Birader sen yeni soğuk bujiyle, motordan sıcak çıkan bujiyi ölçüyorsun,sıcak bujilern değeri tabiki yükseek çıkar.2sinide soğuk ölçeceksin.Bide bujilere ekstra altlarına pul koyulmaz,fabrika bujinin uzunluğunu ona göre hesaplamış,sen ekstra pul koyarsan buji yukarda kalır ateşleme sağlıklı patlama olmaz.Sen tam yerine gelmesini istiyorsan fabrikanın verdiği tork değerine göre tork anahtarıyla sıkacaksın
@fatih_fatih33
21 күн бұрын
kardeşim fabrikaların vermiş olduğu buji kodlarının ölçüleri pistonu olan mesafesini değiştirmiş olmuyor musun Sen o zaman?
@hakkipeksen8932
Жыл бұрын
Boşuns zahmet etmişsiniz,yakıt hava karışımı bir bulut gibi bsaınçlı bir gaz kütledi olarak silindirin yanma odasına dolduğundan ,bujinin ateşleme kıvılcımı nın hangi yönden geldiğinin bir önemi yok.
@selimegemenpolat
11 ай бұрын
Önemi yoktur demek için tüm aşamaları test edilmeliki önemi yoktur cümlesinin önemi olsun. 😎
@mobollaasg120
11 ай бұрын
Öyle değil şimdi buji kutusunda yazar bosh oturduktan sonra 90 derece sıkılacak diye. Videoda görüldüğü gibi boşluğu alınca 90 derecede o yönü buldu.
@mobollaasg120
11 ай бұрын
@@selimegemenpolathocam boşluğu alıp sıkışmaya başladığında 90 derece çevirince ayar tamamdır. Bosch ta öyle datasheetinde yazar kutuda da yazar. Video da da hemen hemen 90 derece oldu
@abdulkadiracar8005
9 ай бұрын
Ustam megane 1 2001 benzin lpg bujileri hangi yöne bakmalı
@ridvanadem
7 ай бұрын
Pul ekleme bujinin kısalması demek ve bu da onun tam yerinde olmamasını gösterir , tırnak arası ayardan ve sıkma gücü hariç gerisi boş
@selimegemenpolat
7 ай бұрын
Peki
@sicmunduscreatusest25
Жыл бұрын
Ustam yeriniz neresi size ulaşmam lazım acil
@ismailbayram336
8 ай бұрын
Kardeşim emeklerin için teşekkürler. Konu hakkında bir eğitimin var mı bilmiyorum ama; araçlarda kullanılan bazı bujiler dirençsiz bujilerdir (R0) ve 0 ohm direnç gösterir ve bu durum normaldir. Dirençli tip bujiler ise firmanın tasarımcı mühendisleri tarafından bobin-buji kablosu-buji tırnak aralığı-motor teknik verileri gözetişerek buji direnç değeri tespit edilmiştir. Aracına göre bu değer değişebilir, Toyotalarda 8 Kohm civarıyken Renaultların bazı modellerinde 4 Kohm, bazılarında 5 Kohm civarı direnç değeri belirlenmiş olabilir. Direnç değerlerini buji üzerinden ölçtüğünüzde standart değere göre +/- % 10 sınırları içindeyse buji sağlamdır, +/- % 10 sınırın dışına çıktıysa buji kullanılmaz duruma gelmiştir denilebilir genel kural olarak. Teşekkürler.
@YeraZ_1
Ай бұрын
Lada buji mersedes w210 kasa 320 araba motoruna koymak olurmu?
@sabrtas445
5 ай бұрын
10:24 üniversal bilgi adam babasına vermez bu bilgiyi hiçbir sanayide de öğrenemezsin
@users47tr
2 ай бұрын
Abi bende 2012 model 1.2 ambiance dacia sanderoo var araba tekleyeme çok yakmaya başladı acaba farkli yerden gaz aldım ondan kaynaklı mi oldu ? Yakıt arttı ben bujileri degistirsem buji benim arabaya göre hangi yöne bakmalı cevaplarsan sevinirim ya da mail bırakırsan gorsel atarim
@UzmanGezgin
3 ай бұрын
Merhaba. Aracım LPG'li olduğu için 1 numara soğuk buji takarsam artısı eksisi ne olur sizce?
