A Rosa de manobra é um recurso visual que não necessariamente precisa estar relacionado com uma imagem de radar, e a embarcação de referência está de fato "parada" em parte da resolução do problema. Quando os vetores de deslocamento são traçados no plano da Rosa de Manobra, podemos ver o deslocamento relativo da embarcação manobradora (rm), assim como os vetores que representam o movimento verdadeiro tanto da embarcação de referência (tr) quanto da embarcação manobradora (tm). Com isso, logo é observado que o problema apresentado no vídeo é de movimento relativo, onde a embarcação de referência está sim em movimento. A minha observação acerca do vento foi somente para apontar que há uma similaridade na técnica de soma vetorial empregada tanto para o cálculo do vento real quanto para o uso da rosa de manobra, não tendo o vento absolutamente nenhuma relação com o problema em questão. Citando o capítulo do livro "Para facilitar a construção dos diagramas das posições relativas e diagramas de velocidades, usa-se, na resolução dos problemas de movimento relativo, uma folha de plotagem especial, denominada Rosa de Manobra, publicada pela Diretoria de Hidrografia e Navegação." As questões referentes às imagens de radar estarão em outro vídeo! Qualquer dúvida é só perguntar. Um abraço!
4 жыл бұрын
Arthur, Antes de ter respondido voce deveria ter consultado outros livros MAIS SERIOS e atuaisl de cinematica dos radares. Para seu conhecimento , os autores de livros que a marinha indica é um lob para proteger os pares. Se voce pesquisasse veria que o Miguens copiou o livro do BOWDITCH AMERICAN PRACTICAL NAVIGATOR , até os desenhos e para fechar o ciclo o Jaime fez um resumo do Miguens.... Sabe quando foi escrito o livro do Bowditch..... não . SOu prof. universitário e dr. em fisica , e dou aula de capitão desde 1980, (voce não deve ter nascido) vejo que voce tem o dom da palavra e se expressa muito bem como professor , mas se informe antes de repetir o que tem no Miguens , só porque é citado pela Marinha. Acho que falta também você saber ,que tirar 5 num exame é fazer o aluno saber só a metade da matéria .EStude outros livros e se dedique em saber o que está certo ou errado .Mas foi só um opinião , Obs. Estude como que o Radar é explicado matematicamente, voce realmente está sendo enganado pelo BOWDITCH ( Que voce chama de Miguens)
@ArthurRomeu
4 жыл бұрын
Escola Náutica - Fabio Reis estou compartilhando meus estudos de bom grado e sem pretensão. Toda a interação que pretende somar e contribuir é bem vinda. Se você tiver alguma boa indicação de material ficarei feliz de poder ler. Um abraço
4 жыл бұрын
@@ArthurRomeu Arthur bom dia . veja no meu site www.escolanautica..com.br tenho vários livros e oque você quiser te dou como incentivo a seu interesse de conhecimento . e me mande seu email (fabioreis@escolanautica.com.br ) que te envio o estudo sobre a matematica do Radar que faz parte do meu curso de capitão . Era isso que esperava de voce . obrigado
@b778877
2 жыл бұрын
Esse comentário é completamente absurdo tenta deturpar o propósito desse vídeo. A Marinha não só oferece os livros do Miguens gratuitamente, que são excepcionais, como cobra esse mesmo conteúdo na prova de capitão que é o propósito de 90% das pessoas que veem aqui estudar. Parabéns @arthur pela excelente didática.
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