Osea es un burrito de lujo, me agrada, ya que está más orientada a aquellos que disfrutan del camino.
@leopierreventura22
Жыл бұрын
He visto mucho esa expresión... ¿qué es un "burrito" en el contexto biker?
@aldoumacias6434
Жыл бұрын
@@leopierreventura22 a literal el animal de carga. Lento pero confiable, para ir a dónde quieras sin ningún detalle y problema
@eduardocj3555
Жыл бұрын
El precio es muy elevado para lo que ofrece?
@aldoumacias6434
Жыл бұрын
@@eduardocj3555 supongo que es cuestión de perspectiva pero por 120k creo que uno si quisiera algo con más velocidad final para rebasar en carretera chido
@pablofloresavilez5702
4 ай бұрын
@@aldoumacias6434Si adelantas bien, por cómo lanza el torque
@vale24335
2 жыл бұрын
Me gusta el nuevo formato de video, muy bien, me gustaría ver las otras motos de Royal, me gusta las 650 la gt o la interceptor
@JRReview
Жыл бұрын
Claro que si amigo, ya pedí la 650
@betobp55
Жыл бұрын
@@JRReview Y la classic 500
@TheFerchoB
Жыл бұрын
Genial el nuevo formato!
@vicka5271
Жыл бұрын
@@betobp55 la classic es 350
@sapampurikuj
Жыл бұрын
Gracias por tan excelente review en todo sitio. Próxima meta: Comprarme mi SCRAM 411
@felipematthewsflores253
5 ай бұрын
Gracias por el Review. Pasado mañana, si la Fuerza me acompaña, compraré una. Pasaría de una 125cc a la Scram, así que esa pequeña falta de potencia no me preocupa. Sigue Aasí 💪🏻💪🏻💪🏻
@memoaxios
Жыл бұрын
Me gusta tu nuevo formato mi buen JR en serio, más profesional cada vídeo. Yo defino a la Scram cómo polivalente en un 100% no sobresale en nada, pero tampoco te va a fallar. Lo que caracteriza a este modelo y la himalayan es justo su simpleza y facilidad de manejo, mantenimiento y poca electrónica que se agradece. Es para disfrutar su manejó, es para pasear, sin prisas, como debe de ser el manejar una moto. En carretera a una velocidad crucero de 100/110 km por hora va en su mejor forma. He insistido, RE no te vende esta moto y sus demás modelos para correr, jamás los han dicho ni lo harán, si sabes calcular bien distancia, el peso en conjunto, terreno y velocidad, puedes hacer rebases sin problemas. Ese peso le da más estabilidad en carretera y esto se agradece, pero en ciudad quizás pueda ser un poco complicado, nada que con el tiempo no te acostumbres y domines. Ya manejé la himalayan y es una belleza de moto, a mí me gustó todo su comportamiento, no hay queja y me aventé un viaje en ella de 400 km y muy cómoda, digo viví en Cancún y aquí está todo casi plano, y a nivel de mar, como tú bien dices, quizás en más altura se comporte algo falta de potencia por la obvia perdida de esta. Ya estoy próximo a embarcarme con una himalayan y si me gustaría cambiar la de 21 y ponerle la 19 de la Scram. Ya veremos dijo el ciego. Saludos Carlos desde Cancún 🙂
@JRReview
Жыл бұрын
Gracias por el gran aporte amigo, esas experiencias valen un montón para complementar un video así, te envío un saludo
@eduram
Жыл бұрын
No vende motos para correr, pero vende motos fuera de época y eso ya se demostró que no funciona. Harley Davidson siendo Harley y teniendo el Marketing a su favor como objeto de deseo casi termina en banca rota por esa misma filosofía. La relación de su potencia y cilindrada es peor que una Italika con carburador y varias Italikas tienen 6 marchas. Un buen ejemplo de motor sencillo, mantenimiento bajo, bajo consumo de combustible pero con tecnología actual están las motos de Honda como la CBR 500F y es dios alado de esta moto.
