Подпишите петицию за сохранение последней гармошки в Рязани. Скорее всего, это не поможет сохранить машину, но покажет, что обществу судьба троллейбуса небезразлична. Шумиха в СМИ и соцсетях - именно то, что и может спасти уникальный троллейбус, и петиция - один из способов поднять шум! chng.it/cgqnmhCqJy
@КиївськийКіт
2 жыл бұрын
Эх... А в Черкассах таких "гармошек" ещё десятка два бегает. И вроде единственный из украинских городов, где они до сих пор есть. Вроде ещё в Донецке были, но... Сейчас там крайне тяжёлые времена.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@КиївськийКіт точно точно. А в Украине есть ЗиУ 6205? Кроме Черкасс.
@КиївськийКіт
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Вроде больше нигде и нет. Но там они ещё долго пробегают, думаю -- надо же чем-то заменить их. Хотя, может, городские власти деньги и найдут на это.
@transportvn
2 жыл бұрын
I have signed the petition. I hope that Ryazan authorities will change their minds and will save at least one "Garmoshka". It is sad that these are the last trolleybuses of this type and no one cares about them. They should be preserved! Please keep us updated! Greetings from Bulgaria!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@transportvn thanks for supporting! Okay, I will tell you any news about this trolley!
@theanonimous
2 жыл бұрын
Хорошие, ламповые тролли. Мне нравятся рязанские машины, уже когда-то высказывался об этом здесь. Приятно ездить на ЗиУ'шках, а на ЗиУ'шках с гармошкой- приятно вдвойне) Если они доживут до весны, я съезжу в Рязань и обязательно на них покатаюсь.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Фиг их знает. Мне кажется, тебе следует поторопиться.
@latviantrainschannel
2 жыл бұрын
Очень интересно было посмотреть! 👍👍👍
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо!
@MaryGofman
2 жыл бұрын
Отличное видео, Игорь! Атмосферно! Очень понравилось! 👍
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо! Благодарю за поддержку и оформление спонсорства!
@nka2011
10 ай бұрын
Да, согласен с вами насчёт удачи в новой поездке. К сожалению, эти гармошки, как и Новосибирские, больше не работают на линиях, и есть вероятность, что их порежут, так как уже списали... Но главное то - что они остались на фотографиях и видео, и мы всегда будем их помнить 😊❤ Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
@railphotoblog
10 ай бұрын
Спасибо!
@DOBRIEVIDEO-y5y
2 жыл бұрын
Огромное спасибо за такое замечательное видео. Рязань с детства у меня ассоциировалась с троллейбусами. Настоящий город троллейбусов. В Рязани бываю не очень часто, но на "тройке" с гармошкой однажды посчастливилось прокатиться. Действительно, очень крутой, приятный, тёплый и быстрый троллейбус с превосходным голосом))
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Благодарю за комментарий!!! Рад, что понравилось! Посмотрите фильм про Новосибирск, там я тоже делал обзор похожей гармошки.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Ставьте лайки и пишите комментарии, дорогие зрители!
@ФёдорГофман-ч6х
2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Помню такие троллейбусы в Москве и их писк.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
На здоровье!!!
@KXY5
Жыл бұрын
Thank you for this video. I can’t forget the rides on the Ziu 9 trolleybusses in Budapest.
@railphotoblog
Жыл бұрын
You are welcome!
@kirillfedorov4
2 жыл бұрын
В 2006 или 2007 году я, будучи ещё школьником, сильно удивился, когда обнаружил их в Пензе. К сожалению, проехать на нём так и не получилось
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Ого, гармошки были в Пензе?
@transportmodels478
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Да, 6 штук ЗиУ-6205, проработавшие где-то до 2008 года. К сожалению, уже в 2012 все они подпирали забор, пока постепенно не ушли
@bus72-video-tyumen
2 жыл бұрын
А в Челябинске тоже же есть гармошка ЗИУ 683.
