А Интересно про расход услышать что по экономичнее
@04karik
4 жыл бұрын
А вот, кстати, мощность тоже показатель сомнительный, важно на каких оборотах она достигается и её график, также крутящий момент: чем длиннее полка - тем лучше будет тяга.У американских моторов очень много версий прошивки + редуктора и коробки под разные задачи заточены, так что все эти споры бессмысленны
@АнатолийЛетников-ь7б
4 жыл бұрын
Вроде Феррари сказал, что-то типа лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки.
@AntonDieselPrim
Жыл бұрын
Боже, неужели я слышу мудрые слова!!! Жму руку🤝
@Roman-jy4ld
4 жыл бұрын
Может водитель на красной Вольво не знал что ты с ним сравниваешь (соревнуешься)?)))
@REDliner_26
Жыл бұрын
Нету в волгограде зеленой волны. Там еще половину светофоров пешеходы включают кнопками когда попало. Так что никак не угадаешь.
@stek96
4 жыл бұрын
Тут играет первую роль крутящий момент,на пример если сравнивать Cummins QSB 4.5 на 178л.с и 628Нм и CAT 4.4 Acert на 170л.с 710Нм,естественно САТ будет мощнее,или правильнее сказать Тяговитее. А так же, не мало важны пары мостов и передаточные числа кпп. Так и тут. Я по Питеру так же ехал матерился на эти светофоры...
@алексейсоловьев-ы2я
4 жыл бұрын
да волгоград он такой там в зеленую волну можно попасть в 5 00 в воскресенье и то если ехать не более 60 км в час а протяженность города 71 км
@ВячеславШаповалов-и1б
4 жыл бұрын
Всё они хороши и isx c валами и головками, d 14 с просадкой гильз и тоже головка
@александрматешов-б5ю
4 жыл бұрын
Гена привет .мощность еще от водителя зависит может они просто слабо в гору разгоняют мосты корбка резина играют большую роль и вообще каминз рулит особенно у педро эдика
@александрматешов-б5ю
4 жыл бұрын
Да эта вольва в америке на верное полтарашку прошла
@александрматешов-б5ю
4 жыл бұрын
Это нечестный обзор зацепите друг друга тросом и перитягивайте друг друга как в фильме трактористы. шутка
@Pet.B
4 жыл бұрын
александр матешов Как говорил мой бывший завгар мощность двигателя зависит от размера ноги 🤣.
@алексейсоловьев-ы2я
4 жыл бұрын
про МИСТЕРА эдика точно подметил у него вобще супер трак
@АлексТолмачев-з6д
4 жыл бұрын
@@алексейсоловьев-ы2я Эдика не обижайте он нормальный парень
@АлександрАристов-л3л
4 жыл бұрын
Фильм мне понравился. Интересное и познавательное кино. 😀🤗
@Сергейякимов-о9т
4 жыл бұрын
здорово гена да и вообще все великие сооружения были построены при советской власти
@truck_expert_0976
4 жыл бұрын
На одном с завода стоял Детройт 14-ый с ЕГР на 515 лс. По паспорту 500
@ILYASILYAS-ld1xm
4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Все по делу 👍
@yuriyvinnikov5390
3 жыл бұрын
Поделюсь опытом: Гоняю по Америке Western Star автовоз на 10 машин, мотор 14 литровый Detroit с EGR по паспорту 515 л.с. груз обычно под потолок, общий вес под 40 тон.Всегда жаловался, что Детройт слабенький по сравнению с Cat C-15 или с ISX , всегда они меня легко оставляли позади, особенно на подъемах. Недавно сделал капремонт двигателя и по совету опытных механиков выкинул все лишние потроха , EGR. V- pod , поставил custom турбину от PDI и я свой слабенький Детройтик не узнал, не всякий Cat или Cummins меня теперь может обставить, правда если сильно отрываться жрет немерено, но иногда провоцирует показать кто на дороге хозяин, так что пока оставил мечту Cut поставить, может позже когда разбогатею соберу C-15 этак лошадей на 600.
@autovag2007
3 жыл бұрын
кат или isx на стоке. Если их начать кочегарить прошивками, турбами, коллекторами и прочей начинкой, то у детройта шансов нет.
