네이버 프리미엄 콘텐츠에 글로 정리를 해뒀습니다. 참고하세요. contents.premium.naver.com/backbriefing/news/contents/240320102250820zp
@user-fr3pq9le6b
5 ай бұрын
중국은 차량등록이 마음대로 안되요. 확율이 낮아요. 그런데 정부에서 전기차 키울려고 전기차만 사면 등록증을 주니깐 전기차를 많이 구입하는겁니다.
@user-ve7dy6gw5y
5 ай бұрын
공시지가가 맞습니다 재산세 과세표준이 우리가 말하는 기준시가입니다 대신 국세인 종합부동산세는 얘기하신 공정시장가액을 적용하는것이 맞고요
@user-ch9wx4lr3m
5 ай бұрын
잘 볼께요 ^^
@yuxio3733
5 ай бұрын
미국의 경우.....땅이 넓어서 출퇴근 용으로는 전기차가 좋지만 여행을 하는 데는 너무 불편합니다...그래서 요즘 전기차 수요가 많이 떨어지고 있어요...여행을 다가 기름 떨어지면 큰일나니 전기차는 충전하는 곳을 찾기 어렵고 시간도 오래 걸리니까요....아직까지는 전기차가 대중화되기는 어렵겠다고 생각합니다...다만 테슬라는 전국 곳곳에 고유 충전소를 운영학 고 잇습니다만 오지로 여행하다가 보면 너무 불편합니다...
@marccc0808
5 ай бұрын
@@mmm345vhunter7 오 그런 문제도 있을 수 있겠네요 한국에서는 생각하기 힘든 부분이네요
@keumpark1782
5 ай бұрын
언젠가 패스트푸드 주차장에서 떠날려고 하는데 젊은사람이 와서 돈달라고, 5불주었는데 기분이 좋지.않았어요 잘못하다가는 사고가 날수도 있고해서요, @@mmm345vhunter7
@미국뉘우스
4 ай бұрын
여행갈때는 개스차 타고 다니세요
@user-ty6ct3mg2n
5 ай бұрын
14분전은 못참지~
@user-zb6xs9tb4u
5 ай бұрын
장순원기자님..👍
@user-ly6qp2dm2s
5 ай бұрын
장기자님 에이스❤❤❤
@ChrisTennis
5 ай бұрын
모든 주택, 상업건물 가치의 1.5% 를 매년 세금으로 걷는데, 그것이 부족하다니... 할말이 없네요 😢
@user-sp9bg8qq7k
5 ай бұрын
잘 봤습니당~ 감사해요
@bluerationality
5 ай бұрын
중국은 권역별로 내연차가 다니지 못하게 되어 있는 도시들도 있다고 하더라구요. 내연기관 허가도 잘 안내주고 (한정된거를 다른 내연기관 차에서 이어 받아야 한다든가). 정해진 기술의 전환에서는 강제적인 방법이 효과적일 수 있지만 그 방향을 먼저 찾는 것에서는 덜 효율적이지 않을까합니다. 근데 코닥 처럼 미국은 먼저 방향 찾아놓고 까먹어 버리는게 너무 많으니...😢
중국 전기차도 허상이 많이 섞여 있는게 전국매장 전시차량과 부둣가에 쌓인 차량들까지 합치면 각국에서 판매되는 실제 판매량은 많이 줄여서 계산해야 할거 같습니다 조선업 처럼 견디고 견디는 자동차 제조업체가 승자가 될 듯
@ab-xo6xl
5 ай бұрын
근데 전시차수치는 대한민국도 비슷할꺼같고 부둣가에쌓여있는전기차는 확실한건가요
@Sungkookpark11
5 ай бұрын
이프로 어디갔어?
@user-zi3qv3vv8p
5 ай бұрын
언더스탠딩은 못참지~
@ryuusungrune4285
5 ай бұрын
실질적으로 미국은 상업용 부동산으로 세금 큰손 이구나..
@David-go4yz
5 ай бұрын
비중이 훨씬큰 집값이 지난2~3년간 40%올랐는 데 ..주택부문 세수가 많이늘지 않을까요?
@user-cz7xe1xg5d
5 ай бұрын
샌프란은 조져야지 끝장내자
@user-hl3jt4pc8g
5 ай бұрын
우리나라 곳간이나 걱정해랏!
@user-jx3ye1gz6g
5 ай бұрын
무식하면 죽어라. 수출로 먹고 사는국가인데 세계최대 시장이고 지금 한국 최대 수출국이 미국이다 미국 세수가 문제면 한국에 영향이 있는게 정상적인 두뇌면 알수 있는 상식이다.
@Mas-yo9qq
5 ай бұрын
ㅇㅇ 그래서 주택 property tax 올리고 있음.