@MosEvgen
2 жыл бұрын
ТИСУ-шная или реостатно-контакторная? Скорее всего-последнее, а она не интересна. В Рязани же-обе гаморшки ТИСУ-шные.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Какой номер?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@MosEvgen нет, вообще то обе интересные, но тисушная всё же интереснее)))
@bus72-video-tyumen
2 жыл бұрын
@@railphotoblog бортовой в Челябинском депо 2663. А заводской 133
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@bus72-video-tyumen разве он 683? Посмотри на сттс
@kartoska152
2 жыл бұрын
Помню такие троллейбусы в Ижевске в 2016 году. Там они были в прекрасном состоянии и выглядили очень красиво, но в 2020 порезали последнюю Ижевскую гармошку
@fedortrain1906
2 жыл бұрын
Я сам с Ижевска. Гармошку видел только один раз. И то он стоял. Зато,прибыли новые низкополы из Москвы. Причём прибыли и БКМ-333. А они гармошки.
@mos.metrofanat9215
2 жыл бұрын
Я уже и окой нарядил
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Баклажаном?)))
@mos.metrofanat9215
2 жыл бұрын
@@railphotoblog да баклажаном и вагоном серии Е
@Denistushinsky
2 жыл бұрын
Я в Рязани был один раз и мне тогда повезло поймать 3001 , решил не до больнице ехать, а до улица Островского и за снял его.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Как впечатления?
@Denistushinsky
2 жыл бұрын
@@railphotoblog мне понравилось , всю дорогу гармошка скрипела , у меня само видео есть , помимо скрипта у него походу печь работала , во время дождя из-за влажности окна потные , а 3001 не были потными.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@Denistushinsky а ТИСУ пищала так де?
@Denistushinsky
2 жыл бұрын
@@railphotoblog пищало
@VlaDTraveL97
2 жыл бұрын
С Наступающим Новым годом. Успехов, крытых видеообзоров. Много подписчиков.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо! Расскажите об этмо видео друзьям, это точно поможет )))) Вас тоже с новым гожом!
@VlaDTraveL97
2 жыл бұрын
@@railphotoblog мало кто интересуется транспортом. Многим лишь бы доехать. Но я смотрю на поездку с другой стороны.
@VlaDTraveL97
2 жыл бұрын
В феврале будет годнота. Кировские, Ярославские рогатые, Тольяттинские, если есть там вообще и Самарские троллили) если что сниму видос в дороге, побольшей части у меня канал про города 80 %про города и 20 % транспорт, в котором снимаю ролики. Кстати есть видос у меня в ттроллейбусе "Мегаполис" в Рязани. Но Зиушка лучшая. Окна большие открываемые.
@С.Ерцевский
2 жыл бұрын
Ох и ностальгия же берёт от этого звука ТИСУ! То же самое со звуками систем управления ЧС4 и ЧС8
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Да!!! Вот и у меня то же самое!!!
@ИванБурмистров-щ6м
2 жыл бұрын
Скоро буду в Рязани, надеюсь смогу поймать такого редкого зверя. Спасибо за видео!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
На здоровье! Лови в будний день!
@ИванБурмистров-щ6м
2 жыл бұрын
Какие же там ушатаные троллейбусы...
@НикитаШестопалов-з5с
2 жыл бұрын
Помню относительно недавно на 3001 катался, такой кайф. Двери по звуку как крышка гроба закрываются😂 Видос суперский! Лайк не глядя!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку)))
@trainfun93channel19
2 жыл бұрын
Был летом 2017 года в Рязани, удалось прокатиться на этой легенде. Жаль только видео не снял.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
В 2017 их, наверное, ещё много было
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Номер помнишь?
