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私が車屋に行かない理由
Күн бұрын
私が車屋に行かない理由
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ジムニスタに敬礼!
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Пікірлер: 1,2 М.
@KM_JIRO46
10 ай бұрын
エアツールの音真似めっちゃ上手いww
@まがれちょの兄
10 ай бұрын
それめっちゃ思いました笑 しかもちょっといいやつの音なんすよね笑
@sakuraebi82
10 ай бұрын
わしの工場のやつもうちょい低いから休めなのかしらw
@u-3982
10 ай бұрын
多分TONEのショートインパクトですよねこれ
@KM_JIRO46
10 ай бұрын
@@u-3982 まさかのウチで使ってるやつの名前出てきた。🫢
@medamaoyaji7663
10 ай бұрын
閉める時はフーンじゃないよね
@クロノ-f1x
6 ай бұрын
車屋からしたら遅れずに持ってきて貰う方が有難いんよね。車検に通らない部品あります→あと1日しか車検残ってません→部品すぐありません→代車で預かるしかありませんって客が多いのよね
@ktmcampman
10 ай бұрын
フーンフーン言いたかっただけだろ!ww
@こたこた-f9g
10 ай бұрын
大分練習したみたいじゃないの
@Mellcia-Grice-Hunter
10 ай бұрын
練習したのに公開しなかったら後悔するじゃないの
@flute9393
10 ай бұрын
同じ事思ったの自分だけじゃなくて安心しました。(≧▽≦)
@もけけうけけ
10 ай бұрын
似てるから良いじゃないの
@おきる-z2m
10 ай бұрын
俺も思ったw
@おっくー-t1i
10 ай бұрын
インパクトの真似めっちゃ上手いwww
@AppLE--pi-n
10 ай бұрын
インパクトの音真似マジでうますぎてビビった、てかそれしか入ってこん笑笑
@ハンサム野郎
10 ай бұрын
整備経験者の自分の経験談ですが…「緩くて外れるよりは キッチリ締めて外れない方が間違い無い!」という考え方の工場に勤めた事が有ります(苦笑)愛車のタイヤ交換時は 勿論「少し緩めで締めてからトルクレンチで規定トルクに締付」です。
@ココナッツミルク-w1g
10 ай бұрын
その後ボルトが折れて外れるのだった…
@くま一-p6z
10 ай бұрын
ちなみにその工場にいた頃にボルト折れた車見たことありますか?
@marcy-kf6dg
9 ай бұрын
ナット緩める時に折れる。 オーバートルクでボルト伸びるのよ。
@i_Ring
9 ай бұрын
めちゃめちゃオーバートルクだろって締め方の人もいるけど問題になった話を聞いたことは無い。 俺はトルクレンチでの締めしろ残してるけど、増し締め忘れて数メートル動かした事もあるし初めからインパクトで多少オーバートルクで閉めといた方が確実。 一日に数百本のレベルで締めることもあるわけで、閉め忘れの方がっぽどハイリスク。 俺はインパクトは軽くしか締めない代わりに何回もトルクチェックしてる。 フロントに車回したあとも不安になったらトルクチェックしに行く。 オーバートルクでもネジ山むしれてることはあっても、折れてるのは見た事ないよ。
@あぐなくお
8 ай бұрын
選手責任になるのが嫌で なんでもかんでも馬鹿力で締めて部品壊す競艇選手みたいだ
@kenrhythm
5 ай бұрын
山本太郎の声真似めっちゃ上手いw w
@utamaru3581a
9 ай бұрын
こういう動画観て知識もないのに車屋は適当だ!と思うほうが恥ずかしいじゃないの。
@mukoumukou006
5 ай бұрын
整備士の国家一級取るのめっさ大変だと言う現実も噛み締めるためにガソリン国家一級資格とっちゃえばいいじゃないの。 ついでにジーゼル二級もとっちゃえばカッコいいんじゃないの。 と言いたい。
@かませ犬-k2j
4 ай бұрын
いやいや、オーバートルクでボルトがブチ切れたことあるからな
@涼鹿
4 ай бұрын
いや実際、整備員の感覚次第で、見てるだけの人間にはオーバートルクかどうか判らんて(笑) まあ、エアーが強すぎたんかな、普通車にエアー使うなって割と言われるけどね。
@acecombatsix
3 ай бұрын
@@しなな-p8bハブボルトが伸びてしまったらもう元には戻らないんじゃないの。
@joowada
Ай бұрын
オーバートルクなのどうやって計ったんだろ…。
@マルガタケン
6 ай бұрын
そういうこと自分で出来るなら整備士としては少しでも楽できるからありがたい。 自分で出来る方は遠慮なくして欲しいですね。 って思う気がします。
@user-tc5ms8hz1o
5 ай бұрын
100Nmで締めたナット。緩むのに最大トルク100Nmのインパクトでは緩まないからね。 大体2.5~3倍くらいは必要。 もしかして150Nmのインパクトで緩まなかったからオーバートルクって言ってないよね。。。。
