В случае с мотоциклом вообще прикол: яму словил - меняй коленвал😅
@irchidel
2 ай бұрын
А нах..... й по ямам гоняешь!?
@artemdonbassovich9360
2 ай бұрын
@@irchidelтак а где надо 😅
@irchidel
2 ай бұрын
@@artemdonbassovich9360 пешком брат жалко же "Коня" А если никак то в хлам. ..
@ютубютубович-к4э
2 ай бұрын
Коленвал которого нет😂😂😂 молодец - два😂😂😂
@Sussiestbanana
2 ай бұрын
а если повезло, может и ногу, или ещё чего
@ПростоЗефирка-ю3у
3 ай бұрын
При вращении цилиндров..... перегрев никогда не достигался!!! )))
@vGamBIT
3 ай бұрын
Думаю достигался, но не так быстро
@srakaytenka
3 ай бұрын
Потому что двигатель умирал раньше. Не смазать толком его, и не вывести выхлоп нормально. Прикольный, но херня.
@ПростоЗефирка-ю3у
3 ай бұрын
@@srakaytenka Смазка подавалась вместе с топливом!!! )) А смазка снаружи,наносилась кистью с расчётом 30 минут полёта,которой вполне на это время и хватало!!! ))
@Tsilya_Goldenweizer
3 ай бұрын
Еще и как достигался, только устранить его было крайне сложно.
@ИгорьСуколенко
3 ай бұрын
Утопическая схема. Если отстрелят один цилиндр, от вибрации самолёт просто развалится.
@АндрейИванов-б4о6т
3 ай бұрын
Мотор-колесо огонь 🔥 👍🙂
@Григорий-м3ъ
3 ай бұрын
Там и сцепление - огонь. Его там просто нет.
@Mr75376
3 ай бұрын
Мотоцикл называется Мегола, почитай про него, эксплуатация его точно огонь.
@force583
3 ай бұрын
Вы почувствовали боль того подшипника
@ДенисС-п6щ
3 ай бұрын
Музыка из Ну, погоди! - прям в тему😂😂😂
@Nikola-st5cn
3 ай бұрын
Балансировка такого двигателя весьма затруднительна. Вибрация будет по любому.
@ВиллиамТер-Иванов
Ай бұрын
В сборе с двигающимися поршнями она вообще нереальна.
@UniversumXX
Ай бұрын
По какому ещё любому?
@sergp31
3 ай бұрын
Болгарку с крупным диском не повернуть,а тут такая масса
@МихаилЯлта
2 ай бұрын
О! Представьте как пилотировались самолёты с такими двигателями! При изменени курса в одной плоскости изменялся курс в другой...😂
@Никто-д9х
2 ай бұрын
@@МихаилЯлта А там не надо пилотировать, просто лететь прямо))
@ДмитрийНрыбалкаотпервоголица
2 ай бұрын
Как сказал бы Доктор Дью: "Самоделка - полная #уйня! "😅😅😅 Малейший дисбаланс по весу приведёт к чудовищной вибрации!!!
@ИльясМиннигореев
2 ай бұрын
Авиационный двигатель "Гном-Рон".Смазывался касторовым маслом, из-за особенности конструкции летчики во время полета пол наедались этого масла по самое не хочу, поэтому на всех аэродромах, у края взлетной полосы, стояли клозеты, и по окончании полета летчики бежали не давать не доклад, а в туалет.
@ИзмаилфонБлюнтвиг
2 ай бұрын
МузонЪ из "Ну, погоди", где волк бежит с горы, а за ним каток мчится.
@ТатьянаБарабанщикова-в3я
2 ай бұрын
Как попадает топливо: коленвал полый, на него установлен карбюратор. Смесь попадает в картер, впускной клапан установлен на поршне, он автоматический, открывается разрежением. Через штангу и коромысло приводится выпускной клапан. Он один, по центру камеры сгорания стоит. Кому интересно, в музее в Жуковском есть такие моторы.
@ДмитрийЮркин-ы5ф
Ай бұрын
Служил на флоте, на торпедоловах стояли двигатели которые называли ,,звёздочка" очень похоже, только горшков было штук 50.
@ИгорьСизов-я9я
Ай бұрын
Из-за обрыва коленвала этого двигателя "Гном", при таранном ударе австрийского самолёта, погиб известный летчик штабс-капитан Нестеров. Автор "мертвой петли"...