@trainfun93channel19
2 жыл бұрын
@@railphotoblog 3004
@trainfun93channel19
2 жыл бұрын
@@railphotoblog да, из-за них и ездил. Ну и 280 икарус тоже там было немало
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@trainfun93channel19 помню его тоже. этой машины уже нет
@МаксимШлык-б8т
2 жыл бұрын
Ох ностальгия ) я работал наладчиком этой тису системы, в Москве, жаль что списали их все примерно к 2013 году, но было классно , тиристоры многому меня научили) опыт незабываемый, и звук - красота)
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Благодарю за комментарий! Расскажите нам, пожалуйста, каков механизм возникновения этого звука? Почему из динамиков этот писк слышен, да ещё так отчётливо? И чему этот писк соответствует, от чего зависит? Правильно ли я понимаю, что частота писка дублирует частоту импульсов, которую генерирует ТИСУ? И что в цепи динамика создаётся наводка от тяговой цепи, а фильтр не предусмотрен?
@МаксимШлык-б8т
2 жыл бұрын
@@railphotoblog звук это вибрация всего того что попадает в магнитное поле импульсов тока тису , в первую очередь пищат сердечники фазного дросселя и тягового двигателя, в кабине сердечник датчика напряжения на тяговом двигателе. писк может меняться примерно от 400 до 800 герц пропорционально напряжению на тяговом двигателе, а в режиме ослабления поля и пропадать совсем , но это там всё немножко по разному может быть отрегулировано . Правильно понимаете) на счёт наводки не могу сказать точно, смотря какой диктофон стоит , смотря как что сделано , я этим не занимался, это другой человек делал.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
То есть, всё металлическое, что попадает в магнитное поле, дрыгается с частотой этого поля и таким образом издаёт писк? А заодно тащит за собой все, привинченное? По аналогии с тем, как комар пищит, когда машет крыльями?
@МаксимШлык-б8т
2 жыл бұрын
@@railphotoblog да , так-же как и сердечник обычного сетевого трансформатора гудит с частотой сети - 50 гц. магнитострикция всегда есть .
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@МаксимШлык-б8т но современные тисушные троллейбусы пищат не так мелодично. У меня ощущение, что в условном Мегаполисе или БКМ321 писк в зависимости от скорости становится громче или тише, но не меняет частоту. У них другой тип модуляции?
@railfanbikana7820
2 жыл бұрын
Beautiful view. Extreme Action capture My friend. Greetings from Railfan Bikana. INDIA 🇮🇳.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Thank you for watching!!!
@gregodessite
2 жыл бұрын
4:49 "...Там за деревней Марьино, для я с тобой гулял, как зарево как марево, Икарус я снимал..." (с) из песни "Зацветает Краснотал"
@railphotoblog
2 жыл бұрын
милые строки!
@metrokilometr715.1
2 жыл бұрын
3:38 музыка из дальнобойщиков!!!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Точно! А я ещё думал, не убрать ли мне эту музыку, боялся, что не зайдёт. Хорошо, что оставил)))
@aynur102
2 жыл бұрын
ёкарный бабай
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@aynur102 точно!!!
@VlaDTraveL97
2 жыл бұрын
11:40 звук как у Ласточки
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Правда, похож!
@wolfgrey5946
2 жыл бұрын
Я, кажется, припоминаю эти троллейбусы. В Москве в детстве на таких катался. Всегда мне нравились. А есть ли чертежи этих трамваев и других исчезающих средств нашего транспорта? Было бы очень круто если бы в будущем кто-нибудь построил их заново, хотя бы для какого-нибудь музея. Может быть, даже давали посетителям кататься на разных автобусах, трамваях и троллейбусах. Круто было бы. Просто мечта.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Скорее всего, на заводах остаются чертежи. Думаю, и в интернете есть
@АлександрГусев-е3у
2 жыл бұрын
Как же так уважаемые россияне,эти классные и уникальные троллейбусы надо обязательно сохранить для музея транспорта в Москве!!! 🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍💓💓💓💗💗💗💘💘💘
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Учитывая, какой у нас в Москве "музей", лучше их Петербургу передать...
@gregodessite
2 жыл бұрын
Гармошка поёт при отправлении
@railphotoblog
2 жыл бұрын
О да. Точно, поёт. Звук детства
@Артёмчай-ф9к
2 жыл бұрын
7:55 бабка Господи один снимает другой снимает🤣👍 кстати троллейбус до 2009 ходил
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Какой троллейбус ходил до 2009?
