познавательное видео. Автору - успехов, хорошее дело делаешь.
@user-ob4do8bj6l
5 жыл бұрын
Братец да здоровья тебе, так подробно я не где видоса не видел. Очень полезно, 100000 лайков тебе. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
@user-lu9kd8ni4e
4 жыл бұрын
да, особенно полезным был совет, что машину с BSE и на ДСГ он не рекомендует))))
@user-hn8pz6bo5e
4 жыл бұрын
Единственный блогер который по бензиновым двигателям рассказал, а то многие блогеры рассказывают про дизеля
@user-zx1dx6ju4y
5 жыл бұрын
ОО Игорь, не на драйве, так на ютубе найдешься))) очень приятно читать и смотреть, спасибо.
@krokodil777
5 жыл бұрын
Спасибо огромное за информацию отличный обзор, грандиозный! Такую работу проделал!
@DanyaM
5 жыл бұрын
Дружище, я с клуба Джетта 6, добавил тебя на стену группы, очень информативно! Поклон тебе ))
@user-fz7fg2gz7w
4 жыл бұрын
Здравствуйте, как можно вступит в клуб Джетта?
@dmitriyzhukov724
2 жыл бұрын
Такой же вопрос
@user-vu5ky6hc6g
4 жыл бұрын
отличный обзор!!! многие вопросы уменя снялись! спасибо!
@comawhite6803
5 жыл бұрын
Информативнее 90% видео русских автоблогеров.
@user-uz7df8pz1b
2 жыл бұрын
Все искал информацию про движок саха. Спасибо за обзор. Убедился, что можно его брать и лить 95й
@liova73
3 жыл бұрын
1,6 cayc - трактор 253 тыщи пробег, капот открываю залить омывайку, масло ТО 10тыщ без жора. Из поломок ЕГР, остальное всё родное. На дизеля ушёл 20 лет назад. За видос лайк👍
@user-vc8zw3oi2d
3 жыл бұрын
Шкода Октавия Тур 1.9 дизель 2007 года 365т.пробег три раза менял ГРМ . Полет нормальный. Спасибо за обзор.
@diagnostby
5 жыл бұрын
Если можно по подробнее про форсунки охлаждения поршней у 1.6 л 8 кл. Их нет на всех моторах c индексом BSE? или конкретные года выпуска?
@arkadyavseenkov5179
2 жыл бұрын
Спасибо!!! Смотрел раз 5 ! 100 раз спасибо!
@user-sd1do6nt9o
5 жыл бұрын
Очень информативно и познавательно. Сделайте, пожалуйста обзор на моторы 2.0 разных поколений бензин-дизель.
@user-kz5hx6cs5e
5 жыл бұрын
Отлично пояснил, а то действительно путаница у обывателя в головах была👍 наслаждаюсь ездой на CDA
@user-ys7hv1jy2b
4 жыл бұрын
1,6 BFQ 102л/с Октавия Тур универсал, пробег 234 000, был масложор, грешил на кольца или колпачки, но после перехода на 5W40 всё прошло. Надеюсь что ещё походит! Проехал почти 100 тысяч километров на нем. Спасибо за видео!
@user-sn6zj8yp3r
3 жыл бұрын
А до етого на каком масле ездил??? Я в свой 1.6 лью 5w-40
@user-if4kn7ix7r
Жыл бұрын
Вот и прикол Саха 1.4 240 000 км масло ноль на долив
@gunmetal9516
5 жыл бұрын
Расскажите о 2.5 бензин 170 сил
@user-np7is8ss1k
3 жыл бұрын
Класный обзор! Спасибо !!!
@user-tv1dk7sm8j
4 жыл бұрын
Подскажите как с вами связаться по телефону?
@AlH286
5 жыл бұрын
Довольно полезная информация
@htcgespenst
5 жыл бұрын
Отличный обзор! Просто и понятно рассказал о VAG-ах. Молодец!