@kotraner
5 ай бұрын
북유럽은.. 전기차 점유율이 훨씬 높아요...
@user-sj7dw3zi6d
5 ай бұрын
배터리 분야라도 어떻게 해보지.... 😢
@josephchoi6182
5 ай бұрын
캘리 망하고 텍사스 뜨고
@user-mu9hr6cy4w
5 ай бұрын
만드는 순간 재고
@user-rt3bc6ft4y
5 ай бұрын
BLM(흑인생명도중요하다)과 경찰조지기(Defund Police) 운동으로 BLM폭도나 좀도둑들이 물건훔쳐가도 천달러 이하는 체포도 안하니까 기업들이 공화당 주로 탈출을 많이해서 지역경제가 위축되고 부동산이고 뭐고 세금을 받아낼 대상이 없죠. 텍사스, 플로리다 등 공화당이 장악하고 있는 주들은 번영하고 있는데 이런 관점에서도 취재해봤으면 좋겠네요.
@Erving6rock
5 ай бұрын
미국 조금만 알아도 이런 댓글은 안달리지.. 캘리포니아를 위시한 서부 해안선 라인에서 우리입장에서는 방종에 가까운 자유와 확장성으로 IT업체들이 엄청나게 늘었고 세계를 지배하는 기업들이 아직도 캘리포니아에 남아있구만 당신말대로라면 실리콘밸리가 텅텅비었어야하는데 안타깝지만 그런일은 안일어났수. 그리고 당신이 말하는 텍사스 플로리다, 그리고 조지아 같은 곳 가보면 솔직히 멕시칸 저임금노동자들이랑 화이트 트래쉬들 굴려서 저부가가치 제조업 공장 돌리는지 모르나? 텍사스나 조지아 같은 곳에서 캘리포니아나 뉴욕같은 고소득 인텔리가 일하는줄 아나? 이제 겨우 시궁창에서 살만해졌다고 캘리포니아에 비비기에는 규모가 엄청 차이나니까 모르면 조용히나하쇼
@deltax9471
5 ай бұрын
상관관계과 인과관계를 구분해여할둣. 공화딩 텃밭이라서 잘되는지 상대적으로 낙후되거니 발전이 덜되어서 가성비가 좋아서 잘나가는건지
@@deltax9471 주별 인구가 텍사스는 2위, 플로리다는 3위입니다. 1위는 캘리포니아고 4위는 뉴욕이죠. 인구 2위와 3위인 주가 낙후되었거나 발전이 덜 되었다고요? ㅎㅎ
@deltax9471
5 ай бұрын
@@lifeseeker9777 상대성인거죠. 샌프란뉴역 지역이 워낙 렌트랑 물가가 비싸니 빅테크를 필두로 텍사스지역으로 엄청나게 많이 회사들 옮겨가고 사람들 이사갑니다. 집값도 근 몇년 많이 올랐음에도 샌프란에 비해서 훨씬 싸구요 플로리다 지역은 제가 잘아는바가 없는데 샌프란과 텍사스의 경우엔 이런 관계가 존재합니다. 단순히 인구가많은거랑 산업적으로 발전힌거링은 별개죠. 그리고 그 이유가 싸서 넘어간다면 단순히 특정정당 지지층지역이라 부흥된다? 이해하기 어려운 논리적 비약이네요 그러면 진작잘됐어야했고 캘리포니아 지역이 안됐어야지 이제외서 그렇다면 왜? 라는 의문점이 생기네요. 저는 양쪽 당에 중립적인 입장이고 님이 제시하신 관점이 좀 이해가 안가서 단 댓글입니다
@Annnase1367
5 ай бұрын
그래봤자 어차피 연준하고 미정부가 돈 부어줌 ㅋㅋㅋ 물가야 잡히든 말든 재선되기 위해 돈을 더 푸는 중 ㅋㅋ
@user-hv7ox9nq7y
5 ай бұрын
어차피 돈질 할텐데 뭔걱정......윤전기 5분만 돌리면 ....
@Annnase1367
5 ай бұрын
샌프란만 그럴까 ㅎㅎ 뉴욕 시카고 La등등도 마찬가지
@user-yi9gv9rc3p
5 ай бұрын
pc문화의 결과
@Livelovelily-love
5 ай бұрын
캘리포니아는 주지사부터 교체해야지
@user-ii2lj5wg9j
5 ай бұрын
어이쿠! 머리가 테리우스신가요? ^^
@soujigenba9602
5 ай бұрын
중국전기차 위협론의 허구
@user-lx7wq4xm7z
5 ай бұрын
제목은미국 내용은 중국
@user-ej7nf2pc9z
5 ай бұрын
공통적으로 민주당 우세지역 입니다
@user-yb7sq5zk3x
5 ай бұрын
그래도 중국 전기차는 안타렵니다. 한국 버스 중에 중국전기버스가 많던데....바싹하게 구워지진 않을지 걱정임.