@supergameboomchannel
10 ай бұрын
Как бы не пытались сохранить, им наступил конец (они теперь оба помечены серой меткой) Хотя это было ожидаемо, ведь безразлично чисто властям на его историю...
@МихаилИванов-д6н6р
2 жыл бұрын
Ностальгично. Спасибо за видео!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
На здоровье!
@dimon6874
2 жыл бұрын
Сейчас в России троллейбусы-гармошки день со днём не сыщешь, а тут такой раритет в Рязани. Фоткал их в конце жаркого августа и дождливым октябрём. Респект и лайк видосу, а так же всех с наступающим! 🎄👍
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за поддержку! Машины действительно уникальные!
@dimon6874
2 жыл бұрын
@@railphotoblog если Рязань не в силах их сохранить, то пусть отдаст Питеру, они там смогут сделать из них конфетку. Но только не в Москву, иначе они там буду как и все раритеты стоять под забором.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@dimon6874 да. Или в подвале без возможности выезда.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@dimon6874 а Питер хочет взять гармонь себе?
@pelmen1984
2 жыл бұрын
Пол детства прошло под этот звук (Москва 63 и 33 маршрут )))
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Точно-точно! Ты меня понимаешь, как никто другой, я тоже их запомнил именно на 63!
@pelmen1984
2 жыл бұрын
@@railphotoblog с рождения жил на Таганке, 63 самый гармошечный маршрут был
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@pelmen1984 офигеть! Я тоже! А ты в каком доме жил?
@pelmen1984
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Талалихина 16
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@pelmen1984 ого, недалеко от Пролетарки. Круто, полные края!
@mos.metrofanat9215
2 жыл бұрын
Моя ёлка итак уже давно стоит с 5 декабря
@ondrejgrus9504
Жыл бұрын
Technický stav je katastrofální. U nás by trolejbus v takovém technickém stavu nebylo vůbec možné provozovat. Zdravím z české republiky, z města Brno
@railphotoblog
Жыл бұрын
díky za komentář! bohužel v Rusku jezdí po městech v tomto stavu mnoho trolejbusů a tramvají.
@ondrejgrus9504
Жыл бұрын
@@railphotoblog sledují tvá videa. Jsou super!
@1236т
2 жыл бұрын
Хорошо, что я летом 3001 поймать успел. Говорят, что он даже 1988 года постройки, так как в Москве его во время ремонта вроде как подменили. Мне кажется, или писк ТИСУ доносится из динамиков? Если да, то почему?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Да, из динамиков! Я точно не знаю, кстати, почему. Исходя из своих знаний в области электроники могу предположить, что цепи управления, в которых работают тиристоры, создают наводки в цепях динамиков, и динамики вибрируют, создавая писк. Кстати, 3002 так не пищит, как 3001. В нём вроде динамики сняты
@АртёмБурма-к3м
Жыл бұрын
Спасибо, Игорь! В СПб планируете появиться? Много интересного в жизни электротранспорта и метро произошло за этот год..
@railphotoblog
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий. Был в Питере в январе, вот видео: kzitem.info/news/bejne/maejuJp-ppR9gZw
@АртёмБурма-к3м
Жыл бұрын
Точно! Видел, что оно вышло, но почему-то пропустил просмотр.. Благодарю,Игорь! Всего наилучшего :-) P.S. Балтийца уже запустили на красной ветке.. )
@railphotoblog
Жыл бұрын
@@АртёмБурма-к3м шикарно!
@railphotoblog
Жыл бұрын
@@АртёмБурма-к3м а вот ещё один видос: kzitem.info/news/bejne/z6eV3oFpe357lnY
@TROLLEIBUS_TROBUS_ZIU_BTZ.