@user-mt5wh6rh3u
4 жыл бұрын
Очень интересно много инфы,хотелось бы теперь услышать про старые моторы.
@user-xs5yr6im4v
5 жыл бұрын
Видио понравилось .Сам занимаюсь профессиональной авто диагностикой и автоэлектроникой . Катаюсь на Skoda Yeti 1.2 TSI .
@user-fs6bf3cc8p
Жыл бұрын
Чё какие цены на цепь и на замену масла в роботе
@user-no6bh4ep2q
5 жыл бұрын
Ну вот грамотно расставил все точки над и!!!! Спасибо.
@albertmirnyi1544
5 жыл бұрын
Полезное видео. Лайк однозначно
@prosiXrP
4 жыл бұрын
Здравствуйте, есть в планах купить гольф 4 и сделать в нем сил 300, Что лучше надежнее 1.9TDI или искать 1.8T их мало продается ... посоветуйте или подскажите где почитать или посмотреть,интересует бюджет всего етого и всякие мелочи)
@ugli777
5 жыл бұрын
cda жрал литр на 8000км, я вылечил до 300-400 мл на 8000 (меняю масло не на 16000) лечил без разбора, правильно раскоксовывал и всё.
@user-yc9qq8ce7y
5 жыл бұрын
Очень интересный рассказ, все по полочкам. Спасибо! Про Опелевкие (GM) движки хотелось бы тоже послушать. Опелей и массовых моделей Шевроле на наших дорогах много, аудитория слушателей, думаю, будет приличная. Спасибо!
@user-md7bt3ed6y
2 жыл бұрын
По ходу Опель лучше и дешёвый по запчастям. На разборах полно. Из за дишевезны их кончают как жиги.
@dmitrisobolev3248
2 жыл бұрын
@@user-md7bt3ed6y Зайди на канал автостронг. Вот там лысый по полной про все моторы раскладывает. Причем сразу разберая их. Привет из Эстонии.
@user-md7bt3ed6y
2 жыл бұрын
@@dmitrisobolev3248 да я знаю, я смотрел его по интересующим меня движкам. Спасибо.
@user-fs6bf3cc8p
Жыл бұрын
Шевроле Круз 1,8 пробег 230 тыс ни с коробкой ни с движком ничего не делал .масло меняю каждые 10 тыс бывало что и по 15 тыс ездил 2 раза менял ремень .у жены Шкода ети 1,8 полный привод так эта сука сожрала четверть стоимости авто замена цепи 50-70 тыс Я даже не знал что такие цены есть 😢😢😢замена масла в роботе и халдексе ещё 35 тыс 😢😢😢у меня Круз в жизни таких цен не жрал и бензин 95 один раз только пробовал
@Kruche_Tuchi
5 жыл бұрын
Владел и владею Vag 1.4 tsi саха, 1.8 тsi а также 2 tfsi продавал с пробегами от 75 т.км до 190 масло менял раз в 10т.км доливал по 300 грамм не больше . Все были с DSG и stronic (мокрый) . Машины достойные, все хают DSG , на астрах и крузах посмотрите сколько GM -ий автомат ходит . Я только на Passat CC 1.8 tsi в DSG меняли сцепление на 75 т.км стиль вождения динамичный.
@user-zw1xk6qy9d
5 жыл бұрын
С новым)!!!!!
@Sid220388
3 жыл бұрын
Саха по надёжности не уступает bse он практически вечен, если обслуживать(2011-2013г.в.).чугунный блок это эксклюзив в наше время, остальное не рассматривал бы из-за косяков инженерии.
@alexey_avto9525
5 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо. Но забыл сказать, видимо, про линейку моторов cfna, cwva. Начал про моторы 1,6, потом перешёл к 1,2 с обещанием вернуться к 1,6
@Chrono205
Жыл бұрын
Я тоже ждал.
