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@baggom
8 ай бұрын
아 다이어트 중이셨나요??????????
@달려달려-x7h
8 ай бұрын
옹? 그라믄..문젠디.
@랑랑랑-l2r
8 ай бұрын
모두의 리뷰중에서 가장 정보가 잘 전달된 게스트임
@asas-oo8ik
8 ай бұрын
원래 혼자 사고나면 전손나도 몸이 멀쩡하고, 상대방이 사고내면 범퍼 기스만 가도 다음날 온 몸이 아픈거임ㅎㅎ
@blackbright6805
8 ай бұрын
아 박힌다 생각하고 나는 사고랑 어? 하고 나는 사고의 차이죠
@asas-oo8ik
8 ай бұрын
@@blackbright6805 아...!
@박찬혁-c6f
8 ай бұрын
@@blackbright6805 이거 차이가 진짜 큽니다
@SSPE100
8 ай бұрын
ㄹㅇ
@곽춘배-m8k
8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 전혀 나랑 연관없는사람이 나한테 손해끼친거랑 내가 실수로 손해입은거랑 같음?? 왜 남이 나한테 피해끼친것의 손해를 본인이 감당해야하냐 ㅋㅋ
@Monkey-ta4612
8 ай бұрын
윤성로님 후기 보고 45s 구매해서 2년타고 이제 보내주려하는중입니다! 출연자님 말씀대로 미션 저단에서 정말 답답하고.. 고속에선 그나마 좀 낫습니다. 아직까지 저단을 주로 사용하는 시내 주행에서는 적응이 안될정도.. 강성 부분은 일반인이라 크게 못느끼겠으나 실내 플라스틱 잡소리는 오지게 나네요 ㅎ 고질병으로는 벤츠 카페에서도 많이 봤지만 4만키로쯤에 서모스탯 냉각수 라인에 누유가 있어서 통으로 교체 한 번 했고.. (부품이 없어서 대차 받고 한 달 넘게 수리 기간 소요) 그외에 장점은 사실 직빨에서의 고속 안정감과 출력을 느낄 수 있다는게 가장 큰 장점.. 저도 차를 다시 구매하게된다면 45s는 안살것같습니다 ㅎㅎ
@barista1002
6 ай бұрын
와 플라스틱 잡소리 저만 예민한줄 알았는데 아니었네요...벤츠 다 그런거 같아요 그거 스트레스 받아서 못 참고 팔았어요
@Monkey-ta4612
6 ай бұрын
@@barista1002 네.. 벤츠 다른 차종은 타본적이 없어서 잘 모르겠지만 말이 출고 가격 8천 중후반이지 아무래도 클 기반이다보니 실내 플라스틱 소리가 조금 아쉽더라구요.. 지금은 결혼하고 gv80으로 바꿨는데 고속 주행시에 45s 많이 그립습니다ㅠㅠ
@bw7105
8 ай бұрын
디자인이 진짜 2024에 나온 신차라고 해도 아무도 의심하지 않을 것 같은 디자인이네.... 인정인정.
@킴동석-p2n
8 ай бұрын
ㅇㅈ
@TheExwaiz
8 ай бұрын
견자단형 발성도 좋고 말씀하시는데 막힘이 없어서 너무 즐겁게 봤습니다. TTS 매력도 업 되어버렸어요 ㅋㅋ
@크크루삥뽕-p3l
8 ай бұрын
장진택 기자 섭외 하자 아우디TT 1세대 얼마전에 아우디 공식에서 1000만원 넘게 쓰신거 같던대 차 상태 최상임 지금 거진 새차야
@jonggoolee5707
8 ай бұрын
띠리링 띠리링.함부로 가격 공개하면 클납니다. 가정의 평화를 위해 ㅎㅎㅎ
@sesize2501
8 ай бұрын
1300정도
@이상원-z5u
8 ай бұрын
뭔 최상. 호구 잡힌거지요. 그런 썪차를 먼 공식센타에서 고쳐.. 사설가믄 500이면 다 햇을탠디..