6 ай бұрын
В стерлитамаке бегают 2 такие модернизированные у меня на аватарке
@Transport_RZN
2 жыл бұрын
На данный момент 24.01.22 с которого я пишу, ездит всего один троллейбус 3002 с 3001 не знаю что случилось, надеюсь что он выйдет, и наконец МУП УРТ покрасит и сделает нормальные троллейбусы, запчастей много, краску не составит купить особого труда, зато людям будет приятно.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Будем надеяться на лучшее... Что если 3001 не поедет, то хотя бы его не будут спешить распилить.
@pvl7644
2 жыл бұрын
28 января 2022, 18:29 портал Ya62 - Раритетный рязанский троллейбус-гармошка будет утилизирован Раритетный рязанский троллейбус-гармошка будет утилизирован Один из последних оставшихся в эксплуатации троллейбусов модели ЗиУ-683Б в ближайшее время будет списан и утилизирован. Об этом сообщает группа «Рязанский троллейбус» со ссылкой на соответствующий ответ УРТ.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@pvl7644 это 3001?
@pvl7644
2 жыл бұрын
@@railphotoblog 3002 утилизируют. 3001 с 7 декабря 21 года не выходил на маршрут, его похоже втихую списали, т.к. за последний месяц я только 3002 видел и то всего пару раз
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@pvl7644 значит, всё. История зиу-683 в России закончена. Вряд ли стоит рассчитывать, что 3001 выйдет на линию.
@khersontransport
2 жыл бұрын
Спасибо за видео! У нас в Херсоне тоже было 3 ТИСУшных баяна. Сейчас есть только 5 РКСУшных, модификации В01, из которых в работе только 2. Скорее всего, их в скором времени спишут, так как начали поступать новые БКМ-321…
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Благодарю за комментарий. Украина вообще кладезь интересной техники. В Черкассах этих ЗИУ-683Б целый батальон, а в Житомире есть лодочные ЗИУ-9...
@khersontransport
2 жыл бұрын
@@railphotoblog да, бывал и там и там. Черкасские «десятки» это вообще космос, а там же еще единственный в своём роде Киев-12.05 есть
@ИванМалаховский-т6й
2 жыл бұрын
3:59 - 4:15, примерно в этом месте, я в 2015 или 2016 вылавливал Икарус-гармошку по городскому маршруту №5. Маршрут этот хоть был и городской, но немного уезжал в пригород, в деревню Турлатово (где когда-то был рязанский аэропорт), почему его потом и прихлопнули. А так, раньше можно было сфотать гармошку на фоне выездного знака РЯЗАНЬ.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Да, гармошек было полно, мы в 2013 году приехали, сняли их столько, что под конец уже плевались. А ты сфоткал гармошку со знаком Рязань?
@ИванМалаховский-т6й
2 жыл бұрын
@@railphotoblog красно-белую?
@ИванМалаховский-т6й
2 жыл бұрын
Я системно фотографировать Икарусы в Рязани начал с декабря 2014
@ИванМалаховский-т6й
2 жыл бұрын
Я в личку на СТТС написал, хочу кружку
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@ИванМалаховский-т6й отлично, я тебе ответил)
@gregodessite
2 жыл бұрын
6:05 Ездил такими в Москве в 1991ом. Помню двери пневматичские, тихенько себе посвистывали.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Да, шипение дверей - это нечто!
@kristian_krachkovsky5285
2 жыл бұрын
Эх помню как в Бобруйске катался на них. Эх какая ностальгия.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Ого, это в каком годе было?
@kristian_krachkovsky5285
2 жыл бұрын
@@railphotoblog ох слушайте, ну в году 12-ом 13-ом. Ну да я еще туда приехал первый раз в 12-ом, там еще конташки не было на маршруте Осиповичи-Гомель, только в 12-ом году установили, со слов Папы видел как там китайцы сидели на столбах и конташку вертели крепили и устанавливали.