@TATEXPRESSINC
4 жыл бұрын
Awesome Video!🎥
@vycheslavtr125rus2
4 жыл бұрын
DD проще и дешевле зато обслуживании и ремонте по сравнению с ISX с его постоянными проблемами то актуаторы то распредвала и т.д.
@rodneymorash4013
3 жыл бұрын
В каком месте он дешевле?
@truck_expert_0976
4 жыл бұрын
Что-то слабовато для 14-го Детройта. Мои 12.7-ые: один 430 л.с., второй 475. Прошивка штатная
@vasiliymarobyan4570
4 жыл бұрын
Семнадцать лет владел VOLVO c Detroit S . 60 12,7 ltr. 500 hp.прямой без доп.настроек. Сейчас ISX 15 , 15 ltr тоже прямой с завода 525 hp. Так же VOLVO. ISX и тянет веселее ,и топлива расход получше, и там и там кпп. идентичны 13 механника. Старым Detroit, был доволен 1млн 500 тысяч миль ( правда весь в соплях) ISX сухой ,но и пробега не много 400 тысяч миль , за 3 года. Извените, отвлёкся.Согласен с Вами, слабые моторчики.
@vladimirshamshikov6737
4 жыл бұрын
Генчик привет!Лучше так ,чем как есть щас.Я это про КАМАЗ новый.Идеи есть хорошие и задумки не плохие,но пока наши родят на заводе такую машину сами,Китай уже электрички на луну запустить!!!Надо было давно как с жигулями сделать,купили и стали клепать.КАМАЗ 40лет !!! одну кабину делает.Гл.конструктора за "40летний труд" наградили орденом или медалью.Да его надо было уже через 10 лет отправить на другую работу,ну ты понял.МАЗ по счету какую кабину шпарит,пусть не везде сам,но какая кабина Маза и КАМАЗа ,разница огромная.Всё надо тормозить ,а то щас тут на говорю.
@TATEXPRESSINC
4 жыл бұрын
Definitely gonna subscribe to your channel
@ЮрийБычков-к6о
4 жыл бұрын
Не совсем корректно так сравнивать. Сравнивать надо и по трансмиссия, по передаточному числу мостов, кпп. Общая масса что-бы одинаковая и тех. Состояние мотора. В идиале одинаковый пробег, одинаковая трансмиссия, одинаково опытные водители т. Д.
@МаркСоловьев-ж9с
4 жыл бұрын
Как обычно хорошо
@вячеславкошелев-м2г
4 жыл бұрын
Привет, а че дороги сделали в Волгограде?
@GennadyLev
4 жыл бұрын
там где я ехал, нормально было.
@vovan7418
2 жыл бұрын
Здраствуйте вот тоже задумал фреда брать .что скажете про дд14 .а то в инете нет реальных отзывов по моторесурсу.и как он в обслуге дорого или норм .
@GennadyLev
2 жыл бұрын
Нормально. Чуть замороченней, чем ДД12.7 из-за ЕГР. Но это решаемо
@vovan7418
2 жыл бұрын
@@GennadyLev спасибо за ответ .при покупке авто какие моменты особенности у дд14 неподскажите. Чтоб непопасть на большой ремонт двс .
@GennadyLev
2 жыл бұрын
@@vovan7418 по внешним признакам трудно определить состояние двигателя. Спрашивай про расход масла. Смотри с сапуна сильно ли дымит, хотя ДД даже после капремонта немного сапунит. Смотри на антифриз в расширительном бачке. Не должно быть пены, масляной пленки, запаха солярки.
@vovan7418
2 жыл бұрын
@@GennadyLev насколько я понимаю дд12.7 крепче и прилично дешевле в обслуге ?а вот расход топлива у всех разный .тоесть от состояния форсунок зависит
@vovan7418
2 жыл бұрын
@@GennadyLev вы поставили головку от 12.7 на дд14 при этом были какието переделки ?
@dalgat-abumuslimov
4 жыл бұрын
По сравнению с Европой по тяге как идёт машина ? Например с вольвой 460сил с таким же тоннажем отстаешь или обходишь в гору ?
