Dos apuntes: la capacidad del depósito es de 17l, no 15. Y no tiene control de tracción, lo que tiene es el ABS trasero desconectable para off road y un modo ECO.
@veloishere2611
3 күн бұрын
Están saliendo muchas motos para el A2 económicas y con prestaciones decentes de entre 400 a 500 cc. Como usuario que tuvo que elegir entre una 300 y una 600 limitada cuando me saqué el carnet, creo que es una buena noticia que exista mayor variedad entre estas opciones más lógicas y que te permiten aprender poco a poco. Gracias por el video.
@Baudilio269
10 күн бұрын
excelentes otos, solo he escucados quejas de repuestos y cao precio en su primer mantenimiento, la atencion al cliente por lo menos en Argentina fue excelente y sus test driver, en Potugal excelente atención pero nunca hay test driver por lo menos en Lisboa.
@ccv.moto.78
10 күн бұрын
Creo que esa moto no tiene control de tracción como comentáis en el vídeo y la capacidad de depósito son 17 litros y no 15 como decís, por lo demás se agradecen opiniones y vídeos probándola, muy molona la moto, gracias por el vídeo.
@canalmotosnet
10 күн бұрын
Correcto, 15+la reserva 17. Gracias por el apunte
@javieralonso1969
9 күн бұрын
Como siempre, gran vídeo, enhorabuena Eduard.
@canalmotosnet
7 күн бұрын
Muchas gracias!
@asanjor5097
9 күн бұрын
He podido probarla y me gusto mucho . Las trail no son mi estilo pero la moto iba muy bien en todos los entornos y para caminos se disfruta muchísimo. Con respecto a la marca, cambié hace una año una HD 883 por una interceptor 650, y encantado con el cambio, está funciona excelente un motor que con 47cv vas sobrado te lleva donde quieras y conducirla es un disfrute. En cuanto asistencia , reparación etc. Por lo menos en Jaén donde yo vivo ,excelente servicio y el mantenimiento está en precio bastante bien. Es un marca que lleva más de 100 años funcionando y eso da fiabilidad a los usuarios.
@canalmotosnet
7 күн бұрын
Muchas gracias por tu opinión.
@Kilo-du4mg
10 күн бұрын
Hola Eduard. Estoy dudando entre esta Himalayan y la Triumph Scrambler 400 x. El uso previsto son paseos de fin de semana por tierra y por asfalto. ¿ Cual me recomiendas ? Saludos desde Palencia ( Castilla y León )
@canalmotosnet
7 күн бұрын
Hola! Lo cierto es que las dos van muy bien. Quizás la Triumph es más asfáltica, pero la Himalayan sin modificaciones también va muy bien en carretera. La que te guste más, son muy comparables.
@ciutadadelmon5809
10 күн бұрын
Nada que ver con la anterior excepto por el nombre. Yo la he visto en persona y gana mucho la verdad. La anterior las primeras unidades si que dieron algún que otro problemilla pero a partir del la actualización denominada BS6 nada fuera de lo común siempre sabiendo la moto que comprabas, que era el problema, que muchos se pensaban que tenían una GS mini y no una Himalayan de 25 CV. Un saludo ‼️
@canalmotosnet
10 күн бұрын
Muchas gracias por los datos! Muy valiosos. Un saludo
@manuelbernabeugarrigos1413
11 күн бұрын
El problema que tuvo la anterior Himalayan 411, fue la falta de calidad y de fiabilidad. Demasiadas averías en unidades con no muchos kilómetros y poca calidad en general. Es verdad que el precio de la moto eran bajo, pero es preferible pagar mas en la compra y tener un producto que no de problemas. Esto ha provocado que no nos fiemos de las motos de Royal Enfield, o por lo menos esperaremos a ver que resultado da este nuevo modelo, en manos de otros usuarios.
