La Ruingo porte bien son nom: on répare d'un côté, ça lâche de l'autre 🤦🏻 Vais-je réussir à ne serais-ce que la présenter au contrôle technique ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Coffret Kit de Polissage de phares par polymérisation: amzn.to/3IW1s3K Les recharges de liquide polymérisant peuvent se trouver ici: amzn.to/3GPmcr7 Vidéo sur ce qu'on a le droit ou pas de faire niveau assurance auto: kzitem.info/news/bejne/16x_nXavoYJkpIY Forum Génération Twingo: twingoaddict.forumactif.org/ Merci Méli ! 😘 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Vidéo à voir avant d'acheter ce pont: kzitem.info/news/bejne/rKR9zZ2hbaJohmU Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Clés Allen: gbrnr.com/cLQ7J9 Massette: gbrnr.com/E17w2l 4 Barres de levier: gbrnr.com/myUqe9 Grandes Brosses Métalliques: gbrnr.com/fc0M00 Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk *Outillage spécialisé mécanique:* Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Tournevis à frapper ACE: gbrnr.com/VChCEG Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Extracteur Roulements et Silentblocs: gbrnr.com/NVHYEh Extracteur de Bras d’Essuie-Glace: gbrnr.com/89nJUi Ecrous à riveter + pince: amzn.to/3RI0oVn *Atelier:* Etau: gbrnr.com/7BfOnT Presse Hydraulique 10T: gbrnr.com/fPM8RB Support Universel pour Presse: gbrnr.com/23qT7j *Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨* Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzitem.info/door/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S Jeu Douilles longues à choc 10-32mm: gbrnr.com/mEyOpC Marteau Piqueur: gbrnr.com/dfQpW6 *Produits:* Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs Pot de graisse éternel: gbrnr.com/wlmznA Frein filet: gbrnr.com/Ia5pGn ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Défi: Contrôle Technique ! 00:33 - Dans l’épisode précédant 01:44 - Levage de la Ruingo 02:51 - Comment faire le diagnostic d’un mauvais roulement à billes 04:13 - Démontage de l’étrier de frein 06:09 - Démontage du disque de frein 07:03 - Démontage de la rotule de direction 08:54 - Démontage de la rotule de suspension 11:24 - Roulement à billes au congélateur 11:40 - Démontage du porte-moyeu 15:36 - Mise en place du nouveau roulement à billes à la presse 18:28 - Remontage du porte-moyeu 23:38 - Démontage (difficile) de l’essuie-glace arrière 27:56 - Remplacement du moteur d’essuie-glace 32:34 - Remise en place du bras d’essuie-glace 34:48 - Réglage du frein à main 36:45 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
@samgranier6735
11 ай бұрын
Il faudrai y installer un convecteur temporel 😅👍👍👍🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖🖖 Mais une question il serait possible de mettre des portières papillon ,voire pourquoi pas façon DMC 12? Pour le fun
@aslanatlas2876
11 ай бұрын
L essuie glace arrière c'est pas obligatoire que sa marche 😊
@tanganicustitica5437
11 ай бұрын
Mais oui. Ce sont des voitures qui ne coutent pas chers à maintenir en état. Des bonnes petites voitures, ces petites Twingo.
@olivierdufour1966
11 ай бұрын
Quand j'avais pas twingo, moi aussi j'avais le roulement avd à chanter. Je pense que c'est en lien avec les rond points. C'est la roue qui prend le plus cher dans les ronds points. En plus, la twingo étant agile, on peut prendre les ronds points assez vite. Perso j'avais été acheté le porte moyeu (je suis pas sûr du mot) d'occasion dans une casse.
@PetSounds38
11 ай бұрын
C'est une twingo, pas une tuinego! Un peu de respect !
@hugohans7182
11 ай бұрын
Plaisir de revoir un petit épisode avec la ruingo, à l'ancienne, toujours aussi familiale et artisanale, j'aime beaucoup cette ligne éditoriale que tu préserves dans le temps !
@The_Black_Hole
11 ай бұрын
J'ai un doute sur ce que tu dis à propos des assurances, il me semble que beaucoup d'assurance ont une clause d'exclusion en cas d'absence de CT valide (si je me souviens bien c'est le cas pour la mienne en tout cas)
@jmcplus
11 ай бұрын
J'ai relu les contrats d'assurance de mes véhicules et je n'ai rien trouvé.
