Ja pie......le co za wiedzę posiadasz ile to przeczytanych książek ile spędzonego czasu na uczeniu się dochodzeniu co do czego . Każdy detal masz w głowie. Pełny szacunek brawo ty
@andrzejandrzejewski8556
2 жыл бұрын
Nic niezwykłego ślinik i głowica jak w każdym aucie... Nie rozumiem zachwytu 🤔?! Ale uszczelnienie V8 jest troszkę trudniejsze niż jednej głowicy. Trzeba "silikon" z górnej półki użyć i po Sprawie jeśli odpowiednio przygotujemy powierzchnie przed złożeniem.Od cała Filozofia 😉😉
@EkoKolo_Katowice
2 жыл бұрын
@@andrzejandrzejewski8556 tutaj raczej wiadro chemii do mycia takze
Kilka lat temu przy pierwszych autach w garażu używałem YT- kluczy, grzechotek, zestawów czy blokad. Pamiętam jak się śmiali po internetach że to taniość więc dokupiłem później kilka droższych zestawów bardziej markowych firm. No cóż, człowiek uczy się na błędach, droższe dziś nie znaczy lepsze, YT służą nieprzerwanie i widzę że w większości przypadków są po prostu trwałe. Super robotę robisz, zazdroszczę wiedzy, spokoju i fachu w rękach. Super się to ogląda. pozdrawiam:)
@cichytrial
2 жыл бұрын
W zasadzie do roboty jest w nim wszystko, wnętrze tez po krótkich urywkach wyglada na zjechane. Zapewne skoro cały przód tragedia to i tył tez do roboty. Auto za 10tys + 50tys na wykończenie :D
@maciejtecmer3047
2 жыл бұрын
szacunek za chęci do tak mozolnej pracy. niczym Syzyfowe prace. pozdrowienia
@tomaszb1225
2 жыл бұрын
Doktor od AUDI z mega pasją i wiedzą 😁 Pozdrawia fan silnika R5 audi 😁
@krzysztofkristof601
Жыл бұрын
good job...Podoba mi się,że do wszystkiego masz odpowiednio potrzebne narzędzia,bez fuszerki. Jedynie tę wkrętarkę zamienić na udarowy YT-82800 sprawuje się wyśmienicie do takich rozbiórek,sam takiej używam😁
@normalny43
2 жыл бұрын
Kiedyś to była motoryzacja, lecz obecni uczniowie mechanicy nie nadążają za tym co było ! Czasami technologia pokonuje obecnych młodych! Mechanika Panowie a nie wymieniacze części! Pamiętam jak ten model wchodził do produkcji chyba a1991r i jak pierwsze sztuki tych aut jeździł po Poznaniu... historia ale przyjemność z roboty ! jeszcze to była mechanika a nie jak dziś.....
@radeksabinicz8734
2 жыл бұрын
Stary takimi odcinkami kanał idzie do przodu jak inflacja☺😊😀😀😃😄😁.Bez owijania, jesteś profesorem odnośnie Audi. Gruzo- chrupka przywrócisz na drogę na 100000%..Dostanie od Ciebie drugie życie.
@RaumLutungTechnik
2 жыл бұрын
Przyszedłem z poleconych na KZitem i bardzo mi się kanał podoba ZOSTAJE JUZ NA ZAWSZE 👍👍👍👍
@this_is_us2448
2 жыл бұрын
Widzę że robisz tylko na narzędziach yato, i w sumie fajnie pokazujesz że można zrobić profesjonalną naprawdę na budżetowych narzędziach. Bo jak ostatnio szukałem opinii to okazuje się że Honiton/bahco to minimum żeby sobie pogrzebać pod domem. A z elektro narzędzi to tylko milwaukee albo dewalt żeby wymiń koła raz w roku. Ja w większości mam z Parkside i dają radę.