@selimegemenpolat
2 ай бұрын
Kardeşim hiç denemedim incelemedim.
@burhanunal1010
3 ай бұрын
Aynen direc arttikca iletkenlik azalir arkadasim
@RAMAZANYAPRAK-w7x
Жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz çok güzel anlattınız. Hemen abone oldum ve beğendim.
@selimegemenpolat
Жыл бұрын
Ben teşekkür ederim sağolun.
@users47tr
2 ай бұрын
Usta nerdesinnnn nerde yasiyorsun hangi memleket yakınsan geleyim beraber degistirelim benimkileri
@bilgiye_acim
Жыл бұрын
Öncelikle elinize sağlık. Bujilerin ohm değerlerini ölçmeniz çok iyi olmuş. Bir de tek tırnaklı bujilerde tırnak aralığının açıklığını emme subabının girişine denk getirmeniz de iyi bir çalışma. Fakat taktığınız bujilerin tırnak aralığını sentiliniz varsa daraltmanızı tavsiye ederim. Bir de NGK firmasının LPG bujilerini alırsanız ondaki tırnak aralığının 0,75 olduğunu göreceksiniz. Bu işlemi yaparsanız sabah ilk çalıştırmaların nasıl olduğu konusunda da videonuzu bekleriz.
@selimegemenpolat
Жыл бұрын
Değerli katkılarınız için çok teşekkürler Ngk bujileirini daha önceden de duymuştum hiç kullanmadım havalar soğuduğunda deneyeceğim inşallah, Buji tırnağı aralığı ayarsızlığının en büyük belirtisi çiğ gaz atmasıdır çiğ gaz kokusu yoksa istenilen ayardadır.
@bilgiye_acim
Жыл бұрын
@@selimegemenpolat NGK firmasının LPG bujilerinin tırnak aralığı daha küçük normal benzin bujilerie göre. Bunun sebebi de LPG benzine göre daha zor tutuşabilen bir yakıt olduğu için tırnak aralığının azaltılmasıyla elektrik arkının daha kolay atlaması hedefleniyor. Ayrıca bujilerin ateşleme anındaki piston basıncı sıcaklıkla birlikte gazı daha zor tutuşabilir kılıyor. Tırnak aralığı daraltılırsa bujinin elektriği daha rahat atlayabiliyor tırnaklar üzerinden.
@brhnn
Ай бұрын
satın aldığınız bosch bujiler sahte ohm o kadar oynamaz. ben ngk aldım hepsi 5 ohm oynama yok. 8 adet
@07arda
11 ай бұрын
Allah razi olsun. Allah sana japon araba nasip etsin. Buji yönü mantikli degil. Havayla yakit eşit karisiyor zaten
@selimegemenpolat
9 ай бұрын
Allah sizden de razı olsun kardeşim iyi dileklerin için çok teşekkürler , Tutuşma meselesiyle ilgili bir çalışma yapacağım orada daha net anlaşılacağını düşünüyorum.
@ismailguzel1858
11 ай бұрын
Teşekkürler çalışmanız için gerçekten güzel bir ayrıntı
@hakanural8007
Ай бұрын
Lada tercih edebiliriz.arac.bakıyordum video iyi.denk geldi
@mavimavi5970
6 ай бұрын
Bujinin tırnak yönünün olduğunuda ilk defa duydum. Yok böyle bişey
@uguro8345
Жыл бұрын
Güzel çalışma teşekkürler kendi Lada samaramda uyguladığım çevremdeki karbüratörlü araçlara yapmasını söylediğim ve faydasını gördüğüm çalışma Bir diğer uygulama lpd de tırnak mesafesini 0.05 yada 0.1 mm düşürmek idi alt devirlerde araç çekişi ve devirlenmesi dahada güzel oluyordu , tavsiye ederim Tekrar selamlar
@selimegemenpolat
Жыл бұрын
Aleyküm selam Uğur bey, havalar birazdaha soğusun ozaman deneyeceğim soğuk havalarda ateşleme sistemi daha net anlaşılıyor, tekrar faydası zararı tırnak ayarı ölçüsünün tüm detaylarını paylaşacağım mutlaka.