@felinosenmoto6519
10 ай бұрын
@@eduramel comportamiento del motor es similar al de los autos, con mucho más torque que potencia, y adivina que caracteriza a los motores de coche, la vida útil, al ser motores que no necesitan ir muy altos de revoluciones para dar su rendimiento óptimo se traduce en menos fricción, desgaste y fatiga de materiales, lo que creo que mantiene viva a RE es que a diferencia de HD se conserva con precios comoetitivos, no como HD que se ultra maman con sus precios, HD tiene precios de ducati con prestaciones de Italika aunque con mucha fiabilidad y cilindradas enormes, Royal Enfield tiene precios accesibles y prestaciones decentes y de los motores con mayor fiabilidad del mercado, aunque lo mejor del segmento retro sin duda lo tiene Triumph con su seré boneville y scrambler
@felinosenmoto6519
10 ай бұрын
@@eduramel comportamiento del motor es similar al de los autos, con mucho más torque que potencia, y adivina que caracteriza a los motores de coche, la vida útil, al ser motores que no necesitan ir muy altos de revoluciones para dar su rendimiento óptimo se traduce en menos fricción, desgaste y fatiga de materiales, lo que creo que mantiene viva a RE es que a diferencia de HD se conserva con precios comoetitivos, no como HD que se ultra maman con sus precios, HD tiene precios de ducati con prestaciones de Italika aunque con mucha fiabilidad y cilindradas enormes, Royal Enfield tiene precios accesibles y prestaciones decentes y de los motores con mayor fiabilidad del mercado, aunque lo mejor del segmento retro sin duda lo tiene Triumph con su serie boneville y scrambler
@felinosenmoto6519
10 ай бұрын
@eduram el comportamiento del motor es similar al de los autos, con mucho más torque que potencia, y adivina que caracteriza a los motores de coche, la vida útil, al ser motores que no necesitan ir muy altos de revoluciones para dar su rendimiento óptimo se traduce en menos fricción, desgaste y fatiga de materiales, lo que creo que mantiene viva a RE es que a diferencia de HD se conserva con precios comoetitivos, no como HD que se ultra maman con sus precios, HD tiene precios de ducati con prestaciones de Italika aunque con mucha fiabilidad y cilindradas enormes, Royal Enfield tiene precios accesibles y prestaciones decentes y de los motores con mayor fiabilidad del mercado, aunque lo mejor del segmento retro sin duda lo tiene Triumph con su serie boneville y scrambler
@joseroberto4737
Жыл бұрын
Muy buena moto hermano para el q busca un estilo comodo i q todas las personas recuerden q ninguna moto es perfecta simpre abra algo q le fate a cualquier moto pero buscar lo q se acomode a cada persona hermano te mando saludos
@carlosfd3911
Ай бұрын
Es una verdadera chulada, de batalla, se volvió mi moto de diario
@MaStErZark117
6 ай бұрын
El diseño de esa moto con el motor 650cc que maneja Royal Enfield y seria bestial
@jhonatanduran8427
Жыл бұрын
Primer video que veo tuyo, y esta COOL el video 🔥, Suscrito
@romeraugustolazarotrillos2
Жыл бұрын
Algo que siempre me he preguntado es. ¿Cuál es el afán de ir más rápido a las velocidades legales? Por lo menos a mi, me parece que 100Km/h es mas que suficiente para disfrutar. Ya para correr y tener descargas de adrenalina hay lugares hechos para eso.
@JRReview
Жыл бұрын
No es por la velocidad final que pueda alcanzar, sino que esa potencia ayuda para tener velocidades crucero constantes, así como te puede sacar de un apuro cuando traes acompañante en una pendiente o haciendo un rebase
@alana921
Жыл бұрын
Cuando vas por carreteras de curvas y caminos locales, no se necesita más. El problema empieza cuando viajas por autopistas y requieres hacer un rebase de manera segura.
@kamaleondeoro
Жыл бұрын
Como quisiera que le hicieras un review a la Honda nc750x pero la versión nueva del 2021-2022
@MikeMPYT
2 жыл бұрын
Buen video bro esas pruebas de manejo siempre se disfrutan
@salvadoralamilla1235
Жыл бұрын
Excelente video, como siempre muy buen contenido. 2 preguntas: 1.- En el entendido de que son motos diferentes ¿cual te gusta mas la dominar 400 o esta Royal? 2.-¿al rededor del minuto 10, en que zona vas a rodar?.. Saludos y gracias por tu contenido.
@albertovazquez8890
Жыл бұрын
Carlos Muchas Gracias por la información, mejoraste mucho el formato de video!, pudieras tener oportunidad de revisar la “nueva” CF moto 650 GT… se comenta que tiene mejoras. Saludos
@fredycontreras5775
Жыл бұрын
JR de esa scram y la himalaya cual sería mejor.... Y de esas dos con la suzuki v-strom 250 cual será mejor y menor mantenimiento económico....
