سلام عليكم ، سؤال لحضرتك يا استاذ ممكن يكون حساس الكرنك بيعاني من ضعف ومش تالف تماما ولما نفحص بالكومبيوتر لا يعطي اشارة خطأ؟ وبنفس الوقت يؤدي الى ظهور حالة تنتيشه في اثناءحركة العربيه في السرعات البطيئه بس ؟
@carshder
3 ай бұрын
نعم اخي الفاضل من الممكن تلف حساس الكرنك بدون ظهور عطل في تابلو السياره وبدون تلفه بشكل كامل ولكن يجيب الاخذ ف الاعتبار ان اسباب التقطيع والتنتيش كثيره سواء ع سرعات بطيئه او سرعات عاليه كنا شرحناها كلها في الفيديو دا 👇 kzitem.info/news/bejne/uqxs1oafh6uKeJwsi=HV8DC4qQUIhcrlBM
@MdamMagda-gn7zk
24 күн бұрын
مش لاقياه هيونداي اي تن
@carshder
24 күн бұрын
مكان حضرتك فين؟
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
لكن أود منك إفادتي - هل قراءة مقاومة أسلاك حساس الكامات - بين ال ١٢ ڤولت و خط الاشارة :١.٢٥٤ ك ك أوم ضمن الصحيح ؟ علماً أنه لا حركة لمؤشر الRPM نهائيا مع دوران المارش . وأشكرك جزيلا
@carshder
6 ай бұрын
ليس بالضروره عدم تحريك المؤشر يدل ع تلف حساس الكامه فالمؤشر يأخذ قراءاته بشكل اساسي من حساس الكرنك ،.. اما حساس الكامه وحساس الكرنك يتم فحصهم بجهاز كشف الاعطال من خلال ال live data stream افضل من قياسم خارج الدائره وبالنسبه لقياس الفيشه الخاصه بحساس الكامه ف أعتقد الفيديو دا هيساعدك 👇 kzitem.info/news/bejne/r6eLm4WccYCCa6Asi=oSvlUXdLwHdCzf5c
@Ahmedalshqe55
3 ай бұрын
وسبب تسريب زيت على حساس الكرنك
@carshder
3 ай бұрын
راجع ع اولسيه الكرنك الي عند الحدافه
@Ahmedalshqe55
3 ай бұрын
جزاك الله خير الجزاء
@hassanabdelmeged3062
9 ай бұрын
السلام عليكم عندي حساس الكرنك بيجيب زيت ودلوقتي المكنه بتغيب في الدواره ومش عاوزه تلقط لغاية لما فضت البطاريه طبعاً عربيه أوبل فكترا c 2008 ايزي ترونك هل الحساس له علاج ولا لازم يتغير عشان حضرتك عارف اللي بيشتغلونا والحساس دلوقت مش رخيص افيدونا أفادكم الله وجزاك الله خيرا مع الشكر لحضرتك
@carshder
9 ай бұрын
للاسف أ. حسن من ضمن اعراض تلف حساس الكرنك بالكامل انه يقطع كهرباء عن الموبينه وقلب الطرومبه وبالتالي العربيه مش هتشتغل فلو اتأكدت من سلامه الموبنيه وقلب الطرومبه يبقي كدا خلاص حساس الكرنك لازم يتغير لانه مش بيتصلح ولا بيتنضف
@hassanabdelmeged3062
9 ай бұрын
@@carshder شكرا لأ هتمام حضرتك في الرد هي الموبيننه والبيجوهات شغاله جزاك الله خيرا كمان مره شكراً لذوق حضرتك
@carshder
9 ай бұрын
@@hassanabdelmeged3062 العفو 🙏
@عبداللهالقيسي-ج6غ
6 ай бұрын
يابش مهندس حساس الكرنك يسبب ضعف عزم السيارة وصرف البنزين
@carshder
6 ай бұрын