@NM-cd1cb
8 ай бұрын
トルクレンチが無いのに、オーバートルクだって分かったのは? トルクレンチを使って締めれてないないなら、オーバートルクだと作業員も分かりそうだし、「遅滞」「フーンフーン」言いたいだけだと
@____.angelchinbo
5 ай бұрын
自分も思いました、どうやってオーバートルクってわかるんだろ
@はぶ-y7d
5 ай бұрын
簡単にわかりますよ 例えばトルクレンチを100Nに設定してある場合100N以上の力が加わるとカチンと音がします。正確にトルク管理をするためにはトルクレンチを使って力をかけていき、カチンと音がするまで力をいれます。そうすれば100Nでボルトが締まっていることになります。 ですがオーバートルクの場合はトルクレンチで締めようとした瞬間にカチンと音がします。これはすでに100N以上の力で締まっていることになります。ぴったり100Nの可能性もありますが、ほとんどオーバーです。
@effiymz8332
5 ай бұрын
@@はぶ-y7d トルクレンチの詳しい使い方説明ありがとうございます。でもそうじゃなくて、トルクレンチ持ってない使ってない主がどうして店屋で締めてもらったのがオーバートルクだと判断できたの?って話題です。 主はそれがあったから後でトルクレンチ買いましたって言っt
@とーる-q7f
5 ай бұрын
@@はぶ-y7d だからどーやってトルクレンチ持ってない状態で分かったんだよ
@かぶとむし-v3j
5 ай бұрын
@@はぶ-y7d こういう内容理解できてないのに語る奴いるよな
@Maruba-
10 ай бұрын
遅滞なく、いいじゃないの 店員助かるじゃないの
@Leciel0414
10 ай бұрын
経済回って良いじゃないの
@user-lm3wq5zo2c
6 ай бұрын
車喜ぶじゃないの
@あそぼーい81
4 ай бұрын
@@user-lm3wq5zo2c オーバートルクは車🚗というよりタイヤが泣くじゃないの そうでしょ総理
@りんひろ-k4s
2 ай бұрын
山本太郎みたいじゃないの
@FIREFLOWERMEN
10 ай бұрын
エアツールでカチカチに締める奴はイカれてるにしても、トルク警察の中には「トルクレンチで複数回音がなるまでやるとオーバートルクで危険」とか言ってるイカれ頓痴気も居るから、なんというかその中間辺りで物事見て欲しいわ。 そもそもトルクレンチで4~5回音鳴らしただけでボルト破断するような過トルクになるんなら、適正トルクでの走行中でも破断してるっての。 道路環境は場所、季節によって様々なのに、安全係数がカッツカツなわけがない。
@lusylusy6841
9 ай бұрын
そもそもトルクレンチではボルトの締め付け具合は測れないから同じトルクを掛けても毎回「軸力」はバラバラ これを知ったトルク警察は発狂する
@lukeoyakata
8 ай бұрын
カチカチ言うプリセット型でやってる時点で目安でしかない、そこまで細かいこと言うならプレート型かダイヤル型使えって話なんだけどね カチッってなってからグイッて締め込む奴もいるからね、あんなもん最低トルクの目安として使ってるものなんだろうね。
@ai-ng9zx
5 ай бұрын
@@lusylusy6841 トルク警察に「軸力」なんて専門知識があるわけないですよ、頭が不自由だから物凄く簡略化した「規定トルク」くらいしか理解できないんだと思います
@ai-ng9zx
5 ай бұрын
@@lusylusy6841 トルク警察は「軸力」なんてものは理解できないですよ、そのくらいの頭があればトルク警察にはなりませんし。
@ideytrmc
3 ай бұрын
2度カチカチやったからって10N.mも増えるわけでもないですしね
@タイタイ-m5n
10 ай бұрын
たしかに、タイヤ買った所の業者さんにエアインパクトで1kで締めてもらったけど、家帰って自分でホイール取ろうとしたら硬くて外しずらかったですね
@mr-2925
10 ай бұрын
すっげぇ山本太郎味が凄いw
@バナナ三兄弟
10 ай бұрын
みって読むのはわかってるんだけど山本太郎あじに見えて笑い止まらんwwww
@トロピカーナ-c6x
9 ай бұрын
しかも気づき方もそれに近いんよ
@fullratehalfrate
8 күн бұрын
フーンフーンが上手すぎて内容が頭に入ってこなかった
@yakyu_1077
10 ай бұрын
別に自分でできる人はその考えでいいと思います。 でも自分でもできると思い込んで失敗した後にプロに頼み込む人は正直いい迷惑です。
@ハンサム野郎
10 ай бұрын
いいだけ弄くり回し捏ねくり回した末に整備工場へ「レッカー入庫」する様な奴は こちらが点検中に工場に入ってきて 何だかんだと「付け焼刃の知識」や「知ったかぶりの技術」を話し出すから癖が悪いです。「そんだけ御託を並べられるなら 何でレッカーで入庫したのでしょうか?」と何度言いそうになった事か(苦笑)
@rysk1005
10 ай бұрын
迷惑なら引き受けなければ良くないですか?
@ゲルバナ-k3u
10 ай бұрын
@@rysk1005働いたことがないのですか?
