Die BR 474 ist mein Lieblings Fahrzeug. Fahren schnell an, sind zuverlässig und fast Störungsfrei :) der sound der 474 gehört auch irgendwie zu Hamburg dazu^^
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@trainspotterhh1896 Das unterschreibe ich ;). Wirklich sehr tolle Fahrzeuge!
@Trainspotters_Han
2 ай бұрын
Krass 1996 - 2039 dass nenne ich mal eine gelungene Baureihe!
@Jonas-ns6bi
2 ай бұрын
Wertarbeit aus dem Hause LHB🙏
@Baureihe474
2 ай бұрын
Sehr sehr zuverlässig !!
@burgerpommes2001
2 ай бұрын
In München fährt der A Wagen auch noch nach 53 jahren im täglichen Einsatz.
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@burgerpommes2001 Sowas ist immer extrem interessant, wenn die alten Wagen noch in moderner Zeit fahren! Bei uns in Hamburg fuhr der 471 (ehemals 171) auch 62 Jahre (1939 - 2001). Weiß man denn schon wie lange die A Wagen noch fahren werden?
@zugundbusvideoseuropa8896
2 ай бұрын
@@Baureihe474: Noch 2-4 Jahre
@spatzvomalexanderplatz3200
2 ай бұрын
Super ausgearbeitet! Danke für deine Mühe und dein Video! 💪💪💪 Mal schauen, wie das ganze so mit **Theorie und Praxis** dann aussieht. Hoffen wir mal, das es zu keinen größeren Unfällen (mit Folge Verschrottung) oder außerordentlichen Materialermüdungen kommt, womit einzelne Einheiten bereits aus dem Verkehr gezogen würden...
@Baureihe474
2 ай бұрын
Vielen Dank für das Lob und deine fortlaufende Unterstützung!! Hoffen wir das Beste! Es wäre schön, wenn alle Einheiten noch lange unterwegs sind.
@A320XYT
2 ай бұрын
Danke das du das Video gemacht hast! :D
@human962
2 ай бұрын
Eine der Besten und zuverlässigsten Baureihen!
@Baureihe474
2 ай бұрын
Auf den Punkt gebracht!
@BeatSmithJoel
2 ай бұрын
Ich lasse mal ein Abo da
@Baureihe474
Ай бұрын
@@BeatSmithJoel Vielen Dank!
@fritzlb
2 ай бұрын
Solange erstmal nicht die 490er häufiger in Blankenese wenden müssen bin ich ganz zufrieden :) Jedes Mal, wenn ich mit ner 490er durch Blankenese fahre, dauert das Wenden länger als mit 474ern. Mir wurde mal gesagt, dass das daran liegt, dass es bei den neuen Bahnen länger dauert, die Türen auf/abzuschließen. Weißt du da zufällig noch mehr zu?
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@fritzlb Also das glaube ich kaum, dass es am Abschließen liegt. Denn man kann den Führerstand ja auch durch die Innentür verlassen, wenn das Abschließen der Außentüren irgendwie länger dauern würde. Wenn die S3 (490) in Neugraben wendet geht das eigentlich ruck zuck. Das wären meine Gedanken dazu 🤔
@Jytami
2 ай бұрын
Ich finde die 474 toll auch vom Design. Es ist ein zeitlos und sieht auch 2024 nicht veraltet aus. (Erst recht nachdem die neu lackiert wurden!)
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@Jytami Sehe ich auch so :). Machen echt nicht den Eindruck, dass sie schon ab 1996 gebaut wurden.
@konradmolthan4822
2 ай бұрын
Dann sehen wir uns fürs Video (vielleicht) in 3 Tagen :D
@Baureihe474
2 ай бұрын
In der Zwischenzeit gibt es viele weitere spannende Videos auf dem Kanal ;).
@A320XYT
2 ай бұрын
Hab noch ne Frage. Warum hat sich das S-bahn netz So verändert und Und warum wurden ein paar linien Abgeschafft Und werden neue Linien kommen?
@YourLocalUkrainianGerman
2 ай бұрын
Erlaubt höheren Takt und sorgt für weniger Gedrängel im Berufsverkehr.
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@A320XYT Es sollen auch Störungs- und Verspätungsquellen minimiert werden. Wie zB das Stärken und Schwächen in Neugraben und Elbgaustraße. Oder, dass zB S1 und S2 jetzt nur noch jeweils eine City-Route bedienen. Man möchte Störungen auf einer Linie auch möglichst nicht auf andere Linien übertragen. Es werden in Zukunft noch die im Bau befindliche S4 dazukommen, sowie die S5 Erweiterung nach Kaltenkirchen. Des Weiteren ist noch eine S6 geplant, die möglicherweise nach Osdorf fahren wird und den Harburger Ast zusätzlich verstärkt.
@fydtv1499
2 ай бұрын
@@Baureihe474weniger Störungen, dann frag uns in Buxtehude mal. Jeden Tag ist irgendwas und es wird halt das gemacht was verhindert werden soll, es wird eine andere Linie mit reingezogen wenn ab Neugraben die S3 eine Störund hat wird die S5 mit reingezogen und wenn die S5 zwischen Hauptbahnhof und Neugraben eine Störung hat wird die S3 mit reingezogen ich muss echt sagen die S5 finde ich totall schwachsinn
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@fydtv1499 Die S5 ist natürlich ein Fall für sich. Durch den Mischverkehr hinter Neugraben und die vielen Bahnübergängen ist der Stader Ast natürlich ein Störungsmagnet. Das ist aber durch die eben genannten Dinge begründet. Ein neues Netz wird solche Probleme nicht beheben, da muss die Strecke nämlich verändert werden. Im großen und ganzen läuft das S-Bahn Netz aber insgesamt stabiler. Denn mit dem neuen Netz konnten andere Problemquellen eliminiert werden.
@bRUdAr_kARIus25
2 ай бұрын
Wird es einen Unterschied bei den in 2025 ausgelieferten 490 geben im Vergleich zu den anderen mehrsystem 490?
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@bRUdAr_kARIus25 Sie werden auf jeden Fall das Mehrzweckabteil im Mittelwagen haben, analog zu dem in der Br474. Außerdem werden sie direkt mit ATO over ETCS ausgerüstet sein. Die bisherigen 490er sollen aber auch dahingehend umgerüstet werden. Der Rest wird sich noch zeigen!
@LuqmancraftTV
Ай бұрын
Ja ab 2027 werden Baureihe 490 Modernisierung
@Wildcard71
2 ай бұрын
Sollte die 491 kommen, darf nicht mit 001 begonnen werden. Vielleicht wird ja mit 101 begonnen.
@LuqmancraftTV
26 күн бұрын
Hmm ja.
@LuqmancraftTV
2 ай бұрын
BR 474.3 ist besser als BR 474.1/2 aus mit Oberleitung
@Baureihe474
2 ай бұрын
@@LuqmancraftTV Dafür aber auch teurer ;). Eine Münze hat immer 2 Seiten…
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