@user-lt5ei6pq8v
2 жыл бұрын
Слушал и уснул на два часа . Спасибо)
@alekseysergei4ya
4 жыл бұрын
Посоветуйте хороший форум по Вагу
@pixelmen
5 жыл бұрын
1.4tfsi 350тыс. caxс, тот же caxa, но для audi с прошивкой на 125л.с. Полет нормальный. Если придираться, то при низких температурах за бортом на холодную немного как будто "цокает"(не цепь), но я так понял у многих такое. После прогрева работает заметно мягче, с механикой и лёгким весом самого авто можно сказать что наваливает, я доволен. Хоть уже есть необходимость в авто побольше. Присматриваюсь к более новому 1.4 на 140-150л.с на какой-нибудь октахе. Хоть это и мелочи, но смущает что у них сзади не полностью независимая подвеска в отличие от моей а3 и Октавии с мотором 1.8
@potter27
5 жыл бұрын
Anatoly A/S на саха/сахс при запуске идет прогрев каталика, скорее всего этот звук вас смущает. Не парьтесь
@VIKTOR-go4jd
5 жыл бұрын
Задняя независимая подвеска у Ваг ходит 150-200тыс.у меня в Пассате 6-м 230тыс. все родное, я тоже говорил что она не нужна когда ездил на б5 Пассате. Потом свое мнение изменил, машина УПРАВЛЯЕТСЯ НАМНОГО лучше, устойчевее, и безопаснее
@VIKTOR-go4jd
4 жыл бұрын
@Aza Kendler какая то еозюлька - это мелочи!)
@user-pe2wr5tw2r
4 жыл бұрын
potter27 Игорь подскажите на 1,4 САХА на механике одномассовый или двухмассовый маховик. Видел у вас в комментария в ВК запись по тигуану на палке, подписчик написал что на Тигуане 1.4 Саха на механике двухмассовый маховик, а на гольф6 и октавиях на Саха одномассовые, есть у вас достоверная информация по этому вопросу?
@user-sw7ov6ne1f
Жыл бұрын
Цокает тнвд
@user-dc4jo4kc6g
4 жыл бұрын
Здравствуйте Саша, подскажите на сколько длится шум цепы на холодном запуске двигателя TSI 1,4 13 года Джетта?
@user-co1ul5bm9p
4 жыл бұрын
Подскажите, 1.6 v16, как они ходят и что лучше 2.0 атмосферник или 1.6v16????спасибо.
@evgeniy2883
5 жыл бұрын
Молодец, все по полочкам разложил.Со всем согласен)
@user-jn8ik8rs2e
4 жыл бұрын
Добрый день посоветуйте какой хороший дизельный двигатель на пасате B6 , а каких лучше избегать.
@zhekis
4 жыл бұрын
Какие все таки лучше маслосъёмные колечки у 1.2 на ремне ? До марта 14 года?
@dmitryp8617
5 жыл бұрын
V6 3.6l !!!! *The Volkswagen 3.6l VR6 FSI engine is very reliable and durable engine and it easily reaches 250,000 miles (400,000 km) mileage and more*
@user-fp4hm3ej3o
5 жыл бұрын
1.6 bse основном в городе двигаюсь ,абсолютно адекват движок. И даже обгоняю где надо. Вот дсг не помню на эти моторы,разве были? Чем цфна,бсе во сто крат лучше.
@user-of6md4zr7n
5 жыл бұрын
Привет из холодного сургута я катаюсь на жетте 6 1,4 тси 122 лошадки 11 го года мексика , хотелось смотреть у тебя ролик именно про саха более детально конструкцию про компоновку и все нюансы а то он надежный и нет инфы в ютубе про него . Катаюсь с нуля машина огонь и если честно не жалею её поставил вебасто и всегда находу и при минус 55 я очень доволен ,лайк за творчество молодец.!!!!
@alichimikov911
5 жыл бұрын
Был пассат б7 1.4tsi caxa 116т.км. на механике, проездил до 167т.км. и продал, движок был как новый
CAXA один из самых надежных, чугунный блок, только цепь меняй раз в 100-150. Ну и к 200 зарастут дерьмом клапана, цена вопроса 10k.