@The_Black_Hole
11 ай бұрын
@@jmcplus Tant mieux ! Pour ma part après avoir relu en ligne, l'exclusion pour absence ou défaut de contrôle technique n'est pas explicitement écrite (j'avais cru l'avoir vu explicitement au moment de la signature). Par contre ils parlent de "vétusté" et de "défaut d'entretien" donc à moins d'être sûr d'avoir un CT vierge, t'inquiètes qu'en cas de problème les experts trouveront tous les moyens pour justifier le fait que ça rentre dans cette clause d'exclusion 😁
@h0ch1m1nh
11 ай бұрын
Une seule chose ne lâche pas sur cette Twingo! Ta détermination à la réparer et l'entretenir ! Et ça c'est beau ! Courage pour le frein à main, c'est un signe pour le verdict du CT la Twingo te fais un roulement de tambour 🤡
@pascalm4924
11 ай бұрын
Merci , j'adore tes vidéos !!! on rigole bien avec mes apprentis, j'ai un cours spécial : ce qu'il ne faut pas faire ! jamais !!!🤪 décidément, tu ne me déçois jamais , il y a toujours des fails incroyables , c'est formateur . Merci 😉
@LesVoituresOntLaParole
11 ай бұрын
Le titre de la vidéo, c'est du pur génie et un joli clin d'oeil à la pub de l'époque :)
@jeangaza4090
11 ай бұрын
c'est vrai !! 😃😇
@armakryss
11 ай бұрын
Salut François ! Vidéo très sympa ! C'est moi où la Ruingo est moins galère que l'Alfa Rémio ? 😁 Juste un petit addendum concernant l'absence de C.T. : en cas de sinistre avec responsabilité du conducteur, la victime sera toujours indemnisée (la RC est obligatoire justement pour ça) mais - si l'assureur l'a stipulé au contrat - pourrait se désengager de l'indemnisation de l'assuré du fait de l'absence de C.T. ... donc si le véhicule est mort / tu subis des dégâts corporels, tu pourrais ne pas être indemnisé. Sinon, bon courage pour cette histoire de freins ! La Ruingo fera encore tremblé sa carcasse sur les routes cet hiver 😆
@MickaelFR
11 ай бұрын
Bonjour. ATTENTION, si défaut de CT, l'assurance peut ne pas vous couvrir en cas d'accident (grave accident, là ou des papiers sont vérifiés), car le véhicule assuré, doit-être en règle ! (Pour cela que les assureurs demandent le CT d'ailleurs lors de la souscription d'un contrat, si véhicule de plus de 4 ans). Donc en gros, pas de CT = défaut d'assurance, et en cas d'accident corporel, bon courage :)
@danyedeline8958
11 ай бұрын
Y a un peu de boulot mais ça va le faire. C'est toujours un bonheur de regarder tes vidéos, au moins je ne suis pas le seul à galérer 😉 merci François. À bientôt 🔧🚘🎸🤘
@aerynhawkin3882
11 ай бұрын
François!! Attention, les vis de support d'étrier que tu as serré à 40 Nm, ça se serre à 100 Nm! À part ça, bon courage pour les réparations de ta ruinego ❤
@marcmehay4328
11 ай бұрын
Va pas tarder à perdre l’étrier le François, mais bon l’aime bien, se donner du boulot 😅
@ploptraquenard7834
11 ай бұрын
Ah il me semblait bien que c'était bizarre aussi !
@davidyannick5452
11 ай бұрын
Je confirme,100Nm Et 35 Nm les colonnettes
@benji355
11 ай бұрын
Cc François encore un suer tuto 👍 Ps pour les rivets tu mettais une rondelle derrière tes rivets en boule et ça faisait le taf 😉
@stephanemoi4450
11 ай бұрын
attention concernant le défaut de contrôle technique car une compagnie d’assurance automobile reste en droit d’inclure dans ses conditions d’exclusions de garantie dites contractuelles ou conventionnelles une clause d’exclusion en cas de contrôle technique non valide. Le souscripteur est alors assuré au regard de la loi, mais l’assureur pourra refuser d’indemniser en cas d’accident.
@Guilhem-bq6hq
11 ай бұрын
Ce qui est dit me parait bizarre ... De l'aveu de mon assureur (MAAF), un CT expiré fait perdre automatiquement la couverture de la voiture ...