@supergameboomchannel
Жыл бұрын
Эх...Мда...Я захотел проверить что с ними и у обоих стоит теперь желтая метка, у одного нет водителя, а у другого неисправность ТИСУ( Мне кажется они вряд-ли поедут :( Как и в Новосибирске последние гармошки тоже встали и я вижу в депо один разобранный на запчасти
@e_d_2_t
2 жыл бұрын
3001 - всё, списан. 3002 последний... Пневмоприводы открыты для прогрева, как говорят местные - так им теплее, не мёрзнут.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Грустно, что 3001 всё. А за информацию о приводе спасибо!
@fedortrain1906
Жыл бұрын
Игорь,а вы знали,что в Рязань поступили новые «Адмиралы»,и ещё из Питера передали б/у «Авангарды» и даже один ПТЗ.
@railphotoblog
Жыл бұрын
Ага, слышал об этом. Надеюсь что и людей, способных это все ремонтировать, тоже завезли))))
@ЕвгенийКуз-р4з
2 жыл бұрын
Один снимет, другой снимает 😂
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Ага. А третья возмущается)))
@uzfunblog5413
2 жыл бұрын
В Черкассах гармошек 26 штук в хорошем состоянии.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Да, знаю про них. Они тоже пищат ТИСУшкой?
@uzfunblog5413
2 жыл бұрын
@@railphotoblog да, все ТИСУшные. + Киев 12.5 с начинкой от ЗиУ, тоже на ТИСУ
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@uzfunblog5413 прикольно. Даст бог может когда нибудь сниму про них видос (вероятность крайне мала)
@uzfunblog5413
2 жыл бұрын
@@railphotoblog про них есть много видосов у Zeven Laz'а
Как-то в Питере в таком с заднего мягкого сиденья почти улетел до потолка, когда водитель очень резво проехал лежачего полицейского. Раньше такие во всех районах ездили, сейчас только на юге.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@janekvladek5198
Жыл бұрын
Kedves Igor! A Magyarok Istene áldjon meg téged! Tiszteletem a a munkásságodért!
@railphotoblog
Жыл бұрын
Köszönöm a tamogatásod!
@Majidalioffical50
2 жыл бұрын
I Really enjoy this video Thanks for sharing 😊
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Thank you! I hope subtitles helped you to understand what am i talking about!
@fizzor-p6w
2 жыл бұрын
Нифига не последний, в Барнауле есть
@railphotoblog
2 жыл бұрын
А там именно 683? Не 6205?
@alivador3521
2 жыл бұрын
У нас в Санкт- Петербурге ездит. Зиу-683БМ1 1133. А 3 у-683БМ1 1104 на ремонте.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Круто, что бегают пока ваши гармошки)
@dmitry_7054
2 жыл бұрын
за отсылку спасибо)
@ГОРЬКІ
Жыл бұрын
В Челябинске есть 1 троллейбус зиу 10
@railphotoblog
Жыл бұрын
Да! И я рад, что его восстановили!
@dvghuu
2 жыл бұрын
По возможности советую приехать в Воронеж, тут тоже интересная ситуация с транспортом, вообщем есть на что посмотреть
@railphotoblog
2 жыл бұрын
С удовольствием. Будет возможность, приеду!
@alex_transport_by
2 жыл бұрын
Супер!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
А в Минске такие были?
@alex_transport_by
2 жыл бұрын
Нет, таких вроде не было. Кстати, забыл вам сказать. В Минске есть музей городского пассажирского транспорта (пр-т Партизанский, 16). Там сохранились модели старых троллейбусов и автобусов Минска. Но там таких не было.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@alex_transport_by в следующий раз загляну
@alex_transport_by
2 жыл бұрын
Конечно)
@mos.metrofanat9215
2 жыл бұрын
Мне кажется что рязань порадовал в ноябре, не то что в марте, а там троллейбусы начали мыть
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Это уж точно!