@redy5271
5 жыл бұрын
@@NickostP Про впускные клапана согласен)) почистил на 170 т.км. Цепь на 160, летим дальше.
@user-fd1yj3zm7e
5 жыл бұрын
Добрый день, расскажите пожалуйста про 1,4 tfsa 125сил
@-WAR-vz5kt
5 жыл бұрын
1.6 BSE Golf Plus 2008 г. Нормально едет! Пробег 680 000 без ремонта - полёт отличный!!!
@user-wz3jw6qe7r
4 жыл бұрын
Круто
@sts193rus2
4 жыл бұрын
Не бывает так.
@user-fj9zz3dy3l
4 жыл бұрын
1.6 BSE хороший мотор!!!
@Nik-jq4tx
4 жыл бұрын
Я на нем 7 млн км до Марса доехал.
@Singenor
4 жыл бұрын
Nik 0749 Как тебе такое, Илон Маск?
@user-co4pc3mm8p
3 жыл бұрын
Привет) что скажешь за шкоду ети 1.8TSI 4WD DSG 152 л.с, хорошая ли машина с таким двигателем? Стоит брать или нет?
@user-wc9gt6kh2p
3 жыл бұрын
Так какой фольц лучше взять с пробегам Б7? в контексте ДВС и АКПП?)))
@user-vd7hs5ef2i
4 жыл бұрын
Привет. Подскажи пожалуйста с ремкомплектом грм для 1.4 саха номер сах B87 690 Смущает буква "B" в номере
@user-nd9dv4mw8x
5 жыл бұрын
Прошло время старых моторов не чуди они дольше современных отъездят и они ремонтопригодны хотя бы
@user.....3737
8 ай бұрын
Сто пудово.....
@user-ox3rn4nf1s
5 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень познавательно. А что можешь сказать о 1,4 120л.с. на новом тигуане 18г.
@Mecenatt
5 жыл бұрын
самый лучший двигатель
@user-kj5ts6oi8j
3 жыл бұрын
День добрый! хотел поинтересоваться стоит ли брать шкоду с мотором CJSA 1.8, 2017 пробег 43 000 реальный
@petrglebov6489
11 ай бұрын
Правильно сказано 1.4 Саха 122л.с самый надёжный, масло не ест у меня пробег 240тр, пока все ок. Просто авто с комрессором это проблема, проще убрать компрессор.
@MultiKosmoss
5 жыл бұрын
Час добрый Автор! скажите а на двигателе CFNA (поло седан 2011г.) есть форсунки охлаждения поршней?
@Ta4kaZrenia
5 жыл бұрын
Обделил вниманием мотор 1.4 Bud.У меня как раз такой Skoda Octavia 2013 года.Пробег уже 580000 мотор не вскрывался и не подает никаких признаков масложора.Вот это удивительно для ВАГа.
@user-cs1jz6rf9v
9 ай бұрын
У меня Гольф Плюс,2006 года,мотор1,4 Byd,масла не берёт вообще.Пробег 230000.
@mor85vit
5 жыл бұрын
Очень информативно и познавательно. Но. Очень все в кучу. Надо было по каждой группе моторов делать отдельные видео. Очень много информации для одного видео
@igorman189
5 жыл бұрын
Езжу на 1.6 bse mpi, рад до жопы, я не балованный. Хватает мне.
@vladimirkolpakov2565
4 жыл бұрын
Аналогично!!!
@user-wt6cz7ld6s
4 жыл бұрын
Тоже на нем езжу но зимой хреново заводится(((
@user-uf7ho8fj7e
4 жыл бұрын
Че за хрень 1.6 102 лошади 1.4 150 лошадей где то подвох должен быть меньше ресурс на 1.4 иначе быть неможет!
@user-wt6cz7ld6s
4 жыл бұрын
@@user-uf7ho8fj7e ну дк там турбига стоит если не ошибаюсь... А турбачи долго не ездят.