@user-monariza473
10 ай бұрын
@@rysk1005部落民きっしょ
@ポケカ-e5b
10 ай бұрын
@@ゲルバナ-k3u迷惑なのは従業員 オーナーなら歓迎するでしょ
@r.yanase4703
10 ай бұрын
整備士です。 自分でやりましたってお客さん、ボルトナットかじるほど締めてくる方ちょくちょくいるんですよね。貫通ナットの裏表逆に締めたり…。 知識や道具がない人が下手に作業して壊すくらいなら、整備工場に持ち込んでいただいた方がいい気もします。 少なくとも、私もインパクトで締めますが、トルクレンチが回らないほど締めませんからね。
@トクマサ-l2j
10 ай бұрын
オートバックスやコバックはヤバいですよw インパクトのトルク調整無しで鬼のように締めます。 ボルトが斜めに入ってるのにインパクトでバリバリやられてアルミオイルパン即死や、タイヤが斜めに組付けられてました。
@r.yanase4703
10 ай бұрын
@@トクマサ-l2j 工場責任者の部下の育成が悪いのか、そもそも工場責任者に知識や責任感がないのか、どの企業もすべての店舗でそうではありませんが、一部店舗ではあり得る話ですよね。 やはり仕事としてお金をいただく以上、破壊に等しい行為はやめるべきですよね。
@ヤス-l4b
10 ай бұрын
ちゃんとした整備士さんはもちろん大丈夫。 話題の○ッグとかそこらの量販店 下手したら素人みたいな人がおるんです
@mahakala01
9 ай бұрын
@@トクマサ-l2j自分オートバックスだったけど最初手締めで奥まで締めてからインパクト使えって教えてもらってたから「オートバックス」で一括りにしない方がいいよ その店舗だけ粗悪なだけかと
@ai-ng9zx
5 ай бұрын
@@ヤス-l4b そうやって一律「ビッグモーターは悪」と決めつける人の方が問題あります、ビッグモーターで整備して問題が出ない人の方が多いのが事実なんです。
@pegu5868
5 ай бұрын
「店を変える」じゃなくて「整備士全員ヤバい」って発想になるのおもしろ
@つきみそば
4 ай бұрын
メーカーディーラー行ったことなさそう
@pegu5868
4 ай бұрын
@@つきみそば そのメーカーディーラーの整備士だけどな
@つきみそば
4 ай бұрын
@@pegu5868 証拠は?直接的じゃなくてもいいから証拠プリズ
@pegu5868
4 ай бұрын
@@つきみそば 直接的な物以外思い浮かばないんだが具体的に何の証拠を提示しろと?
@つきみそば
4 ай бұрын
@@pegu5868 じゃあ直接的な物でいい
@-kisukechannel
9 ай бұрын
まさにそれ! ディーラーでもやられて、ハブボルトいかれたよ
@ironmask4089
5 ай бұрын
自分でやって壊した時の対処も自分でやってくれればいいんだけどね エンジンオイルを入れすぎて壊したり、オーバークールでエンストしまくるからどうにかしてくれって言ってきたり 法外シャコタンなのにディーラーに持ち込もうとしてきたり 勘弁してくれと思う
@meromeroCannel
10 ай бұрын
ディーラーに点検行った後タイヤナット死ぬほど硬いw
@touhouremihura
9 ай бұрын
外れないようにしてるんだよ
@RemyRC
9 ай бұрын
@@touhouremihura タイヤ交換に車で行くと明らかに破断するレベルのオーバートルクで閉められること多いから俺はタイヤ交換する時は車屋にはホイールを持っていく
@hiki_neat315
8 ай бұрын
オーバートルクで閉めちゃうとその金属は二度と元に戻らない ボルト買い替え
@yesterday_w
7 ай бұрын
@@touhouremihura締めすぎも良くないんだよ
@user-dd9bz4pl3o
6 ай бұрын
@@touhouremihuraトルクってわかる?
@notnote8208
10 ай бұрын
山本太郎さんって車にもお詳しいのですね
@kdc7431
10 ай бұрын
やめてー それにしか聞こえなくなった😂
@腹ペコだよ
10 ай бұрын
腹よじれた😂
@icecreamny5
10 ай бұрын
いや、もともとこのモノマネでやってきてる人だよ
@kdc7431
10 ай бұрын
@@icecreamny5 そうなんですね笑 ありがとうございます💦
@ズボランダム
9 ай бұрын
似てるwww
@達郎大石-l1k
10 ай бұрын
ミッション、デフのオイル交換を勧めるならちゃんと入れる方を先に緩めるのを教えないならやめた方がいいよ。 そもそも車に無知なら専門店に任せるのは恥じゃない… 無知な人間が見様見真似で車を壊す方が恥ずかしいけどね…
@shiro-curren7339
8 ай бұрын
デフオイル排出したあとに投入口がなかなか開かなくて半ベソになったことあり😂
@verdure023
5 ай бұрын
ちょっと知った様なやつがDIY整備してややこしくなってから持ってくるのが整備士にとって一番うざい奴ってのは常識
@チェスタークラン
5 ай бұрын
物事には責任があって 仮に自分で触った所が整備不良になっててそれが原因で事故が起きたらどうするよ? この手の無責任な動画に疑問しか出てこない。 知識持ってたらとか言いますが知識を持ってたとしてその作業に発生した汚油やら廃材をどこに持っていって処理してもらい、どのくらい請求されるか、そして法律的にこれはしてもいいのか?って思わない奴等が出てきたら責任負えますか? 無責任過ぎます。
@shima_ace2723
4 ай бұрын
整備士からしたらネットとかで変ないらん知識だけ持ってる客が1番ダルいよ
@shimagurashi8414
4 ай бұрын
@@shima_ace2723 自分でした事が無ければ、意味の無い知識よ。って教わったなぁ
@c337272
10 ай бұрын
規定トルクで締めても100キロ走行後に増し締めしないと緩むんですよね。 整備業してますが、タイヤ交換後に増し締めに来るお客さんなんて1%未満です。 そんな中で規定トルクで締めたとしても、ナットが緩んで飛んだ場合はタイヤ交換を実施した会社が警察や陸運局等に突っ込まれるのでオーバートルクで締める会社は結構あります。 トルク警察の方は自分での交換を行うか、増し締めする旨を伝えて正規トルクで締めて貰うのをオススメします。
@lazurirlapiz6289
10 ай бұрын
増し締めじゃなく締め足ししているオーナーも結構いますね
@k.g.6114
10 ай бұрын
ちゃんとした締め付け方法なら増し締めしなくても緩みませんよ。まず何故緩むのか疑問に思いませんか?
