Пайка такая же как и шов сварки просто божественные)))
@user-vs3mi7ps8e
Жыл бұрын
есть красивая сварка а это крепкая сварка
@ndreiboga4804
Жыл бұрын
@@user-vs3mi7ps8eа ещё крепче она становится если шлак не отбивать )
@user-ph9wz4og9l
Жыл бұрын
@@user-vs3mi7ps8e шов сварки должен быть красивый и крепкий.
@igorovcharov7424
Жыл бұрын
Стиль: ХАЙТАК! Я у мамы рукожоп!
@user-dx4ql7ir1l
Жыл бұрын
Есть красивые швы, а это крепкий😅😅😅
@guimplen
8 ай бұрын
Прямо под руку попалось это видео .Спасибо автор жирный тебе лайк за это.
@user-uu4hp2ds9j
7 ай бұрын
Только есть один нюанс. Большинство конденсаторов рассчитаны на работу до 105°С, а температура выпуска гораздо выше, так что такая конструкция прослужит недолго, пара серьёзных пробок, и в помойку. Нужнно припаять просто в другом месте, подальше от выхлопа, поближе к разъёму подключения.
@alesejsastasenkovs9151
Жыл бұрын
вот мне это нафиг не надо , но прекрасно , что знающий человек обьясняет как это рукастый может сам себе сделать ! уважение автору !
@user-cm1wf3yo8x
Жыл бұрын
Колхоз 80 lvl. Я думал он скажет лампочку разбить и чек гореть не будет😂
@user-bw5rb7re8f
Жыл бұрын
Короче так, всех пугаем, никого не трогаем.....
@sasvar
Жыл бұрын
Алучше приборку
@user-kytoV-MaX
Жыл бұрын
И что тут колхозного, где нибудь под машина сделать так, удалить катализатор и вообще никто ничего не узнает
@anatolyshestakov764
Жыл бұрын
Можно просто кусочек чёрной изоленты использовать. Не благодарите.
@anatolyshestakov764
Жыл бұрын
@@user-kytoV-MaX, даааа? И вонять не будет?
@pavel6486
2 ай бұрын
Ну хоть предупредил, что можно не подписываться, это самая полезная инфа из ролика👍
@badtrip...
Жыл бұрын
Точим ввертыш под второй лямбда зонд. Что бы датчик кислорода оставался как бы внутри ввертыша и отверстие на выход в глушитель делаем меньше диаметра лямбды ≈5-7мм . получается что то выхлопные газы не в полном объёме проходят через второй датчик. Т.е.на двух датчиках разные показания. Как и при рабочем, установленном катализаторе
@BUDKEVICHChannel
Жыл бұрын
Вы если нихрена не знаете как работает и зачем второй ДК, вы и не сгветуйте чушь!
@badtrip...
Жыл бұрын
@@BUDKEVICHChannel Знаю. По этому и советую. И советую не потому что где то слышал что так можно сделать. А потому что это практикуем. Дк измеряет объем не сгоревшего кислорода в выхлопных газах . . И соответственно если в целом объем отработанных газов меньше чем через первый дк. То и показания по кислороду будут меньше. А чушь здесь это то что пытаются изобразить на видео
@BUDKEVICHChannel
Жыл бұрын
@@badtrip... какой объём? Только остаточные ионы кислорода и это только доя циркониевых ДК. В современных ДК всё работает по иному. И сначала учите матчасть. А после покупайте оборудование и прописывайте ЭБУ на Евро2.
@badtrip...
Жыл бұрын
@@BUDKEVICHChannel объем или ионы. Называйте как хотите. При нормальной работе катализатора. Показания по двум датчиками разные. Как только показания стали одинаковые, загорается ошибка. все. Кат.. Под замену. Проставка под датчик дает нам разные показания по дк. Ошибки нет. Значит метод рабочий. Прошить на евро 2 самый правильный вариант. Но не всегда есть такая возможность.