@UnstopFooL
4 жыл бұрын
@@user-uf7ho8fj7e на двигателе в 150лс стоит турбина и компрессор, двигатель ооооочень нуждается в хорошем топливе и масле,ниже 98 не заливать и масло менять 7000 и все будет нормально,более беспроблемный это 1.4 122 ЛС,там чисто турбина без компрессора,если такой двигатель взять на механике все будет пучком, единственное быть на чеку с ремнем ГРМ и вовремя поменять,ну и масло естественно менять в 7 тысяч )
@user-vz2pz8bd5q
4 жыл бұрын
Слышал что есть двигатели с масложором до 6 л на 10000 км в таких двигунах масло менять вобще менять не надо там постоянно частичная замена масла
@user-pg8rt8mr7z
Жыл бұрын
1,4 ТSI Октавия 2010 год. Поменял цепь на 130 тыс. (зенела). Затем машина стала дергаться при резком ускорении. Расстроился, думал DSG. Поменял сам свечи на 200 тыс. Снова все отлично. Менять машину не буду пока. Езжу спокойно, пенсионер. Всем удачи на дорогах.
@RG-vu1bm
4 жыл бұрын
2.5 cbta, доволен.
@user-tt6cz8mu2b
5 жыл бұрын
даешь обзор на 2.0tsi , у меня тигуан 200сил, пробег 125000, полет отличный:-)
@user-nw7xu5td4t
4 жыл бұрын
А сейчас как?
@danilshark4543
4 жыл бұрын
@@user-nw7xu5td4t Уже преземлился!!!
@user-xe7tb7nk5s
5 жыл бұрын
Сразу виден (большой специалист по вагу ) 😅
@user-lm3rr9zq1g
3 жыл бұрын
А где инфа по 2.0 ? Конкретнее интересует моторы ccza можно ли их брать на машинах 12 г .в?
@alexkonarev2784
5 жыл бұрын
Здравствуйте так какой лучше мотор на машине Volkswagen jetta?
@user-oi7vg4mv8w
Жыл бұрын
У меня 1,8 турбо CJSA,180 л.с.DSG 7.Пробег 225 т.к.Проблем нет,масло не жрет.Мотор-бомба.Лучший мотор у вага.
@dimanberlin9429
4 жыл бұрын
Подскажите, каков двиг. на VW tiguan 220 h. p. 2018?
@user-sy7yn4zt9d
2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста Volkswagen golf plus какой вариант смотреть,движок-коробка? Заранее огромное спасибо!!!
@user-hj7sr4zv8h
3 жыл бұрын
Я владел Етти. Купил с салона в 2014. Машина 2013 г. Продал в 19 г. на побеге под 60 000. Движок 1.4 tsi, ГРМ на ремне. На побеге 55 000 поменял помпу (зашумела)и натяжной ролик(можно было не менять), ремень в норме. Масло не брала. От замены до замены на уровне. Менял 2р в год,весной и осенью с промывкой. Промывал масло с салярой 50/50. Заливал Мобил 1 5w-30 ESP Formula. Если есть вопросы обращайтесь
@user-nt1bl6cs6m
2 жыл бұрын
Здравствуйте.подскажите на етти компрессор+ турбина?.Сколько времени нужно промывать на смеси с соляркой? Я 20лет назад промывал чистой соляркой: пол- дня катался в щадящем режиме. Сейчас вспоминаю.аж дико(авто как часы работало)
@user-iq5tn1up7d
2 жыл бұрын
Как с масложором и надежностью обстоят дела у свежих двигателей 20-21 года 1.6 110 сил и 1.4 150 сил .на ауди а3 и новых фольцвагенах таос .?????
@user-wq7fz4sr2p
3 жыл бұрын
Подскажи, пожалуйста, джету с 2014 г 1.4 122л. с каким лучше взять мотором?