@gbrnr
11 ай бұрын
Si j’ai bien compris, si tu as un contrat d’assurance valide, ton assureur doit couvrir ta responsabilité civile. Par contre les dégâts sur ta voiture c’est pour toi
@Guilhem-bq6hq
11 ай бұрын
@@gbrnr Oui ceci me paraît logique aussi , il devait parlé de la couverture pour les dégâts voiture et non la responsabilité civile en effet !! En tout cas, très bonne vidéo, merci pour le travail effectué sur toutes ces vidéos KZitem !! :)
@Luka22565
11 ай бұрын
Alors moi qui suis à GMF lorsque ma voiture est au garage Ford et que elle y reste pendant un moment et que le contrôle technique est plus valide l'assurance m'envoye un dépanneur pour le mener au contrôle technique
@gbrnr
11 ай бұрын
Oui, normalement une fois le CT expiré on n’est plus sensé rouler sur route publique
@Luka22565
11 ай бұрын
@@gbrnr moi je demande à ce que ma voiture soit remorquée jusqu'au contrôle technique
@techmaster-ch5yd
11 ай бұрын
Superbe vidéo, qui m'a rappelé les mêmes pannes que j'ai eu sur une clio 1 (qui partage une bonne partie des pièces de la Twingo 1), j'ai eu la même panne de frein à main, qui monte trop haut à cause des tambours arrières et du cable qui déconnent, pas d'autres choix que de changer à la fois le cable de frein à main et le kit de frein à tambour arrière, et au remontage il faut bien régler le mécanisme de rattrapage automatique (en le faisant tourner avec un tournevis) afin que le levier de frein à main bloque les roues dès le 5ème ou 6ème cran (on peut aussi pomper sur la pédale de frein mais ça prendra trop de temps), un autre souci récurrent sur ces merguez : la qualité médiocre des pièces adaptables, c'est moins durable que les pièces d'époque car les fabricants ne respectent pas forcément le cahier des charges d'il y a 20/30 ans quand la Twingo 1 était encore commercialisée, ça peut expliquer pourquoi les pièces que tu as monté il y a quelques mois sont déjà mortes.
@michelray1396
11 ай бұрын
Bravo très intéressant et en plus très sympa 👍👍👍👍🏆🇨🇭
@stephlavyou
11 ай бұрын
Salut ! Tu me motives à garder ma twingo qui a fêté ses 22 ans et qui démarre au quart de tour. D'ailleurs c'est grâce à tes tutos que je peux la réparer (et c'est pour ça que je me suis abonné à ta chaîne il y a 5 ans maintenant 😉👍) Fidèle au poste à chaque vidéo !
@cocotine5685
11 ай бұрын
Quand tu sort un écrou de cardan à la clé à choc il faut mettre un boulon de roue en place pour éviter que les vise de disc casse je l’ai déjà vu plusieurs fois elle cisaille à cause des coup d’état la clé à choc
@GamePs3CoD
11 ай бұрын
Étant contrôleur technique, une voiture sans contrôle technique, en cas d accident l'assurance ne fonctionne pas
@doublecheesegamer4314
11 ай бұрын
Comme j'ai ris quand la durite du lave glace a sauté. Je m'y attendais tellement pas. Encore du bon boulot François !
@equipe3100
11 ай бұрын
Perso quand je change les roulements,au moment de le remonter je le pousse a l aide de l ancien comme ça au moin tes sur d avoir le diamètre exact
@alexzeyos
11 ай бұрын
cela change des ces sacrées italiennes ... cela a l'air trop facile ! sur ma Twingo phase 1 , j'avais changé le tuyau du gicleur par un joint d'étanchéité d'une machine à injection pour pièces en caoutchouc pour l'automobile , c'est bien costaud , mais par contre , cela ne passe plus à l'intérieur du bras ( quelques colliers et c'est marre ) . bon courage pour le frein à main .
@belgario
11 ай бұрын
Bonjour François, le "trou taraudé" s'appelle un insert fileté ! :) Mais dans le temps, ça ne tiens pas trop les vibrations sur la tôle fine, certaine se déchausse. L'idéal reste la plaquette écrou mais c'est utiliser un bazooka pour tuer une fourmi deuxième truc : Tu veux pas rajouter un tyrap, (rilsan pour d'autres) au niveau de la fixation de ta durite pour pas que ça glisse ? Sinon un plaisir ta vidéo comme les autres
@jmyyer
11 ай бұрын
Un Colson ?