@user-pe2fi3md1h
4 ай бұрын
@@BUDKEVICHChannelтак поясни прежде чем бросаться обвинениями
@aleksandrpervak8093
Жыл бұрын
Можно и по другому удлинитель . Штуцер на 5 сантиметра, горячий газ не будете попадать на стержень
@obargzelamh6063
2 ай бұрын
А если полностью заглушить?
@Bravo125
Жыл бұрын
Каждый датчик имеет свое сопротивление Количество выводов И маркировку цветов Слушая мудрых можно прилипнуть на деньги 2 лямбда влияет на смесь частично и не на всех авто Лучше отключать програмно или ставить обманки с коском ката Такая схема тушит лампу чек, но и меняет показания Чем новее двигатель и система контроля, тем дороже встанет такая шалость Только отшивать программно и глушить отверстие
@user-ef8vf2ep1b
Жыл бұрын
То есть, - так как в ролике делать нельзя?
@Bravo125
Жыл бұрын
@@user-ef8vf2ep1b если кат живой то зачем? Если ката нет, то лучше отшить Прошить под евро стандарт ниже Или ставить обманку с куском ката Прочитайте про задние лямбды на ваш авто На моем древнем японце небыло прошивки под евро 4-5 Можно просто удалить и он не поймёт Но чем моложе машина, тем нужнее ей данные с задней лямбды
@robert1330
Жыл бұрын
@@Bravo125 скорее это все для экологии так сказать коррекция выбросов. Обычно второй лямбда отвечает за диагностику ката
@Bravo125
Жыл бұрын
@@robert1330 все зависит от модели авто На машинах с евро 2-3 нет разницы там чисто для галочки А на евро 4-6 уже может быть интереснее В чьей стране топят за экологию и делают машину, ошибка по лямбде будет критичной В россии пох на это А на западе люди сразу на эвакуатор и в сервис У меня на 5 евро при отвале 2й лямбды расход вырос с 12-13 до 17-18 На тойоте 94 у меня и первая отключена🤣 Может и вырос расход но на 1,5 литровом моторе не заметно, единственное льет на прогревочных А попробуй отключить 1 кислородник на молодой тойте, она вообще ахуеет и упадет в аварию А сейчас на евро 5-6 из за второй лямбды машина будет показывать всеми возможными способами что померла лямда Если ты гоняешь на жигулях то особо пох, а вот западные машины чуть умнее чем эбу жигулей Чисто ради эксперимента найди машину года 20 и отключи лямбду
@robert1330
Жыл бұрын
@@Bravo125 да я знаю зачем нужна 1 и 2 лямда, а все остальное производители делают для того чтобы не обманывали резистором
@vp7211
6 ай бұрын
Спасибо что ездите и воняете выхлопом, окружающие оценят , пять баллов
@store3262
2 ай бұрын
А ты типа не воняешь?😅 . Типа не срëшь не пердишь?😅 . Приедор в Норильск и узнаешь какой здесь выхлоп с медного завода и надежды, вкуси чёрной кислоты ебенячей дозы, туман газа от труб заводов дичайше и лëгкие выплëвывают люди, а ты базаришь типа за людское
@user-ri5ji3dr3c
Ай бұрын
Пожалуйста!
@sergeypirogov1073
Жыл бұрын
ГЕНИАЛЬНО!!! А я все думаю зачем же мозги,если катализатора нет
@leogoldberg3425
Жыл бұрын
Теперь производители Роллс-Ройсов, Бугатти, Мозератти тебя будут считать своим личным врагом, со всеми вытекающими...))
@toramir
Жыл бұрын
Почему?
@igorovcharov7424
Жыл бұрын
@@toramir у него такая маза во всех почти видосах
@user-ks2fh1qp2f
Жыл бұрын
Если удалили в сервисе они и должны сделать! Забирают каталик , а работу не заделывают. От многих слышал что двигатель даже когда чек не горит начинает работать не устойчиво.
