@@suvfan7500был такой блогер, сидит в данный момент
@volinrok131
2 ай бұрын
@@suvfan7500 www.youtube.com/@urbanturizm
@lapakatv
2 ай бұрын
Согласен поностью
@ИгорьАлександров-и7п
Жыл бұрын
Буду каждый раз писать что это лучший канал с контентом про УЖД, потому что так и есть!) Автору- стойкой мотивации и здоровья! Удачи!
@СоняСолнцева-к1э
Жыл бұрын
Да , эта тема с узкоколейной жд всегда была интересна , но так мало было каналов с подробной информацией , пока я на нашла этот канал , теперь один из любимых . Подача материала и голос супер , отдыхаю душой под каждое видео !! Спасибо большое!
@shireshag
Жыл бұрын
Спасибо большое)
@alexver9229
Жыл бұрын
Подача материала и контент - 5 баллов Пионерка - 5 баллов Молодец, что находишь силы и время для своих путешествий, завидую белой завистью! Считал, что от Тумской сети уже 20 лет как совсем ничего не осталось... А тут оказывается есть еще на что посмотреть!
@Prometeus924
Жыл бұрын
Обожаю этот канал и человек многосторонний и видно что ему это хобби по душе
@shireshag
Жыл бұрын
Спасибо!
@vadimdiprivan
Жыл бұрын
Чувствую что человек на своём месте находится. Очень увлечён делом. Всем бы так ! Спасибо за видео! Привет из Сиэттла.
@v_super_ch
Жыл бұрын
Ну наконец ютуб годную рекомендацию выдал:)
@pavel1710
Жыл бұрын
Очень интересно смотреть, ввод в историю добавляет интереса. Вообще по подаче напоминает одного блогера по заброшкам.
@СерегаСеливерстов-т1м
Жыл бұрын
Ну да МШ
@ДмитрийНелюбин-д3у
Жыл бұрын
долго ему еще?
@СерегаСеливерстов-т1м
Жыл бұрын
В 2024 должен выйти,а так 5 лет дали
@Nik-dz5rf
Жыл бұрын
В детстве ездил на этом "устройстве", у нас его почему то называли "кукушка"... Создана изначально была до революции чтобы возить по Оке дрова, в том числе и в Москву, Выпили весь лес до горизонта))) Все что растет сейчас от Шумаши до Тумы посадили после войны....
@joostderidder
Жыл бұрын
Снова очень интересное видео об истории транспорта и промышленности в вашей стране. Спасибо также за все объяснения (когда google-auto-translate хотел сделать свою работу). (Google-translated from: Again a very interesting video about the history of transportation and industry in your country. Thanks also for all the explanations (when google-auto-translate wanted to do its job). Grts from Belgium.
@shireshag
Жыл бұрын
Thank you! This time I missed creating subtitles for the video premiere. I will do it in the near future. Glad you're interested. By the way, Solzhenitsyn was on this railway at 02:04. (Tranlate Google: Спасибо! В этот раз я упустил создание субтитров к премьере видео. В ближайшее время сделаю. Рад, что вам интересно. Кстати, на 02:04 на этой железной дороге был Солженицын.)
@joostderidder
Жыл бұрын
@@shireshag Well, I'm using "auto-translate" and, as long as you speak clearly and there is no background-noise, most of the text is "making sence" even if not totally correct. Strange enough, once in a while words in Russian are almost the same as in French or Dutch. "Peat" in French means "tourbe" and in Dutch "turf". I suppose that the picture of Solzhenitsyn has been taken in the 60ies. The peat was used for what? House-warming? or Electric powerplants? GT: Ну, я использую «автоматический перевод», и, пока вы говорите четко и нет фонового шума, большая часть текста «имеет смысл», даже если не совсем правильно. Как ни странно, иногда слова в русском почти такие же, как во французском или голландском. «Торф» по-французски означает «турбе», а по-голландски - «торф». Я предполагаю, что фотография Солженицына сделана в 60-е годы. Для чего использовали торф? Празднование новоселья? или электрические силовые установки?