@bulaszoga
2 жыл бұрын
Dalej kisne po tej wstawce gdy glut wpadł do dolotu :D coś pięknego :D
@adafingerm9182
2 жыл бұрын
Mega robota, żeby wszyscy tak podchodzili do tematu to świat byłby piękniejszy :)
@haqume1993
2 жыл бұрын
Żeby jeszcze każdy chciał płacić za uczciwą robotę. To by też było pięknie.
@SuperGisho
2 жыл бұрын
Na filmie wszystko ladnie poszlo;D a tak na serio wielki szacunek bo napewno przy takiej krowie roboty od cholery.. ale leci sub i like bo mega dobrze sie Ciebie slucha i wiedza tez kozacka,takze pozdrawiam i czekam na nastepny odcinek,strzałeczka ;)
@4tr5tt
2 жыл бұрын
Już się kolejnego odcinka o tym Auddddi nie mogę doczekać hehe. Dobrze ze kanał od kilku dni obserwuje i mam co nadrabiać ps. Twoje filmy wciągają lepiej niż serial chłopaki z baraków (uwielbiam)
@pawelgmur8931
2 жыл бұрын
Jak ja bym chciał mieć taką wiedzę jak Ty. Szacun, sub i łapka leci !
@user-re7cq3wy6r
2 жыл бұрын
to weź się do roboty i nauki. to żaden problem
@krzall1
2 жыл бұрын
Helo, świetny materiał. Oglądający, posiadacze takich (podobnych) aut powinni wiedzieć, że to co u Ciebie jest proste tonu każdego będzie trudne. Doświadczenie, zaplecze, brak stresu powoduje że działania jakie czynisz wydają się łatwizną. Większość wywala moto, wkłada niesprawdzoną (bo jak ?) Używkę i mówi że jest ok. A tutaj akcją reanimacja. Kolejna sprawa - koszta. Dzień pracy to minimum 2000 netto. Wystarczy policzyć, że na takie auto zrobi się 5-7 dniówek. Plus graty. Czy trzeba mówić jakie to są blaski posiadania złoma? 😀 Po trzecie, sam trochę grzebie, korzystam z wiedzy znajomych też od vaga, i widzę jak motoryzacja się zmienia. Ale działa to wszystko dzięki takim jak Ty ludziom. Świetna zabawa z oglądania. Życzę wytrwałości z klientami, bo to zakała działalności gospodarczej 😆 i pozdrawiam
@narkies07
2 жыл бұрын
Także podziwiam że właściciel ma chęć to ratować ;) chociaż z drugiej strony po zrobieniu wszystkiego, pewnie będzie to jedne z najsprawniejszych d2 na rynku i jeżeli ktoś chce koniecznie jeździć d2 bo mu się poprostu te auto podoba, to dobra droga, zrobienie wszystkiego co się da i cieszenie się ze sprawnego auta, prawdopodobnie bez niespodzianek w przyszłości bo pozna to auto od "podszewki", pozdrawiam :)
@HemiSRT8
2 жыл бұрын
Jest Pan takim zegarmistrzem od silników można powiedzieć 😁 Super robota, powtórzę się ale należy ratować te wolnossące silniki, należy im się drugie życie. Pozdrawiam
@EkoKolo_Katowice
2 жыл бұрын
Nie ma rzeczy niemożliwych . Są tylko nieopłacalne albo mało opłacalne .
@92kretmg
2 жыл бұрын
Podziwiam za zaangażowanie w pracę. Szkoda, że tacy mechanicy to marny procent albo i promil w morzu Mietków... Super filmy 👌
@mikeborland
2 жыл бұрын
Ten pneumat to taka wasza Sasha Grey? wszystko wyjebie?😃
@szymonwinnik7823
2 жыл бұрын
Świetne filmiki . Jak zwykle merytorycznie ,film z pracy ,a nie samo gadanie i na luzaku 😉
@ukaszbaborski8595
2 жыл бұрын
Bardzo dobra robota ach miło się patrzy. A praca takimi narzędziami to sama przyjemność 😉
@1706Damian
2 жыл бұрын
Kto i po co to naprawia to ja nie wiem. Przecież nawet jakbym za darmo to audi dostał to nie wiem czy kalkulowałoby się to naprawiać. Tam wszystko prawie leży xD. Czego się nie dotknie to do wymiany/naprawy. Za samo czyszczecie tego "zabezpieczenia" to już powinniście majątek liczyć, a co dopiero rozebranie tego wszystkiego czy zakup części, no majątek.