@heodblkbatnoxyuct8013
2 ай бұрын
Представляю , автомобиля на 4 таких колесах 😅, приезжаешь на балансировку колеса 😂.
@vinyl_scratch1394
2 ай бұрын
Запускаешь колесо, и все монтажники в рассыпную. Лишь бы не делать это чертово колесо 🤣
@ПростоЯ-э9ч
2 ай бұрын
Мазда.
@Игорян-н7г
Ай бұрын
@@ПростоЯ-э9чтам другой двигатель роторный а не ротативный
@Константин-ч4я1б
3 ай бұрын
Вы представляете, как выглядел в те годы, мотоцикл с таким двс? Секундное появление в видео, лишь малую часть ощущений передают!) вот бы вживую посмотреть, прокатиться!!! 🤟
@robant5578
2 ай бұрын
on pomoemu v perednen kolese, dvizhok.
@Legnor_Venediktovich
2 ай бұрын
Так-же, как нос самолёта с таким мотором, только вместо винта, спицы и обод с резиной..))
@AhandroV
Ай бұрын
Вы на лицо мотоциклиста 🏍️ посмотрите 😂
@danek_hren
Ай бұрын
@@robant5578 пиши нормально 🤡
@systemfat16
3 ай бұрын
Очень под музыку работает!
@rjn482
Ай бұрын
Огромное Вам спасибо!
@Александр-з9л4р
3 ай бұрын
Крутяк !!!! Особенно на мотике. Дал побольше оборотов.....Русская рулетка! Повезло ,остался жив...Нет получил цилиндром в башню. И все дела.Самоубийца с таким мотором на двух колесах.
@АлександрК-у6ю
2 ай бұрын
Это ладно, если в голову. Как говорится: "завежи, да лежи". А если по яйцам прилетит)
@MrKazikKu
2 ай бұрын
Вы не озвучили самое главное преимущество этого двигателя- это почти полное отсутствие возвратно-поступательных движений в кшм и цпг. Это делает такой двигатель близким к роторноно-поршневому, хороший такой компромис, с круглыми поршнями-цилиндрами и отсутствием возвратно-поступательных движений поршней, с постоянными разгонами-томожениями, отбирающими на себя добрую долю капэдэ. А всегда озвучиваемые минусы этого мотора ,уверен, были бы устранены, если бы приложили к этой схеме столько мозгов, сколько было приложенно на развитие привычных нам двс последующие несколько десятилетий.
@alexeyelkin3173
3 ай бұрын
Гном. В 80х познакомился с дедушкой. Он рассказал, что с 20х годов был летчиком, летал по моему на Р-5 с подобным двигателем с закреплённым в фезюляже коленвалом. С его слов была ужасная вибрация
@tv2botlikh883
3 ай бұрын
У Р-5 был мотор М-17, 12 цилиндров, V-образный, жидкостного охлаждения.
@АнтонКазарин-ж9л
2 ай бұрын
Спасибо, очень наглядно и понятно 👍
@ЮрийМакаров-д1т
2 ай бұрын
Отсутствие махавика я думаю 1 достоинство, так как масса двигателя значительно уменьшалось! Огромный недостаток, это не згаревшее масло, применялось касторовое, именно поэтому бОльшая авиаторов экиперовались в коженный костюм. Кстате смазка подавалась насосам.( видел чертёж и сам двигатель. ,,Гном" - назывался!
@faspackspb
2 ай бұрын
Все отлично, но лучше когда пропеллер вращается, а не двигатель.
@ПавелСергеев-г8щ
2 ай бұрын
При современных технологиях возможна балансировка близкая, к идеальной.
@ВладиславЕлисеев-т6у
3 ай бұрын
Гном, Гном-рон, Калеп... Это то, с чего начинал завод "Салют" (ныне) в Москве... В 1912 году французы передали туда производство по лицензии своих моторов... Начинали производство именно с "Гномов"...
@СергейБелоног-и8т
Ай бұрын
Да, для мотоцикла отличный вариант. Нейтралки нет, двигатель работает - едешь, остановился - заглох.