@shireshag
Жыл бұрын
Торф - это топливо и удобрение. Как удобрение и сейчас широко используется. Хорошо, что понятно о чем рассказываю. Надеюсь, скоро нейросети заменят субтитры. GT: Peat is fuel and fertilizer. As a fertilizer, it is still widely used today. It's good that I understand what I'm talking about. I hope that soon neural networks will replace subtitles.
@melghvhbhj
11 күн бұрын
Очень интересно рассказываешь! Спасибо!
@ВладиславУваров-и2х
Жыл бұрын
Подача как у раннего МШ, но само собой со своим шармом. Очень зашло, снимай еще :)
@Мурчащийкот-п2и
Жыл бұрын
Макс как всегда радует своей смелостью, проникая на разные предприятия))
@yangerasimenko
Жыл бұрын
Макс, привет!! Легендарные в истории ужд места, ладное повествование - спасибо за фильм!😉👨✈️
@shireshag
Жыл бұрын
Привет!))
@darketaim1360
Жыл бұрын
Этот стук колес и деревенские дома в сумерках что может быть прекраснее благодаря вам узнал очень много о ЖД
@ВладимирХмелёв-ю1ч
Жыл бұрын
Спасибо Вам мил человек здоровья и удачи! Немного Вас поправлю населённый пункт Тума , ударение необходимо делать на У . А в остальном всё великолепно!!! Ещё раз огромное Вам спасибо мил человек!!!
@ВикторФоменко-ю8л
Жыл бұрын
Красава, Прям нравится тебя по ночам смотреть! Прожолжай в том же духи
@ВадимЗвездин
Жыл бұрын
Ура, новое видео - вечер будет интересным)
@Maxim_1980
7 ай бұрын
Родные места детства! Как приятно смотреть родные места и, понимая, что не только я исколесил их по молодости!👌 Макс, спасибо большое!🤝🤝🤝
@АлександрГусев-е3у
Жыл бұрын
Эхххх восстановить бы эту ужд🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥Поездка по ужд это мега круто👍👍👍
@Tatar_Online
Жыл бұрын
как будто МШ смотрю , но который увлечен УЖД 😁
@АнтонинаТретьякова-ь8ф
3 ай бұрын
Я впервые поехала поездом до Гуся-Хрустального к брату, после окончания 10 класса в Туме в 1963 г. Человек любопытный, я всю дорогу, высунувшись в окошко, любовалась новыми местами... Брат встретил меня: на его лице увидела изумление, потом хохот, оказывается моё лицо было черным от паровозного дыма! Потом уже ржали вместе! ❤😅😊
@shireshag
3 ай бұрын
Прекрасная история!
@AA-un4so
Жыл бұрын
Спасибо за приятное видео
@МПВ-о4щ
2 ай бұрын
Каждый день этот тепловозик вижу). Работаю там.
@ДенисКесаев-з2т
4 ай бұрын
Класс. Дрезина отличная.
@MekhovayaShapka
8 ай бұрын
43:52 - здорово, что поставил ретроспективу. Прямо летописец "УЖиков"
@АндрейМарченко-е2т
Жыл бұрын
А за видос огромное спасибо!!!
@ZavulonMsk
Жыл бұрын
Еду в поезде в командировку из Москвы в Питер. Решил перед тем, как лечь спать, посмотреть данный видос))) Лайк автоматом))) Балдежно смотреть под стук колес
@Rastik.09
Жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании, очень рад что показал остатки мещерской узкоколейки. Тоже планирую в этим летом проехать по ее местам, в живую хоть не увидел ее, но хоть места посмотрю.
@shireshag
Жыл бұрын
Природа там крутая.
@oleggrad8617
Жыл бұрын
@@shireshagна выезде из солотчи на трассу, если вернуться немного назад в сторону Рязани по левой стороне сохранились остатки моста на этой узкоколейке.
@goshavelikolepniy6247
Жыл бұрын
Интересно. Спасибо. Ждём исче!
@RyzanskiPacan
2 ай бұрын
Ого мне очень интересно про родину Рязань.