@privateuser608
10 ай бұрын
@@k.g.6114素人で何もわからないんですけどなぜ緩むんですかね?
@i_Ring
9 ай бұрын
@@k.g.6114新車なら緩まないが、大抵はハブが錆で粉吹いてるせいで奥までホイールが着座してない。 しばらく走れば振動なりなんなりで馴染むせいでスペースが空いてゆるむ。 1kmちょっとの試乗でも、増し締めしたら10°位は回るぞ。
@ミサジック
5 ай бұрын
軸力を測ると分かるけど、緩まないという事は無い。2-8%くらいは緩む。トルクレンチで締めてからすぐに緩みを確認すれば、締めたトルクより低い値で緩む。同じトルクまで上がらない。
@渡邊俊介-p7i
5 ай бұрын
少なくともこれは言える。 素人がやったオーバートルクの強さより、プロがやったオーバートルクは違う。 素人のやつはボルトやナットを外したときにダメになる確率が高い。そんな車のタイヤ交換来たら外したお店のせいにされる。たまったもんじゃないよね。
@けんぴ-m4v
10 ай бұрын
ゴリゴリにインパクトで締めて、トルクレンチ1ミリも回らずにカチン!言わして爽やかに「トルクおっけぇーい‼️」の店員さんやん笑笑
@kyanpu100
10 ай бұрын
この前、それありました。 ダメなタイヤ屋さんだと、ちょっと思ってしまいました。
@けんぴ-m4v
10 ай бұрын
@@kyanpu100 外れてしまうよりはオーバートルクの方がヨシ‼️の車屋さんですね。怖いですね。
@futa2799
10 ай бұрын
まーさんですかね
@hgdiehriydajgk
10 ай бұрын
トルクレンチ使わないお店あるのに驚き
@moon-du8sk
10 ай бұрын
すたんどは、ゆるゆる。
@ばばな-t7m
10 ай бұрын
自分でやるのめんどくせえから金払ってやってもらえるならそれでいい。 遅滞なく持ち込んで恥ずかしいなんて思わないけど、 良い歳こいて信頼できるメカニックすらおらずに自分でやる方が恥ずかしい
@niz911
10 ай бұрын
タイヤ交換後 慣らし運転してから増し締めする人はほんのわずか 店がオーバートルクで締めるのはよく有る 緩くてタイヤ外れるのが一番ヤバイ
@hirohiro9989
10 ай бұрын
本当にそれ カチカチくらいまではやる そんでその後別の人にまたカチカチってやってもらう 締め忘れが1番怖い
@k.g.6114
10 ай бұрын
オーバトルクだとボルトの降伏で軸力低下して緩むって知らない奴が1番怖い 整備士でも良くいる
@niz911
10 ай бұрын
補足: 鉄ホイールは締める時見てれば分かる アルミはトルクレンチ必須
@shoutthemisinformation8552
10 ай бұрын
インパクトの性能と使い方と設定によるが、1/2サイズのインパクトの1は大体100Nm程度で締まるようになってるからアホみたいなオーバートルクにはならないけどね それよりもニワカはトルクレンチを何回もカチカチカチカチやるとこだね 地元の某大手用品店はトリプルチェックとかいって3人くらいでやるんだけど、1ヵ所2回カチカチやる上に3人カチカチするから1ボルトにつき6回くらいカチカチする 2回やっただけでもトルクずれるのに、6回もやったらトルクレンチの意味無い
@hirohiro9989
10 ай бұрын
@@shoutthemisinformation8552 カチカチ6回やった程度でどうにかなるような部品でもないですけどね😅
@rush9473
10 ай бұрын
まぁ、全部自分でやりたい人は全部自分でやればいいんじゃないのとは思う。 ぶっきらぼうに言えばネジ外す・付けるだけだから素人でも出来る作業だし。ただダルいし汚れるし暑いし寒いし工具もスペースも必要なだけ。 でも周りの人からすれば、どこの馬の骨か分からん素人が整備()した車が走ってるよりかは、どこの馬の骨か分かる有資格者が整備した車が走ってる方が安全だと思う。
@NANTOKEN7
15 күн бұрын
その有資格者が無資格以下なのが問題w
@rush9473
15 күн бұрын
@@NANTOKEN7 それはどうだか知らんけど、もし整備直後に明らかにそれが原因で人身事故かなんかあった時、自己責任なら全部自分で責任負わなあかんから逃げたり踏み倒すアホンダラおるかも知れんけど、どこの馬の骨か分かる工場の有資格者がやらかしたならケツ持ってくれるんとちゃうん?て話。知らんけど。
@おひるね-h8w
4 ай бұрын
雪ふるところに住んでるのでタイヤ交換は年に2回しますが、適当トルクでフンフンからの最後に人間トルクで締まってるか確かめて終わりにしてますが、乗る車は7年位で乗り換えてましたがハブボルトとかがイカれるとか一度もなかったですよ タイヤ交換してある程度走行してから、ナットの締まり具合を確かめる作業はしますが
@真夜中のサーカス-v6j
10 ай бұрын
トルクレンチ持ってないのにオーバートルクを指摘できるの草
@user-intobox
10 ай бұрын
持ってなくとも使ったことある人はいるよ
@ppn9178
10 ай бұрын