@sergiomunozchavez9114
11 сағат бұрын
Que tal amigo. Me gustan tus videos, pero quiero hacerte una sugerencia, veo que tienes muchos seguidores y con muchas preguntas intersantes que no son contestadas. Tambien Se que muchas son repetidas. Ojala pudieras tomarte un tiempo de contestar ya que a mi tambien me interesaban las respuestas. Saludos.
@johnvalencia9143
Жыл бұрын
Tengo una Duke 200, todos saben como anda la Duke. Ahora viene mi dilema, me gusta esta RE Scram 411 por comodidad y estilo, pero me da miedo aburrime con el cambio, sentir que no anda mas o mejor que la Duke. Rayos me va a explotar la cabeza de tanto ver reviews
@therodriguezmaster
Жыл бұрын
Tengo exactamente la misma duda, realmente en cuestión de diseño y versatilidad realmente esta como la Himalayan normal me encantan, pero me da miedo que me queden tan cortas, quisiera mínimo que diera los 150 para sentirse seguro al hacer un rebase, por eso mismo estoy analizando mejor la 390 ADV.
@johnvalencia9143
Жыл бұрын
@@therodriguezmaster exacto, es que unos 150 km/h con olgura para rebasar es suficiente y luego poder ir a 100 o 120 km/h en crucero relajado, esas cifras creo yo que son las mas comodas porque igual el viento arriba de 100 es molesto. Pero esa Scram es bonita y comoda pero me agarran los nervios y ansiedad cuando los veo decir " no es rapida, le falta potencia etc " y yo 🥺.
@JRReview
Жыл бұрын
Yo creo que debes tener claro que tan importante es la versatilidad que buscas en la SCRAM, porque por potencia vas a ganar nada, solo algo más de torque, viniendo de KTM creo que una 390 Adventure sería una buena opción
@kmentredos2452
Жыл бұрын
Gracias por el video tengo una Himalayan investigando Ceat es la filial de pirelli
@miltongarcia938
Жыл бұрын
Me gustaría que probaras la Gama de la marca para conocer el por qué compraríamos una royal
@ricardoalfaro5743
Жыл бұрын
Gracias JR estaría padrisimo que hicieras video de la Classic 350 RH. Saludos
@rolandouribe1563
2 ай бұрын
Ojalá hagas la Himalayan 450, mil gracias
@pep0pepo46
Жыл бұрын
Muy buen video para quitar la mayoría de dudas. Felicitaciones por este proyecto. Una sola consulta, ya nos habías contado que medias 1'69. Como quedas en esta moto? Si alcanzas los dos pies al suelo?
@maycolvillalobos3524
Жыл бұрын
De una el like por el video JR🤙 y saludos desde Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷
@AngelGuzmanFoto
Жыл бұрын
Hazle un Review a fondo a la interceptor 650 por favor
@JRReview
Жыл бұрын
Ya la pedí amigo.
@jhoancamiloorozcogutierrez8339
Жыл бұрын
Yo la probe y me parece una buena moto, solo que tiene prestaciones muy especificas, es medio offroad. Definitivamente es una moto tranquila para disfrutar el camino. Quien la tenga que la disfrute un saludo
@jobglez.503
Жыл бұрын
Buenos días joven me gustó el vídeo y transmite las capacidades reales de esta motocicleta, quería solicitar si puedes hacer un reviu de la bajaj 400 touring que por cierto ensamblan en Toluca, también quisiera saber si llegan de la india o si aquí se ensambla esta moto, ya que la ocuparía para ciudad y carretera, saludos gracias joven
@JRReview
Жыл бұрын
Gracias Job, haré lo posible por conseguirla.
@sercromtz954
Жыл бұрын
Me gustaría que le dejaras la velocidad GPS durante toda la prueba en carretera y curvas, estaría de lujo! Aún así me gustó mucho este nuevo formato
@JRReview
Жыл бұрын
Desafortunadamente no se puede con la cámara del casco porque el módulo del micrófono obstaculiza la señal GPS, pero trataré de ponerla más seguido en la cámara que me apunta a mi.
@MrXkamuyx
Жыл бұрын
Excelente análisis de cada aspecto del manejo, lun poco largo pero excelente video
@alangutierrez2640
Жыл бұрын
Muy buen formato👌, podrías hacer review de la meteor 350? Pls ✨
@edwardsteinjolt3720
4 ай бұрын
la verdad me enamore de la scram, la maneje y dije que delicia, aunque sea algo lenta dije va....luego empeze a buscar y encontre mas y mas videos de esta moto partiendose literalmente a la mitad por estar mal soldada y tener tubos cuadrados en vez de redondos y delgados, y dije no gracias, y me fui por otra moto
@betomogollan8113
Жыл бұрын
hazle review a la meteor 350 de Royal Enfield 🙏🏽
@CarlosVargas-gh6is
Жыл бұрын
Para cuando la vstrom 250sx
@Robertohdz
Жыл бұрын
Grande Hermano, buen video 👌
@temor3608
Жыл бұрын
Excelente video JR!, podrías mencionar qué carretera es esa?
