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サーキット走行の事故を防ぐ!【やってはいけないドラテク 8選】ランニング形式でご紹介!
Күн бұрын
サーキット走行の事故を防ぐ!【やってはいけないドラテク 8選】ランニング形式でご紹介!
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レーシングドライビングコーチ 中納徹
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Пікірлер: 6
@ku3310
3 ай бұрын
素晴らしい動画をありがとうございます! ハンドルを持ち替えてはならないについてですが、ヘアピン等どうしても持ち替えなくてはならない場面はどういった操作が正解なんでしょうか? 自分は左コーナーの場合は予め左手を12時の位置に置いてから引きハンドル→滑らせた右手(3時の位置)で更に切り足すという流れでやっております。
@torunakanoh
3 ай бұрын
コメントをありがとうございます!本動画の内容に反しますが、同じようなラップタイムで走る方同士でも、ハンドルの切り方は十人十色な面もあるように感じますので、ご自分の「気持ちが良い」切り方で良いと思います。 が、ご参考までに、私がご質問と同じ状況でハンドルを切る場合は、左手を12時あたりに動かすとほぼ同時に、右手は6時あたりへ移動させてます。左右の手のハンドルを回す作業配分は半々ぐらいの印象で、コーナーの中では右手で微調整をするので、切り始め直後から右手の方に神経(脳)を置いている気が致します。ハンドルの重さによっては、ハンドルを回す作業配分は変わるかも、という感じです。 ま、速けりゃ何でもいいとは思います 笑 ご参考になりましたら幸いです!レーシングドライビング、安全に楽しんでください!
@JOKER_118-b8b
3 ай бұрын
いつもわかりやすい論理的解説ありがとうございます。 送りハンドル、舵角不足で、コーナリングの再現性を自身で落としていることを 理解出来ました。 スポーツドライビング出戻りなのですが、まずはパークトレーニングで、ブレーキ、アクセル、ステアリングの基本操作を 押さえていきたいと思います。
@torunakanoh
3 ай бұрын
コメントをありがとうございます! 理論と実践もバランスよく、パークトレーニングでフィジカルにフラフラになるまで走る事は、理論武装以上に大切です。是非、パークで良い汗をかき、動画を見て(笑)、幼少時代のようにぐっすり寝る、というルーティーンでお楽しみください!
@manaoji927
3 ай бұрын
イリーガルな話で恐縮ですが、中納さんのお話を伺っていて、免許取りたてで峠を攻めていた若かりし頃、先輩から「ハンドルは切れる時に切れるだけ切っとけ」と言われたことを思い出しました。当時は??でしたが、今思えばパーシャル付近でしっかり向きを変えることで旋回距離や旋回時間を短縮できるってことを言ってたんだなと思い当たりました。
@torunakanoh
3 ай бұрын
コメントをありがとうございます!イリーガルはさておき 笑。「ハンドルは切れる時に切れるだけ切っとけ」と仰る先輩がおられた環境、真面目な走り屋さん集団だったのですね 笑 という印象を受けます。@manaoji927さんを含めまして、動画をご覧いただいている皆さまは、是非、公道以外の環境でハンドルをたくさん切ってみてくださいね!!
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