Денис, приятно, что ты взял в руки нутромер! Но, мерять нутромером верхнюю головку шатуна в принципе необязательно. Там не нагрузок. А вот после такой картины с расплавленным поршем, менять шатун в сборе практически обязательно! Я никто, и звать меня никак. Но когда нибудь ты всё поймёшь. Если клиент хочет менять только то, что он хочет, то это не твой клиент! Здесь надо менять все подшипники и шатунные сборки. Можете меня не слушать. Можете обзывать меня всякими словами. Но я картингист из СССР и сейчас продолжаю ехать в мото и в картинге. И мне 56 лет. И я очень хочу, чтобы на русскоязычных ресурсах было больше людей, которые стремятся к совершенству. А этот путь долгий!
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Привет. Спасибо огромное, настоятельно порекомендую поменять клиенту шатунную сборку. К то му же это не в первый раз.
@user-jw3op1ix2d
3 жыл бұрын
приветствую Вас Владимир.дайте номер сотового свои.очень нужно раз Вы бывалый в этой теме!
@OleoSky
2 жыл бұрын
"А вот и поршень! Тоже, так сказать, не новый". И ведь не поспоришь! Денис, спасибо. Очень многому научился у тебя на канале, что для моей BRP Tundra LT 550, как бальзам на гусеницу!
@Mtime01
3 жыл бұрын
Денис приветствую 👋 👍 Оранжевый и красный любимые их цвета)))
@user-ye2vf9bw6p
3 жыл бұрын
У нас в деревне других нет.
@ОльгаКапитунова-ж4в
3 жыл бұрын
Денис киньте хоть одно видео по разборке коленвала и сборке от А до Я
@МихаилГольцов-б8н
3 жыл бұрын
Добрый. Денис есть уже какие-то новости с полей по поводу просверлинных блоков?
@ЕвгенийГриненко-н7м
Жыл бұрын
И ещё не могу найти видео двигателя с цилиндром от тайги
@zakupkivchina
3 жыл бұрын
Денис, привет. А подскажите в каком видео посмотреть, как правильно собрать мотор Тайга 500, особенно интересен момент затяжки цилиндров и особенность установки коллекторов. Спасибо.
@ЕвгенийГриненко-н7м
Жыл бұрын
Здравствуйте, Денис если есть видео разборка и сборка коленвала киньте сылку в коментах пожалуйста
@user-tc1ly7qt8h
3 жыл бұрын
Здравствуйте,Денис,подскажите пожалуйста на снегоходе 900 асе загорается чек и при чем он загорается когда ключ при езде болтается он пикает и потом через секунд 40 загорается чек
@greenglobus3414
3 жыл бұрын
Я бы гильзовал и ставил оригинал. А картер бы просверлил. Кстати поддерживаю вопрос выше. Как ходят сверленые движки? Есть отзывы от владельцев?
@barkalov_alexey
2 жыл бұрын
Подскажите можно ли ездить на скандик суф 550f 2005г. Без аккумулятора? Будут ли какие нибудь проблемы?
@user-hu9os2gr4x
3 жыл бұрын
Динис подскажи стоимость комплекта подшипников коробки скандика 2007г
@user-co4wx4wl6y
3 жыл бұрын
Сколько будет стоить ремонт Калевала ?
@user-et6kr9xl2y
3 жыл бұрын
Денис здравствуйте стою перед выбором сверлить или нет 552 xu если не трудно снимите видео плюсы и минусы многим будет интересно !!!
@pro-stor6592
3 жыл бұрын
Ок
@ВикторВасищев-ю2э
3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@СергейКрупин-е9ч
3 жыл бұрын
👍
@user-rq2pf2mw4q
3 жыл бұрын
Денис покажите процесс гильзовки пожалуйста!
@user-ys4rt5nb4j
3 жыл бұрын
есть здесь, у Дениса на канале, гильзовка. Поищи
@Максим-х3ы5ч
3 жыл бұрын
Паралоновый поршень 😁🙌
@Burangarage35
3 жыл бұрын
Денис, привет. Можно тебе набрать пообщаться по 800 етэку.
@Максим-х3ы5ч
3 жыл бұрын
Гользовка однозначно
@Alexey78.
3 жыл бұрын
Добрый день,говорите пожалуйста примерную стоимость ремонта
@IvanViktorovichRUS
3 жыл бұрын
Глянь предыдущие видео там есть все суммы а так около 100к выйдет 10-15к за работу остальное запчасти возможно что и больше 100к так как запчасти будут оригинальные
@СергейИзмайлов-ю7г
3 жыл бұрын
Денис а как лучше??? Для меня гильзовка и установка маслёнок кажется более надежным вариантом, если не прав подскажи
@RomanParaplan
3 жыл бұрын
Есть такой мотор Ротакс 503, так вот он с конца 80-х без изофлекса работает на легких самолетах, а это все от лукавого, нано смозки и технологии)))
@andreizorihin9779
3 жыл бұрын
Денис привет . у тебя есть почта или Вайбер напиши.
Пікірлер: 31