@somostrail100
Жыл бұрын
Se ve bien la Scram, Felicidades
@LuisMendez-jv5kj
Жыл бұрын
que carretera es donde hiciste la prueba en curvas??
@MrCarlos6020
6 ай бұрын
Mas allá del precio, potencia y siguiendo las mismas pruebas a cual seria mejor opción dominar o royal
@armandomueblesdemadera1575
Жыл бұрын
JR gracias excelente video una pregunta cual es la velocidad maxima de esta moto y si es igual en velocidad que su hermana la himalayan? Muchas gracias
@emmanuelvaldes8754
Жыл бұрын
Buen video 👍🏽 Podrías traer la interceptor o la continental?
@JRReview
Жыл бұрын
Ya las solicité, espero me las presten pronto. Saludos
@werojon
Жыл бұрын
Amo los diseños de Royal Enfield pero esa falta de potencia y de tacometro no me agrada para nada
@sercromtz954
Жыл бұрын
Excelente video!
@eduardoalvaroglez
Жыл бұрын
Esa marca de llantas (CEAT) en lo personal no me encantan, son duras y mientras no llueva todo más o menos bien, pero en mojado resbalan al grado de ser peligroso.
@gcarsan
Жыл бұрын
Me gusto el formato de video
@santiagovalenzuelaa7944
Жыл бұрын
Hola JR, qué opinión te merece la benelli 302 s? Un abrazo
@rafaelr6640
2 жыл бұрын
Muy buen video, Carlos 👍 Te quisiera hacer una petición. ¿Podrías hacer el vídeo revisando la nueva CF Moto 250 NK? ando en busca de moto citadina y me gustaría tu opinión por tu experiencia de haber tenido una 250 NK. Muchas gracias y saludos ✌️
@JRReview
Жыл бұрын
Seguro que si, ya estoy en contacto con CF Moto para probar su gama de modelos nuevos.
@rafaelr6640
Жыл бұрын
Estaremos al pendiente, Carlos. Gracias ✌️
@jvcreativo2644
Жыл бұрын
Saludos desde el cielo
@albertobastida6968
Жыл бұрын
mi pregunta es si vas en pendiente digamos dirección temascaltepec Toluca como se comporta, en el apartado del torque digamos que conduciendo a 90km sostiene la velocidad en tercera
@JRReview
Жыл бұрын
Si amigo si sostiene la velocidad a unos 96km/h en esa pendiente.
@juanfranciscofernandezpasc1481
Жыл бұрын
Cuál recomiendas entre esta y la Voge 300DS? Para ciudad y carreteras secundarias, poca vez en autopista.
@Konor09
2 жыл бұрын
Un saludo bro desde CANCUN 👋
@JRReview
Жыл бұрын
Saludos hasta Cancún amigo
@quiubolecab
Жыл бұрын
Buen review
@RexReyYT
Жыл бұрын
La pinche chili dice que me quite la playera y me ponga una camiseta. Muy bonita la Royal Enfield
@pablodebella7695
6 ай бұрын
Tal vez se pueda modificar para que tire un poco mas el motor y ya
@alexandercaceres5813
Жыл бұрын
Hola raza?, ayudenme a decidir la Scram 411 o la Honda CL500 denme sus opiniones porfa amigos
@jorgedelacruz1876
Жыл бұрын
Pues calculando distancias y aceleraciones creo que corre lo mismo que mi xpulse 200 t, desde luego con materiales de mejor calidad y mucho más torque
@pablofloresavilez5702
4 ай бұрын
Y un motor más descansado
@bowhunterbiker7236
2 жыл бұрын
Saludos bro
@JRReview
Жыл бұрын
Saludos hermano
@ivanarias9739
Жыл бұрын
Prueba la classic royal enfield
@eduram
Жыл бұрын
Error con lo de las relaciones y el consumo hermano. Entre menos marchas tengas disponible significa que la relación de salida entre marchas es muy diferente, por ende mantener las revoluciones optimas tanto para una conducción deportiva como una conducción económica es mas difícil que teniendo 6 marchas. Conclusión. Tener menos marchas no tiene ninguna ventaja para el usuario, al contrario hace que sea mas lenta y consuma mas combustible. Solo tiene ventajas en costos el fabricante y no es una moto barata...