@викторрето
Жыл бұрын
обожаю когда он снимает ДЛИННЫЕ РОЛИКИ. Короткие не то. Кайф как бы не полный а кусками.
@НикитаИзосимов-я5щ
Жыл бұрын
Как всегда супер, все подробно показано, рассказано, очень интересно👍💪 Жду продолжения
@timon8322
Жыл бұрын
Всегда смотрю ваши видео, очень интересно !!!
@ОгнедышащийТапок-о2е
8 ай бұрын
Подписка однозначно интересно как этот канал прошёл мимо моего внимания
@АлексТар-ц6х
Жыл бұрын
Интересно
@баронНольдэ
Жыл бұрын
спасибо за творчество
@СергейФеоктистов-й1п
Жыл бұрын
Живу рядом с тем местом где проходила линия ужд. Станция называлась Летники, неподалеку от станции Тумская. Жалею что в те года не было возможности собрать такую мотодрезину. Видео топ
@ДмитрийРассказов-ц7й
Жыл бұрын
Очень круто!От себя добавлю-если от Солотчинского шоссе в Шумаши(перед Варскими)свернуть направо,попадается пересечения с УЖД. В 2013 проезжал,было...В Пилево были в 2020-м-от перегруза ничего не осталось...в здании УЖД вокзала живёт старичёк.От УЖД воспетой Паустовским ничего не осталось....жаль,кстати -посетите музей Пожалостина в Солотче,весьма впечатляет.А,ещё-если от Солотчинского обезжать Рязань по объездному шоссе,пересекаются рельсы УЖД,возможно к шпалопропиточному заводу,в сторону Оки...
@ernestsvinnikov904
Жыл бұрын
Спасибо 🙏🏼
@vanya_chs7898
Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@ДмитрийУткин-у2ю
Жыл бұрын
Лайк и подписка. Очень понравилось видео, подача информации с использованием исторической справки. Напомнил МШ) Извини за сравнение если что.
@newearth7987
Жыл бұрын
Просто кайф от просмотра спасибо
@shireshag
Жыл бұрын
Спасибо
@БаклажанПомидоров
Жыл бұрын
Класс!👍 Спасибо за атмосферное видео!
@user-hv1et2ef4c
Жыл бұрын
Привет из Рязани был под Тумой.
@user-hv1et2ef4c
Жыл бұрын
В тех местах совсем недавно
@ВладимирАрсенов-ш2ф
Жыл бұрын
Классно !!..Лайк однозначно.
@michail879
11 ай бұрын
С удовольствием смотрю и вспоминаю молодость, связанную с Электрогорской УЖД.
@ZavulonMsk
Жыл бұрын
Наикрутейший ролик
@shireshag
Жыл бұрын
Спасибо!
@1vandoberman
Жыл бұрын
Круто! Спасибо!
@igoran742
Жыл бұрын
Превосходно, в выходной день приятно виртуально прокатиться по красивым местам, про которые ты даже возможно и не слышал никогда, но благодаря ютубу ты так же с автором путешествуешь.
@Alksey_
Жыл бұрын
ТОП контент!!!... 👍👍 💪💪
@irahuswulf7172
9 ай бұрын
Супер !!! Как мне зашло !!! Особенно когда на дрезине через лес !!!!
@esdeersavet2646
Жыл бұрын
Спасибо!!! вы исполняете чужие мечты Я долго хотел чтобы вы сняли мещерскую магистраль.в 211км жи ву я❤❤❤.
@Gnevnyj
Жыл бұрын
Как же хорошо!
@ALeX-STyLE
Жыл бұрын
Как и всегда довольно интересный контент, с меня как и всегда лайк, у меня в рязань матушка с Норильска переехала на днях как раз ✌
@Александр-э5х1и
Жыл бұрын
Хорошо бы взглянуть участок Тума Клеппики. Детство там провел
@VLADIMIR-zk9ry
11 ай бұрын
Очень интересно смотреть и слушать.
@irahuswulf7172
9 ай бұрын
В детстве я мечтал сделать дрезину на мопедном моторе. И поехать путешествовать. Начиная с солотчи и аж до самой тумы. И вот Нашлись люди, которые действительно едут по остаткам узкоколейки на самодельной резине. Романтично....