@СергейСергей-ю3г2х
3 ай бұрын
Надо было уточнить что такие моторы делали потому что раньше их эффективность, как и эффективность самолёта была очень низкой. И боролись за каждый грамм, и констпуктора просто не могли себе позволить добавить в конструкцию мотора маховик, ибо он его утяжелит. А ко второму основному недостатку, после гироскопичности, надо добавить: Отсутствие возможности нормально дросселиовать этот мотор. Большинство этих моторов не имели нормальных карбюраторов и по сути после запуска они сразу начинали крутиться на всю катушку на полный газ, пока его вообще не заглушат. По большому счёту мотор - #рень полная. Понятное дело что это было тогда, но блин, почему в интернете так много информации про них, и так мало про радиальные ? Я как-то хотел найти 3D модель радиального, ни#ера не нашёл, но зато нашёл кучу ротативных...
@johnshepard6851
2 ай бұрын
Ротативные просто выглядят экзотически, вот на них контент и делают. За "обычные" моторы можно почитать в книге "Развитие авиационной науки и техники в СССР", в разделе авиадвигателей
@СергейСергей-ю3г2х
2 ай бұрын
@@johnshepard6851 Не совсем. Просто для того что бы появилась годная информация по чему либо техническому, должно пройти 100 лет. Только тогда эту инфу раскроют архивы для всех желающих. Радиальным моторам 100 лет ещё не стукнуло...
@johnshepard6851
2 ай бұрын
@@СергейСергей-ю3г2х а чего по "воздушникам" скрывать? Уже вдоль и поперёк известны, да и поршневая авиация давно вымирающий вид - разве что в спорте и аэроклубах осталась. Вся магистральна гражданская и военная авиация - газотурбинная
@СергейСергей-ю3г2х
2 ай бұрын
@@johnshepard6851 А вот спроси у них... 100 лет !!
@johnshepard6851
2 ай бұрын
@@СергейСергей-ю3г2х в советской литературе всё подробно и доходчиво описано. Причём даже с результатами исследований и расчётов. Но "многабукв" осилить придётся
@_RedSky_
2 ай бұрын
Интересная идея, я о похожей вещи как-то фантазировал - оказалось уже 100 лет назад придумали. Как впрочем и другие «фантазии»
@barkas2589
3 ай бұрын
Мотоцикл - бомба!
@РодионКатренко
3 ай бұрын
Какой марки и фирмы этот мотоцикл?
@ИгорьКондратьев-ч2ч
2 ай бұрын
Движок Гном-Рон. Легко можно перепутать трубки подачи топлива и масла. Заводился и при ошибке, го если встал, то всё.
@smitadam7108
2 ай бұрын
Мне больше интересна схема подачи топлива при этом
@Док-р9э
3 ай бұрын
И ничего же летали и ездили и не жаловались😂
@amorozez
3 ай бұрын
Может и жаловались не знаешь ты
@Док-р9э
3 ай бұрын
@@amorozez раньше люди были не нытики как щас
@user-gs8kt4un4z
3 ай бұрын
Да как бы жаловались, если бы не жалобы то это говно производилось до сих пор и дальше бы использовалось в подобном транспорте.
@aleksandrmanaenkov7785
3 ай бұрын
@@user-gs8kt4un4zАн-2 до сих пор на таких летает.
@user-gs8kt4un4z
3 ай бұрын
@@aleksandrmanaenkov7785 где ты в Ан-2 увидел ротационный движок? Там звезда обычная Аш-62 у которой корни ещё с Wright Cyclone растут. Т.е двигатель жёстко зафиксирован к фюзеляжу, а не вращается целиком как на видео.
@welding_cut
2 ай бұрын
И, как и всякую другую дичь того времени, придумали его французы.
@ЛюбовьБарановская-з7р
2 ай бұрын
🤔🤔Но сейчас то масса возможностей, технологий Дороботат до отличного варианта 🤝🤝🤝✊🤝
@vlads5258
2 ай бұрын
Осторожно! В комментариях инженеры из будущего! Всю войну выиграли на таких двигателях.
@ВиталийДербенцев-щ7ж
2 ай бұрын
Кто конкретно? Какую из войн?
@ИзмаилфонБлюнтвиг
2 ай бұрын
@@ВиталийДербенцев-щ7ж Ту, которую до 1939г называли Великой. И поскольку на немецких самолётах стояли рядные движки, а они ту войну проиграли, то - да, всю войну выиграли на таких движках!
@АлексейМусатов-ю5б
2 ай бұрын
Триплан Fokker dr.1 Манфреда фон Рихтгофена был с ротативным мотором.