@ambero25
2 жыл бұрын
Kolego auto z Norwegii a tutaj sie oplaca :) kupione za grosze , moze nawet nowy wlasciciel juz dostal rekompensate od poprzedniego za wade ukryta ;) auto do polski za kilka zlociszy poskladane i z powrotem do No i na handel w cenie rynkowej jak przebieg nieduzy i zrobione widze tiptop pod wzgledem silnika to sie kalkuluje co nie co wlasciciel zarobi no chyba ze fanatyk marki to robi dla siebie nie wiem :)
@ambero25
2 жыл бұрын
Co do przelicznika to jedno norweskie auto to tak jak dwa w pl chociaz ta granica juz sie zaciera pomalu bo w pl tez mega drogo zaczyna sie robic
@090909gregor
2 жыл бұрын
I taki gruz po EKKOLOGICZNEJ?!norge pocierał,aż niemożliwe,gdzie ta greta sreta była że taki syf wypusciła do nieekologicznej Polski??😜🖕🙉🏺
@rafamichalik2551
Жыл бұрын
Szkoda że nie mówicie nic o kosztach tych napraw bo podejrzewam że są mega
@xaler2787
2 жыл бұрын
Oj magik o i trudno się oderwać ale szacun bo roboty masa no i trzeba to lubić i mieć wiedze bo inaczej to niema co podchodzić. Brawo pozdrawiam :)
@nokia324
2 жыл бұрын
W tym egzemplarzu że świeca szukać części które nie wymagają regeneracji bądź wymiany, ale i bez takich klientów , nie było by co oglądać :)
@ewadebrzak6737
2 жыл бұрын
Bardzo fajnie się ogląda, można dowiedzieć się paru ciekawych rzeczy i zobaczyć jak to wygląda, dziękuję za filmik i pozdrawiam całą ekipe
@Mrek-cu4vh
2 жыл бұрын
Jeżeli chodzi o to "przyłącze klimatyzacji" co dorabialiście przejściówki, żeby podłączyć maszynę do klimy, to tak naprawdę podłączyliście się pod złącze włącznika ciśnieniowego klimatyzacji (który został zdemontowany w tym konkretnym egzemplarzu i pewnie zrobiona jest zwora na przewodach, żeby klima działała). W A8D2 faktycznie jest jedno złącze klimy HP, tak jak mówisz w filmie 8:00. Jeżeli się mylę to dajcie znać ;)
@darth230
2 жыл бұрын
Ta A8 nie miała łatwego życia, a roboty teraz co niemiara, podziwiam właściciela i to, że ma chęć ratować ten samochód.
@damiandamiano90
2 жыл бұрын
ciekawe ile za całość wyjdzie naprawy
@nokia324
2 жыл бұрын
@@damiandamiano90 znając markę , warsztat raczej ze średniej półki cenowej roboczo godziny między 25-33k obstawiam .
@przemysawkot1888
2 жыл бұрын
Jak buda nie bita i środek zadbany to naprawdę warto nie robi się już takich aut a i buda aluminiowa nie rdzewieje cukierek na lata 😜
@darth230
2 жыл бұрын
@@przemysawkot1888 tylko $$$ wpakowane w naprawy nie będą małe bo jednak flagowa limuzyna z tamtych lat i jej naprawy do dziś są expensive as fuck.
@przemysawkot1888
2 жыл бұрын
@@darth230 sam rozrząd pewnie sporo ale jak to się mówi jak dbasz tak masz jeśli dla siebie z myślą trzymania to nic tylko robić a za 10 lat na bank nie straci na wartości tylko zyska sporo 😉
@adamczyzewski1644
2 жыл бұрын
Widzę że auto było serwisowane co najwyżej u szwagra w garażu😉Od zawsze podobały mi się A8 D2, więc super że ktoś zdecydował się na uratowanie tego egzemplarza. Inną kwestią jest kasa, bo pochłonie worek pieniędzy.
