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Негізгі бет
RX-8 【解説しながらスパークプラグを交換!】
Күн бұрын
RX-8 【解説しながらスパークプラグを交換!】
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1級整備士チャンネル
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Пікірлер: 75
@kappei0526
4 жыл бұрын
解説がわかりやすいです。 さすがプロ。 透明の模型を使うと、素人も納得。
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
kappei0526 さん ありがとうございます😊 凄い嬉しいコメントです😭✨ 模型分かりやすかったですか? 好評ならもう少し詳しいエンジンの解説動画出そうかなと考え中です😁
@user-sp9rr9mh7m
4 жыл бұрын
主さんの動画 自分もrx-8乗ってるのでめちゃ助かります! これからもお世話になります!
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
そんし さん 嬉しいお言葉ありがとうございます‼️ これからもガンガン8動画アップしていきますね😉👍
@x-static927
4 жыл бұрын
この動画をみてもっとロータリー好きになりました。
@user-nw3ll2kc9k
4 жыл бұрын
いつも勉強なります!
@x-static927
4 жыл бұрын
分かりやすい説明でした。あとロータリーの模型いいですね!
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
SUPER GTが好きな人 さん あの模型ヒマな時にクルクル回してます(笑)
@user-je6rj3xu7h
4 жыл бұрын
わかりやすい解説ありがとうございます😊 次回の動画も楽しみにしてます〜
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
金丸輝光 さん ありがとうございます〜😊👍 次はイグニッションコイル達を交換していきますね〜✨
@eight0888
4 жыл бұрын
次回オイル交換時同じく3点交換です。プラグ交換後は、気持ちいいですよね👍🏻内部撮影よかったです🌟
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
eight 08 さん しっかりメンテされてて良いですね〜 プラグとコイル変えるとトルク感が増しますね その内エンジン内のカーボンを、ケミカル商品でどれだけキレイになるかとかやってみようと思います
@eight0888
4 жыл бұрын
1級整備士チャンネル ケミカル商品やってください👍🏻自分は、フューエルワンは、調子良くなりますね。来月は、マツダ東北ミーティングいくのでいろんな🍙見れるから楽しみです
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
eight 08 さん 羨ましい✨ たくさん🍙見てきて下さい😄🤚
@kwty-8
4 жыл бұрын
タイヤ外して交換するとしか聞いたことなかったので作業風景が見れてスッキリしました 大変やわ…
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
かわてぃ さん スッキリして貰えて嬉しいです(笑) 慣れていないと大変に感じますよね💦 でもV型エンジンとかはもっと大変なのでまだロータリーは整備性が良いですね😊
@服部洋-w3o
4 жыл бұрын
今度の車検でスパークプラグ交換しようと思っていますが、他にも交換すべき部品があるということですね。自分ではとても作業できないので整備工場にまかせます。
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
服部洋 さん 次回の動画で交換しますが、スパークプラグの他に、イグニッションコイルとプラグコードという部品も点火系では重要な部品になります。 8購入されて、それらの部品を交換した記憶が無ければ一緒に交換しておくのがオススメですよ👍✨ 寿命でいうとスパークプラグが1番早いです🤚 自分でやるのも楽しいですが、工具揃えるだけでもお金かかりますからね😅 不安でしたら整備工場で作業してもらった方が安心できますよね☺️
@musashimarurx-8
4 жыл бұрын
動画投稿お疲れさまです! 車の整備の知識が全く無い私でも理解できるような丁寧な説明と 作業手順も分かりやすい角度から撮影されているのでとても勉強になります! 次回プラグ交換をする時はこの動画を参考にしながら自分でやってみようと思います。 次回の動画も楽しみにお待ちしてます(^^)
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
musashi rx-8 さん 大変嬉しいお言葉ありがとうございます😊 初めてスパークプラグ交換する時は大変かもしれませんが、交換頻度の多い部品なので作業を覚えておくと良いと思いますよ❗️ 動画には映ってないですが前側のローターのプラグ交換はちょっとやりずらいです💦 でも工具はアレだけで出来るので是非頑張ってみて下さい👍 もし分からないところがあればまたコメントして下さい😉
@桜ノ宮京橋
2 жыл бұрын
ロータリーエンジンはロータリーエンジン専用のオイルとスパークプラグですね。
@user-nm2kl1sq2v
4 жыл бұрын
忙しい中お疲れ様です。 うちのも去年3点セット交換しました。 ディーラーでやってもらいましたが…。
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
チリガミ王子様 さん しっかりメンテナンスされてますね〜✨ ディーラーの整備なら確実ですよ😊
@kuresilvia1559
4 жыл бұрын
自分もプラグ、プラグコード、イグニッションコイルを交換しました。 イグニッションコイルの裏側は白化していませんでしたか? 私の時は中心がかなり白くなっていました。
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
KURE SILVIA さん 裏側白くなっていました❗️ 次の動画でまたお見せしますが、けっこうくっきり白化してましたよ🖐 コイルの交換時期はアレで判断するみたいですね(笑)
@まなゆいもえ
4 жыл бұрын
したからアクセスするのは初めて見ました。 なんかしたからの方が楽そうですね やってみよ〜
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
ゲームまなまな さん 下からだとスペース多くて交換しやすかったですよ😉 前側のローターのプラグはロワアームが邪魔でしたけど(笑)
@HIROSHI000014
4 жыл бұрын
RX-8に14年乗っていますが新車購入後半年でプラグコードを純正からオートエグゼに変えたせいか、かぶった事が一度もありません。おすすめめかも?