@ariesvt9847
5 ай бұрын
다르지 않을까 생각하는게 아니고 다른지 알아보고 말해야 하는거 아님 내가 니 추측 듣자고 이거 듣는거 아님 .. 니가 말한건 대부분 틀리고 주마다 달르니 그게 일반적이라고 말하는것도 아님
@notifier2Demo
5 ай бұрын
“내가 니 추측 듣자고 이거 듣는거 아님…” 댓글을 보면 그사람 수준을 알수있죠. 같은 메세지도 꼭 이렇게 예의없게 써야하는지. 미국 기자, 변호사들도 다른주 얘기는 함부로 안하는데… 님이 50개주 리써치 다 해보시고 알아보시면 되겠네요.
@shija05
5 ай бұрын
메가리 기자
@compelling98
5 ай бұрын
샌프란시스코 실업률 낮고 기업들 실적 좋고 소득수준은 여던히 높고 요즘은 물가도 안정되가는데 상업용 건물 공실율은 높음 이걸 분석해봐야지 그냥 단순해석만해서 알겠냐
@read_walk_think
5 ай бұрын
1등🎉
@user-kk3cy7cd9t
5 ай бұрын
1등❤
@user-ic7qg8oe9z
5 ай бұрын
여기는 개념이 없는 게 중국 전기차와 현대 전기차를 비교가 된다고 진짜 믿는 건지 아니면 잘 모르는 사람들이 그러게 믿으라고 속이는 건지 알 수가 없네요.. 얼마 전까지만 해도 중국산 LFP베터리가 삼원계보다 훨 나은 것라고 설레발치고 배워야 한다고 하더니 일관성이 있네요..중국이 폴더폰은 잘 만드니 스마트폰 만드는 업체 보고 스마트폰 그만 만들고 폴더폰 만들라고 하는 게 정상인지 제발 생각 좀 하고 말하세요.. 지금은 쌍팔련도가 아니라 어쭙잖은 정보로 속이려고 하면 속는 사람도 있지만 안 속는 사람도 많이 있습니다.. 스스로 체면을 깍아 먹는 짓은 하지 마세요.. 참 대한민국서 세상 돌아가는걸 재일 모르는 집단이 소위 전문가와 기자인 것 같습니다..
진보 가 아니고 변화 인데, 그걸 번역을 잘못한거죠. 보수는 지금까지 해오던 대로 하자는거고, 진보는 지금까지 해오던 거 무조건 바꾸자는거고. 인간사회가 지금까지 해오던 건 다 그럴만한 이유가 있으니 그렇게 해온건데, 이걸 무조건 바꾸면, 더좋게 바뀔 가능성 보다, 더 나쁘게 바뀔 가능성이 언제나 훨씬 높죠.
@ReadyOrNot_HereICome
5 ай бұрын
문제는 한국의 보수는 꼴통그잡채. 한국의 좌파라 불리는 민주당이 미국의 보수정도 됨. 한국의 정의당 정도는 되야 미국 좌파 수준 근처에 가는 거임. 나는 보수인데 대한민국 보수는 진짜 보수 아님.
@soujigenba9602
5 ай бұрын
ㄹㅇ
@user-hn1ex8in8k
5 ай бұрын
이번에 트럼프가 되면 샌프란 극좌 덕이 크다 샌프란을 해먹어버리네 ㅋ
@keumpark1782
5 ай бұрын
트럼프 안될가능성이.높아요
@user-jx3ye1gz6g
5 ай бұрын
중국전기차는 절대로 해외판매 성공못함 1. 테슬라,현대전기차 기술 훔쳐서 만든 제품이라 중국 나오는 순간 특허 송소당함 2.요즘 세계 자동차 시장은 현지 생산 판매가 대부분 중국은 현지 공장이 없고 지금 분위기상 공장 건설 허가도 힘듬 . 3.자국 에서 저렴하게 가격이 나오지 해외 판매 시 운송비, 판매 인력 유지관리 인력등 추가 비용이 생기면서 가격에대한 매력이 사라짐 다른제조사 대비 더 비싸짐 그리고 요즘 중국제품에 관세 이야기 많이 나옴 4.자동차는 안전과 연관이 깊어 중국차같은 신생 기업제품을 구입하는건 쉽지도 않고 인식 변화에 오랜 시간이 필요함 현대차도 40년 걸렸음 이모든 장애물을 극복하고 조건이 충족할때까지 지금도 힘든데 그때까지 버틸려면 공산당이 더지원을 해야함 ㅎㅎ
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