Muy bueno el registro!!! Lo mejor es que no le pones música de fondo, eso es horrible, lo mejor es escuchar el sonido ambiente, gracias por compartir, quería hacer ese ruta pero me da miedo ir solo....
6 ай бұрын
Muchas gracias por la buena onda y comentar. Efectovamente mejor no ir solo. Aunque es corta y no debiera pasar nada. Peeo
@MarioGranger
6 ай бұрын
Buen video y buena ruta Martin, saludos
6 ай бұрын
Saludos Mario! Un abrazote
@pablodelafuente5581
6 ай бұрын
Amigo, no tenga temor de darle gas a la KLR; un poco mas de velocidad mejora la inercia y da más estabilidad.
6 ай бұрын
Gracias por tu comentario y la buena onda! Muchos saludos!
@MrFralviyo
7 ай бұрын
Buenas tardes. Saludos desde Viña del Mar. Es hermoso ese camino y paisaje, sobrecogedor. El camino se ve bastante bueno, aunque en la parte de las piedras parece que no está tan parejo. Muchas piedra suelta. Tal vez en esos casos sale mejor pasar un poco más rápido como hizo la DR si no me equivoco, de modo que no pierda tanta tracción al resbalar con la rueda trasera. Claro está que cuando hay demasiada piedra suelta como donde cayó la KTM, es preferible pasar con ayuda. En mi caso me ha funcionado aunque es muy agotador. De todas maneras otra cosa es estar ahí en vivo. La cámara tergiversa un poco la realidad. Gracias por el video. Quedamos a la espera de más material. Saludos.
7 ай бұрын
No sabes lo contento que me pone tu comentario. Concuerdo 100% en todo lo que dices. Tengo que trabajar mi arrojo con un psicólogo para lanzarme con más confianza en ese tipo de terrenos tan irregulares con tantas piedras puntudas grandes. Estamos practicando! Un abrazo y muy buenas rutas!
@MrFralviyo
7 ай бұрын
Estimado, que bueno que te gustó el comentario. Yo me fui soltando con el tiempo y a punta de caídas. Pero se aprende finalmente que si el terreno lo permite, lo mejor es que la moto "surfee" sobre el terreno. Por mi lado mi única preocupación ahora es un pinchazo. Es lo único que me aleja un poco de esos caminos, aunque un pinchazo te puede suceder en cualquier parte. Así que uso cámaras heavy duty que me dan un poco más de seguridad, y siempre los neumáticos con el aire que corresponde. Un abrazo y vamos que se puede. 💪👍
@alonsoroman8764
3 ай бұрын
Hola amigo muy buenas tardes, no sabe cuando le habrá faltado aproximado mas o menos para llegar a la laguna, yo fui el fin de semana y llegue hasta el último porton negro que se veia , donde ya esta el primer corte de la ruta, y ahí me gustaría seguir a pie toda la ruta hasta llegar a la laguna
3 ай бұрын
Hola! No vi ningún portón negro la verdad. O llegaste más arriba que yo, o te fuiste por el camino a Puma Lodge, que sí lo vi con un portón cerrado. Ese camino va por el otro lado del río. La verdad que en ninguno de los videos de gente que ha llegado a la laguna se ve un portón, por lo que sospecho que fue la segunda opción, pero no sabría asegurarlo.... Como sea, desde el derrumbe que nos impidió seguir con las motos grandes hasta la laguna debe ser al menos un par de horas caminando. Unos ciclistas nos dijeron que habían seguido arriba como 40 minutos desde el derrumbe y no llegaron a la laguna. Muchos saludos!
@alonsoroman8764
3 ай бұрын
24:2 minutos ahí pasa por un portón, un poco más arriba ya se ve cortado el camino, no sabe cuantos kilómetros más o menos faltaban para llegar a la laguna?
3 ай бұрын
@@alonsoroman8764 Ah! Entiendo. Ese portón no está en el camino sino que accede a un predio ribereño, por eso no lo tenía en mi memoria. Creo que usando tus fotos y su posición GPS podrías dar con el punto exacto hasta donde llegaste y luego medir la distancia hasta la laguna no es difícil usando GoogleMaps. Otra forma en que podrías calcular esa distancia hasta la laguna desde el derrumbe sería partir de la base de que hay como 10 kms entre la laguna y el punto justo frente al Puma Lodge a "este" lado del río. Otra: en GoogleMaps en modo imagen satelital creo que ya se ve el derrumbe porque la foto más reciente es de 2024, y lo muestra casi justo donde hay una confluencia de dos ríos, mucho más arriba de la altura donde está el Puma Lodge. Si ese fuera el punto del derrumbe, que pienso que es, la laguna no estaría a más de 2 kms hacia arriba. Espero haber podido ayudarte! Muchos saludos y gracias por mirar con tanto detalle el video! 🙏M.
@sergio1398
6 ай бұрын
...chichaa, ruta de mina la Juanita se ve como taza de leche viendo ésta, ese mantel de piedras flotantes botan a los Pro que me espera a mí. A mis 57 calendarios prefiero hacerla como don Jeshua a que surfear como dice el amigo. Entiendo que la DR pesa harto menos, sería interesante conocer diferencia de kilos con la KTM y su Kawa. Saludos al equipo M.
6 ай бұрын
Hola! Esa KTM 1290 es un monstruo de Como 220kg más todos sus accesorios, pero su piloto hizo enduro muchos años así que no vale. La DR pesa 160 y la KLR 197, más todos sus accesorios. Pero el tema no pasa por ahí sino por el "factor 300" de un servidor, fiel seguidor del principio "despacito por las piedras", pero es un error y lo tengo claro. Por eso, a mis tiernos 52 estoy trabajando en eso. Tratando de ganar más confianza en esas pasadas pedregosas que requieren echarle padelante sin miedo.... 😬 Ya me verán "surfear" por las piedras algún día 💪💪 Muchos saludos y gracias por comentar y por la buena onda! ✌️🙏
6 ай бұрын
....acabo de ver que la KTM 1290 Adventure R pesa en verdad 250 Kgs "wet", o sea con bencina, aceite y demás líquidos. O sea con accesorios y topcase debe llegar fácil a 270... hay que ser buen piloto para "endurear" en ese camión!
@sergio1398
6 ай бұрын
@ ...uufff un Moton ! y hay que equilibrar todo peso-power-músculo-neurona en un segundo....se ve fácil pero pero El Amigo marca diferencia 😎...con mi XTZ 150 voy a volare ! 😂
6 ай бұрын
Así es, vas a subir con una mano en esa@@sergio1398
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