@dovahkiin6947
2 жыл бұрын
Świetny samochód dla wariata, który nie ma co robić z kasą... Dobrze, że są tacy którzy ratują takie auta, przynajmniej więcej dobrych samochodów jest dla poważnych ludzi.
@grzegorzmalinowski9841
2 жыл бұрын
Jednym słowem wartośc napraw w tej C6 stce przerośnie wartość auta 😄 kochany VW
@adamcichanowski77
2 жыл бұрын
Pozdrowienia dla was chlopaki. Milego wypoczynku.
@Chesterr108
2 жыл бұрын
Noo i takie odcinki kocham 🤩
@mirosawkopiec661
2 жыл бұрын
Powiedz na koniec ile kosztował ten remont.
@fuenter4694
2 жыл бұрын
Materiał zajebisty , dobrze zmontowane i wszystko fajnie opisane pokazane. Podoba mi się że podajesz numery sprzętu warsztatowego bo nieraz zerknę jak coś fajnego to patrze by kupic do domowego warsztatu.
@pawekowalski6072
2 жыл бұрын
czekam na kolejny odcinek, pracuję w IT ale z miłą chęcią poszedłbym na praktyki do Ciebie podawać klucze i popatrzeć na fachowca
@dariuszufniarz4436
11 ай бұрын
znalazlem twoj kanal przypadkowo super sie cb oglada pozdrawiam z norwegii
@metkauturbomechanika
2 жыл бұрын
naprawa takich silników jest nie opłacalna
@grafensteiner1383
2 жыл бұрын
Musze cie rozczarowac , czesci jak na przyklad tuleje sanek zarowno przud jak i tyl nie do kupienia w Audi od wielu lat , poduszki silnika tak samo i mnostwo innych czesci poprostu nie ma narynku , to ato to rotalna porazka , bylo to powodem ze pozbylem sie identycznego pojazdu pozdrawiam
@DimitrijRallye2005
2 жыл бұрын
Super robota 👍 Widać że posiadasz ogrom wiedzy 😉 Ps. Więcej filmów z tym Audi
@wojtas-4
2 жыл бұрын
Nigdy nie kupuj STAREGO auta z nową konserwacją!!!
@IMITATOR75
2 жыл бұрын
W tym mule na silniku to można pangę hodować :)
@Lycras
2 жыл бұрын
Marewel mówił, że najbardziej zaniedbane i ściorane auta w N to BWM, AUDI, MERC.
@vagsystem6621
2 жыл бұрын
W tym 2.4 to nie był słaby olej tylko właściciel zapominał go wymieniać.
@czarnyeku9654
2 жыл бұрын
Ten silnik będzie czystszy i ładniejszy bardziej niż cała ta A8. Gratki za cierpliwość 👍
@Niewiem795
7 ай бұрын
Profesjonalizm na najwyzszym poziomie😊
@dawid3456789
2 жыл бұрын
Grupa Vag jak coś robi to zrobi dzieło sztuki a czasem taki bubel że nikt tego nie chce robić
@michastanczak2601
2 жыл бұрын
Właściciel musi kochać swoje auto.Na naprawy wydał tyle co by kupił takich trzy🤭
@wasz2424
2 жыл бұрын
Worek cierpliwości i zdrowia. Pozdrawiam
@szymon8703
2 жыл бұрын
Podziwiam za cierpliwość
@IGBTxMLS
2 жыл бұрын
3500Nm ten młotek może mieć ale jak się podłączy wężem o odpowiedniej średnicy. Wąż i szybkozłącza o odpowiedniej przepustowości.