トルクレンチを持ってたとしても、オーバートルクってどうやって指摘するんですかね?動摩擦で適正トルクで締めると緩めるときは静摩擦だから大きい値になるのは当たり前で、静摩擦から動摩擦を正確に予測するのも難しい気が。
@838abs8
10 ай бұрын
オーバートルク分かった後ポチったんでは?まさか感覚で締め過ぎだとか言ってるのかな。
@nakedcheese2017
9 ай бұрын
トルクレンチ微動だにせずカッチン♪したんじゃないかな
@ppn9178
9 ай бұрын
@@nakedcheese2017 それは適正トルクで締めても同じなので、オーバートルクかどうかは分からないです…
@守山貴久
4 ай бұрын
まあ人それぞれ良いんじゃないですかね 私は自分>プロの整備士なんて口が裂けても言えないからおまかせしてますが
@masakiizawa5754
10 ай бұрын
ウチの車はディーラーでそれやられて、1年間で4本スタッドボルト交換になりました。 自宅でトルクレンチ使って夏冬のタイヤ交換が一番安心でござる。
@世知辛い世の中になった
10 ай бұрын
そのトルクレンチ校正出してますか? 出してなければトルクズレてる可能性ありますよ
@KK-vm8lb
10 ай бұрын
そのディーラーさん年間で何本ボルト交換してるんでしょうね(笑)
@k.i.4959
10 ай бұрын
「遅滞なく」の使い方が根本的に間違っててウケる。
@たな-r4w
10 ай бұрын
使い方は合ってるよ。 遅滞なく=できる限り早く 「できる限り早くディーラーに持っていく。」
@k.i.4959
8 ай бұрын
@@たな-r4w 合ってないよ。「遅滞なく」は「事情が許す限り早く」「理由があれば遅れてもいいがなるべく早く」の意があり、今回のように「考えもなくやみくもに」といったケースでは使わない。
@user-gt3507
6 ай бұрын
@@k.i.4959いや、車のオイル交換の時期が来たからって冒頭で言ってんじゃん😂 だから、使い方としては間違っては無いよ。
@リオヤ-k2j
10 ай бұрын
その程度のオーバートルクじゃなんも起きないよw 逆に素人がAmazonでやっすいトルクレンチで増し締めした方が圧倒的に外れると思うw
@CH-cs1fp
9 ай бұрын
やべー。コメントしたら俺と同じこと言ってる人いたわ。その通り!
@garage6651
10 ай бұрын
めんどくさいから店に頼む。 乗るだけ派
@hironami97
10 ай бұрын
少なくとも私はトルクレンチで締まるようにエアーインパや電動インパ使ってますけどね。仕事柄なんか全部がオーバートルクと思われるのは癪に触ります(笑)
@Deacon_30D
11 күн бұрын
フーンフーンフーン上手い😂
@sleeperitoh6254
9 ай бұрын
一般人がエンジンオイルのみならずギアオイルまで交換するのであれば、素直にディーラーに持ち込むことをお勧めします。誰にでも安全に出来る作業ではありません。
@eruguran1
5 ай бұрын
経験や知識があればあるほど、ジャッキアップした車の下に入ることの危険性を理解していますからね。
@hnn3004
5 ай бұрын
説明書にすら交換方法記載してある事です。 ディーラーですら純正オイル使わないとこばかりって知らないみたいですね。
@sleeperitoh6254
5 ай бұрын
@@hnn3004 リフター無しでエンジンオイル、トランスファーオイル、デフオイルについて、オイルもガスケットジャッキも馬も用意してやったことのある人ならこんな事は言わない。リフター無ければやる気にならない。自分はやりましたけど「二度とするもんか」と思いましたが?せいぜい4,50cmの隙間しか無い車の下に潜ってこれらの作業をする時間と手間がどれほどの物か。ディーラーに依頼すれば1万円ぐらい(オイル代込み)ですよ。
@shiokyarameru
20 сағат бұрын
たるちゃんの笑いを聞くとつられて笑えてhappyな気分になるうえにこの笑いは万病に効く。
@次郎海豹
4 ай бұрын
山本太郎の物真似上手い😊
@yamatomirai
3 ай бұрын
最後まで聞いて、なるほど!となりました。 ちなみに私は作業スペースが無いので(元々は自分で作業する派)、近所の車屋に持ち込んで、作業中はピットで現場監督やっとります。作業邪魔にならんように気をつけてますが、邪魔でしょうね笑
@W.Balentien
10 ай бұрын
数回インパクト使ったら、そのインパクトがどれくらいの力でどれくらいのトルクかかるかわかるからそんなオーバートルクなるまで締めへんけどな笑
@yastak5521
10 ай бұрын
インパクトレンチにも1~6番までのニュートンを選べる物もありますしね。親父の指示でこれは3番、これは6番って言われて締めてましたよ。小学生でしたがw
@niino-to-murata
10 ай бұрын
全く同じ意見です! 大体わかりますよね😊
@鶴田朝彦-z8j
9 ай бұрын
@@yastak5521 当然強さは選べるし普通は最弱で締めてトルクレンチで少し増し締めしてOKでしょ。というか強さを選べないインパクトレンチなんて有るのか?見て事無い!