اه طبعا ف حاله تلفه مش بيوصل للكنترول اشارات صحيحه بقيمه عدد لفات المحرك وبالتالي الكنترول كل الي واصله ان حضرتك بتضغط بنزين ومفيش مقابله سرعه فبيزيد من صخ الرشاشات علشان يعوض الفقد ف العزم والسرعه وبالتالي زياده استهلاك البنزين ولكن للامانه دا من اقل الاسباب ف ضعف العزم وزياده استهلاك البنزين في اسباب تانيه كتير كنت عملتلها فيديوهات هسيبلك اللينكات بتاعتها هنا 👇 اول فيديو اسباب ضعف العزم kzitem.info/news/bejne/p7Bo12hriqmVpagsi=sm6oE6dV8iuZhwRd تاني فيديو دا 👇 لاسباب زياده استهلاك البنزين kzitem.info/news/bejne/06aG2oKtgXlomqwsi=7qAgR1GEP0_oo2jw
@bodeesam5998
4 ай бұрын
في سلكه من سلكتين حساس الكرنك مقطوعه والفيشه فيها 3اسلاك واحده واصله والتانيه مقطوعه ومش عارف اوصلها بانهي
@carshder
4 ай бұрын
برجاء التحديد .. طرف من اطراف فيشه الضفيره مقطوع ولا طرف من اطراف الحساس نفسه مقطوع؟
@bodeesam5998
4 ай бұрын
طرف من اطراف الفيشه مش الحساس انا غلط في الوصف لو حضرتك عندك وتس ابعتلك الصوره
@khaledbrahimi-m6e
7 ай бұрын
سلام يا مهندس ممكن تعطينا مكان حساس كرنك dawoo cielo
مساء الخيرات عزيزي بسّام :أتابع كل فيديوهاتكم و فيها صدقاً كل الفائدة ، سؤالي إذًا تكرمت حول الريلية ٥ خطوط - قمت بوصل موجب البطارية مع ٨٦ و السالب مع ٨٥ فتمّ توصيل ملف الريلية و عندما قمت بعكس الخطوط لم يوصل ملف الريليه نهائياً - هل يعتبر الريليه في هذه الحالة غير صالح . أشكرك جدا و أتمنى لقناتك كل التوفيق
@carshder
6 ай бұрын
استاذ يوسف صديق القناه الفاضل 🙏❤️ .. اتفضل فيديو عملي مفصل ودقيق لقياس الريلاي ومعرفه اذا كان تالف او سليم وكمان طريقه استخدامه داخل دائره تقويه الكلاكس مثلا وكمان ارقام التوصيل وكل شئ محتاج تعرفه kzitem.info/news/bejne/mINu0qWrfWqhf2Usi=fAY44qAp6SRAPNDT
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
المحرك ٢ كامشافت ٢٥٠٠cc، علماً أن مضخة البنزين لم تشتغل مع دوران المارش و فحصتها بخط خارجي مباشر فاشتغلت .
@carshder
6 ай бұрын
اذا قلب مضخطه الوقود سليمه.. هنا العطل الاشهر بيكون ف الريليه او الفيوز الخاص بخط تغذيه مضخه الوقود ومن بعد ذلك الفيشه الخاصه بالمضخه
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
بعد توصيل خطوط الحساسات تأكدت من صلاحية خطوط فيشة المضخة و عند توصيلها بالمضخة مع تشغيل المارش دفعت بنزين على الرشاش رقم ٢ فقط @@carshder
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
@@carshder و و تأكدت من صلاحية كل القواطع و الفيوزات ..
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
و قراءات خطوط فيش الحساسات سليمة إلا أن قراءة خطوط الفيش الخاص بحساس الكامة - بعد فصله عن الكونترول اعطى بين خط الاشارة و خط التغذية 1.254 k أمبير مقاومة .