@Ziomala000
2 жыл бұрын
I kolejna wiedza przyswojona fajny materiał a kiedy kolejna część? pozdro
@garagepoland
2 жыл бұрын
Co czwartek 👀
@ekstersqad
6 ай бұрын
33:00 - "Zestaw z młotkiem ślizgowym Pronar" - czegoś takiego można by użyć. W pracy posiadamy takie coś to nawet daje radę
@levisik
Жыл бұрын
Super robotę robicie. Od siebie polecam w zainwestowanie w małą zakrętarkę do śrub 6-14 i hex/torx... Długo się powstrzymywałem, ale odżałowałem na mojego DeWalta i to był najlepszy zakup do mojego małego warsztatu. Wygoda i szybkość jest nie do opisania. Czasem wiadomo, że trzeba pokręcić coś manualnie grzechotką, ale 90% czasu lecę zakrętarką. Jak coś to mogę podesłać jaki model się u mnie sprawdza. Pozdrawiam.
@olgiert7550
2 жыл бұрын
Prawdziwy mechanik nie nosi rękawic, prawdziwy mechanik ma brudne ręce.
@user-re7cq3wy6r
2 жыл бұрын
rozumiem że właściciel obecny to dostał tę furę za darmo? bo w takim stanie to tylko w cenie złomu. ps. kurde ten wieszak na silnik tak się gibie że ja bym się bał na czymś takim wieszać
@piterparker88
2 жыл бұрын
Mógłbyś zrobić przybliżenie na panewkę wałka wydechowego od strony kierowcy, ta najbardziej wysunięta do przodu przy samym kole zębatym. Zauważyłem że we wszystkich silnikach audi z tej serii czyli v6 v8 a nawet 1.8T często występuje tam naprawdę duże zuzycie od napięcia paska rozrządu
@kdabro01
Жыл бұрын
Tak z ciekawości. Robiłeś silnik 3.0 V6 o oznaczeniu ASN? Bardzo fajny motor ( użytkowałem B6 z tym silnikiem) . Ciekawi mnie jak byś sobie poradził z rozrządem. ponoć ciężko go prawidłowo ustwaić. Pozdrawiam :-)
@zbychu2591
2 жыл бұрын
Aż się miło ogląda :)
@zakrzak19L92
2 жыл бұрын
Mam LOnga 4.2 też D2 ;) jak robisz samemu i kupujesz części z głową jest ok jak zlecasz naprawy takiego auta to lepiej sprzedać
@EpidemicGarageCreep
2 жыл бұрын
A czemu tak trudno odpowietrzyć sprzegło po odpaleniu?
@johnywykaaczka427
2 жыл бұрын
Zajebista i skrupulatna robota
@wojtekt4254
2 ай бұрын
Super robota
@przemek7691
2 жыл бұрын
24:00 szajse te rozrzady, najlepsza A ósema. Bedzie trzeci odcinek?
@TheManto31
Жыл бұрын
Wstawka z dnia świra jest na miejscu ;) Pozdrawiam
@pepe.9
2 жыл бұрын
Nie wiem czy wlascicelowi gratilowac odwagi czy współczuć w pracach o ratowanie z agonii. Podejrzewam że za cene inwestycji mozna by bylo auto kupic w lepszym o niebo stanie a tego zostawic na ewentualnego dawce. Pozdrawiam
@dovahkiin6947
2 жыл бұрын
Dokurwakladnie
@marcinhorowski1656
2 жыл бұрын
Taaa w lepszym???
@sebbetjorn9367
2 жыл бұрын
Nic gorszego jak wieloletnie zaniedbania, wszystko się kumuluje i pozniej jest never ending story, sam mieszkam w Szwecji i nie czarujmy się ale prawda jest taka że tutaj i w Norwegii takie auto to gratka dla mlodych, poupalac wymeczyc i sprzedac..
@krzysztofpociennik2267
2 жыл бұрын
Niezła bestyjka z tej audiczki. Łapka w górę za szukanie chochlika, który popsuł ten motorrrrrr. Bardzo dobrze ogląda się twoją pracę - brawo Ty.
@michaplewa6801
2 жыл бұрын
5:48 Czyli olej jednak nie zabezpiecza przed korozją.