@Dimensvlz
Жыл бұрын
Максим, Вам говорили, что Вы внешне похожи на блогера МШ?! Я сначала подумал, что МШ это Вы. Подписался на Вас, потому что у Вас похожая тематика. Спасибо за интересные видео!
@shireshag
Жыл бұрын
Частенько говорят.)
@ЕвгенийРемезенко-д3ь
Жыл бұрын
Красотище! )
@al_x_nd_r
Жыл бұрын
Тума, Трубеж ударения на первый слог. Привет из Рязани.
@wiktorolssonski5447
Жыл бұрын
Хуяни
@shireshag
Жыл бұрын
Большой привет в Рязань!
@ЕрохинСергей-о7ы
Жыл бұрын
Дядь, спасибо тебе за атмосферный жел. дор. и обще познавательный контент! Очень люблю видео не просто атмосферные и красивые, но и, самое главное, познавательные! С историческими и настоящими фактами. Кто-то уже писал в комментах ранее, и я повторю - очень похожа подача как у МШ. Такой сеттинг очень нравится. Не то, что бы сравниваю тебя с МШ, просто ваш стиль и подача очень схожи.
@Termit145
Жыл бұрын
супер, честно)))
@arkadijmalzon7824
5 ай бұрын
На 5:30 там действительно переезд с узкоколейкой был. Рельсы из асфальта выкорчевали примерно в середине 90-х.
@vasiliyshudegov5946
Жыл бұрын
Сама дорога помогла и починила стартер. Такова жизнь железнодорожноузкоколеечная.
@алексейХабаров-ъ2ж
Жыл бұрын
У тебя есть видео про постройку пионерки? Да, как обычно очень интересная подача материала 🎉
@shireshag
Жыл бұрын
Видос пока в планах, как раз во время переделки снимать буду, там всё и расскажу.
@railroadhistory
Жыл бұрын
Смотреть одновременно и интересно, и грустно - практически ничего не осталось от былого. В свое время была идея сделать линию Шумашь-Тума заповедной, однако руководство Горьковской железной дороги рассудило иначе.
@shireshag
Жыл бұрын
Увы..
@oleggrad8617
Жыл бұрын
В нескольких километрах от шумаши в сторону Спасска в Мурмино была ещё одна узкоколейка на торфоразроботках. Пленные немцы там в лагере работали после войны. Хорошо сохранилась насыпь посреди соснового бора, доходил по ней до болота.
@Kazak_Donskoy_61
Жыл бұрын
Увлекательное получилось приключение. Максим, фото ТУ4 с гасителем искр навеяло ассоциацию с рассказом "Сестры Черепановы"-атмосферный рассказ про узколейку из цикла, связанного темой ЖД. В далёком 2007 публиковался в журнале Саквояж СВ, сейчас можно найти в сети, рекомендую полистать. Можно сказать получилась экранизация. Желаю интересных приключений и историй о них.
@MekhovayaShapka
8 ай бұрын
37:35 - уххх как лихо прокатился. В природную призму упёрся 😅
@MekhovayaShapka
Жыл бұрын
Как-то поздняя осень не очень заходит в мае. Такую картину мы ещё насмотримся (имею ввиду отсутствие листвы на деревьях). А сейчас - уххх, даже безумно рад маю!
@shireshag
Жыл бұрын
Сам лета ждал)
@MekhovayaShapka
8 ай бұрын
А вот морозным январём, да и перед сном - самое то посмотреть на то, что есть такой месяц ноябрь, который не так студит как январь 😂
@МаратАйсин-т3т
Жыл бұрын
Лаик огромный
@MekhovayaShapka
8 ай бұрын
22:30 - да между прочим бывал в детстве на самом ЧТЗ (да что уж там - там большинство танков, пушек и прочих смертоносных изделий было выпущено с 1942 по 1945 годы). Завод старый и хиреет потихоньку (в нынешней ситуации с февраля 2022 года естественно чуточку лучше стало, но однако просто вопросы масштабов). Основная специализация гусеничные трактора, коих теперь не нужны тысячи штук даже в полугодие Ну а так пламенный привет из окрестностей Челябинска 🎉
@Борис-ш6ф
5 ай бұрын
Вырос на узкоколейки даже успел на ней поработать машинистом зимой приходилось ездить красиво две снежные струйки по бокам СНЕГОЧИСТА нижегородская область соединялись с Ивановской возили торф и многое другое
@VeksTrainz
Жыл бұрын
Отличный видос, кстати если интересно то на ютабе есть видос когда ужд во всю работала
@gubin.systems
Жыл бұрын
Спасибо за опенрейлвей. Не знал про этот сайт. Всегда было интересно посмотреть шли ли железные дороги какие-то старые рядом с городом.