@mos.metrofanat9215
2 жыл бұрын
@@railphotoblog если бы в Рязани повседневно мыли машины, делали уборку в городе регулярно, нормально ухаживали за троллейбусами, автобусами, трамваями и машинами, тогда бы Рязань не скатилась сильно,
@ИванИванов-ф5ц8ц
2 жыл бұрын
@@mos.metrofanat9215 Это фантастика))
@Igore4eg1993
2 жыл бұрын
3002 построен в 1993 году, 3001 неизвестно, он вообще с Москвы пришёл в Рязань в 1994 году взамен сгоревшего оригинала!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
интересная подробность!
@user-tatra
2 жыл бұрын
0:55 ЗИУ-683 в Москве изчезли вроде не в 2007, а в 2009.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
я долго копался на СТТС и не нашел машин, списанных позднее 2007. Если ты нашел, напиши их номера, пожалуйста
@@user-tatra если я правильно разглядел номер, это 6607. Он тоже ТИСУ, но всё-таки, это 6205
@user-tatra
2 жыл бұрын
@@railphotoblog а в чем разница?
@uzfunblog5413
2 жыл бұрын
@@user-tatra разница в кабине водителя, водительском окне и немного усовершенствованной ТИСУ
@HanterTRX
2 жыл бұрын
А в Миассе такие списали уже?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Насколько я знаю, 683 в Миассе нет. Может быть, там 6205?
@uzfunblog5413
2 жыл бұрын
@@railphotoblog там и то и другое было
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@uzfunblog5413 спасибо за комментарий! Вы из Украины?
@dmitry_7054
2 жыл бұрын
хахах, чего там тётка эта так не довольна съёмке?)
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Думает, мы её морду без маски в милицию передадим))))
@avtobysmaster3386
2 жыл бұрын
Игорь, какашка! Как всегда забыл встать ссылки на автобус мастера, неизменного оператора, соведущего нашего канала, который уже более года с вами! Всех с наступающим!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Как же, ссылку на твой дзен сделал, смотри описание)))
@avtobysmaster3386
2 жыл бұрын
@@railphotoblog не было ее)
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@avtobysmaster3386 ☺
@railwayfanlatvia662
2 жыл бұрын
У Шкоди 15трм звук приятнее чем этот.
@ДмитрийКаретников-е6я
2 жыл бұрын
2022 год. заборы с Первомайки убраны)0))
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Рад за вас! Неужели ваши власти посмотрели мой видос? )))
@sergeytronza6905
Жыл бұрын
но его трудно зоснять в живую
@AHotkovo
Жыл бұрын
Лайк и 200й комент
@railphotoblog
Жыл бұрын
Спасибо! Делись видосом в соцсетях)
@AHotkovo
Жыл бұрын
@@railphotoblog к сожалению, я везде заблокирован
@flaymanemusic
2 жыл бұрын
Ахахаххаах слова Господи один снимает второй тоже снимает
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Испугались, видимо, что, их лица без масок в транспорте попадут куда следует)))
@flaymanemusic
2 жыл бұрын
@@railphotoblog наверное)
@radovanhanak1620
Жыл бұрын
Chlapi ta vaše felicie je už taky historický vůz
@railphotoblog
Жыл бұрын
Přesně tak, Felicia, 1997, je živý příběh, ale jezdí pořád))) Nedávno jsem dal auto do opravy, aby k němu byl přivařený spodek... Jsou taková auta v ČR?
@green_locomotive
2 жыл бұрын
Привет, Игорь ! Спасибо за очередную поездку в Рязань ! Отценил подложенную музыку во-время того, как догоняли Икарус ! Троллейбусы конечно произвели впячетление и ностальгические воспоминания, по СПб такие тоже курсировали и самому доводилось в них ездить в Университет на учёбу, понравилось !
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!!!
@ED9T-0023
Жыл бұрын
сейчас эти троллейбусы НЕ ПОРЕЗАНЫ, а стоят в депо просто так, но я чувствую, что есть шанс их выхода на линию.
@railphotoblog
Жыл бұрын
Да. Это прекрасно, что их не попили. Есть надежда, что это не случайность, а их осознанно не спешат сдавать на металл.
Пікірлер: 216