@tomaszbyczek7611
Жыл бұрын
12:15 - Podpowiedz nam, czemu kręcisz w prawo ? Uszczelka z lewej głowicy to raczej szrot - skąd te odkształcenia między 1 a 2 cylindrem ? Ten silnik jak wiesz w kolejności zapłonów ma sekwencję 2 a po nim 1 - zawsze miałem wrażenie, że między 1 a 2 cylindrem najczęściej leci uszczelka i tam kumuluje się najwięcej ciepła. Pozostałe cylindry odpalają "daleko" od siebie.
@ukaszkos3821
2 жыл бұрын
Witam gdzie można kupić taki organizer do głowicy i jak to się fachowo nazywa. Pozdrawiam
@garagepoland
2 жыл бұрын
Dzięki za oglądanie! Tym razem też wybiorę osobę, która dostanie za fajny komentarz skrzyneczkę narzędziową 💪
@damiandamiano90
2 жыл бұрын
przypadkowo fajny kanał na głównym się pokazał ; )
@Mmaarrcciinn
2 жыл бұрын
Majster jaka długość odcinka 👍👍👍
@mateuszmuller4324
2 жыл бұрын
Pytanko , w jaki sposób myjecie/czyścicie elementy? oczywiscie jesli to nie tajemnica. Jakaś zamykana myjka , ultradzwiekowa ? jaką chemie polecacie ?
@wojciechcieplinski2015
Жыл бұрын
Ktoś bardzo oszczędzał na wymianach oleju i na regularnym serwisie.SZOK!!!!Wszędzie brud,szlam i wycieki.Widzę że lubi Pan narzedzia Yato.🙂Ja do domu wszystko kupuję z tej firmy.Pozdrawiam.
@mmggg4198
2 жыл бұрын
Ktoś zmienił tylko pasek. Tania opcja
@wolwinka
2 жыл бұрын
Za oglądanie filmów z tym Audi powinien Pan oferować darmową wizytę u opsychoterapeuty!
@mec5551
9 ай бұрын
Takie pytanie: po co zakładać blokadę rozrządu przy rozbieraniu silnika skoro i tak będzie ustawiany od początku?Rozumiem przy wymianie paska czy łańcucha ale przy rozbieraniu silnika?
@michaznamienny9168
Жыл бұрын
Fajny silnik jak działa. Przeważnie samochody z nim zostają sprzedawane jak jest czas na remont....
@janv8v.a.gautomotive
2 жыл бұрын
Z rozrządem nic nie jest to efekt uboczny nie ustawienia na znaki 0” i poboczny efekt malarzy bo widać na kołach że tacy tam byli. Normalna sprawa jak nie mają durnie blokady wałków.
@sylwsmith1218
2 жыл бұрын
zbij sobie cos z drewna albo kilka palet pod silnik jak spadnie to nie na nogi tylko na palety
@swifter577
2 жыл бұрын
Wygląda jak typowa A8 za 70% ceny rynkowej
@mk4vr626
2 жыл бұрын
Dobrze ze właściciel nie zakaserwowal silnika pod maską Ale dobrze ze trafił do kogoś kto się zna na tym
@LanGista02
2 жыл бұрын
Historia typu : Mam Audi, te auta same sie serwisują bo kosztowały tyle pieniędzy, że muszą tak robić..
@luki1503
2 жыл бұрын
Raczej na zasadzie ucieczki z kosztami. Miał jakiś bogaty nowe polatał 5 lat na gwarancji, pogonił albo oddał w rozliczeniu. Kupił biedniejszy, pojeździł 2 lata, okazało się że nie stać na utrzymanie, pojawiły się nowe kosztowne drobnostki - pogonił. Kupił kolejny, biedniejszy, zaczął dłubać, myślał, że naprawi niewielkim kosztem, okazało się że jednak tak się nie da - pogonił. I na którymś etapie trafiło na obecnego właściciela, dla którego jest wybór - złomowanie albo naprawienie wszystkiego (awarie + eksploatacja).
