Salut,je suis très heureux d'avoir mis un kit carburateur hitchcocks. Il sont sérieux et les pièces sont de très bonnes qualité. Mon Royal Enfield est maintenant fiable à 100 pour 100. Pour moi le plaisir est immense,entendre l'aspiration du carburateur en accélération est magique. La consommation reste à peu près la même, ( je te confirmerais plus précisément ) j'ai gagné en vitesse de pointe. Je préfère plus de couple, je vais changer le pignon de sortie de boite,1 dent de moins. A bientôt.
@MrToonfish
10 жыл бұрын
J'ai roulé quelques années en Ducati Mostro 600 carbu (1999), en 2005 je m'offre une S2R 800 injection, je l'ai amèrement regretté, malgré une puissance supérieure la S2R ne m'offrait plus rien niveau sensation, on tourne la poignée, on attends, on attends, on attends... Avec les carbus, on ouvre, on prends plaisir dans le 1/4 de seconde qui suit ! Là j'attends une R.E. Continental GT rouge, à mort la puissance inexploitable, vive le café racer. Salutations.
@pascalgallet5931
2 жыл бұрын
C'est quand même une sacrée belle bécane.
@crazynmad89
8 жыл бұрын
gilbert sir u are awsum n nice man with good art of machines 😊
@vulcan1753
8 жыл бұрын
I don't understand the language, but I made this same modification to my '13 RE. EFI sucks the big one. Clean, simple, easy to work on, not computer controlled. Computers don't belong on bikes. The RE is a tinkerers bike, then they go and put that efi crapola on it so you can't tinker with it. If you want to change the mixture you have to buy a $400 Power Commander. More junk electronics. Spend your money on a car conversion kit instead. Oh, and for those who don't know, fuel pumps tend to fail on EFI models because of ethanol in the gas. New one is $300. Get a carb and solve all the problems, and have a real vintage bike.A carb even works better than EFI. You can get a much slower idle with a carb, because a carb is much more precise at low speeds. Not that it is a GOOD idea to runn an engine that slow, due to low oil pressure.
@harshavardhanbuddabathuni
8 жыл бұрын
+vulcan1753 I have a re classic 500 too.. and i have had it for 6 years.. I have suffered because of the rich mix setting in the stock map and no HOS .. can u pls give me a few more details on the conversion. I am interested in starting it soon
@ripmax333
8 жыл бұрын
EFI is efficient and reliable, problem is that it not the case with Royal enfields because it's pure Indian crap technology. never heard of a Japanese bike with fuel injection problems. Royal enfield did do there homework correctly before they released the EFI Models. they are using too much cheap stuff in there bikes, a cheap 125cc japanese motorcycle with EFI is 100 times reliable than a royal enfield and other carburated motorcycle. round the world trips have been made with EFI motors with not a single problem.
@vulcan1753
8 жыл бұрын
I got the carb kit from a place called Hitchcock's in the UK. It comes with the carb and everything you need to do the conversion. I also used the EFI premium muffler from CMW with the baffle removed. The problem with EFI is that it uses electronics. There is no need to use electronics. There is a lot of expensive things to go wrong. I have never had any problems with a carburetor, unless it sat with gas in it for months, then it is a simple and easy cleaning job. Mechanical carbs will last forever, and they can be tinkered with. Though the 60 year old design non CV carb I put on my Enfield doesn't seem to need any tinkering. It works just fine. I have never noticed any improvement in EFI over a carb. I think it is just technology for the sake of technology. There is something comforting and satisfying with technology you can actually understand and work on. On an Enfield, If you let it run out of gas it will destroy a $500 fuel pump. And ethanol melts both the pump and the sending unit float. Yes Japanese bikes are more reliable, I've ridden them for decades. But they are boring. Way too smooth and quiet for me. And now they are getting loaded down with junk like EFI and ABS I just want a regular old style motorcycle.