@chucky47240
11 ай бұрын
Salut ! Dans l'ensemble tout s'est super bien déroulé, sans grosse galère. Mais juste à la fin, comme toujours, il y a un truc qui ne va pas. C'est comme ça pour tout, quand on pense avoir terminé, il y a TOUJOURS un truc tout à la fin pour faire chi**. Démonter le tambour, ça par contre, c'est galère. Le remonter aussi, je ne connais personne qui aime faire ça. Mais heureusement qu'il y a des kits prémontés qui se vendent. Même si c'est plus cher que de changer l'unique pièce qui est morte, le gain de temps est énorme et on repart sur du 100% neuf pour un très long moment. Je ne fais aucune économie sur le freinage et de toute façon, je hais démonter et remonter des tambours. Bien heureux d'avoir des disques à l'arrière de ma voiture. 😅 Ne te ruine pas avec le frein filet Loctite à 10€ la fiole de 5ml ! C'est de l'arnaque, ni plus ni moins. Sur Aliexpress, frein filet "Locttlf 243" : 2,77€ les 10ml. Et je t'assure que c'est la même chose, je n'utilise que ça, jamais de souci, aucune différence de qualité. Je l'utilise aussi en plomberie pour fixer des mitigeurs sous des éviers, histoire d'être certain que ça ne prenne aucun jeu avec le temps et devoir retourner dessous pour revisser. J'en ai mis aussi sur toutes les vis de ma trottinette électrique qui est soumise à de très fortes vibrations. Je vérifie tous les 3 mois toute la visserie et rien ne bouge d'un millimètre. Et bien sûr, je l'utilise sur ma voiture. Je n'ai constaté aucune différence avec la marque Loctite. Pour te donner une idée de l'arnaque : 1ml de "Loctite 243" = 2€ 1ml de "Locttlf 243" = 0,72€ Vivement la suite ! À bientôt ! 👋
@MrPompier3
11 ай бұрын
Entendre à l'oreille. Oui hein, parce que, l'entendre à l'œil, c'est déjà plus compliqué. Hihi
@HOLLYWOODlosANGELES
11 ай бұрын
*Toujours le plaisir d'en apprendre davantage en mécanique !* Merci.
@alaindeslandes4767
11 ай бұрын
Je suis surpris de cet aveu ! je parle du CT qui était absent ! Ne pas être en règle est un vilain défaut 🤣 Au pire, pas de C.T. alors si la voiture reste en stationnement pas de problème, mais il me vient à l'idée qu'en cas d'accident, la Compagnie d'assurance , comme elles en ont l'habitude, pourrait trouver à redire, avant d'ouvrir le portefeuille des indemnités ! Bon, tu as souhaité nous faire partager cette situation, ce n'était aucunement obligatoire ! Pour le reste, comme d'hab, tu finis par assurer ! Je parle de l'essuie vitre arrière !😅
@christoulemoule2935
11 ай бұрын
Salut François . Merci pour cette vidéo . Très instructif le changement du roulement mais une presse est indispensable .. He oui l'intérieur des tambours avec tous ces ressorts et ces goupilles . On va passer un bon moment . A+
@philcopain56
11 ай бұрын
Allez courage ;) au moins ça fera une 2eme vidéo pour le plaisir de tout le monde :)
@Olivier54000
11 ай бұрын
j'adore regarder robert faire sa mécanique, ça me détend 😄😄
@laurentbouclier8013
11 ай бұрын
Quand tu extrait ton bras d'essuie glace avec l'extracteur,laisse le boulon ça permet de guider correctement le pointe de ton extracteur. Même si ça n'aurait pas fait grand chose ,ça aide quand même
@maximerobbe5883
11 ай бұрын
Des "trous taraudé" alias insert François 😂 comme d'habitude toujours de l'acharnement et du courage, c'est super 👍
@olivierbeaumont758
11 ай бұрын
ou écrou noyé
@fire_gnp14
11 ай бұрын
MDR l'essai du lave glace arriere 😅; bo boulo François 😊👍 tchuss 🤘
@oceanindien974lareunion7
11 ай бұрын
Hâte de voir la suite François j'espère quel va passer le contrôle technique 🤘🏽🤟🏽
@loloblaireau
11 ай бұрын
salut pour sortir plus facilement la bague au decolleur, prend ton poste a souder a l'arc et tu fait 2 points de soudure de part et d'autre sur la partie roulement , cela te permettra de mettre les lèvres de ton decolleur avec une meilleur accroche et ne sautera pas par manque d'accroche. @+