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
و كل من الحساسات ٣ خطوط
@carshder
6 ай бұрын
كل حساس يعود بإشاره لكنترول السياره ٣ خطوط خط الـ ground وخط الـ Volt وخط الـ signal
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
صدقاً أن شرحك واضح و يمكن الاستفادة منه ، سؤالي : سيارتي BMW525i محركها le camshaft Bosch , توقف المحرك نهائي و فكيت الحساس و فحصته أعطاني 400 أوم فقط ، هل الحساس صالح و قادر على اعطاء إشار صحيحة ، ولك الشكر الجزيل
@carshder
6 ай бұрын
من المفترض ع الورق ان 400 اوم رقم جيد ولكن لعلمك ان حساس الكرنك من الحساسات التي يفضل ان تقاس بداخل الدائرة وليس بخارجها لان القياس بالخارج ليس دقيقه بنسبه كبيره وذلك نظرا لتأثر الحساس بعده عوامل ف حاله وجوده داخل الدائره ومن اهمها درجه الحراره
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
أشكرك جزيلا و أتمنى لك التوفيق دائماً
@MohamedLaneg-gl6cw
8 ай бұрын
لله يجازيك كل خير ولله انك ميكانيكي بجد
@carshder
8 ай бұрын
❤️🙏🌹
@bodeesam5998
4 ай бұрын
ارجو الرد
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
قصدت double camshaft
@carshder
6 ай бұрын
نفس الرد ا. يوسف ينطبق ع حساس الكرنك وحساس الكامه
@NagahKarmy
Жыл бұрын
الله عليك ابهرتنا يا بش مهندس❤
@احمدمحمد-ه6ع5خ
Жыл бұрын
بالتوفيق يا هندسة
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
هل سماكة الزيوت المتراكمة على مسنن الكرنك يمكن أن تعيق عمل الحساس ؟
@carshder
6 ай бұрын
اذا كانت زيوت كثيفه مختلطه بأتربه فمع مرور الوقت ستتكون ماده تشبه الوحل وبما ان حساس الكرنك يعمل بنظريه الحث المغناطيسي فمن الممكن تراكم الوحل يؤثر ع الفيض المغناطيسي الخارج من الحساس وبالتالي قراءه الحساس
أشكر لك جزيلاً سرعة الردّ ، وللعلم أنني لم أشارك في أي قناة أخرى و وسأكتفي بإجاباتكم ، و سأقوم بتزويدك بقراءات الكرنك والكامة. التأكد من صلاحية الخطوط خاصتها . تحياتي واحترامي موصوليْن .
@carshder
6 ай бұрын
ثقتك تزيدني شرف .. تحت امرك ف اي وقت 🌹❤️🙏
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
عزيزي مهندس بسام : تحياتي و احترامي - سيارتي BMW525I ٦ سلندر ١٩٩٥ ، هل حساس الكرنك مختص باعطاء الشرارة و الكامات مختص ب رشاشات البنزين ؟ أشكر لك جزيلاً تعاونك و اتمنى لك التوفيق
@carshder
6 ай бұрын
@@yousefarteen7861 اخي الفاضل يوسف.. كل عام وانت بخير 🌹❤️ حساس الكرنك هو المسؤل عن اعطاء الاشاره لكل من : - الموبينه لإخراج الشراره من البواجي - ومضخه الوقود لضخ الوقود بالرشاشات
@yousefarteen7861
6 ай бұрын
@@carshder الأخ ، الابن العزيز بسام - و لعلك في عمر أحد أبنائي : أشكرك على سعة صدرك و كرم خدمتك للجميع بإجاباتك الشافية ، و سأستمر بالتواصل معك و أعتقد أن فيما شرحته لك قد يكون فيه لكم الفائدة في عملكم ، معرباً لك عن جزيل الشكر و وافر الاحترام و متمنيا لك التوفيق في فن ميكانيك و كهرباء السيارات .
@carshder
6 ай бұрын
@@yousefarteen7861 اشكرك جدا وهذا شرف لي والله 🙏❤️🌹
Пікірлер: 64