@canalmotosnet
10 күн бұрын
Totalmente comprensible tu punto de vista. Investigaré realmente si los problemas con el anterior modelo fueron tantos. Gracias por tu valiosa opinión
@ramonvives5403
10 күн бұрын
Un saludo a todos Lo siento pero no puedo estar más en desacuerdo contigo .. si es cierto que algunas unidades de la primera versión de la Himalayan salieron defectuosas (igual que sucede con la mayoría de los modelos nuevos)… pero no fue así con la versión Bs6 , que pasó a ser una de las “Trail puras” más fiables del mercado , y no por su tecnología “puntera”, sino por la fiabilidad, resistencia , dureza y sencillez .. en definitiva , una máquina totalmente fiable y que, a pesar de sus limitaciones ( una potencia escasa), ha sido , y sigue siendo, un objeto de deseo para una mayoría de aventureros que realizan sus rutas fuera del “primer mundo” .. Sin ir más allá , y por poner un ejemplo personal, yo he tenido una y le hice 42.000kms , metiéndola por sitios que muchas trail con “mas nombre” ( por ejemplo mi anterior Honda Crf250L) no podrían ni soñar Sinceramente, creo que si preguntaras a los usuarios de esta estupenda moto, la mayoría te hablarían maravillas de ella Saludos
@andreslondono7404
Күн бұрын
La verdad, después de ser propietario por casi 5 años de la Himalayan 411 en su primera versión sin ABS y a carburador, puedo decir que fue una moto fiable, económica y para transitar por cualquier camino. Mi unidad presentó la avería de la bobina de carga y una filtración de humedad en el panel de instrumentos, pero todo fue cubierto de inmediato por la garantía. De ahí en adelante solo sus mantenimientos y consumibles. La recomiendo siempre que me preguntan por ella.
@Miguelito0oO
10 күн бұрын
Yo me quiero comprar una negra/dorada para conducirla por aquí Tailandia y con el sueño de algún día viajar a los Himalayas✌️
@canalmotosnet
10 күн бұрын
Planazo! Yo hace 10 años crucé Nepal con una Royal Bullet, uno experiencia brutal. Algún día tendría que hacer un artículo sobre ese viaje.
@juliop7627
10 күн бұрын
Me gusta en general, lo que veo feísimo es doble guardabarros delantero Uno u otro, no que de esta forma tiene lo malo de llevar un guardabarros alto en carretera y bajo en zonas de barro....
@albertocolas5922
10 күн бұрын
Hola. ¿ Qué peso tiene? Muchas gracias.
@canalmotosnet
10 күн бұрын
Hola!, son 196kg lista para rodar
@albertocolas5922
10 күн бұрын
@@canalmotosnet muchas gracias
@robertorecachacadenas5948
10 күн бұрын
E tenido muchas motos grandes quiero algo para día día para trabajar 50 kimetros carretera y algo campo como la ves comparado c la KTM 390 y la bogue rralky 300 algún viaje por carretera y con maletas como se comportará un sañudo
@canalmotosnet
10 күн бұрын
Viniendo de motos grandes igual se te queda pequeña. 50 kilómetros al día son bastantes, seguramente te canses rápido de ella
@jordilo4196
9 күн бұрын
Aun no vi ninguna por las carreteras de bcn
@canalmotosnet
7 күн бұрын
Poco a poco se van viendo
@haku6862
10 күн бұрын
Creo qie mucho mejor opción la CF moto 450mt
@canalmotosnet
10 күн бұрын
Pues está por ver aun, la CF Moto 450 MT es muy nueva. En breve prepararemos un comparativo.
@cheomm
10 күн бұрын
@@canalmotosnet agregan la 390 adv ya q estoy entre esas 3. ya manejé las 3 pero muy breve. aún no me decido...
@MrFederico1953
10 күн бұрын
Nadie se ayrbe a comentar el video de un señor indu, donde muestra como se fractura el chasis de esta moto.
@JavierVargas-hw1lw
10 күн бұрын
Cf Moto...Mt... 450... Y Por Favor la Mt es... Tachan!!!... Bicilíndrica.
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