@ripmax333
8 жыл бұрын
I understand what do you mean by having a bike with character, royal enfields are great bikes, I don't mind having a Carb but EFI is reliable if build well. pump failure by just letting the bike running low on gas is a very poor design IMO. unfortunately stupid European rules made manufactures in pressure to go with EFI to export in Europe including ABS. I Think royal enfield was not prepared for the new technology, they need to improve lot of things. About Japanese bike's... it's all about opinions, for me ,I love mostly every type of motorcycle, new and old, carb or not. Japanese bikes are not boring IMO but everyone has his own thoughts.
@iiihamzapoloiii
7 жыл бұрын
any increase in Hp after installing carb?
@korobaba1
8 жыл бұрын
;) Bravô à Jean-lou .. .. et le team !!!
@zorrotheduke
11 жыл бұрын
Salut, je suis un garcon italien, j'ai une electra efi et je voudrais faire la conversion à carburateur avec le meme kit, es-tu content de ta choice? j'utilise la moto pour faire des travailles et je voudrais savoir si la consommation de essence est elevee ou pas, par rapport à l'ignition originale. Merci beacoup, j'aime beacoup notre motos!
@mrabbaj
10 жыл бұрын
j'aime pas les motos mais j'avoue que cette marque "royal enfield" me fait rever, je sait meme pas combien ça coute!!
@vinnymoustaky6323
6 жыл бұрын
mrabbaj dans les 6000 euros
@vinnymoustaky6323
6 жыл бұрын
Bonjour l'ami 😊 pourrais je connaître le nom de l'atelier où est faite cette modification car j'aimerais y emmener la mienne stp 🙏🏻 Merci d'avance et Bonne Continuation ✌🏻
@33920chris
9 жыл бұрын
moi je serai d'avis pour que la choses sois fini de reconnecter le carbu a l'ancien boitier filtre a air le supprimer me torture un peu...
@LeFilosophe1
7 жыл бұрын
Il est remplacé!...par un filtre de même type en cornet. Regardez la vidéo...
@defeatgera
11 жыл бұрын
Vous purriez me dire quel est le prix en France du tout le kit (le carburateur et le système électrique). Merci beaucoup.
@zorrotheduke
11 жыл бұрын
puis-je te démander aussi si le montage a eté difficile? je ne suis pas mechanic, mais quand je peu j'aime faire les travailles sur la moto de moi meme... il faut beacoup de temps pour trouver la meilleure carburation? merci beacoup!
@nicaisepayet9364
11 жыл бұрын
Bonjour, je souhaiterais avoir votre avis sur ce qu'apporte la "modif" en carburateur sur une classic 500 EFI. Je viens de récupérer un modèle 2013... merci d'avance!
@prygielphilippe1199
4 жыл бұрын
Salut les mécanos (que j'étais aussi avant de prendre ma retraite) je me demande si cette petite transformation serait acceptée , les anglais n'ont pas de contrôle technique mais chez moi en Espagne(sud) oui et obligatoire (ITV)depuis 2018 sur toutes les machines dotés d'un moteur à essence ou électrique... Quelle misère . On m'a fait démonter un système de décantation pour moteur turbo-diesel qui à été testé qui dépolue les vapeurs d'huile passant dans le turbo, pensé , inventé et fabriqué par moi sous prétexte que ce n'est pas d'origine ou présenter un document du le fabriquant. mais le fabricant c'est moi à la retraite ..(50 ans de mécanique moto, compétiteur, et ancien professeur du même métier) Le monde est bien stupide et cupide. Combien peut coûter un kit comme le votre et combien d'heure de boulot ça représente ? merci d'avance si vous me répondez. Philippe
@dudiardo
9 жыл бұрын
sou do brasil, tambem possuo uma Royal Enfield 2012 EFI classic black, e as panes da injeção sao frequentes, como posso conseguir um kit deste que vocês usaram no video, o site ou mesmo o fone do revendedor ai na FRANÇA OU em Portugal. desde já agradeço a sua possivel ajuda....