@klimtelezhkin1165
Жыл бұрын
Прекрасное видео! Приезжайте к нам на Ставрополье, есть что посмотреть. Правда не УЖД, но Туапсинка тоже интересна будет
@КонстантинЛеваков-ж5к
Жыл бұрын
Была ещё Шатурская ужд
@dmitrnb241
Жыл бұрын
Ты смотри, Максим, пока лазаешь вот так по торфопредприятиям, оставленную Пионерку-то могут и угнать😁 А вообще, похоже, очень атмосферно прокатиться в тёмное время суток на дрезине.
@shireshag
Жыл бұрын
О да, по темени - особый шик. В ролике про узкоколейку охотников, в конце второй части, как раз ночная езда.
@Михаил-щ3ш3з
Жыл бұрын
Город Луза ужд км 40 вывозят лес, еще рабочая, может съездишь через В. Устюг
@MekhovayaShapka
Жыл бұрын
11:21 - сверлильный станок значит для таких большеньких по размеру деталей. Вполне возможно, что и для железнодорожной техники применялся
@arkadijmalzon7824
5 ай бұрын
Плашкоутный мост на 5:56 располагался не там, где вы вышли к берегу к остаткам наплавного моста, а примерно на полкилометра выше по течению, почти у места впадения Трубежа в Оку, и выходил он практически к станции Рязань-Пристань. Собственно, тот мост и был построен инженером А.Бантле в конце XIX в. для сообщения станции только что построенной узкоколейки с городом.
@MekhovayaShapka
8 ай бұрын
38:40 - здорово, что хотя бы посёлок живёт. Ну впринципе только один брошеный участок, а остальные 10-15 домовладений видно что жилые
@СкитевМихаил
Жыл бұрын
Я брал плоскую веревку. Как от грузовой стяжки. на коце паяльником прожигал дырку. И вкручивал короткий болтк м6 с шайбами и гайкой. Эта фигня наматывается на вариатор и дергается рукой. Такую приблуду обязательно надо иметь ссобой.
@RJ_BILL
Жыл бұрын
Вот это реально интересно! это же история и ее остаток!👍. А на 35:05 на березе реально виден знак "Кирпич" и УЖД заканчивается!
@Борис-с9ш
4 ай бұрын
г. Курган узкоколейная детская железная дорога, 1989г. протяжённость 1,5 км. Работает .
@ИгорьПытов
Жыл бұрын
В названии "Тума" ударение на первый слог!!! А вообще, в конце 80 -тых видед в районе Шумаши остаток пути. Рельсы былы маркированы 188 затертым годом. Сохранился кусок УЖД в п. Болонь на торфопрелприятии. В основном сейчас на бывшей трассе до Спаск-Клепиков проходит нить газопровода.
@shireshag
Жыл бұрын
В самом начале писал, что с ударением ошибся)
@anatolros2927
Жыл бұрын
@@shireshag и ещё.... "добЫча"....
@MekhovayaShapka
8 ай бұрын
20:42 - навесик сделали вместо тяжёлых перекрытий. Значит в своё время уже крыша приказала долго жить (да, очевидно что по марту крыша проходит испытание на прочность - и плохо сделанная крыша быстро прогибается, а в последствии и рушится)
@АхмедАхмедов-с9у
2 ай бұрын
Я в середине девяностых помню ездил на автобусе из Москвы в Касимов ну и автобус останавливался в Туме там прям рядом с автостанцией как раз была станция узкоколейки .. до сих пор запомнил большая была станция, много было железнодорожных путей и все было хорошо объезжено, я даже удивился когда первый раз увидел, такую мощную станцию узкоколейки я никогда не встречал .. Жалко конечно то что всё похерили...