@Blessbasis
8 ай бұрын
@@이상원-z5u 아우디 센터 이벤트 광고잖아요 머머리임?
@Staroneu96
8 ай бұрын
@@이상원-z5u자동차 기자가 호구 당하고 살겠나요? 이것저것 다 따져서 공식에서 고친거죠 아우디의 일부 지원이있던 뭐가있건
@lopo2850
8 ай бұрын
TTS 오너였습니다. TTS가 엔진 마진이 높게 나온 차량이라 소프트웨어만으로 380마력까지 올라갑니다. CLA 45s, G바디 M4 물론 좋지만 무거운 무게에서 오는 재미반감 그리고 길어진 바디에서 오는 반감은 타본 사람만 알 수있죠.
@신마티니
8 ай бұрын
이번영상도 지렸다 시간 순삭!! 차주분 또 볼 수 있었으면 좋겠어요!
@조현진-s5s
8 ай бұрын
천안센터 계셨던!!!!! 이렇게 뵈니 반갑네요 ㅎㅎ
@IAMI-_-DIOT
8 ай бұрын
진짜 낭만있는 두 차의 차주네요 ㅋㅋ 화이팅 하쉽쇼!
@SUS-pm5rx
8 ай бұрын
여기서 이전직장 상사였던분 뵈니 감회가 새롭네요
@ljcpower2
8 ай бұрын
디자인 진짜 어떻게 저시대때 저렇게 만들었을까??.. 와 ~ ~ 그리고 차주님이 업계 종사자시다보니 보는관점이나 이해도 자체가 달라서 재밌게 봤습니다^^
@MarvinJ-xj8me
8 ай бұрын
견자단 폼 오졌다
@reita46
8 ай бұрын
따거 쉐쉐
@hillmiami8379
8 ай бұрын
차주분 조곤조곤한 목소리가 신뢰감이 가네요. 피아트500 모신다는 말에 역시 차볼줄 아시는 분이란 생각이 들었어요. 피아트500만큼 이쁜차 별로 없어요. 정말로요.
@Bennysbens
8 ай бұрын
아바스 595나 리발레 보면 끝내주죠
@songred5674
8 ай бұрын
차도 멋지지만, 차주도 멋이 있으시네요. 알찬 영상 잘 봤습니다.
@이한규-w4m
8 ай бұрын
와 14년도 차라고는 안믿기는 멋진 디자인... 멋집니다 차주님. 잘보고가요
@dohosa98
3 ай бұрын
차주분이 차를너무 잘 알고있고, 저 차를 사고 싶게 만들 정도로 설명을 잘 하시는 것 같습니다! 본업인 어드바이저 일도 잘 하실 것 같아요! TT몰랐는데 개성이 뚜렷하고 성능도 괜찮고 좋은 차네요!
@v8performance538
8 ай бұрын
아우디 TTS 이쁘다... 엔카에 중고차 매물로 3대 올라와 있는 거 같은데 디자인도 굉장히 이쁘네요
@킴동석-p2n
8 ай бұрын
골프랑 공유하는 4기통 개솔린이면 생각보다 유지보수나 부품수급도 괜찮을꺼같긴하네요.
@HinataDNS
8 ай бұрын
탐나네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@blackrainstorm1
7 ай бұрын
진짜 너무 부럽네요 ㅜㅜ 3세대 TTs 진짜 저도 소장하려고 급전 모으는중인데 이게 몇년째 계획한 것을 못이루다보니 인생 살맛이 안납니다 ㅠㅠㅠㅠ 저도 3세대 TTs 소장하게되면 평생 소장할 것 같아요
@Hanshred
8 ай бұрын
일본에서 TTS랑 미니 컨트리맨 고민하다 후자를 고른 사람입니다. 6개월 되었는데 이렇게 뽐뿌를 주시네요.....하....바꾸고 싶다......
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