@seteriahas383
11 жыл бұрын
perfect!
@FSDeerZilla
7 жыл бұрын
Can you say for my. what need buy for this convertation/ may ECU berning/// -((
@666Kudos
6 жыл бұрын
CAN ANYONE TELL ME WHAT CARBURETOR WAS USED FOR THE CONVERSION PLEASE ???
@b1e2m3
4 жыл бұрын
T5 Delta Bangalore Amal concentric 930 I think
@sporster0602
11 жыл бұрын
Bonjour: Kit complet avec port 600 euros + pose 400 euros.
@lpjr6114
10 жыл бұрын
Bonjour, j'envisage de mettre ce kit sur ma C5 de 2009,sur la durée êtes vous toujours content d'avoir remplacé l'injection par ce carbu? le réglage est il aisé?
@sporster0602
10 жыл бұрын
vendue depuis, ma satisfaction est totale. La fiabilité est au rendez vous en rapport de multitudes problèmes rencontrées avec l'injection. Une moto vintage avec un carburateur c' est à mon avis l'idéal. Elle perd un peu en nervosité mais en mettant un pignon de sortie de boite, une dent de moins, le tour est joué. Le kit hitchcoks, superbe, le site est énorme et spécialisé Royal Enfield. Le montage doit se faire par un professionnel car hormis le carburateur, le module électronique est remplacé ainsi que le magnéto moteur. C'est technique, bricolage interdit ... Le réglage carburateur d'origine était impeccable sur ma bécane. le prix : 600 euros, avec port et 400 euros de main d'œuvre. C'es onéreux en rapport du prix de la moto, je n'ai aucun regret. Voilà j'espère avoir répondu à toutes vos questions. Salutations à tous.
@MJ40FR
2 жыл бұрын
Bonjour est on obliger de changer de faisceau merci à vous
@sporster0602
2 жыл бұрын
Bonsoir tout est vendu dans le kit. Mais attention faire les remplacements et transfos par un professionnel. L'amateurisme et l'approximatif sans connaissance est à proscrire ✌
@zalaramdevsinh1223
3 жыл бұрын
It is legal or not
@Sanoj1667
9 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@ashwinnarasimhamurthy4020
9 жыл бұрын
I need to buy this carburettor.. Please send me the link
@MMMK-tv
4 жыл бұрын
@VonRyansExpress a Bullet perhaps? A Bullet can be an EFI one or a carb one. I suppose Gibbons wants to know the part number od the exact type / kind of the flywheel. The point is that the original flywheel has to be replaced as on the movie - how to find the proper one. For your information VonRyans,a Bullet can be: - EFI - Twinspark - 500 - 350 - CI engine - UCE engine - domestic EFI (no O2 sensor) - export EFI (with O2 sensor) - Euro 3 - Euro 4 This is why your answer was not helpful...
@MMMK-tv
4 жыл бұрын
@VonRyansExpress and that is a kind of answer, yes. Much simpler solution - when you don't know what to say then you shouldn't say anything, should you? Covering lack of knowledge with agression is popular, but not a good practice. and yes, I will find out what is this flywheel for Gibbons.
@MMMK-tv
4 жыл бұрын
@VonRyansExpress there is only one "individual" here that started the rude conversation. Deleting won't help, edition allows you to check previous version and still got the screenshots ;) When you start rude conversation you better be ready to finish it and don't pretend to be a "good one" at the end switching back to a "mentor" moode...
@gayasukhan
6 жыл бұрын
How much cost efi to corburator
@karanchandani3239
4 жыл бұрын
can anyone explain in english
@paoloortega7408
Жыл бұрын
by the looks of it they replaced the throttle body with a mikuni carb, and replaced the magnet on the stator. probably had to change coils too
@didierreidid8590
8 жыл бұрын
débiles ces fonds sonores de meules sur les commentaires, dommage ça complique l' audition
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