@ДмитрийДмитрий-я2ю3ж
2 ай бұрын
Но выглядит круто!
@Don-Vladislav
3 ай бұрын
Очень иниересно. Как подается топливо при таких оборотах? Как регулируются фазы клапанов?
@helloslayer666
3 ай бұрын
механический впрыск
@NoFri3nds-kz4sl
3 ай бұрын
@@helloslayer666Скорее центробежный
@helloslayer666
2 ай бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl центробежный как раз и не будет работать) Нужен центростремительный) Да и задолбаешься настраивать такой привод. Это хуже карбов на Днепре.
@NoFri3nds-kz4sl
2 ай бұрын
@@helloslayer666 нет, там просто трубка по которой стекает топливо и двигатель засасывает его, а карбюратор там наверно в коленвале
@helloslayer666
2 ай бұрын
@@NoFri3nds-kz4sl наркоманская схема.
@ДанилкаГаниев
3 ай бұрын
Шайтан Машина в Сервисе добрым словом думаю вспомнят
@maestrogolitsin4150
3 ай бұрын
Особенно на балансировке😅
@bakardione6301
3 ай бұрын
Этот двигатель идеально подойдёт для двух колёсной машины если его расположить в полу горизонтально, только нужно утяжелить сам двигатель чтобы машина не опрокидывалась
@СергейТкачев-ч3ж
3 ай бұрын
Не подойдёт, т.к. эту "машину будет разворачивать всегда в одну сторону, в зависимости от направления вращения двигателя"
@ЕвгенийБатькович-ц7ь
3 ай бұрын
@@СергейТкачев-ч3жбыли вроде эксперименты с гироскопом на троллейбусах вместо батарей, конечно не по теме но его не разворачивалр
@Сергей-г8й5п
3 ай бұрын
@@СергейТкачев-ч3жМожно поставить два разносторонне направленных двигателя.👍🤔🧐
@СергейТкачев-ч3ж
3 ай бұрын
@@Сергей-г8й5п или восемь двигателей...
@bakardione6301
27 күн бұрын
@@СергейТкачев-ч3ж такая машина уже была создана и собрана Петром Шиловским.. В 1914.первый прототип выехал на улицы Лондона и показал себя как надёжный и устойчивый автомобиль который не могли перевернуть.
@СергейХорзеев-й5л
3 ай бұрын
На мотике круто. Впервые узнал.
@КотБаюн-э3ю
Ай бұрын
Звездчатый двигатель это двигатель дошедший из прошлой цивилизации людей
@ОлегКарпов-ц9т
3 ай бұрын
Оказывается идея мотор колесо не новая.👍
@ВиталийДербенцев-щ7ж
2 ай бұрын
Да как только стали пытаться сделать самодвижущийся транспорт, первым делом попытались приспособить двигатель прямо на колесо. Одна из первых конструкций с паровой тягой имела даже целиком котёл с топкой, закрепленные на поворотном колесе, оно же было и ведущим. До трансмиссии пришлось додумываться позже.
@ZeEx_yt
Ай бұрын
Тем временем М4А1,А2: почему, а нам зашло.(Такие двигатели также устанавливали в первые модели танков м4:м4а1,м4а2)
@ZeEx_yt
Ай бұрын
Я много лет играю в танки и знаю о чем говорю
@АлександрПушкин-х8в
3 ай бұрын
Были времена, агрегат супер.
@ВладимирАлександрович-ы2р
3 ай бұрын
Очень интересно!!!
@ФилиппЛыков-д8е
3 ай бұрын
А зажигание как осуществлялось? Видимо, магнето на каждом цилиндре, потому что скользящие высоковольтные контакты - стрёмная затея.
@vGamBIT
3 ай бұрын
Да там очень много технических моментов но информации в интернете очень мало.
@tolyanalkogolyan
3 ай бұрын
Как на модельных - калильное зажигание.
@ФилиппЛыков-д8е
3 ай бұрын
@@tolyanalkogolyan На модельных двигателях калильное зажигание используется при запуске. При работе воспламенение смеси, которая на основе эфира, происходит от сжатия.
@ЮлияЩевелёва
3 ай бұрын
Калильные двигатели работают не на эфире@@ФилиппЛыков-д8е
@userphone4394
3 ай бұрын
@@ФилиппЛыков-д8екалильный движок работает на метаноле, а вот компрессионный уже на эфире.