@ericjaume34
11 ай бұрын
1 minute 30 de vidéo "on va partir sur un déni" 😂 Ça c'est mon François!😅
@xjds2882
11 ай бұрын
J'aurais coupé plutôt la partie emboîtée de l'essuie glace de travers avec la meuleuse et écarté avec un burin, merci pour ton tuto bien expliqué
@henryboutry6084
11 ай бұрын
Selon moi, le coup de marteau ne doit pas être sur la vis de rotule de direction, mais sur son attache au porte fusée. Vu que c'est conique, elle sort ... normalement ;-) et tes "trous traraudés" sont en fait des "écrous à rivets" ou rivnuts en anglois
@neantneant5424
11 ай бұрын
Encore une merveilleuse vidéo de notre François. Merci a toi 😊
@MeSaucisse
11 ай бұрын
Une bonne chose de faite pour le C T ! ✌🏻
@tonym3119
11 ай бұрын
je ne savais pas François je croyais que l'assurance ne fonctionnerait pas s'il y a pas de contrôle technique non à jour j'ai regardé sur Google tu as raison ils mettent ça. En cas d'accident responsable avec un contrôle technique dépassé, l'assureur est tenu d'indemniser les dommages causés à autrui dans le cadre de la garantie minimale obligatoire.
@vastilix_fr4321
11 ай бұрын
Qui l'u crû que l'essuie glace est plus dure a démonté que d'autres pièces du châssis 🤣🤣, super vidéo hâte de la suite 😊
@rorodu5510
11 ай бұрын
C'était sur et certain que ça ne marcherait pas car pour la rotule de direction François explique qu'il ne faut pas mettre de dégrippant car effet ventouse comme c conique donc galère pour démonté alors qu'il a mis plein de dégrippant sur le cône de l'essuis glace donc forcément galère pour démonté 🤣🤣🤣🤣🤣. Faite ce que je dis mais ne faite pas ce que je fais .
@vastilix_fr4321
11 ай бұрын
@@rorodu5510 je me suis fait la même réflexion mais je ne pensais pas que c'était conique l'axe de l'essuie glace 😅
@michaeljaffre1681
11 ай бұрын
Merci pour la vidéo ...vivement la prochaine
@albertdugaz9367
11 ай бұрын
J'adore à 34'48'' " et voilà un problème de plus en moins'"😂
@thetazounn
11 ай бұрын
Le lien pour le support universel pour la presse est mort, mais je découvre cet outil et il est génial!!! Merci pour cette decouverte
@michaeldht1276
11 ай бұрын
En Belgique sans CT , l'assurance ne couvre pas en cas d'accident , elle va indemniser la partie adverse mais vous enverra la note ..
@Armaguedon65
11 ай бұрын
en France aussi aujourd'hui les assurances ne lâche plus 1€ comme sa encore plus si ils y a des blessés ou des viticmes 😮
@dodenmanniskan8846
11 ай бұрын
@@Armaguedon65quand je lis, j'en suis à me demander pourquoi encore engraisser les assurances...
@josemanuelduarte
11 ай бұрын
Ta presse est bien pratique, merci pour tes conseils. C'est dommage de ne pas avoir une fosse
@Nation-we2qp
11 ай бұрын
Super vidéo ! Très intéressant le changement de roulement 👍Sur une clio 2 j'avais aussi un problème d'essuie glace arrière, la vis s'était desserré avec le temps et le moteur ne tournait plus vu que tout était de travers du coup frein Filet et hop 😄👍
@cedricdemarcy2201
11 ай бұрын
Super vidéo. Bien longue en plus. 👍. J'ai eu mal pour toi quand j'ai entendu le câble péter 😮. Encore du boulot en plus. Bon courage.
@romainpasquini6790
11 ай бұрын
Ce que tu utilises pour fixer le moteur ce sont des inserts ;) courage François !
@jugasolita5189
11 ай бұрын
Salut François, Autre aide pour reconnaître un roulement hs sans avoir besoin d’écouter celui ci, si tu fait tourner ta roue : - Et qu’elle s’arrête au bout de quelques secondes, roulement HS - si ta roue tourne relativement longtemps, c’est que le roulement est encore en bon état. Très bonne vidéo pour le changement des roulements ça me rappel ma Clio 2 de l’époque qui avait la même maladie !