@スウィート木立
12 күн бұрын
昔タイヤ交換(というよりホイール交換)しようとしたら外れなくて(小型車)、300Nmの電動インパクトでやっと外れたことがあった。確かディーラーで車検取ってもらったやつ。 インパクトはトルク設定してオート・ストップ付いたものはあまり無いので、取付をインパクトだけで済ませると大抵オーバートルクになりますね。
@pinkman9241
10 ай бұрын
昔語りのシニア層に多いんだけど、「硬くて全然緩まない!おたくら何ニュートンで締めてんだぁ!」って怒鳴り込んできて概ね規定トルクだったときの気まずさも知ってほしい…
@こばやしゆうた-e9n
5 ай бұрын
シニアはニュートンて単位使わないと思います
@けんこん-x8h
5 ай бұрын
barかなw
@PEPSIMEN-oo9sf
5 ай бұрын
父親が体育会系でしたが、力の低下を高齢者が自覚をする機会は、大切だと思いますよ
@なかむら-y7h
9 ай бұрын
そんな単純な理由で。 このワード聞きたいがために動画きちゃうww
@yk9639
10 ай бұрын
そもそもオーバートルクと判断→トルクレンチを買う…? どう測ったんだ…?
@ヒネクレモノ
10 ай бұрын
そもそも規定トルク値なら市販の十字レンチに力入れて回せばナットが緩められるってくらいがちょうどいい。歯を食いしばって力一杯回すようなら完全なオーバートルク。整備工場だか何だか知らんが、きつく締めりゃいいってもんじゃないんよ。
@saito3110yoshi
10 ай бұрын
トルクレンチで締めるところ見てたんでしょ。
@murasame_kaoru
2 ай бұрын
緩いよりかはオーバートルクの方がまだマシ どうせ弄くるの俺達だから(整備士)
@岩おこし
10 ай бұрын
テーパーや球面座のホイールナットで古いホイールだと点や線で接触してトルクがかかるからトルクレンチで締めるとすぐ緩むんですよね そのへんこと分かってたから昔はオーバートルクで締めてたんですけどね
@tiku_wa_
10 ай бұрын
旧車なんかだと良いかもですけどNボックスだとねぇ…と オーバートルクの話はちょっと前の件で燃えてましたし
@takubou3151
4 ай бұрын
インパクト音めちゃ上手いwww
@solyzf3444
10 ай бұрын
緩ます時エアインパクトで外して外し終わったらエアホース出しっぱなしにして弱めの電動でボルトorナット付けて、エア調整してトルクレンチでちょい回ってカチンって鳴るのが一番効率いいしトルク管理も問題ない✌🏻
@yuonyuon9414
5 ай бұрын
私が信用している整備士は規定×0.8で全ナット締めた後に規定トルクで本締めしてくれています
@solyzf3444
4 ай бұрын
@@yuonyuon9414 そのメカニック、大事にした方が良いです。 もしもの出来事を話しますが、多少のミスがあったとしても誠心誠意反省してたら許してあげてくださいね
@茶きのこ-m8v
10 ай бұрын
休日にエアーのインパクトの音を聞くとは思わんかった笑
@ぱらけるすす-r6x
5 ай бұрын
つまり、動画主は信頼できる車屋を見つける能力がなかったというわけですねわかりました。
@kato_junichi
4 ай бұрын
?
@mulatatamura
4 ай бұрын
そりゃはずかちぃ。
@らゅ
4 ай бұрын
頭のネジをフーンしてもらったらいいのにね
@ドリフトドリフト-i8j
5 ай бұрын
たすかに笑笑インパクトが強いけんね、トルクレンチの時思いはしよる、トルクレンチいらんくねって笑笑
@無限ねこさん
5 ай бұрын
別にエアインパクトでオーバートルクで締めたところで壊れんから知識ないやつは車屋に頼め。知識ないやつがやって壊すのが一番恥ずかしい。
@G30-d5z
4 ай бұрын
トルクを守ることは大切ですが締めてる時にボルト、ナットの伸び具合が分からないなら整備はしないほうがいいですね。それを加味して仕事してるのが私達整備士です。 中には分からない方もいると思いますが…。
@asakim32
8 ай бұрын
私も車屋が信用できなくなり自分で色々できるようになりたい
@鈴木達也-x1l
10 ай бұрын
オーバートルクって何で測りました?戻し法?マーク法?増し締め法? もし適性で締まってるものを普通に締め方向でカチカチやったのなら静的トルクが乗ってるのでオーバートルクになります、締付けで管理するのはあくまで動的トルク(≒軸力)のみです。 その人のトルクレンチでの確認方法が意味ないっていうのはそうですけど回してないならオーバートルクかどうかは判断できないです。 あとそこら辺わかってない素人だと平気でプリセット使って下限割るような締め方しちゃうので余計に危険だから気を付けて下さい。
@k.g.6114
10 ай бұрын
何言ってんのかわからんが動摩擦の方が低いから締めながら測定しろ、は正しい。が、=軸力ではない。大間違い。
@k.g.6114
10 ай бұрын
あと綺麗に掃除したネジで、下限値以下で締め付けた状態から、中央値でセットしたプリセットトルクレンチで締め付けて、ネジが回らないとは到底思えないが。 そもそも、軸力の許容差ってすげー幅広い(所詮トルク管理ではバラつくのでそうする他ない)んだが、その辺どう考えてんのか持論があるなら書いてみたら。
@鈴木達也-x1l
10 ай бұрын
