1톤트럭도 디젤저상에 113얹고 오토냐 봉고ev 포터ev(보조금 받으면 사실상 디젤 저상값에 뽑는) 사료차만 해도 메가트럭 축차 처분하고 프리마 320마력(구동축 더블)로 뽑은 차 3대를 알고있기에...
@user-nw6ml7ud6v
2 күн бұрын
대우차 피아트 엔진하나는 끝내줍니다 힘잘써요 수입 이탈리아엔진이라
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
FPT도 나온지 꽤 되죠.
@jermsang17
2 күн бұрын
레미콘기사 어제도 농로공사하다 하천으로 추락 기사분 사망했습니다. 항상 안전운전하세요
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@jermsang17 저희도 잊을만 하면 가끔 그런 소식을 듣곤하죠. 감사합니다.
@user-lq8vn4fk7u
2 күн бұрын
장타 왕복으로 77km다녀오면 진이 다 빠집니다 ㅠㅠ
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
특히 탕 조정기간에 남들은 가까운 곳 가는데 혼자 멀리 가면 후네끼죠. 나만 뒤쳐지는 느낌이... ㅋ~
@100kirotv
2 күн бұрын
노부스 크루즈pto 켜놔서 사이드채우고 악셀안먹은거네요ㅎㅎㅎ
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@100kirotv 안녕하세요? 전 10여년 전 6단 노부스 2년 몰아본게 다 인지라 대우차는 문외한입죠. ㅎ~
@100kirotv
2 күн бұрын
@@lovepoembyloner2055계기판에 경고등같이 스로틀인히빗 노란색 떠있는게. 타설할때 크루즈켜고 내리면 들어오는 불입니다😊 선배님은 파워텍 달인이시지요
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@100kirotv 그렇군요. 대우차에서 차 설명 해주러 직원분이 와서 차 탈 기사분에게 설명은 하더군요. 담 주 부터는 남부도 장마권에 드는 건지... 무튼 안운 하시고~
@wjinchoi3672
2 күн бұрын
노부스가 몇십년전에도 이런 디자인이 있었던것같은데 지금도 옛날하고 살짝 비슷한 디자인으로 나오나보네요.
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@wjinchoi3672 아무래도 맥센보다는 1천만원 정도는 싸니까 믹서트럭으론 수요가 있어서 계속 생산을 하네요. 현대도 믹서쪽은 액시언트가 수요가 적어서 파워택을 계속 생산하는 것 처럼
@wjinchoi3672
2 күн бұрын
그리고 속력에 따라 바늘 색깔 변하는 모습 참 신기하고요 보니까는 현대도 레미콘 중에 엑시언트도 있으며 또 영상에 기사님이 몰고있는 뉴파워트럭도 지금 나오더라고요(엑시언트 전 모델인 트라고 디자인 비슷하게 해가지고..)
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@wjinchoi3672 계기판이 중앙에 정보창은 디지털이고 사이드엔 아날로그인데 바늘이랑 끝 단엔 디지털로 계기판 속도에 따라 그래프가 나타나는게 달릴 때 심심하지는 않겠네요. ㅎ~
@wjinchoi3672
2 күн бұрын
@@lovepoembyloner2055 네 정보 감사합니다
@user-cf7wm1tv2u
2 күн бұрын
레미콘은 새차를 내구연한없이 뽑는거지예?
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
새차의 내구연한? 댓글의 뜻을 이해 못했습니다. 죄송합니다.
@user-cf7wm1tv2u
2 күн бұрын
@@lovepoembyloner2055 사용할수있는기간을 말한깁니다
@user-cj7xp3sd3v
2 күн бұрын
래미콘트럭은 몃년타고 신차나오나요
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@user-cj7xp3sd3v 글쎄요. 제조사 입장에선 보면 파이(시장)가 작아서 별로 신경을 안 쓰는지 신형은 요원합니다.
@romeoms2112
2 күн бұрын
아~노브스여!!뉴파워텍은 어디로가고~~
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
이번에 회사서 대우차를 뽑은 이유가 출고 대기 기간이 현대 보다는 많이 짧이서 였다는군요. 노부스도 신차가가 1억 3천 후반대라 더군요. 물론 법인으로 뽑아서 할인은 개인이 뽑을 때 보다는 더 싸게 사긴 했는데~ 믹서트럭 가격도 많이 올랐네요. 새차는 새로 뽑은 기사 분이 타실 예정입니다.
@romeoms2112
2 күн бұрын
@@lovepoembyloner2055 전 타타대우 대한민국에서 부도나서 더이상 안 만들줄 알았는데 나오긴 나오네요
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@romeoms2112 이제 대우 상용차는 인도 타타그룹의 계열사 정도이니 그래도 한국에서 2차 3차 납품회사 등 따지면 사라지지 않아서 다행이긴 하죠.아마도 현대가 믹서트럭에선 점유율이 95프로는 되지 않을까 생각됩니다.경주권에선 대우차가 맥센,노부스 합쳐도 10대 중 1대 꼴도 안 되니 말이죠.
@Maplestrory_scania
2 күн бұрын
새차인데 오토라니...ㅜㅜ
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
수동입니더~
@user-xq6it4iq7d
Күн бұрын
레미콘 통 갑빠는 왜씌울까요?😅
@lovepoembyloner2055
Күн бұрын
@@user-xq6it4iq7d 겨울철 추울 땐 보온 효과,여름에 더울 땐 갑바에 물을 뿌려 젹셔서 온도를 내려주는 효과죠.
@MrLee-hw8xl
2 күн бұрын
요세 오토가 판을치는데 아무리 회사차라고해도 스틱을 뽑네요
@lovepoembyloner2055
2 күн бұрын
@@MrLee-hw8xl 물론 스틱이 저렴하긴 하지만~여긴 시골이라 수동이 더 좋습니다.섬세한 운전을 요하는 현장에서는 수동이 더 운전에 편하죠. 또~기존 경력자 대부분도 아직은 오토를 해 보지 않았으니 수동이 자기몸에도 맞고요.
Пікірлер: 42