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
HIROSHI000014 さん オードエグゼのプラグコードそんないいんですか😳✨ 今回はNGKにしたんですよね🤚 もっと早く知っていれば💦(笑)
@くろはちらいむ
4 жыл бұрын
自分もプラグ交換のタイミングでしたので大変参考になりました!ありがとうございます。
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
くろはちらいむ さん いえいえ😊 ご参考になって貰えたら嬉しい限りです👍✨
@humiyosi5905
4 жыл бұрын
エンジン内部にカーボンが目立ってましたけどフューエルワンで落ちないですかね? 4月にRX-8納車予定です 圧縮 クランキングしたときのエンジンの始動性 リコールが済んでるか聞きましたけど他に聞いた方がいいことってありますか?
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
humi yosi さん フューエルワン 入れて試してみますね😊 カーボン取れたら嬉しいですが👍 4月納車ですか! 楽しみですね✨ 後は、そうですね、足回りのサビ、オイル漏れがしていないか確認しておくと良いですよ😉 保証を付けてくれるならエンジンまで保証してくれるかと、保証期間についても聞いておきましょう🖐
@garagerb9614
4 жыл бұрын
リクエストありがとうござますw 今度のプラグ交換はdiyするか、それともマサさんにお願いしようかな?ww次の整備も楽しみにします!
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
ZENON さん ご自身で交換するとより愛着湧きますからね✨ 岐阜県まで来て頂ければ全然やらせて頂きますよ〜(笑)
@x-static927
4 жыл бұрын
1日に何個もコメントすみません💦(普段はあまり喋らないのに喋る時はめちゃくちゃ喋る人)だからと言って決してたまたま見てコメントしてる訳ではなく毎日楽しく見ています、それで質問なんですけどロータリーの模型はどこで手に入れましたか?もしネットで買った場合レシプロエンジンの模型などもありました?
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
SUPER GTが好きな人 さん コメントしてもらえると嬉しいんで何回でもして下さいね(笑) ロータリーエンジンの模型はAmazonで買いましたよ リンク貼っておきますね amzn.to/2RVNt2x これはスケルトンなんですが、ほかにもメッキ仕様になってるカッコイイのもあります。 amzn.to/3eElAWg 参考にしてみて下さい。
@x-static927
4 жыл бұрын
@@user-lp3bs7iv3f ありがとうございます。
@amiyumi2000
4 жыл бұрын
小型カメラ 胃カメラみたいに内部が見れて凄いですね。 トルクレンチでなくて、感覚で締めるんですね。 手の感覚で覚えるの大変だ。本当に整備士泣かせの位置にプラグありますね
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
amiyumi2000 さん 1年ぐらいに前にあの小型カメラを買ったんですけど、まだ動いてくれて良かったです👍 安物だったので心配でしたが(笑) 本来ならトルクレンチでスパークプラグを締めつけるのが正規手順です💦 すみません説明不足でしたね😓 ただ自分がプラグ交換にトルクレンチを使った事がなくて、まだ新人の頃に先輩に教わった方法を説明させて頂きました😅
@user-uo8xx9cw5l
4 жыл бұрын
いつも参考になります。 ちなみにスパークプラグは一般的なスパークプラグですか?