@@k.g.6114 =と≒の違いは分かります?≒と書いたのは大まかに言えばゲージ付きボルトを使用してもネジの摩擦が外乱になりえるので=とは違います、のでそもそも書いてないですね…大間違いの前に前提が間違えています。 あとは下限値以下で締め付けて云々ともそもそも書いてないですね、それに一般的に段階つけて締め付けるなら「下限の半分」です、下限で締めてから…なんて聞いたこともない。 ついでにですが、軸力の許容差については何で決めてる等の話もないので議論の余地あります?トルク管理の話ですか?角度管理の話ですか? バラつくのは材料や形状、ネジの状態や締付方法すべての要素があってそれに合わせた締め付け方や測定法があるわけで一言「持論」で片付いたら世話無いです。 言えるのは「製品は正規の方法で締め付けてください」「確認は根拠を持って計測し、判断して下さい」…以上です。
@hankaku141
10 ай бұрын
@@k.g.6114 これ最初の1行目で結論自分で言ってもうてるやん
@山田実-g1c
5 ай бұрын
きれいなオイル
@ちょろ-b5n
10 ай бұрын
信頼出来る整備士に任せてる
@spkira6464
4 ай бұрын
その日の夜にポチッたのになぜオーバートルクだとわかったのか🤔💭
@灰色くまさん
9 ай бұрын
スーパーオートバックスはオーバートルクしないので安心ですよ。走行中にナット一つ失くしましたし。
@130theater
9 ай бұрын
トルクレンチ等測定機能が有る機械工具も使用過程で検査/校正が必要です。自動車製造会社に勤務していましたが、半年に1回、検査/校正をして製造現場で使っていました。
@user-ow1xk5lu4j
10 ай бұрын
オーバートルク気にしてるの多すぎ問題
@つるちん-z5o
2 ай бұрын
ハブボルト伸びて折れるからだよ 勉強してからコメントしようね😤
@user-ow1xk5lu4j
2 ай бұрын
@@つるちん-z5o マウントおじさん教えて m10は何Nが塑性域なの?弾性域は何Nまで? 材質によって変わるので鋳鉄製で答えて
@ココロボ
10 ай бұрын
社外アルミだとトルクレンチで規定トルク締めたあとクロスレンチで少しだけ増し締めはしますね安全の為に
@葉-c9q
10 ай бұрын
自分では玄人と思ってる人間が偉そうに語るほうが恥ずかしい。 自分でメンテ出来なくても恥ずかしくないから、遅滞なく定期点検に行きましょう。
@Zep5660
9 ай бұрын
インパクトの声真似好き過ぎるw
@km-ez3qz
10 ай бұрын
考え方は人それぞれ。 嫌なら自分でやればいいし、気にしないなら車屋に持って行こう。
@sunami808
10 ай бұрын
緩いよりはネジが壊れないレベルならオーバートルクがマシかなぁ…とは思います。今は運行管理者整備管理者やってます。前職では二級整備士持ちで主に大型車整備やってた
@geru5057
10 ай бұрын
乗用車とトラックは違うのよ。オーバートルクで部品が損耗してしまうとそれはそれで良くないです。
@表田貴大
10 ай бұрын
マジそれわかります! タイヤのボルトとかオイルのボルトをギチギチに締められていざ自分で作業すると全く回らなくてイラつきますね😅
@Pirosiki0919
4 ай бұрын
オーバートルクを軽く見てる人いるけど、ハブボルトがトルクによって伸ばされてもとに戻ろうとする力が締結力なのよ。 オーバートルクによってボルトが塑性変形したらボルト簡単に折れるからね? 絶対に規定トルク守れよ?
@乃木希典-y6c
10 ай бұрын
ゆるいよりマシなのよ ネジが折れるちょい手前が最良のトルクなのよ 多少締めすぎても今時のボルトなんか折れはせんですよ
@NyanuManual
10 ай бұрын
めっちゃ同じです!トルクレンチ買って自分でやってます!エアーもオバーで空気入れも!ってそっから工具がどんどんどんどん・・・・
@SxCDriverTarts
10 ай бұрын
オイル何入れてるかわからないのならオイル持ち込めば?(車種に合わないオイルを持ち込まれる。) 素人が使うトルクレンチは良くて?整備士が使うトルクレンチは信用できないからどこぞの知らないトルクレンチ使ってカチカチ、、。 タイヤ外れて板金お願いされるのはうちらなんだが? どっちが恥ずかしいかね? ただ何かと理由つけて工賃払いたくないだけじゃん。 まっ今の時代オイル交換も保証だの、リッター無料券だし、増し締めだって有料でやってる所はすくないんじゃないかな、 そうしないとお客さん来てくれないからどこもそんなんだからお客さんがマヒってこれもあれもでくるけれども、工賃ももらえない作業もざらにくるから給料もなかなかね、大型店とか良くやるよ、働いてればもらえるようにあれやこれやで利益作ってさ。。 勿論、やってと言われたらやるさ! 当たり前だけど人の命がかかってることだから1台1台真剣に作業させてもらってます。 自分、自己責任でやるって言ってる方ご自由にどうぞ! どうか周りに迷惑かけないでね。 恥じゃ済まないから。 整備士は遊びで車の整備をしてない。
@_t_t541
5 ай бұрын
ふーん ふーん ふーん 心地いい
@radio3291
4 ай бұрын
絶対フーンフーンに自信持ってるでしょwww
@42s45
10 ай бұрын
僕はエアで締める時は ナットとテーパーがほんの少し接触する所までにしてます。 バリバリ音は出さないです その後タイヤと地面が少し接するところまでリフトを下ろし規定トルクで締めます
@1karo858
4 ай бұрын
なんか気に入らない喋りだと思ったら喋り方が山本太郎だわ
@verrymelon8792
10 ай бұрын
恥ずかしいとは思わんけど? 「自分でやれ」って言いたいのかな?