@fredo3116
11 ай бұрын
J'aime quand un plan se déroule sans accrocs * tire sur son cigare * ( oui référence des années vintage 😂 ) Comme d'habitude une bonne vidéo, je me suis surpris à pencher la tête quand ton pieds était devant au moment où tu allais sortir la rotule 😅 Continu comme ça François !!
@guillaumesanchez7211
11 ай бұрын
Eh ben on est gâté, avec un cliffhanger pour le prochain épisode du grand cinéma.
@Mrgauffre
11 ай бұрын
Cette vidéo tombe à pic. Il se trouve que je dois moi aussi changer le roulement avant droit sur ma Ruingo de 1995. En espérant bien sur que la procédure soit identique.
@faboudaoud82
11 ай бұрын
Bien vu l’astuce du congélateur je connaissais pas
@cedric25500
11 ай бұрын
Hello vraiment sympa et vraiment bien faite ta video chapeau ! Merci beaucoup !
@quentinmagny
11 ай бұрын
Super épisode comme d'habitude toujours au rendez vous Ah la Twingo c'est quand meme plus facile que la alfa n'est ce pas François 😉
@matthieudranem
11 ай бұрын
Plus facile, c'est aussi ce que je me disais !👍
@Luka22565
11 ай бұрын
Alors l'absence de contrôle technique peux-tu faire de gros dégâts au niveau de ton assurance voiture sinon je trouve que tes vidéos sont de meilleure qualité
@christof8963
11 ай бұрын
surtout si y a des morts
@Luka22565
11 ай бұрын
@@christof8963 oui et d'ailleurs je j'en ai trouvé j'ai trouvé une loi qui indique que tu peux avoir une procuration de mise en circulation bah tu peux avoir le droit de rouler avec ta voiture mais il faut avoir dépasser la date du contrôle technique il faut que ta voiture ne roule pas mais faut qu'elle soit sur un plateau roulant
@yannbreizh3128
11 ай бұрын
Salut François, tes videos me motivent à entretenir ma vénérable Yaris de 19 ans d' âge. Finalement, en dehors des gros travaux du style changement d' embrayage par exemple, on s' y retrouve, et quel plaisir a le faire 😉.
@gbrnr
11 ай бұрын
Génial ! Content que tu y prennes plaisir ! 🙂
@yannbreizh3128
11 ай бұрын
@@gbrnr Je t' en prie. Les outils dans le box ne servent pas ainsi uniquement à la décoration 😜.
@tomas3861
11 ай бұрын
En ce moment c'est roulement TV
@begood600
11 ай бұрын
Si tu as réussi à faire passer une alfa au CT, une twingo c’est easy 😂 en plus comme ça cela nous fait des vidéos à regarder. Heureusement qu’elle est là cette Renault. Merci François. John
@Nominoe-lp7kt
11 ай бұрын
Bonjour François. Des fois que tu ne le saurais pas ou que personne ne te l'ai encore dit: Pour remonter le nouveau roulement, tu peux utiliser l'ancien roulement comme entretoise en contact avec le nouveau, tu auras le bon diamètre d'appui. L'écrou de cardan n'a pas besoin de goupille, les fentes servent à serrer les lèvres du cône lors de la fabrication pour faire frein.
@brunodelay5489
11 ай бұрын
Ça fait plaisir de voir que tout ce passe bien sur le changement du roulement de la ruingo . Comparer à la alpha remio. Et le fiston pourrait donner un coup de main quand-même 😂 bravo à toi François
@geo2cv6tron14
11 ай бұрын
La Twingo fait partie de cette catégorie de voitures, comme le Citroën C15 et la Peugeot 504, dites immortelles et même si c’est pas toujours facile de les entretenir, on peut être fier d’être français 🇫🇷😁🤩👍
@guilhem.sieuzac
11 ай бұрын
La question que tout le monde se pose, qui était le mécano précédent 😂😂
@mickael69280
11 ай бұрын
C'est pas des trous à tarauder mais des inserts à sertir plutôt, sacré François 😂
@elpepito5716
11 ай бұрын
La rouille a vraiment une force c’est impressionnant
@Teitan
11 ай бұрын
Joli boulot ! Quand le/les précédents mécano on bien fait leurs travail tout ce passe bien a ce que je vois, car changer un roulement sa peut vite être galère. Idem rien que pour enlever le triangle (comme dans une des vidéos de PDLV ou de mémoire, il a passer des heures a essayer d'en enlever un sur une de ces 206). Pour le lave glace arrière ce n'est pas grave, il n'est pas en contre visite, il y a que cela avant qu'il l'est.