@user-ee8sm7jh3d
Жыл бұрын
Есть такие и денег просят за работу,хотя пишут удаление катализатора бесплатно.Начинают дуру гнать ,эта работа не входит стоимость катализатора.
@user-ks2fh1qp2f
Жыл бұрын
@@user-ee8sm7jh3d Вообще в точку! На это го.но не вёлся не когда, пробег почти 200 тыс всё работает как часы. В Японии тоже видать не дураки сидят))) у нас умнее хотят казаться))))
@HunterofMeanings
Жыл бұрын
Привариваем гайку под шаг и диаметр лямбды и выносим наружу 2сенсор банка 2, а в отверстие вкручиваем какую нибудь заглушку или убитую лямбду, но кондер лучше, только сопротивление надо правильное
@user-mp8ls3sj2e
Жыл бұрын
Гений!!!!!! Впаял лампочку вместо лампочки. Физика 8 класс школы. Проще вынуть лампочку чеки или ещё проще заклеить чёрной изолентой.
@user-xe8oh7ch6y
Жыл бұрын
Да, чёрной,я так сделал 11лет назад и не парюсь.
@SuperGreatable
Жыл бұрын
если клеить на стекло приборку, то ореол свечения все равно будет. Тогда проще, снять приборку и вытащить лампочку. По хорошему лампочку лучше оставить и либо решить проблему с лямбдой, либо честно предупредить покупателя авто, чтоб у него потом не было сюрпризов.
@sagacity13
Жыл бұрын
На современных машинах помогает только на время. Так как показания не меняются, мозги через пару дней опять дают ошибку...
@autoelektrik_soligorsk
Жыл бұрын
Ребята не ругайте автора! Спустя пару лет кнам приехал клиент которому подобную беду впаяли на Камри год не помню) Пару лет это работало!!!)))
@artpassat360
Жыл бұрын
желательно вообще выкинуть все эти лямбды и перепрошить БУ🤔 какие плюсы:👍👍👍 - мотор сразу станет меньше жрать бензина - будет быстрей стартовать - перестанет надоедать горящей лампой Чека😏 И так, на всякий случай, тем кто не знает - когда загорается лампа Чек - БУ двигателем - переходит на аварийный режим работы - то есть - его задача, чтоб мотор работал во что бы- то ни стало, чтоб, якобы, можно было добраться до автосервиса, а то что расход бензина в это время может взлететь в 2-3 раза, так это мелочи😏
@AHO02
Жыл бұрын
А если тачка старая? Камри 20 не прошивается, и программно не отключаются лямбды
@artpassat360
Жыл бұрын
@@AHO02 Купи бу Январь и перепрошей😏 Есть сомнения - езжай в гаражи к спецам, кто прошил уже не одн БУ и спроси какой лучше тебе купить на разборе - чтоб они и перепрошили👍 В автосервисы - не стОит обращаться - обдерут, как липку, да и спецы там с сомнительной репутацией🤔, кто действительно шарит по- взрослому, те уже давно на себя работают и очень качественно👍
@3eJIeHa9l_kaPToIIIka
Жыл бұрын
Сразу видно вы не диагност и не чиптюнер)))
@BelovoMan
Жыл бұрын
@Art Passat, вообще не факт. Если лампа "Check engine" светит не мигая, то ЭСУД сигнализирует о возникновении *некритичной* ошибки, а если лампочка мигает, то ЭСУД перешла в аварийный режим из-за критической ошибки.
