En el Stafette entran las gafas de sol con el equipamiento de serie o hay que pagarlas aparte?. Gracias Joan, tu no tienes la culpa.
@palazon2025
3 сағат бұрын
Muy interesante la Renault, no tanto por motorización si no por concepto, tipo de caja de carga. Tipico diseño americano de reparto pero no nos olvidemos que ya lo usó Renault hace mucho y Sava tuvo el modelo Cosmos a principios de los 70. No entiendo como no se utiliza más este diseño para el reparto, lo veo mucho más práctico que las furgonetas actuales
@GS-ld2wl
3 сағат бұрын
Gràcies Joan i equip. Molan estos videos con vehículos industriales y novedades que no se suelen mostrar en un medio habitual. 👍👍👍
@warri32
4 сағат бұрын
ostras viendo este renault, os imaginais que fueran las puertas de los coches tipo persiana? seria la bomba, super practico jajaj, de todas formas deberian tener los coches todos puestas de corredera, mucho mas parctico para todo, supongo que es inviable porque el coste
@danieltimonetgonzalez3299
Сағат бұрын
Yo escucho stellantis, y me pongo nervioso.
@diuco17
Сағат бұрын
Qué bien que aún sea grande el salón, no como en Ginebra.
@juan.2438
2 сағат бұрын
Dónde le meto hidrógeno?
@hitovertice5380
Сағат бұрын
Muy buenas señores! ya podiaís hacer mas videos de vehículos industriales como camiones
@martinmenamulet4858
Сағат бұрын
La estaffete la habrá versión pasajero?
@grecom_
2 сағат бұрын
Mas que un salón de vehículos, parece el museo de Tonka.
@AnouarElbouzakhti
4 сағат бұрын
Que bonito el Renault
@TheKarofaar
2 сағат бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="500">8:20</a> Pero que es eso? Cosa mas horrenda! Toyota como siempre haciendo cosas buenas. Lo de stellantis y renault con hidrogeno no me lo esperaba pero me parece estupendo.
@joseantoniovelezpariente4676
2 сағат бұрын
Me encantan las furgonetas eléctricas
@josepeinado7036
3 сағат бұрын
Antes los coches ahora las furgonetas y el camión de Tesla, ésto es el futuro, pobre juventud no podrán disfrutar un V6 o V8, si no un ordenador con ruedas, bueno ya están acostumbrados
@Amara15og
2 сағат бұрын
El futuro comercial y empresarial se deja contemplar de la mano de concepts como el PV5 de Kia, el Estrafale de Renault, el Rocks de Opel o el diseño, siempre discreto de Tesla. Volkswagen converge entre distintos modelos donde ver a la california sigue causándome alegría. Electrificación que se suma al Ranger para acompañar a la misma de un versión muy interesante y acercar así a la americana al terreno eléctrico. Iveco y Maxux Toyota como guinda trayendo hibridación a la Hilux y continuando por su fiel apuesta por el motor de hidrógeno; combustible al que se suma la Master de Renault. Cada nuevo avance ligado a la mano del progreso cuenta y se sumerge en distintos tipos y diseños ligados a diferentes marcas pero con el común apelativo de la hibridación, la combustión, la electrificación y, en menor escala, el hidrógeno. Pequeño repaso de futuro a cada modelo y tecnología que en ellos se emplea, y buen guía para descubrirlo. Gracias a Joan y a Crator por lo hablado, grabado y escrito. Un aplauso más que merecido por todo el tiempo invertido en tan buen vídeo informativo. Abrazos a Joan, a los Crator y a la family cochesnera. Se os quiere. ❤️✨
@mateob2018
3 сағат бұрын
Cada vez peor, cuando salen los que vuelan?
@ceesars
3 сағат бұрын
*Muy electrificado y muchas colaboraciones entre marcas/grupos en segmentos donde sus participaciones son mas bien pocas*
@77ANTONI0077
4 сағат бұрын
Es impresionante como se juega con la paciencia de la gente , ya tocaba tragarse salones del automóvil soporíferos plagados de coches 100% eléctricos sino que encima ahora sale una versión para los muy cafeteros que es de coches de uso comercial y construcción eléctricos. He visto misas más animadas
@Joshenkho
3 сағат бұрын
@@77ANTONI0077 🥾🤣👌🤭
@joseignacioyelamoscotes4557
6 минут бұрын
Ni la estetica puede tapar el hecho de que son electricos, limitado su uso a reparto urbano y poco interés para uso más amplio.
@jordilo4196
Сағат бұрын
Pobres autonomos 😢 ,acabaremos como en rumania con carretilla y traccion animal,o ni eso.
@j.carlos8925
3 сағат бұрын
No hay novedades...remozados y ya
@Adrian-je4ii
2 сағат бұрын
Peor imposible
@fbg8132
3 сағат бұрын
Lo que nos faltaba, más eléctricos. Puag.
@paolorosi3604
3 сағат бұрын
Eléctricos, feos de narices, ay que cansado estoy de lo eléctrico. Vamos de mal en peor.
@Joshenkho
4 сағат бұрын
Lo siento, pero no pierdo un minuto viendo un vehículo eléctrico 😊
@joseantoniovelezpariente4676
2 сағат бұрын
Viva los eléctricos
@faqdx
Сағат бұрын
Que feos son los vehículos eléctricos!
@Andrew.69
3 сағат бұрын
Aún seguimos con la estafa de los coches eléctricos? Que sustillo os vais a llevar...
@lluisgubauvalls457
3 сағат бұрын
Estos de los elctricos creo que es devido Alós inútils de políticos que tenemos en Europa sin olvidar Alós que tenemos en España
@rustidet
3 сағат бұрын
Si dios te da años de vida irás con un coche electrico o irás a pié. Podrás elegir. Se llama futuro, mi bisabuelo dijo que nunca conduciría una máquina diabólica (un coche) que los llamaban en los años 40 y 50, siempre tuvo un mulo para sus desplazamientos y trabajos de labranza. Sus hijos, nietos y bisnietos todos han tenido coche propio. En tu caso te sucederá lo mismo.
@faqdx
Сағат бұрын
Sin duda el eléctrico es el futuro, pero jamás el presente o el futuro cercano! Las baterías están lejos de ofrecer una solución, eficiente y ecológica. Así que por muchos años conducideremos vehículos híbridos a gas y de ciclo Atkinson. El resto son puros espejitos de colores @@rustidet
@rustidet
13 минут бұрын
@@faqdx En 15 años no podrás comprar nada de combustión. Podrás circular por carretera hasta 2050, no por ciudades, con tu coche de combustión, a partir de ahí usarán combustibles sintéticos solo los ricos con vehículos de altísima gama. A día de hoy para el 90% de la población un electrico es mejor compra que un híbrido o coche de combustión, porque la mayoría no hace 250 km semanales. Con una carga semanal que cuesta pocos céntimos podrían realizar todos sus desplazamientos, pero a la industria europea no le ha interesado el cambio. Han preferido seguir ganando dinero con motores diesel que tienen diseñados desde hace 20-25 años (ej el 2.0TDI de VAG) y no invertir en investigación y junto al apoyo incondicional de las petroleras han demonizado el electrico. Lo chinos se van a forrar gracias a la inoperancia de las marcas europeas.
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