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
fランカッパ さん ありがとうございます😊 NGKのイリジウムプラグですね✨ 多分8乗ってる方の装着率も高いプラグだと思いますよ👍 一応概要欄にURL貼ってあるので御参考にしてみて下さい😁
@torafugu3522
4 жыл бұрын
解説とても分かり易かったです! 質問なのですが、エンジン内部をカメラで撮影している時に エンジンを手で回していますと言っていましたが、どうやって回しているのですか?? 説明が面倒でなければ教えてください!
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
tora fugu さん ありがとうこざいます✨😁 手でエンジンを回したのは、エキセントリックシャフトプーリーのボルトに工具をかけて回したんです🖐 今度ロードスターのオルタネータ交換動画をアップするのでその時、動画で説明しますね😉
@torafugu3522
4 жыл бұрын
@@user-lp3bs7iv3f ご回答ありがとうございます! おお、そんな方法があるのですね。 二輪車の場合、押しがけとかエンジンを人力で回すのって けっこう力が必要なイメージだったので不思議に思って質問させていただきました。 ロードスターのオルタネータ交換動画楽しみにしてます^^
@3sfd
4 жыл бұрын
ロータリーの 燃焼サイクルですが、 非常に効率が良いように 見えますね。 効率が良い文、沢山ガソリンが必要になってくる、 と言った感じでしょうか?
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
3S FD さん たくさんコメントありがとうございます❗️めちゃくちゃ嬉しいですよ😁 ロータリーエンジンは効率で言えばかなり良いですよね😊 ムダが無いですもん👍 構造は違いますけど2サイクルのエンジンに似てるなと思います🤔 燃費はおっしゃる通り、その分ガソリン噴射量も増えてしまいます。 排気量の割に、エンジン出力が高いのもこの効率の良さが理由ですね🤚
@ゴトウ-p5f
4 жыл бұрын
お疲れ様です! ロータリーの説明が上手でとても分かりやすかったです! ローターがかなりカーボン付着していましたね…焼き切ったりできるんですかね? 次回のコイル交換も楽しみに待っています! 3点セット交換後はサーキットへリベンジですか!?
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
ゴトウ? さん カーボン映像グロ注意でしたね(笑) 焼き切るのは多分難しいと思いますねぇ😓 綺麗にするにはオーバーホールして清掃するか、ケミカル商品でどれだけ取れるかになりますかね🤔 今度ケミカル商品使って検証してみますね😁🤚 とりあえず次はジムカーナー走って来ます‼️
@ゴトウ-p5f
4 жыл бұрын
1級整備士チャンネル さん オーバーホールやってみた動画見たいですね笑 ケミカル商品って実際効くんですかねえ?気になります。 仕事が落ち着いたら、エンジンオイルの交換とどんなオイルが良いか紹介してくれる動画を上げてくれると嬉しいです!
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
ゴトウ? さん オーバーホールやってみた はエンジンブローしたらやりますね(笑) ケミカル商品って本当に効果あるか気になりますよね😅 僕も気になります🤚 オイル交換了解しました!
@user-cb3dl5ob1s
4 жыл бұрын
お疲れ様です~。 プラグ交換や清掃はテキメンでエンジンの調子が良くなるんですよね~。大変ですけどw 私は上からと下からの2タイプでやってました。上からはコブシに入るくらいの小さなラチェットハンドルじゃないと無理なんですよね。オイルフィルター交換の時にも重宝するので便利です。 下からは鉄道用のピットに車突っ込んでやってました。鉄道の整備士やってたのでw
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
オールドタイプ研究所 さん 点火系のパーツ交換は劇的な変化はないですけど確実にエンジンの調子は良くなりますね✨ オールドタイプ研究所さんは鉄道の整備士だったんですか😳 あれたけ車体がデカいと点検も大変そうですね💦
@user-cb3dl5ob1s
4 жыл бұрын
鉄道整備って免許制では無いので、入社してからの叩き上げで見様見真似でしたwとりあえず点検ハンマーでボルト叩くのは上手になります; 自動車の方はさっぱりでイジれる人は尊敬します!
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
オールドタイプ研究所 さん なるほど〜✨ 鉄道整備も同じだと思うんですが、自動車整備も同じで要は経験が1番重要なんですよね😁 僕からしたら鉄道整備が出来るというのは尊敬ですよ!