@GennadyLev
4 жыл бұрын
отстаю. а ехали на Сочи в паре с Вольвой FH 500 сил - порвала Детройт как тузик грелку.
@dalgat-abumuslimov
4 жыл бұрын
@@GennadyLev мда , Европа шустрее
@dalgat-abumuslimov
4 жыл бұрын
@@GennadyLev а у тебя прошитый мотор и с турбиной от 12,7? Если турбину родную от 14 поставить тяга лучше станет ? И какая программа в моторе ?
@GennadyLev
4 жыл бұрын
турбина родная от ДД14, прошивка от Гудвила
@GennadyLev
4 жыл бұрын
не знаю как она шустрее - как ни еду по трассе, постоянно приходится европу обгонять, потому что чаще всего едет не быстрее 75.
@REDliner_26
Жыл бұрын
Знакомая дорога.
@РамильКалимуллин-ь6э
2 жыл бұрын
Да уж,такой ереси я ещё не слыхал🤦♂️
@Raulnavolvo
4 жыл бұрын
Мистер эдик дизлайк поставил
@ЕвгенийНовоселов-ф6в
4 жыл бұрын
Чем больше колес на прицепе,тем лучше?
@GennadyLev
4 жыл бұрын
это с какой стороны посмотреть. больше колес - больше расход. меньше колес - меньше надежность.
@ЕвгенийНовоселов-ф6в
4 жыл бұрын
@@GennadyLev а есть золотая середина)?
@GennadyLev
4 жыл бұрын
есть - двухосный прицеп на спарках. но тогда больше 18 тонн рискованно возить, можно попасть на штраф
@АлексТолмачев-з6д
4 жыл бұрын
Привет!
@ЮрийШаумянский-ч5ъ
4 жыл бұрын
Молодец спасибо классное видео и познавательно.
@mikhailver2298
3 жыл бұрын
Геннадий у вас DD 14L ! Cummins ISX 15 450 сравнивают с раскачегареным в щи DD 12.7L horsepower capacity of 380-455 at 1,800 RP, оба 450 лошадей, и да тот DD вообще не тянет! Ваш движок DD 14L horsepower capacity of 425-515 horsepower capacity, даже на бумаге мощнее, так вы еще и легче на 5 тонн. 500 сильные Cummens не зря в Америке называют Red Devil (Красный Дявол).
@GennadyLev
3 жыл бұрын
Возможно DD14 5-го поколения мощнее, у меня DDEC-4, в техпаспорте указана мощность 395 л.с.
@dimaboreysha
4 жыл бұрын
4:36 что за алкоголик разметку рисовал?
@ДмитрийДальнобойпоСФО
3 жыл бұрын
не неси чушь, сам себе поверил,,, по тонажу разница в 5 тонн!!!!!!
@СергейХ-б5е
4 жыл бұрын
Детройт рулит, а каменс дно. Это общеизвестный факт. Практически ни у кого из уважающих себя частников в США, не будет стоять каменс под капотом.
@vasiliymarobyan4570
4 жыл бұрын
Интересно, а какая машина, наиболее популярна среди Американских частников. Подскажите, надеюсь Вас не затруднит, действительно интересно.
@autovag2007
3 жыл бұрын
скорее наоборот. ISX Signature без егрный в миллион раз лучше детройта. 12.7 старый еще имеет авторитет, 14 никаких преимуществ перед isx уже не имеет.
@СергейХ-б5е
3 жыл бұрын
@@autovag2007 не может быть лучше детройта мотор, на который на конвейере, ставят китайские запчасти. То что 14 камминс мотор не плохой я знаю, но то что он лучше детройта, это полный бред.
@autovag2007
3 жыл бұрын
@@СергейХ-б5е Детройт хорош только тем, что недорогой по железу, и то 12.7, и то определенных годов выпуска. 14 детройт не сильно дешевле 15 isx камминса, а по тяге зуже гораздо.
@autovag2007
3 жыл бұрын
@@СергейХ-б5е N14 камминс вообще вне конкуренции, 12.7 детройт ему в подметки не годится, 14 детройт вообще и нечего говорить.
Пікірлер: 70