@СергейЛысенко-у6у
3 ай бұрын
очень интересно, спасибо
@АндрейАлександрович-щ9э
3 ай бұрын
Танцующий Патрик)) из Спанчбоб
@toptoptoptopovih4887
2 ай бұрын
У деда самый крутой мотак 😎
@bigduck4221
11 күн бұрын
О, оказывается, они реально использовались на ранних самолетах
@U.F.O.Technology
3 ай бұрын
Балансировщики много получали по зарплате.
@0niky
2 ай бұрын
Почему не додумались встроить их в винт?
@АндрейБаранов-м2х
2 ай бұрын
Реактивная тяга это будущ😊а это прошлое, хотя во времени тоже уже мз перемещатся😮
@ЕлисейКарачев
6 сағат бұрын
Мотоцикл в конце, сейчас такое есть на виде электродвигателя в электросамокатах
@Elfcheg
2 ай бұрын
Что-то из мультиков, классический Том и Джерри. Придержал рукой коленвал и вместо него начало вращаться все остальное.
@ДмитрийГальцов-е6е
2 ай бұрын
Это типа когда она сверху😂
@Rus00Win
3 ай бұрын
Французская порнуха она такая.
@Миша-р8т3п
2 ай бұрын
Я о другом подумал если отлетит при вращении пропелер полбеды сесть можно как на заглушенном но если отлетит цилиндр всё 😅
@ВасилийДударов
2 ай бұрын
вижу ДОБРО
@ВалерийАндреев-и4й
2 ай бұрын
Как это не получила??? Разве её не используют и сейчас???
@baurerzhan6968
2 ай бұрын
Вибрация: просто привет просто как дела
@PROTEXNIKO
2 ай бұрын
Как к нему топливо то подключать, как он не отлетал от коленвала, чем фиксировался очень интересно, ну и на такой скорости такая ерунда не прокрутится и месяца все вылетит и разобъет
@xomartwood
Ай бұрын
Гироскопический момент: я вам буду мешать
@Xdestro141
Ай бұрын
Могли бы малые самолёты нарабатывать, изготавливать. Между регионами летать на винтовых, да и билеты стоило бы подешевле.
@Олег-щ1м2е
2 ай бұрын
Я бы к минусам отнес еще размеры этой фиговины. Рядные или V-образные двигатели куда компактнее.
@YuriyGlyadkovskiy
2 ай бұрын
это если вам критична ширина изделия, а если длина то звездообразные двигатели воздушного охлаждения любого типа оптимальны.
@Aleksei_Vyrypaev
17 күн бұрын
Ан-2. Летает и до сих пор есть лецензия на разрешение полетов уже более 60ти лет.
@itTchin
2 ай бұрын
Такое ощущение, что из него очень хороший генератор можно сделать.
@ВиталийДербенцев-щ7ж
2 ай бұрын
Чтобы что?
@itTchin
2 ай бұрын
@@ВиталийДербенцев-щ7ж чтобы генерировать.
@andrejshamin1452
2 ай бұрын
Калинка малинка в тему, играет оркестр ТВРадио ГДР
@ириналеонтьева-к8л
3 ай бұрын
Ты крут! Круче,чем Грут!
@vGamBIT
3 ай бұрын
Спасибо конечно, но єто вряд ли.
@БулатКамзабеков
2 ай бұрын
Главное не сказал КПД !😂
@User48489
Ай бұрын
Следующий вариант все на месте вращается самолет ,тут сразу отказались хотя смазка была хороша
@vladgrig6453
2 ай бұрын
Этажерки Фарманы были с такими моторами Гном
@Tsilya_Goldenweizer
3 ай бұрын
Когда я училась в ВУЗе нам преподаватель сказал такую фразу: ДВС не успев родиться сразу умер, это "мертвеннорожденный ребенок"
@Моипутешествия-ь4п
3 ай бұрын
Согласен. Кругом одни Теслы только и ездят...
@gaf2318
3 ай бұрын
Оооо.... Я знаю самое чётко примирение данного двигателя... Вертолёт. Это гениально. Это на столько будет стабильное зависание жуть. Эго ураганом не сдуть... Супер машина для спасения.