@たけし-h3t
6 ай бұрын
いい音出してますな。 思わずコメントしてしまいました。
@四季望月
10 ай бұрын
オイルの話じゃなくてタイヤの話で草
@naga95889
5 ай бұрын
フーンがうますぎて
@KIRA-if6lx
5 ай бұрын
取り付けは最初は手で閉めないといきなりフーンはネジ山潰すよ
@日村さんしか勝たん
10 ай бұрын
インパクトの音上手すぎて草
@吉田光-o8s
9 ай бұрын
山本太郎さんボランティアお疲れ様でしたw
@もこうの実兄
10 ай бұрын
素人のオーバートルク気にしすぎ問題マジだるい。 プロなら壊れるほどのトルクなんかかけへんしな。
@hayakuneroya
10 ай бұрын
トルクレンチカチカチしてる時もドンドン閉まってるの知らない奴多そう。
@chesyaneko
10 ай бұрын
@@hayakuneroyaでもそれ実験されてたけど 20回カチカチしても1nmすらオーバートルクになってなかった 実際は1〜5nm以下の誤差しかないと思う
@リコジョニー
10 ай бұрын
ボルト伸ばすアホがおるからな。
@nyonmo
10 ай бұрын
そもそもトルクレンチまともに使える整備士が少ない。
@もこうの実兄
10 ай бұрын
@@nyonmo トルクレンチはエンジン組む時、セルフロックナット、ホイールナットにしか使わんよ。
@佐川配達員阿部
5 ай бұрын
インパクトレンチの真似うま
@kana-jk2oc
8 ай бұрын
毎年スタッドレスとノーマル履き替える地方なら自分でやる人も多数いる。トルクレンチなんて使わない人も多数いる。で、ボルト折れただのタイヤ外れただのほとんど聞かない。要は経験値。料理に例えればレシピなくても美味いの作れるかと一緒
@f3mv5
8 ай бұрын
政治より車いじり好きな山本太郎で草
@もみじ-m7o
8 ай бұрын
オーバートルクだというのはどこで気づいたんだろう、、、? トルクレンチ無いと言ってるし、もし会ったとしても緩め側に測定の効果があるものではないからプリセットのトルクレンチだと厳しいと思うんだけども、、、、
@ちゃんまこ-y8i
4 ай бұрын
保証の問題あるんで代理店で整備して貰ってます。 自家整備で何かしらトラブルあっても保証されない場合あるので。
@merichan-23
8 ай бұрын
ああいう店のオーバートルクって結構あるあるです
@ai-ng9zx
5 ай бұрын
まぁそれで問題になる事は無いからね(次回緩めるのが面倒なくらい)、トルク足りない方が遥かに怖いので
@ショッピング系
10 ай бұрын
インパクトの音うんま
@田舎の石油王
10 ай бұрын
自分は自動後退でオイル交換を頼んだら、規定量以上入ってますねと、オイル満タン状態で返された事が有り、それ以降はみんカラを見ながら自力で整備してます
@naoh6036
10 ай бұрын
ポルシェとか高級車の整備マニュアルだとOIL交換後は暖気運転して 一度ラジエターファンが回ったのを確認してからエンジン停止し、5分経過後にOILレベルを確認する みたいになってるんだけど、大衆車を扱う店舗では時間効率最優先で作業してるだろうし、エンジン止めたあと すぐにレベルゲージを抜いてアッパーレベルになってないとOIL少ない、ケチられたとか苦情出す客もいるだろうからね。
@田舎の石油王
10 ай бұрын
@@naoh6036 自分の場合、アッパーレベル超えで、ブローバイとかオイルでビチャビチャになるレベルで、シール部から漏れて来たので発覚しました。 オイル漏れを放置してる方が多く、オイル交換が原因でエンジンが焼き付いたとクレームを入れる奴が居るから、わざと入れすぎてるんだと思います
@ああ-p1i6s
4 ай бұрын
そんなに知識ないなら車屋に持ち込めば良いじゃないの、自分でやると時間勿体無いじゃないのって感じです
@lakia3856
10 ай бұрын
で、出たーオーバートルク警察
@TFBASS-dq4pg
4 ай бұрын
そもそも車屋を悪くいうくらいなら最初から道具揃えてタイヤローテーションくらい自分でやれって❗️日本人は業者を頼りすぎなんだよ‼️愛着愛情をもって自分の車くらい自分で整備しろって思う。
@ch-mh9to
10 ай бұрын
まぁ、大概オーバートルクでやられるよなぁ、 タイヤ組み替えはさすがにめんどくさいからやって貰うけどナット硬過ぎて毎回外すのしんどい
@White-jh1cq
10 ай бұрын
でもさ、緩くて外れるよりはいいじゃないか。ディーラーも責任を負えないんだよ。
@ch-mh9to
10 ай бұрын
@@White-jh1cq まぁ、毎回ボルトチェックする人もいませんしね、
@hayakuneroya
10 ай бұрын
@@White-jh1cq その積み重ねでボルトが折れるから適正トルクが管理されてるんだぞ。 どこぞのジムニーみたいにタイヤ外れてからじゃ遅い。
@tobo683
10 ай бұрын
@@hayakuneroya お店のタイヤ交換レベルのオーバートルクでは折れないよ。 そもそもオーバートルクでない可能性もあるし… お客が緩められなくて勝手にオーバートルクだ!って騒いでるだけです。
@田中さん-s5d
10 ай бұрын
@@White-jh1cq ディーラーは低賃金で限界まで働かされてるので、適正のトルクで占める時間はないの間違いかも笑
@ぜにあ-f3h
10 ай бұрын
できる事は自分でやった方が安心ですよね
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