@Volvocars2
Жыл бұрын
Stan agonalny. Szacun dla właściciela, że chce go ratować.
@bladeofshado1540
2 жыл бұрын
Fajny przypadek, ktoś na konserwację bitex z olejem pomylił. Znowu w silniku smar zamiast oleju...
@sebek151
2 жыл бұрын
Nie ma co się dziwić auto z 99 czy 00 roku i zapewne nic jeszcze nie tykane od nowości :)
@kylosr50kylo
2 жыл бұрын
Gosciowi chyba poprzedni właściciel dopłacał żeby to zabrał z jego oczu:D
@olo1299
2 жыл бұрын
Właśnie w takim stanie kupuje auta ale tego bym nie kupił, gdyby do byla 3 wersja to za parę groszy mógł bym się zainteresować.
@kkol8640
2 жыл бұрын
Gdzie trzeba mieć łeb żeby takiego starego szczura kupić.... i jeszcze to do mechanika oddać
@Frrrrrrrrl
2 жыл бұрын
Bez kitu wstyd się przyznać wogole do tego gruza. Na złom lepiej to oddać mniej kłopotu i problemow
@vboifigigiv
2 жыл бұрын
Ponoć za cenę złomu dostal
@staho86
2 жыл бұрын
hobbystycznie rozumiem kupić takiego szrota i remontowac. ogólnie fajnie się ogląda
@makuszko
2 жыл бұрын
Jest moc. Czemuż tak mało subskrybentów?
@autostop66
2 жыл бұрын
Ja jestem ciekaw. Jaka ty masz opinie na temat audi. Robisz to i bez sciemniania mógłbyś wyrazic opinie. Auta po lat 12 z 220 tyś przebiegu wymagaja remontu za 15 tys. I tutaj nie chodzi osiagi bo zwykłe firmowe seicento ma 4x cięższe życie
@sylwsmith1218
2 жыл бұрын
audi to samochod dla bardzo bogatych klientow , mysle ze jest duzo bardziej upierdliwe niz mercedes , audi ma taka polityke wydymac klienta na maxa , z dala bym sie trzymal chyba ze jest sie bardzo bogaty
@TAD3011
Жыл бұрын
@@sylwsmith1218 - Bogaty kupi sobie takie auto co nie będzie doiło go z kasy . - Dlatego zawsze jest bogaty😅.
@rafalsotomski
2 жыл бұрын
Nie ma to jak rozbierać Tort na części pierwsze 😁 zpoo czego jest zrobiony 😜 ale nie lubię marmolady w torcie😜
@mateleo1779
2 жыл бұрын
Pasek luźny bo pewnie cofnąłeś lekko wałem. np przy odkręceniu konwentera . Pozdrawiam
@piotrjarosinski6092
Жыл бұрын
Witam. Mam pytanie . Posiadam golfa 5 1.6 fsi . moje pytanie to : jeśli odkręcę korek wlewu oleju na rozruchu to czy silnik powinien zacząć nierówno pracować i zasysać korek wlewu oleju. dziękuje z całego serca za odpowiedz .
@anakondaTV
2 жыл бұрын
Jaki zegarek na łapie? :) I jak w nim pracujesz że w takim dobrym stanie? :) W połowie oglądania ale roboty dużo
@garagepoland
2 жыл бұрын
Trochę porysowany , i zawsze krosta pod zegarkiem : ]
@WASKI22055
2 жыл бұрын
Jak zwykle ciekawy odcinek Majster jak myslisz jaki to był ten słaby olej w tym a6
@garagepoland
2 жыл бұрын
Ciężko powiedzieć, może jakiś marketowy
@piotrekkrawczuk473
2 жыл бұрын
Wymiana co 50 tys?
@mareklimanowski687
Жыл бұрын
Elegancko, ruda nie ma szans 🤣
@dovahkiin6947
2 жыл бұрын
Sanki jak w starej 80tce, tu wszystko ładnie pięknie amelinowe, ale wózek zrobimy na odpierdol. Nic nie pobije sety s4 2.2...
Пікірлер: 229