@ВасяОбломов-о3е
2 ай бұрын
Слыхал, что существовали подобные прототипы. Но конструкция слишком громоздкая получалась. В случае поломки было дешевле купить новую вертушку, чем чинить такую 🤷♂️
@gaf2318
2 ай бұрын
@@ВасяОбломов-о3е ну я думаю на то время инженеры просто были ограничены в знаниях и технологиях.
@НастяКорепанова-ф2ф
2 ай бұрын
Масса не увиличивается, а увиличивается цетробежная сила.
@ВладиславЭльяшевич
2 ай бұрын
Их же на самолеты ставили в 2 МВ ,вроде бы на спитфаер ,или другой истребитель
@ВиталийДербенцев-щ7ж
2 ай бұрын
Ко времени второй мировой про это говнище уже забыли, как про страшный сон. А у спитфаера двигатель вообще V-образный был, даже не радиальный.
@irchidel
2 ай бұрын
Здорово.....
@HimHimhh
7 күн бұрын
что же они курили в то время😂
@RoiRoi-v2j
2 ай бұрын
Мощность всегда нарастает ,газ в пол мощь сильней , в 90 ставились под заказ на 8
@AndreyMatytsin-x3t
2 ай бұрын
Cool and elegant🎉
@КонстантинКлимкин-э6у
2 ай бұрын
Братья-Фрвнцузы придумали его. Луи и Лоран Сеген.
@azah287
2 күн бұрын
интересно если его использовать в каких то стационарных вариантах? генераторы или станки какие то... наверное тогда несложно обеспечить условия для нормальной работы и масло не жрать есичо
@Yalguzag68
2 ай бұрын
Ккерузник АН2 досихпор летает
@Yuri-e1u
3 ай бұрын
Каким образом в цилиндр попадало топливо , хотелось бы увидеть систему впрыска !
@Моипутешествия-ь4п
3 ай бұрын
Бензобак вращается вместе с двигателем.😂
@Федор_Михайлович
2 ай бұрын
Насчет сопротивления воздуха - объясните пожалуйста несведующему человеку, в чем проблема создать вакуум в отдельной камере с вращающимися цилиндрами, даже не идеальный вакуум - сопротивление в любом случае будет меньше
@ВасяОбломов-о3е
2 ай бұрын
Дрыгатель воздушного охлаждения. Он попросту перегрев словит, с последующим клином. Ему как раз, чем плотнее воздух - тем быстрее охлаждается.
@ViktorL2000
Ай бұрын
То есть, в военных самолётах таких двигателей не было? Чисто радиальные ставили?
@absolutely_not_freakontiy
Ай бұрын
На МОТОЦИКЛЫ?¿ Охренеть, это реально жёстко, так ещё и передний привод на байке)))
@romakrivenkov8563
Ай бұрын
А если представить что сопротивление воздуха не проблема
@Андрей-н5ч6б
2 ай бұрын
Так нужно сделать двухтактный ЕПТА!
@ВасяОбломов-о3е
2 ай бұрын
Реально. Он и в конструкции был бы гораздо проще.
@Дмитрий-и6э1н
2 ай бұрын
Однако есть жирнейший плюс, его перегреть нереально
@СазоновВячеслав
13 күн бұрын
И невозможность подачи топлива из бака в цилиндр
@РоманГрош-ю8н
2 ай бұрын
Одно вот интересно, каким образом происходит попадание горючей смеси в камеру сгорания, что там за карбюратор такой???🤔
@vGamBIT
2 ай бұрын
Об этом история умалчивает)
@АндрейТашков-е4з
2 ай бұрын
Зачем мне эта информация?!....
@Pasha__M
2 ай бұрын
А как топливо подавалось? Как зажигание устроено?
@YYX-u7g
2 ай бұрын
Такой нужно на пару, на паровоз, до 100 оборотов
@СирёгаКарп
2 ай бұрын
А как туда топливо попадает?
@patriotBF
2 ай бұрын
мот с 2-мя такими движками в колесе был бы жир )
@Mr_xupypr
12 күн бұрын
А ещё центробежная сила влияющая на шатуны и поршни понижает мощность и чем выше обороты тем это будет заметнее, компенсируется это повышенным расходом топлива!!! Жесть
@jurapak1596
2 ай бұрын
Интересно бы увидеть как он кулак покажет. 😂😂😂
@ЕгорБугрышов-й5м
2 ай бұрын
Никак не могу понять, как топливо к вращающимся цилиндрам подаётся...
Пікірлер: 402