@user-oc1mw9mo7e
5 жыл бұрын
Информативно👍
@user-lr4pu5eh2b
3 жыл бұрын
...но не искренне
@user-iz6xl2jo6g
5 жыл бұрын
На новых вагах все моторы от 1,4 до 2,0 - отличные по современным меркам.
@lixleks
5 жыл бұрын
@Антон Е зачем вам пускать за руль дебилов?
@user-nt1bl6cs6m
2 жыл бұрын
@@lixleks ...ну.дебилы тоже хотят отжечь.а потом скидывают авто...
@KisKisMeow
Жыл бұрын
Ждал инфу про свой мотор, но не рассказали про него, CGG 1,4 атмосферный, polo hatchback, механика, немецкой сборки, очень хотел услышать что-то про надежность, из вводных - машина 13 года, взял 9 летнюю, лью 95 бенз, когда первый раз менял масло - мастер сразу сказал вози с собой масло на долив. А потом при следующей замене он очень был удивлён что ничего доливать не пришлось, отъездил год - все в порядке. Если кто что знает про данный мотор, напишите хоть тут, поделитесь (именно про надежность, то что он не едет, это и так понятно, передвигаюсь только по городу, пробег 117 тыс )
@user-ej1mq7ey7n
5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,Шкода йети 2015 года 1.8 152, устранён ли масложер? Спасибо.
@niknikolos9361
4 жыл бұрын
Все дизлайковые отзывы в его адрес отстой!!! Парняга шарит и дело говорит👍👍👍
@user-lr4pu5eh2b
3 жыл бұрын
Говорит также и то, что ему выгодно в автоподборе
@Morozkin1988
2 жыл бұрын
Ничего не понял ,но очень интересно)))
@ilyamixbro2410
4 жыл бұрын
Езжу на Golf 6 1,6 BSE. Машине рад. Пробег 130т. Полет ок
@user-ny4nu2nm1c
3 жыл бұрын
3.6 V6 атмосферный 👍
@nord1kpe
2 жыл бұрын
Тоже есть свои болячки
@user-mh7ql7of3z
3 жыл бұрын
Здравствуйте !CZDA 1.4/150 93000 пробег пока Жора нет от замены до замены.
@glob-bus2259
3 жыл бұрын
Берите мотор 1,6 атмосферник и коробку механика. Это ездит и ездит
@v_v_k
2 жыл бұрын
но не быстро)) на 110к КМ примерно отрыгнул сдвоенный подшипник в МКПП.
@user-dc6ot7dz6p
2 жыл бұрын
@@v_v_k переключаться научисб.
@user-cu9hg5ho5p
2 жыл бұрын
Я рекомендую, 2х литровый атмосферик 150 л.с.👍
@user-cu9hg5ho5p
2 жыл бұрын
Пассат б6 был, вообще никаких проблем не было на палке
@anthonytopoly8402
2 жыл бұрын
Это печальный отстой
@slaven5493
5 жыл бұрын
А 2.5 движки?
@grandinquisitor8191
3 жыл бұрын
Если ты знаешь о том, что двигатель подвержен закоксовыванию, то сейчас есть масса копеечных промывок для чистки ДВС и его раскоксовки. Заливай раз в 20 тыс промывку ДВС, заправляй хороший бенз, меняй масло не реже 300 моточасов, заливай каждые 10 тыс промывку топливной системы, меняй вовремя (а лучше чаще) ОЖ и он отходит 250 тыс легко, а турбина до ремонта - 150 тыс. Это на любом из перечисленных турбированных двигателей. Но автовладельцы либо мануал не читают, либо пытаются сэкономить копейки на основных базовых моментах. Я всю жизнь езжу на турбированных бензиновых двигателях - ни с одним из авто не было проблем сверх тех, что описаны в мануале. Про дизеля не скажу - терпеть их не могу за вонь
@user-xc9ve5tt4i
11 ай бұрын
Здравствуйте.