@artpassat360
Жыл бұрын
@@3eJIeHa9l_kaPToIIIka Я помогаю людям решать проблемы - электрические, механические и технологические - не безвозмездно - этим и живу😏 Да, не диагност и нет желания ( хотя окончил МАМИ лет так 20 назад, защитил дипломный проек по диагностики форсунок и свечей зажигания - не снимая их с двигателя + разработал проект универсального стенда для такой диагностики, который ещё и очищал форсунки с последующей полировкой и притиркой иглы и седла ( не разбирая форсунки) - проек стенда порвал своей простотой и многофункциональностью - все существующие стенды в пух и прах😏) Так, что - каждый должен заниматься тем, к чему он имеет охоту, что он действительно делать - мастер👍
@alexdubov4480
Жыл бұрын
Спаял так спаял:)))
@user-gx1qz4uc1h
Жыл бұрын
И чем это поможет? Перекуп драный!!!
@alexandrkupriyanov2108
Жыл бұрын
Обманка на озоне копейки стоит, и ничего паять не нужно, а так если удалил кат, то програмно отключай лямду, но это дороже.
@AHO02
Жыл бұрын
Ну а если тачка старая? Там не сможешь программно отключить. Пример камри 20 американец. Там комп даже не прошивается
@3eJIeHa9l_kaPToIIIka
Жыл бұрын
@@AHO02 камри 20 это что-то на говне мамонта ))
@mortaleveleno1032
Жыл бұрын
не проканало на Peugeot Partner, Менял несколько обманок, ошибка вылезала постоянно, вместо Ката вставлен пламегаситель
@jan3836
Жыл бұрын
@@mortaleveleno1032 расход нормализовался?
@mortaleveleno1032
Жыл бұрын
@@jan3836 да, купил Ларгус и расход нормализовался)))
@user-jb9ic9yr2n
Жыл бұрын
Мы ещё в 2000е решали примерно так. Только что то такое, маленькое и зелёное впаяли а цепь лампы зарядки генератора и соединили с лампой неисправности двигателя. Через секунду примерно, после лампы зарядки гасла лампочка "чек". И вроде с мотором все ок. Если бы разбирался в электронике рассказал бы поточнее. Но я слесарь
@pofigistmen
Жыл бұрын
А я думал два катализатора приварить хотел еще лучше чем с завода сделать 😅
@artyr1291
Жыл бұрын
А я после удаления ката просто перепрошил авто и все, никаких ошибок и проводов
@artyr1291
Жыл бұрын
@@ksm6579 нет, за 1000₽
@user-og8gu5ok5w
Жыл бұрын
Сварочный шов 👍🤣🤣🤣🤣
@ivanvasyl4490
Жыл бұрын
ВАЖНО. конденсатор бесполярный пленочный от1 до 5мкф. а резистор от 100кОм до 1 МОм, с рассееваемой мощностью от 0.25 до 1 Ват. А припаять это на провода из нержавейки, тот ещё прикол.
@MALETIN83
Жыл бұрын
Эту сборку лучше отдельно собрать ,а провода под обжимку надёжную и клеевую термоусадку сверху значит.
@JohnnyTears3
Жыл бұрын
Это отшивается в мозгах на раз. Никогда не делайте как этот товарищ
@MarckAvreli
Жыл бұрын
На раз 5000₽
@user-py6bm6ie2u
Жыл бұрын
Смотря на каком автомобиле и как просто чек потушить или по фен-шую от 70 и до 500 долларов.
@user-vy6qr1zf8d
Жыл бұрын
Обманка реально работает в отличии от механических. Можно легко и окуратно спаять и все будет ок
@user-ft6kq9rh3k
Жыл бұрын
Ну ну 😂 А если подогрев отъехал ? А контроль ката ? Продувка ? Коррекция по 2-й лямбде ?
@user-lu5lf1uo2p
10 ай бұрын
Конденцатор в этой схеме не работает от слова совсем, так-как для его работы (заряд-разряд) нужен переменный ток, а в сети автомобиля используется постоянный ток, и датчик при нагрев генерирует эл сигнал в виде постоянного тока. Конденсатор один раз зарядившись прекращает свою работу и становится просто заряженой, не работающей пустышкой, до того момента пока датчик не перестанет генерировать эт ток и в этот момент он совершает свою работу разрядившись. В этой цепи совершает работу исключительно только резистор. Отреж конденцатор и увидишь, что никаких изменений не произошло.