@06Radioactive
Жыл бұрын
tesekkürler. faydali oldu
@sezaibag912
5 ай бұрын
Enjeksiyon lu Samara ya hangi kodlu buji kullanmaliyiz
@once.insan.olmak.
4 ай бұрын
Ustam soldan ikinci motor yanma odasına bağlı olan otogaz enjektörü ve benzin enjektörü çıkartıldığı zaman motor tepki göstermiyor. ( Stop edecek gibi olmuyor) Diğerlerinde stop edecek gibi oluyor. (Elektriksel sorun yok) Sorun ne olabilir? Buji ve bobin yerlerini değiştirerek denedim yine aynı?
@selimegemenpolat
2 ай бұрын
Bujiye bakılmalı yuvasında yağlanma ıslanma vardır yada özelliğini kaybetmiştir. Bazen benzin enjektör uçları kirlilikten püskürtme yapmıyor pipet ten su dökülür gibi benzini döktüğünde ıslatır ateşleme yapmaz.
@SerhatBey-zh7uk
9 ай бұрын
7 ve 8 noktlalarında değer alınca ölümü oluyor
@muratocak9882
7 ай бұрын
Değer yüksekliği bujinin öldüğünümü gösterir yani kaç göstermesi lazım 8 yıllık kullanılan buji değeri
@selimegemenpolat
7 ай бұрын
Bazı buji modellerinde değer yükseldikçe iletkenliği devam eder direnç düşer ve görevini tam yapamaz buda titremeye patlamaya sebep olur.
@yunusgultekin1362
10 ай бұрын
abi arabanın bujiler, bobinleri sensörleri ölçmek için kontrol etmek için ne almalıyız ? avometremi multimedyamı ampermetremi almalıyız? hangisi alınmalı?
@selimegemenpolat
10 ай бұрын
Yunus kardeşim multimetre işinizi görür.
@mustafaak9036
8 ай бұрын
Pul ekleyince buji pistondan pul kalınlığı kadar geride kalmış oluyor bu sorun yaparmi
@selimegemenpolat
8 ай бұрын
Yanma odasındaki payı çok fazla birkaç pul etkilemez.
@leventyldz337
9 ай бұрын
Selamın aleyküm üstad yerin nerde
@selimegemenpolat
9 ай бұрын
Aleyküm Selam Levent bey özel bir mekanım bulunmamaktadır.
@leventyldz337
9 ай бұрын
Eyvallah işin gücün ras gelsin inşaallah
@selimegemenpolat
9 ай бұрын
@@leventyldz337 Amin cümlemizin inşallah.
@bilalozdemir2021
11 ай бұрын
Herkes tamirci oldu ulkede
@selimegemenpolat
11 ай бұрын
Herkesin tamirci olduğu ülkede sadece 1 yerine 20 isteyen ustalar rahatsız olmalıdır.
@yavuzselimcivelek8976
11 ай бұрын
şerefli olsun başımızın üstünde yeri var herkesin
@kamilogutcu1418
9 ай бұрын
Hiç bir ustanın bu şekilde vatandaşı aydınlattığını görmedim.Tamam bize ders versin meslek öğretsin demiyoruz ama montajcı oldular çıktılar.Sahte olduğunu bile bile bi usta neden parça takar sizce.Yeniden gelsin yeniden işçilik ödesin diye mi
@burakaltay1446
8 ай бұрын
Abi 4 tırnaklı bujide durum nasıl
@selimegemenpolat
8 ай бұрын
4 tırnaklı bujiler lpg ve benzinde daha başarılı olacağını düşünüyorum.
@V8_Scania
8 ай бұрын
@@selimegemenpolatbenzin ve LPG de iyi demişsin usta da dizelde buji yok sonuçta 😅
Пікірлер: 57