@AngelSobreRuedas
Жыл бұрын
Brother saludos desde Colombia, Eso blanco que está dentro del casco que es ? 🤔🤔🤔
@JRReview
Жыл бұрын
16:03
@elkinespitia
4 ай бұрын
Es una moto de fuerza para salir y disfrutar el paisaje, si quiere una hijueputa moto rápida compré una z1000 o unas de esas mamadas.
@ivancastaneda9522
Жыл бұрын
Que es eso blanco que se ve adentro del casco JR? 😂😂😂
@JRReview
Жыл бұрын
16:03
@ivancastaneda9522
Жыл бұрын
Si esque mandé el comentario antes del 16:03 jajaja, pero bueno exelente video la verdad muy completo de esa máquina Royal Enfield Saludos
@qeviinlooaeza
6 ай бұрын
Hasta la prueba de l perro paso
@foxdesrtdesert76
Жыл бұрын
Viento a 100? Esa moto va igual en subida, en llano, con uno, con dos,,,,anda prácticamente lo mismo. Revisa la cifra de aceleración
@eloyvalenzuela9698
Жыл бұрын
Mido 1.65 si alcanzan mis pies a la tierra?
@victorjara103
Жыл бұрын
De puntas tal vez por qué si está alta.
@eloyvalenzuela9698
Жыл бұрын
@@victorjara103 recomiendas para primera moto y aparte nadamas tengo un curso de motos.
@victorjara103
Жыл бұрын
@@eloyvalenzuela9698 para minera moto tal vez no, ya que es pesada y alta. Si tines presupuesto mejor una gixxer 150 o una gn125 son una chulada.
@JRReview
Жыл бұрын
Si amigo con las puntas o bien un pie bien apoyado
@jamesurrea1859
Жыл бұрын
El sonido dé la moto si está muy mal no me gusta
@rapaznocturno9457
Жыл бұрын
A mi me sorprende que una marca tan puritana saque esta moto que no es Scrambler y solamente es una Himalaya que le quitaron cosas. Decepción total. Además con 24 CV mejor cualquier 250 más barata y menos pesada.
@ReddeNegociosColombia
Жыл бұрын
Una moto, más de 150 cc, no debe ser de caja 5.ta. Es un insulto al consumidor no traiga la 6.ta marcha por esa plata tan elevada, no compremos motos con caja 5.ta y que pase de los 150cc, a si aprenden los de las marcas a respetar, ya que nosotros no les compramos y déjamos que se pudran esas motos en el concesionario de estar guardadas y empolvadas...
@Alex_tressapos
Жыл бұрын
Comentario
@oscarodc1
Жыл бұрын
Osea .... Consume bastante combustible
@tomasdiaz532
2 жыл бұрын
Eso es lo malo de royal deberían sacar un moto potente
@JRReview
Жыл бұрын
Me gustaría probar las 650 a ver que tal.
@riojaselespuru1653
Жыл бұрын
Las 650cc te llevan hasta 170kmh
@Edgar_Contreras
Жыл бұрын
y ese mocote blanco que? jaja
@yomerosoy7293
Жыл бұрын
No POS para ese precio mil veces mejor una dominar 400 aunque sea del 2020
@DS100190
Жыл бұрын
En resumen, se siente igual que una 250 china (italika - vento)
@JoseAlvarez-dl3hm
Жыл бұрын
Habra quien le guste esta tortita, como dirian los compas argentinos, por ese precio me quedo con mi honda cb250 twister, mejor calidad y rendimiento similares en potencia y torque, y mucho mas barata, ligera y tanque más robusto que esta royalenfield.
@JoseAlvarez-dl3hm
Жыл бұрын
Edito mi comentario. Es una buena moto de un proposito diferente y buena potencia a bajas revoluciones. La vdd es una moto muy bonita y los gustos cambian con la edad, sus supensiones si son buenas para caminos como en México que estan de la patada. Para segunda moto ando dudoso entre esta RE scram411 y la bmw g310gs, terminaría eligiendo la que sea mejor con acompañante entre ambas.
@pabloaguilar6041
Жыл бұрын
Me gusta pero se dice que las royal son de las peores marcas de motos
@tem40k
Жыл бұрын
Que gran video! como nos divertimos con las motos. 🤣 Si quieres echar un vistazo a mi canal seria genial. 😉
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