@alexanderslipper2470
Жыл бұрын
Ситроен с 4 , что только не делал, все в пустую. И этот вариант и проставку с жиклером, пришлось перешивать. Но сдури согласился добавить лошадей, лошади то добавились, но поддерживать скорость на одном режиме стало невозможно. Или дать газу или сбросить а поддерживать обороты хрена.
@user-wl9es8bi3z
Жыл бұрын
Импортозамєщєниє 😊 Вперед к Жигулям!
@user-tq3tj2yl3u
Жыл бұрын
Конденсатор плёночный, не полярный. Резистор 1мом мощность рассеиваемая - 0.25 -0.125 ват. Всё работает, подтверждаю. Схема рабочая, на просторах интернета имеется. На второй датчик кислорода обманка. На 4 х проводной. Кто шарит в электронике, тот поймёт как это работает. На Евро 4 работает. Опель астра, шевроле Круз.
@user-cv9os3gs3p
Жыл бұрын
Когда траспортный поток едет к тебе ,на пайку-это бизнес чувак😃🤣👍
@user-th5qx4et8k
Жыл бұрын
Просто гениально
@user-rf4jl3nc1h
Жыл бұрын
Проставку вкрутить гораздо проще и надёжнее.
@user-iq7vp6wg7w
Жыл бұрын
Схема супер эко
@user-im1tg8zv8r
Жыл бұрын
Обычная обманка и всё работаетBSE. 👍
@user-cy7su4hu1o
Жыл бұрын
Такую схему я собрал стационарно и установил! А не так в провода колхозить
@andreylynov2426
Жыл бұрын
Скоро тридцать лет как я езжу на автомобилях разных марок. Ни разу не доводил состояние двигателя до необходимости удалить катализатор! Сейчас жена ездит на машине , которой 23 года . Пробег 250 тысяч. Катализатор и лямбда родные. Машина не ВОНЯЕТ! Такими видео стимулируете рождение новых ВОНЮЧЕК.
@user-hk4jq2gh6m
Жыл бұрын
А какое отношение имеет состояние двигателя к катализатору? Может здесь обратное влияние? И как именно вы поглаживаете двигатель, что у вас никогда не портится катализатор.
@user-wz6mx1xj5p
Жыл бұрын
@@user-hk4jq2gh6m , самое что ни на есть прямое. Почитай теорию...
@user-hk4jq2gh6m
Жыл бұрын
@@user-wz6mx1xj5p не знаете, не нужно заводить разговор. Мне ваши ребусы не интересны.
@andreylynov2426
Жыл бұрын
@@user-hk4jq2gh6m Отношение самое прямое: если двигатель "ест " масло , а водитель никак на это не реагирует, то , со временем " соты" забьются. Придется резать. Тоже самое может произойти по причине неисправности кислородного датчика. ( Лямбда зонд) Тогда может быть слишком богатая смесь. Что тоже убивает катализатор.
@bobbybricks2213
Жыл бұрын
Ларгус 18 года. Удален катализатор. Летом переодически горит чекэнджин. Подключил одб, сканирую и удаляю ошибку. По первости даже поменял лямбда диод. Первый. Но он реально вышел из строя.
@Pelasg71333
Жыл бұрын
А как же красный провод!? Его резать ?! 👀 Крррасныыый то гдеээ?! Ведь рванёт же! Как пить дать, рванёоот!
@foxymulder2983
Жыл бұрын
А потом МЧС в причинах возгорания пишет " неисправность электропроводки "
@hello_world_zz
Жыл бұрын
Там низкое напряжение
@ltdolimpic150
Жыл бұрын
Точно точно братишка
@ltdolimpic150
Жыл бұрын
@@hello_world_zz сказки рассжи МЧС
@hello_world_zz
Жыл бұрын
@@ltdolimpic150 вроде там 1-2 вольта поступает...
