スーパーカブのドライブスプロケット(フロント)の交換方法と
最高速・加速よりの丁数(T数)の計算の仕方と
中華エンジン107ccやFIカブ110ccクラスの長距離ツーリングに向く丁数のオススメの件です
私のカブは「ヤマモトモータース」の中華エンジン107ccで
以前のセットなので前が17T後ろが36Tが付いてました
この組み合わせは長距離ツーリングにはベストです
中華なので「回転数」を抑えたいのと「振動や騒音」から
なるべく7千回転以下で走行するように心がけています
その場合最高速と回転数の兼ね合い
そしてある程度は峠などの上り道でもあまり失速しない「登坂力」
それを考えるとこの組み合わせがベストでした
今回は現在ヤマモトモータースのセットではフロントは16Tが付属してるので
その組み合わせの乗り心地を試してみたくて交換してみました
結果は動画の通り「60キロ」を基準にした組み合わせだとカンジます
それ以上に最高速を出そうとすると高回転が必要になり
長距離ツーリングには疲れるカブになるでしょう
もちろんノーマルエンジンなら高回転にしても壊れる事は無いですが
騒音や乗り心地は良くないので
スプロケ交換をして最高速寄りにしするのもアリでしょう
また注意点は一般的に
「カブのフロントに17Tは入れない」事になっています
いわくカバーに当たるという事らしいですが大丈夫だという人もいます(つまり自己責任)
私のカブは中華なので全然大丈夫ですがノーマルなら16Tまでにしとくと良いでしょう
その場合更に最高速寄りにしたいならリア(ドリブン)スプロケットを小さくしなくてはなりません
#スプロケット交換 #中華エンジン #ヤマモトモータース #スーパーカブ
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今回の動画のスプロケはあくまで「12Vキャブ車カブ」と「リトルカブ」用のです
今どきの110やクロスカブなどのいわゆる「FIカブ」は
年式によって別の型番なので注意!(チェーンが428の場合)
キャブ車と420のFIカブ用
キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ)→amzn.to/2tucSXS
428サイズのクロスカブ・スーパーカブ110/110プロ用
クロスカブは16Tまでらしいです
キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/428サイズ)→amzn.to/3ajKHf7
カブのメンテナンス工具には
6.35mm(1/4インチ)サイズのソケットが便利です
この様な安いセットで十分です
WORKPRO ソケットレンチセット→amzn.to/2tyVG3s
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