@h7TT
4 жыл бұрын
16:01 То , что на трассе нагрузка на мотор больше,- это ваша фантазия! Максимальные нагрузки в моторе возникают при наборе скорости.
@user-yl9ds7zn1z
4 жыл бұрын
Максимальная нагрузка на двигатель при холодном пуске.
@h7TT
4 жыл бұрын
@@user-yl9ds7zn1z А при чем тут пуск?,- в ролике говорится о нагрузке в движении,- не вырывайте из контекста!
@user-xf1bi4qz1z
3 жыл бұрын
у меня 156т. км пробег 2013г. , 1,4 масло не кушает, а7, мотюль 30х5, движок как новый, жару дает хорошо
@user-xl7ng2xn9u
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста a7 2014 tsi 1,4 140 коней, дорого ремонт этого двигателя ?? Хочу такую окташу, но стремаюсь
@pasyatan
4 жыл бұрын
спасибо помогло
@Elina20154
5 жыл бұрын
Доброго времени суток, друзья нужна помощь в консультации, у меня Б6 , 2008, TSI, 1,8 AT.. Проблема с давлением масла , на холодную и в движении, всё ОК, но как только заезжаю в пробку и ограниченную среду движения, где нет нагрузок и обороты до 2000 , и достигает максимального нагрева двигателя , начинает пищать 3 раза маргает красная маслёнка . Понимаю что причин много но хотелось бы понять с чего можно начать работу по устранению проблемы, и в каком направлении двигаться, ,чтоб определить причину низкого давления. Давление манометра на холостых -0,6 Это нормально?
@phoenixbleat
3 жыл бұрын
Теперь то понятно что можно 1.4 брать октаху
@user-bb4vd7nm4b
4 жыл бұрын
Подскажите на шкоде октавии а5 1.4 тоже саха стоит?
@user-cp3fq5pv6e
5 жыл бұрын
Покажу другу на октавии ездит 14 года а7 хорошее видео.
@user-xx7le8fc8u
11 ай бұрын
Подскажи ,насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс свеча 14 мм
@azuli222
5 жыл бұрын
Похудел молодец! Так держать! Сразу веселее стал)!
@user-vv3gw4vh5q
5 жыл бұрын
Джетта 5 мотор BSE 1,6 на ручке, когда едешь один норм, но летом с кондеем и пассажирами, как с телегой кирпича на фаркопе 😤
@user-co1ul5bm9p
4 жыл бұрын
То як там з 4- мотором 1.6???
@helgview2777
5 жыл бұрын
Хорошее видео, Игорь, но насчёт дизелей ты всё же не прав - найти малопробежные(~100) можно, а комплектация дело решаемое) Да и с большим пробегом не всё так плохо - большая часть возможных проблем даже в совокупности дешевле капиталки бензиновых еа888, а расход будет раза в 2 меньше.
@potter27
5 жыл бұрын
Ок, сколько дизельных Гольфов в продаже?
@skywind4877
5 жыл бұрын
Второй вопрос - чем капитала дешевле. Там плюс к обычным з.ч. идут форсунки, тнвд и турбина
@Ygorchanin
3 жыл бұрын
А на б7 Пассате 1.4 это саха двигатель????
@frequentguest3051
3 жыл бұрын
автор забыл упомянуть, что с середины 2013-го года в моторы CFNA устанавливалась НОВАЯ МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ПОРШНЕВАЯ
@user-wo1lg3ds8r
2 жыл бұрын
У меня поло 11г 1.6 сfna пробег уже 185, взял с пробегом 130, цепь не меняли прежние хозяева и я тоже, когда менять?
@werty352
4 жыл бұрын
А дизеля?
@user-co3tc1eu2n
Жыл бұрын
У меня вопрос! Зачем менять масло, через 5 т.км, (почти 5 литров + фильтр) если можно долить 2 литра на 10 т.км.?
@art1204
5 жыл бұрын
Вы не рассказали о «новом» моторе 1.4 где 125 лс,тоже интересно
Пікірлер: 873