@user-mv4ci7ov9p
Жыл бұрын
@@ltdolimpic150ты зачем свою тупость здесь выставляеш? Датчик кислорода сам вырабатывает напряжение от 0 до 1 вольта.
@aliaxandrdronik7251
Жыл бұрын
Спасибо, суть видео не в качестве, а в смысле..... Кому поржать, можно с чего угодно....
@kiosse8368
Жыл бұрын
У меня в бардачке есть чёрная изолента.))
@user-ze5js5qj6u
Жыл бұрын
Обманку поставил и голову не греешь. Уже несколько лет стоит и нормально.
@RG-zo6zh
4 ай бұрын
Авто похоже на Крайслер. Так же ищу вариант такого плана. Что надо что бы вме четко работало?
@user-zs4vd4xu1m
Жыл бұрын
На всех своих автомобилях вырезаю всю эту экологию, прямо в день покупки. Всё работает.
@user-lt7ps4do6q
Жыл бұрын
Если бы все были такими дебилами, дышать было бы нечем. Мы в советское время жили с закрытыми форточками, хотя автомобилей было мало.
@ainursagatdin
Жыл бұрын
Разрывай провод в салоне и паяй там около разъема.
@user-uk1ew1ze6j
Жыл бұрын
Вкрутить обманку под лямбду👍
@user-du3em7tq1u
Жыл бұрын
Не ну это похозайске зделоно . Ни какого колхоза всё чётко.
@Fazer1789
Жыл бұрын
Если у тебя забился катализатор выброси эту тачку и купи новую, чинить будет дороже.
@user-jp5jt2xe7e
Жыл бұрын
И будет ночной костер для пожарников👍
@tv-jr8pt
Жыл бұрын
Какой костёр раньше некакой куйни небыло и ничего не горело
@user-vl2hu4yz5v
Жыл бұрын
А я просто прошил под евро 2 после вырезки катов и все отлично
@user-vl2hu4yz5v
Жыл бұрын
Кто делал тот и сказал
@user-vl2hu4yz5v
Жыл бұрын
А ты че подумал?
@user-pn6sf8ov8p
Жыл бұрын
пластырем заклеил и готово😁
@user-cm4fh2jg6v
9 ай бұрын
А потом едем в автосервис на капиталочку двигателя
@elyasd495
Жыл бұрын
Как просто победил джекичана!
@Maxop_PRO
Жыл бұрын
Пт крузер классный авто.
@Juhud
2 ай бұрын
Лучше чем чёрная изолента нет круче ничего
@user-zn8js6cr1b
Жыл бұрын
С таким монтажем проводки на первом сугробе отхлебнет
@mamon097
Жыл бұрын
Или изеленту черную заклеить 😂😂😂
@3JIOY-4ITER
Жыл бұрын
Красава!
@dimanvalerich901
Жыл бұрын
Первое: почему конденсатор - это конденсатор, а резистор - это сопротивление? Второе: на видео отлично видно, что провод идёт в салон, неужели всю эту пежню в сухом салоне нельзя спаять?
@user-tm8ky2dx7r
Жыл бұрын
Это работает только на авто евро 3 и ниже. Выше не прокатывает, проверено лично
@user-lx6zd6fx6g
Жыл бұрын
Если и хитрость такая же как пайка то можно применять
@farit1982
Жыл бұрын
Чууудоооо, чууудоооо!!!
@user-rb8pd8wk9g
Жыл бұрын
Квадратик черной изоленты....... Ну вы поняли.)))
@userbox0029
Жыл бұрын
а проще проставку между лямбдой и катализатором вкрутить и ничего переделывать не нужно.
@user-oe4fi9ek3m
Жыл бұрын
Из конца в конец!!! Где синяя изолента?!!!
@user-zc8jx8ml6u
Жыл бұрын
Надо купить новый катализатор и дальше ездить. Жаль тех осмотра в стране нету.