@Fr_Pe
11 ай бұрын
Attention, l’absence de CT valide est une cause d’annulation d’assurance !
@philippecamus6391
11 ай бұрын
Si un accident est provoqué par une déficience de la voiture, l'assurance demandera le CT et ne couvrira pas s'il n'y en a pas. Pas exemple rupture de canalisation de frein. Par contre si l'accident est provoqué par tout autre chose, aucun problème. L'assurance ne demande pas le CT. Personne ne le demande.
@Armaguedon65
11 ай бұрын
exact surtout que les assurances aujourd'hui cherchent la petite bête pour pas lâcher 1€ 😂
@yannbreizh3128
11 ай бұрын
@@Armaguedon65Tout à fait, malheureusement.
@pierrick5074
11 ай бұрын
Seulement si le sinistre est causé par un élément qui est le motif de refus au ct
@philippecamus6391
11 ай бұрын
@@pierrick5074 Oui tout à fait.
@benjamincolombelli3750
11 ай бұрын
Coucou Petit conseil quand ta rotule est vissée à ton triangle de suspension. Dévisse la cela t'évite de la sortir du porte moyen . C'est ce que je fais à chaque fois et cela me fait gagner du temps . Toujours au top tes vidéos 🎉
@sebgamart-guitarcoversandt6645
11 ай бұрын
Le squirt de la Twingo 33:52 🤣😂
@clementbntt2980
11 ай бұрын
Attention quand tu sors l'etrier avec ses plaquettes,taper dessus peut défoncer les plaquettes à cause de la lèvre sur le disque,je me suis déjà fait avoir😅
@lioneljacrot8523
11 ай бұрын
Pourquoi galère à sortir l'étrier avec les plaquettes alors que ça ne prends que 3 mn pour démonter les plaquettes.
@tanganicustitica5437
11 ай бұрын
Ces petites Twingo ont été bien faites. Elles ont pratiquement 20 ans et on en voit encore beaucoup sur les routes. Des bonnes petites voitures, ces Twingo.
@David-ge8sq
11 ай бұрын
30 ans pour les premières 1993
@tanganicustitica5437
11 ай бұрын
Et elles roulent encore.@@David-ge8sq
@bobcomment8589
11 ай бұрын
Salut François. Super tuto bien filme. J aime bien quand tu bosses sur cette voiture. En principe tu la maitrises bien et c est de la mécanique simple. Elle roule beaucoup cette Twingo! Je n aime juste pas ces enjoliver noirs. A tres vite. Je suis certain qu elle va passer au CT. Et surtout garde cette voiture. As tu vu apres Renault toutes ces Peugeot récentes dont le moteur casse? Et Peugeot conteste...
@benoitceyte7102
11 ай бұрын
Le petit gest pour vérifier le sens de devisssage... ingénieur en mécanique, depuis 10 ans... je le fait tous les jours pour être sûr, malgré tout ! 😂
@stephanea8486
11 ай бұрын
Coucou François les deux vis qui tiennent le disque j'ai pour ma part eu une grosse galère avec le torse a cassé dans la vis le combat a été dur : vis 0 Bibi 1 au final contrôle technique OK c'est reparti pour deux ans. Petite question je n'y connais rien en mécanique quand tu fais le serrage aux couples les indications données sont elles générales pour toutes les voitures ou uniquement pour la Ruingo?Hâte de voir la suite vidéo toujours au top
@grem2542
11 ай бұрын
Salut François Tu l'as déjà dit pour le dégrippant sur les rotules de direction. Mais honnêtement pas sur que ça fasse vraiment ventous. Je dirais même qu'au contraire qu'un emboîtement conique doit être bien sec pour bien tenir.
@Eric-60
11 ай бұрын
Ehhhh bonne fête François !
@renardrenard8069
11 ай бұрын
Encore en train d hurler derrière mon écran 😂 Teste le moteur avant les riveeeettts 😅 Dingue la résistance des essuies glaces arrière 😂 Hâte de voir la suite Toujours aussi intéressant !
