+Владимир Саппа МАШИНА НЕПРИХОТЛИВАЯ, ремонтопригодная(ко всем узлам легкий доступ), зап части и расходники :китайские(оригинал)-копейки, можно от тайоты-подороже. короче цены не дороже чем на уаз, а комфорт в разы лучше. у моего пробег всего 20000км о поломках рано говорить(движки ходят 300т.км) пока больше не встречал, просто относительно молодой авто. больше грузовик чем внедорожник. для бездорожья конечно надо дорабатывать((-очень длинная база, маловат клиренс, маловаты ходы подвески из за этого боится диогоналок. я вложил 60т.р. и теперь еду там где нивы не подумают.-это не придел. не знаю что вас именно интересует? спрашивайте отвечу. тут еще в стоке: i.ytimg.com/vi/NJ2qDcYuALE/mqdefault.jpg i.ytimg.com/vi/emhvL0F1P9I/mqdefault.jpg i.ytimg.com/vi/jKl-Hv1iDlY/mqdefault.jpg -с1:50мин
@Sappa45
8 жыл бұрын
+Alexandr Vostrilov Спасибо,дружище!) Того,что вы написали-предостаточно для того,чтобы купить эту работяжку))
@Tochiba511
7 жыл бұрын
Это не Ренждик, а Ленд Ровер Дискавери вроде. Все Ленд- рендж роверы полное гавно по технической части и надежности, но в проходимости им не откажешь. Хорошая геометрия, развесовка и мощные движки, что еще надо? Но по части высасывания денег и нервов из владельцев им нет равных.
@alexandrvostrilov6824
7 жыл бұрын
Tochiba511 . он весит 3тонны , а то и больше. обратно все 19км бездорожья ехал на веревке за одной из тех буханок. Я на китайском пикапе вообще катился как по асфальту- делайте выводы о проходимости, ну о тех части сказать ни чего не могу. там буханка заряженная, только корпус родной, и парни этот ренжик в качестве спальника притащили:))
@Tochiba511
7 жыл бұрын
Понятно, что лифтованный Вингл по снежной каше пойдет лучше Ленд- Ровера. А вот в горочки с диагоналками, думаю Ровер сделает Вингла. Универсальных машин не бывает. Но я бы выбрал Вингл, что и сделал. Причем купил его после двух Паджер 4-ый. Достоинства Вингла знаю и ценю.
@alexandrvostrilov6824
7 жыл бұрын
В том то и прикол. Моё мнение : боди лифт смысла ни какого не имеет, только копать чуть удобнее:)). А у ровера пневмой можно гораздо выше подняться+ плюс база много короче. У нас 9 месяцев зима, снег глубиной от 1метра и глубже, местность не гористая. От того и проходимость авто зависит по большей части от веса авто, размера(ширины) резины ну и чтобы двс хватало всё это крутить. Надо сказать что за мной стандартный шевик нива свободно шёл(один раз только его дернул)
Пікірлер: 7