@徳田哲也-l8e
4 жыл бұрын
ありがとうございました。
@阿部大貴-m3h
4 жыл бұрын
相談なのですが、 Panasonicのカオス125D26Lの バッテリーを装備しているのですが、程度としてはいかがでしょうか。
@さつき-d8l
4 жыл бұрын
丁寧で分かりやすかったです(*^^*) Amazonの後で買うに交換したいパーツをストックしてます(笑)
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
さつき さん ありがとうございます😊 車買う前にパーツ集めちゃうのは、あるあるですね(笑) 次の動画で概要欄に僕が買った部品のURL貼っときますね😄🤚
@さつき-d8l
4 жыл бұрын
@@user-lp3bs7iv3f さん ありがとうございます、参考にします✨ 何でロータリーの管理が大変かも、模型を使って凄く分かりやすかったです(*^^*)
@3sfd
4 жыл бұрын
この部品全部で イクラでしたか? 因みにFDは コイル全数で 7万はします笑 それにプラスして プラグコード・プラグ"・・・ 金額やばいです笑
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
3S FD さん FDめちゃくちゃ高いですね😳💦 スパークプラグ、コイル、プラグコード全て合わせて3万切るぐらいでしたよ👍 ちなみに全てNGKです。
@3sfd
4 жыл бұрын
@@user-lp3bs7iv3f あっ、8のコイルって社外品(NGK)存在するんですね。 FDだとngkのコイルは ありませんからね!純正のコイルです。 8の純正のコイルは 高いんでしょうかね?笑
@user-cb3dl5ob1s
4 жыл бұрын
こんちは~。 私はディーラーで純正ですけど、8のコイル交換した経験ありますが一個2500円くらいで一台4個の1万円。プラグも一個2500円くらいでやっぱり4個の1万円でした。純正コードは換えたことないです;すみません
@3sfd
4 жыл бұрын
良く見ると トヨタ純正の プラグレンチっぽく見えました。笑
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
3S FD さん 凄い❗️(笑)
@taka-do8py
3 жыл бұрын
T = Top 上 L = Lower 下側 って覚えました。
@山田太郎-h5g
4 жыл бұрын
お疲れ様です❕工具とかあれば、自分で出来ます(*´・ω・`)bね❗凄く分かりやすかったです、自分でいじるのも醍醐味ですもんね❗
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
山田太郎 さん ご視聴ありがとうございます😊 そうですね❗️自分でいじると愛着も湧きますよね✨
@user-bw6nu7ir5t
3 жыл бұрын
ヒカルさんに似てますね
@vuytskk
4 жыл бұрын
中古で買った車のプラグの品番で調べたらイリジウムプラグでした。 これなら交換不要と思いますがどうなんでしょう?
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
vuytskk さん イリジウムプラグでのメーカー推奨が6万km交換とのことなので、前回交換してからどれぐらい走行されたかが分かるとベストですが、多分分かんないですよね😅 実際に外したプラグの摩耗具合を見て、判断するしかないかなぁと思います。 プラグが劣化してくるとエンジン不調や、アイドリング不安定、始動性の不良、燃費の悪化、といった症状が出るのでそういった症状が顕著に出ているようなら交換をオススメしますよ😉
@vuytskk
4 жыл бұрын
@@user-lp3bs7iv3f メーカーのサイトを見るとイリジウムプラグは2年で交換するタイプもあるとのこと、他の動画を見ると20年使ったプラグもまだまだ使えそうだったりよくわからないので今度外してチェックします、ありがとうございました。
@ponsukenatume
4 жыл бұрын
カーボン結構ついてましたね。自分のエイトもみてみたい。カーボンと言えば、僕はケミカル信者な所があるのですが友人の自動車解体屋はかなり否定(そんなもの買うくらいなら焼き切るまで回した方がイイという意見)うちの会社の整備士は生暖かい目で見守ってくれていて、とりあえず取り扱ってるワコーズを買わせようとしてきます(笑) 信じる者は救われるのか、人に信者と書いて文字通り儲けさせてるだけなのか? シュアラスターのスラッジ除去剤をオイル交換の折に投入したり、AZの62を4Lで買って給油のたびに入れてますが、僕は良くなってる・・少なくとも現状維持して悪い方向には行ってないと思ってます。カーボン除去重視でレスポンス良くなる系は使ってないので判りませんが・・。マサナオさんの動画でいずれ取り扱って欲しいです。
@user-lp3bs7iv3f
4 жыл бұрын
オミナオシ さん 僕もケミカル商品嫌いじゃないですよ😁 結構ワコーズ信者だったりします(笑) 今回の動画で付いてたカーボンが、ケミカル商品でホントにキレイになるかとうかの検証を一回やってみますね😉🖐
Пікірлер: 75