@Aleksey-fides
Жыл бұрын
временное решение но решение, спасибо
@user-en8kf7ug1n
Жыл бұрын
Ремонт на Полтора, два миллиона 😂😂😂😂😂😂
@Sako37377
Жыл бұрын
Ошибку легче забросить чем колхозить
@pa5han
Жыл бұрын
Чудо монтаж!
@anaconda3562
Жыл бұрын
А потом когда сигнальный провод с лямды замкнет, меняем эбу.... на уаз это болячки, особенно на эбу 17.9.7
@user-vt5uc5nf2y
Жыл бұрын
Есть разница между японским авторынком и европейском, данный случай скорее всего работает на АвтоВАЗе! Комент от человека который скрестил wv кравтер с 3uzfe
@bogdan8332
Жыл бұрын
А про прошивку евро 2 вы не слышали?
@mihailigorevitch1119
Жыл бұрын
Есть двигатели которые ее не поддерживают
@ThePerevozcik
3 ай бұрын
А сколько стоит прошивка в курсе?
@user-ro9oe3bj3e
Жыл бұрын
Мож всеже катализатор восстановить!!! И ездить, людей не травить!! - - цивилизованно?!??!!!
@user-nh6cv1fd5h
Жыл бұрын
Шить надо авто под евро-2, а не паять.
@JohnDoe-fy8nf
Жыл бұрын
Не дай бог к такому "спецу" попасть
@tamarabondarjuka5771
Жыл бұрын
Maladec muzik
@depzzru
Жыл бұрын
Никогда так не делайте)
@npservis9243
Жыл бұрын
Не
@olegdavidenko9678
Жыл бұрын
Не на всех авто это работает, на старых корчах да способ рабочий
@makcmaks1081
Жыл бұрын
да хоть три раза повторите, я таких слов не знаю 😂
@FaKaMaZa_36
Жыл бұрын
Нормальные люди едут к специалисту и вырубают программно, чтобы подобный колхоз не привел к последствиям, уж на крайняк временно ставят обманку, если 2к жалко на специалиста.
@user-hk9px6uy2h
Жыл бұрын
Полностью программно не получается, всё равно приходится ставить обманку.
@user-vi1wl4dp8n
Жыл бұрын
нормальные люди пустышку с микрокаталиком вкручивают. А ЛОХИ едут перепрошивать! Разводят как детей малых.
@FaKaMaZa_36
Жыл бұрын
@@user-hk9px6uy2h полностью программно получается, главное чтобы спец был норм и прошивка имелась нужная. Если у вас полностью не получилось значит чтото из перечисленного отсутствовало))) Я вообще немного не понимаю как это до конца не получилось?))
@FaKaMaZa_36
Жыл бұрын
@@user-vi1wl4dp8n Как раз таки нормальные шьют хорошим софтом, а обманки это временное явление, данные все равно некорректные идут, просто они в допусках именно чтобы джеки чан не вылазил. Ито не все обманки так хороши, есть неподходящие, есть как раз таки аналог колхоза как на видео только внутри. Да и не забывай что снормальным софтом можно еще и бонус в увеличении кпд движка получить+более комфортные ощущения по работе движка(не путать с корче строением, разговор именно о нормальном софте, с качественно адаптированными параметрами, а не о выжимании соков из движка)
@user-vi1wl4dp8n
Жыл бұрын
@@FaKaMaZa_36 если грамотный софт. Я у себя без прошивки делал и при том, что, машина моя вообще не шьется. Можно избежать прошивку, установив абманку с микрокаталиком за 1000р
@gennadiy-ol9lg
Жыл бұрын
А под капотом нужно взять провода от зарядки Ай фона и замкнуть аккумулятор, тогда точно ошибка пропадёт! 100% инфа! Сам проверял!😊😅😂
@romaxolov5867
Жыл бұрын
Я тоже менял на пламягасителя чек не горит ну расход большие стал это обманка влияет на расход заранее спасибо
@user-uf7yq4ld3g
Жыл бұрын
ВТОРОЙ лямбда зонд предназначен для КОНТРОЛЯ состояния катализатора. А вот ПЕРВЫЙ лямбда зонд контролирует содержание кислорода в выхлопе. И это влияет на расход.