@ВадимДымов-п6ы
Жыл бұрын
👍👍👍
@vanya24418
Жыл бұрын
Супер!!! Залипаю на каждое видео! На карте железных дорог,увы, только малая часть моей любимой шатурской ужд. Не планируете туда вылазку?
@ВалентинКоноплев-н3ъ
Жыл бұрын
Эх, смогли бы вы найти кирпичный завод годов так восьмидесятых. Там тоже были рельсы по минимуму. Захотелось поностальгировать... Да и для аудитории думаю будет интересно. Вот уж где киберпанка полным - полно :)
@0легВещий-е6м
Жыл бұрын
Такое впечатление , будто едешь по глухой сибирской тайге .
@shireshag
Жыл бұрын
В этом прелесть Мещерских лесов
@Okolonolya
Жыл бұрын
Деревня, конечно, такая... русская. Заборы заборы двухметровые глухие заборы. Стало интересно, какие же богатства скрывают жители. Спасибо, показали - бурьян да какие то гнилые дрова за заборами и больше ничего. Странная страна. Странные люди.
@victorivanov2894
Жыл бұрын
Мещера - перекресток племен. Славяне, мордва, мещера, мурома - это лишь немногие племена, здесь обитающие. Тут есть и деревни вообще без заборов и красивые дома с палисадами на владимирский или вологодский манер и северные высокие избы и крестьянские усадьбы по типу крепости и глухие деревеньки угро-финского населения и много чего еще. Для русских домов характерен палисадник со штакетником и цветами, крашеный краской или облицованный дом. То, что Вы узрели ближе всего угро-финским деревням. И это не более странно, чем национальные поселения любых народов, соответствующие условиям обитания. Странно то, что этот очевидный факт кому-то недоступен.
@Okolonolya
Жыл бұрын
@@victorivanov2894 факт, что это деревня "угро-финская" и что "угро-финам" всегда было свойственно обносить гнилые дрова и бурьян забором? Вы это считаете фактом, который мне недоступен? Или просто внаглую произвольно перевели стрелку на нерусских как обычно? )) Было бы интересно увидеть от вас видео из современной русской деревни без заборов, с "палисадником, штакетником и цветами, крашеный краской" )) Весь мир - перекресток племен. Но не везде люди прячутся друг от друга за заборами до неба;)
@dmitrydoudalev1636
3 ай бұрын
Паустовский писал об этой железной дороге.
@ZavulonMsk
Жыл бұрын
Кооооорооооовааа🤣🤣🤣🤣 Посмеялся
@РоманКудрявцев-ф8щ
6 ай бұрын
Жаль что ты не был в Шатурском районе,которая по протяжености самая большая была узкоколейка.Хотя,был в 70 км.от нас
@MekhovayaShapka
8 ай бұрын
21:20 - вот кстати ещё нашли одну причину, по которой бросили "УЖика". Да хлопот больше, ведь надо за всем этим следить и так далее, а опять же все самые лучшие рабочие руки давно уже не обитают в этих местах (я имею ввиду, что на заработки катаются)
@Sonerik79
Жыл бұрын
Привет, Макс! Спасибо за новый, как всегда интересный фильм, щедро сдобренный не менее интересной информацией! Один вопрос: ты вроде в начале описываешь события 197-х годов, периодически повторяя о "четверть-вековом" (т.е. - 25 лет, так же?) промежутке времени, прошедшем с тех пор. И у меня в голове в 2023 (а снимал ты это в 2022 году) году арифметика не складывается)) 2022 - 1972 = 50 Может я уже разучился считать?)) Но в любом случае - спасибо за интересный видеорассказ!
@shireshag
Жыл бұрын
Главный ход, от Шумаши до Тумы разобрали в 1990-е, отсюда и четверть века. Конечно, условно.
Пікірлер: 243