@gaeljm5856
11 ай бұрын
C'est possible de serrer ta vis de crémaillère a la clé dynamo. Il existe des embouts a fourche ou a oeil que tu mets a la place du cliquet sur la clé dynamo. Si ta clé le permet
@Stephane20cent
11 ай бұрын
Bon ba vivement l'épisode 2 😁😁
@TheBenjiflow
11 ай бұрын
Un assureur ne couvrira jamais n'importe quel litige en cas d'absence de CT! Et en plus c'est la résiliation immédiate ce qui revient a ne pas être assuré
@ardouin791
11 ай бұрын
T es trop fort pour le diag du roulement 👍🏻👍🏻👍🏻
@YoannK-se6ge
11 ай бұрын
Salut François. Les pièces "trou fileté" se nomment des écrous aveugles ou des inserts. Bonne remise en état.
@patate2779
11 ай бұрын
Bonne vidéo François bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@lucmartin7267
11 ай бұрын
Salut François tu est sûr de ton couple de serrage pour les vis de chape d’étrier sur le porte moyeu car 40 Nm ça me paraît bien faible et ça ressemble plus au couple de serrage des vis d’étrier sur la chape 🤔
@PhoenixBacks42000
11 ай бұрын
Des inserts François tes trous taraudés ;) sinon super vidéo et très belle miniature comme d'hab tu gère !
@bullyboy4506
11 ай бұрын
Il faut préciser que l'absence de CT peut inciter l'assurance a vous résilier et en cas d'accident, l'assurance pourra jouer la carte du "que c'est parce que votre véhicule n'a pas de CT que vous avez eu un accident"
@christellefelt7382
11 ай бұрын
Ravie de vous avoir rencontré au rassemblement Twingo à Chambley 😂😂😂
@michelLevisse
11 ай бұрын
Bon, pas mal de boulot sur cette ruingo. En tout cas, plus facile avec les roulements avant de cette caisse qu'avec ceux ar. de l'alpha rémio. Merci François d'avoir partagé.
@andreharnec8170
11 ай бұрын
Pour démonter mon cardan droit sur ma 205, c'était au cric-pied de biche aussi, mais je m'assurais d'aligner toute l'articulation du cardan pour ressortir la tête du porte fusée 👍
@andreharnec8170
11 ай бұрын
Et le tout en mettant la boîte en prise en ère
@fbar2227
11 ай бұрын
coucou François et bonne fête dit pour la fixation du moteur d'essui glace il faut des rivet pour plaque d'immatriculation ses bien mieux
@lanfreymickael899
11 ай бұрын
10:14 Même le moustique est de la partie..😂
@laurentdubouch4425
11 ай бұрын
Allez courage François la twingo ca se répare bien et ca ne coûte pas cher 😉 C'est d'ailleurs pour ça que j'ai gardé la mienne et viré ma C5 😂
@costarddudimanche9341
11 ай бұрын
C'est dingue comment on se goure une fois sur 2 quand l'écrou est vu dans certaines positions ! On n'a pas le coup, ou nettement moins avec les vis !
@lapincretin2616
11 ай бұрын
"J"aime quand un plan se déroule sans accroc" ! (il y a une référence hé hé, un indice : il manque le cigare !).
@kris22
11 ай бұрын
Salut François Ça me rappelle la 1ère vidéo de ta chaîne que j'ai regardée, c’était sur le voyant abs qui était allumé 😂
@plizotte2003
11 ай бұрын
A 30:06 au quebec on appelle s'a des RIVET NUTS (prononce : rivette note) :) hehehe! j'en utilise beaucoup, tres pratique (ps: je m'ennuie des renault au quebec , j'ai eu des renault 5, renault 9 (au quebec la 9 se nommais Alliance)
@Titi-nt3jk
11 ай бұрын
Bonjour François. Ah le fameux déni, encore lui. Mais pour cette fois-ci il t'a dis "Non-non, Mr Claire"
@lloydszt7804
11 ай бұрын
pas besoin d'outil pour defaire la rotule de direction un bon coup de marteau 🔨 suffit ca vient en tapant sur le coté eviter la tige fileté
@unicornqc
11 ай бұрын
Ça serais tellement parfait avoir un CT au moins au 2 ans au Québec… y’a tellement de véhicule qui ne passerais pas ! ** je ne parle pas de véhicule fini mais de véhicule fini **
Пікірлер: 421