@Nur-oj4sq
Жыл бұрын
@@user-uf7yq4ld3g здравствуйте... Я тоже обманку поставил...через неделю заработал опять...
@sashsasashsab2080
Жыл бұрын
@@user-uf7yq4ld3g Изучи информацию ,а потом пиши комментарии!!!
@alexandrutambal8920
Жыл бұрын
@@sashsasashsab2080 а что не так он написал ?
@3eJIeHa9l_kaPToIIIka
Жыл бұрын
@@sashsasashsab2080 видимо вы не изучали
@user-ox4sd9py6q
Жыл бұрын
на евро 3 так проканало(полет потом огонь, кат тоже удален), на евро 5 не получается!!! поставил обманку с миникатализатором, теперь всё в норме!!!
@xdgdgf
Жыл бұрын
Ну как, миникат работает ? Чек не вылезает ?
@user-ox4sd9py6q
Жыл бұрын
@@xdgdgf полгода полет отличный!!! Сам немного диагностикой увлекаюсь, результат устраивает! Прошивка завод.
@xdgdgf
Жыл бұрын
@@user-ox4sd9py6q обманка какой фирмы ?
@TheAlex8405
Жыл бұрын
А что мне впаять если я на своем автомобиле удалил двигатель?
@Afonya79
Жыл бұрын
и вонь в вашем городе обеспечена! 😂👍
@playlist483
Жыл бұрын
А что в автомобильной проводке можно паять и или скручивать?
@shtoprot8896
Жыл бұрын
Я всегда думал, что лямбда-зонд корректирует воздушнотопливную смесь в зависимости от наличия не сгоревшей в системе выпуска. А оказывается что лямбда и нафиг не нужна.
@user-wt7le4cc9b
Жыл бұрын
У меня не загарался чек 🤔 наверно у меня датчика нет 🤣🤣🤣
@user-gr2md9ln5k
Жыл бұрын
Может просто выкрутить датчик и поставить обманку и забыть.
@user-cy4du3ge6l
Жыл бұрын
А если сделать прошивеу исключающую данный узел то у будет чудо лампочка погаснет и двигатель лучше работать будет
@user-oh9fb3cm4d
Жыл бұрын
Тойота не шьется.
@user-cc1ig4vd8p
Жыл бұрын
Пайка и шов ужасны но совет людям дельный я так лет 9 назад на Лансере зделал и до сих пор ездию
@user-bp4yj8rw3m
Жыл бұрын
Паять провода лямбды, удачи😂
@olexsandrgrin9298
Жыл бұрын
Так делают когда не работаю подогрев лямбды,но расход топлива растет не выгодно та химия
@user-tz4mc6fn4r
Жыл бұрын
Как избавиться от большого расхода?
@olexsandrgrin9298
Жыл бұрын
@@user-tz4mc6fn4r на новый поменять
@user-zx6yy3mz1n
Жыл бұрын
Проще карбюратор поставить 🤣😂
@MarioLoft
Жыл бұрын
А кат если вырезать то лучше самому, потом сдать там где долго принимают, а не баранам в автосервисе!
@zozicserg8071
Жыл бұрын
Смешно. Но вот товарищи гонял машину Hyundai за 350 км т , удаляли катализатор И прошивку делали . Беда в том что не удалил Движок накроется ...
@54rus24
Жыл бұрын
Берешь, и вворачиваешь сначала обманку потом лямбду и все, тут твоя пайка что сварка - насрано, и между синим и белым, а вообще в твою голову прийти могла мысль что у каждой машины своя распиновка? Вот так вот один гонит другой делает.
Пікірлер: 461